Катерпиллар: Америкалық құрылыс жабдықтары өндірушісінің тарихы

Caterpillar (CAT) – әлемдегі ең ірі құрылыс техникасын өндіруші. Компания тарихы, Fortune 500 тізімі, акциялары туралы ақпарат. Құрылыс жабдықтары.

24 мин оқу

100%

Дереккөз: Caterpillar Inc. — Wikipedia

Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.

Мазмұны

Кіріспе

Caterpillar Inc., сонымен қатар CAT деп те аталады, американдық құрылыс, кен өндіру және басқа да инженерлік жабдықтарды өндіруші компания. Бұл компания құрылыс жабдықтарын әлемдегі ең ірі өндіруші болып табылады. 2018 жылы Caterpillar Fortune 500 тізімінде 73-орынды, ал Global Fortune 500 тізімінде 265-орынды иеленді. Caterpillar акциялары Dow Jones индустриялық индексінің құрамына кіреді. Caterpillar Inc. компаниясының тарихы 1925 жылы Holt Manufacturing Company және C. L. Best Tractor Company компанияларының бірігуінен басталады, нәтижесінде Калифорния штатында орналасқан Caterpillar Tractor Company жаңа ұйым құрылды. 1986 жылы компания өзін қазіргі Caterpillar Inc. атауымен Делавэр корпорациясы ретінде қайта ұйымдастырды. 2017 жылдың қаңтар айында компания Peoria, Иллинойс штатынан Deerfield, Иллинойс штатына штаб-пәтерін көшіретінін және 2015 жылы жоспарланған Peoria қаласының орталығындағы 800 миллион долларлық жаңа штаб-пәтер кешенін салудан бас тартатынын мәлімдеді. 2022 жылдан бері компанияның штаб-пәтері Техас штатының Ирвинг қаласында орналасқан. Компания Cat / Caterpillar тауар таңбасымен киім-кешек пен жұмыс аяқ киімдерін лицензиялайды және сатады. Сонымен қатар, 2012 жылдан бері компания Cat телефон брендінің берік ұялы телефондарын және смартфондарын лицензиялайды. Caterpillar машиналары және компанияның басқа да тауарлары "Caterpillar Yellow" түсімен және "CAT" логотипімен танылады.

Бас кеңселердің орналасқан жерлері

1910 жылдың 2 ақпанында Холт өзінің немере інісі Плини Холт басқарған Иллинойс штатының Шығыс Пеория қаласында зауыт ашты. Сол жерде Плиний фермалық құралдар сатушы Мюррей Бейкермен кездесті. Кейіннен Caterpillar Tractor Company компаниясының бірінші атқарушы вице-президенті болған Бейкер, Стоктондағы Холттың бас кеңсесіне хат жазып, Шығыс Пеориядағы банкротқа ұшыраған Colean Manufacturing Co. зауытын сипаттады. 1909 жылдың 25 қазанында Плиний Холт зауытты сатып алды, Холт оны Холт Caterpillar Company деп тіркеді, бірақ ол 1910 жылдың 2 тамызына дейін Caterpillar атауын сауда белгісі ретінде тіркемеді. Тракторлар Стоктон мен Шығыс Пеорияда да жасалды. 2017 жылдың 31 қаңтарында компания өзінің бас кеңсесін 2017 жылдың соңына дейін Пеориядан Иллинойс штатының Дирфилд қаласына көшіру жоспарларын жариялады. 500 Лейк Кук Роудтағы жаңа орын Fiatallis зауытының бұрынғы орны болып табылады, ол көп жылдар бойы дөңгелекті жүк көтергіштерді өндірді. 2022 жылдың 14 маусымында компания өзінің жаһандық бас кеңсесін Дирфилдтен (Иллинойс штаты) Ирвингке (Техас штаты) жыл соңына қарай көшіру жоспарларын жариялады, бұл "компанияның ең үздік стратегиялық мүддесі" деп түсіндірілді.

Бірінші дүниежүзілік соғыста қолданылған

Бірінші дүниежүзілік соғыста қолданылған алғашқы танктерді Уильям Фостер & Co. компаниясы, сондай-ақ Линкольнширде, Англияда жасап шығарды және 1916 жылы майданға енгізілді. Бұл компания 1907 жылы британдық әскерге көрсеткен көліктерді әзірлеуде Хорнсбимен бірлесіп жұмыс істеді, парафинді (керосинді) қозғалтқыштармен қамтамасыз етті. Холттың тізбекті тракторлары Бірінші дүниежүзілік соғыста көмекші рөл атқарды. АҚШ ресми түрде Бірінші дүниежүзілік соғысқа кіруінен бұрын-ақ Холт Англияға, Францияға және Ресейге ауыл шаруашылығы мақсатында 1200 трактор жіберген болатын. Алайда, бұл үкіметтер тракторларды тікелей майданға жіберіп, сонда артиллерия мен жабдықты тасуға пайдаланды. Бірінші дүниежүзілік соғыс басталғанда, британдық соғыс министрлігі Холттың тракторын сатып алып, оны Альдершотта сынақтан өткізді. Соғыс министрлігі оған риза болып, оны артиллерияны тасуға арналған трактор ретінде таңдады. Келесі төрт жылда Холт тракторы негізінен 6 дюймдік гаубица, 60 фунттық зеңбірек, кейіннен 9,2 дюймдік гаубица сияқты орташа қаруларды тасуға арналған маңызды артиллериялық тракторға айналды. Холт тракторлары британдық танкты әзірлеуге де түрткі болды, бұл жердегі соғыс тактикасын түбегейлі өзгертті. Майор Эрнест Свинтон Францияға армия тілшісі ретінде жіберілді және тізбекті трактордың әлеуетін тез байқады. Британдықтар кейіннен алғашқы танктерін ағылшын фирмасына тапсырғанмен, Холт тракторы "барлық уақыттағы ең маңызды әскери көліктердің бірі" атанды. Нәтижесінде, Бест соғыстың соңына дейін Холттан айтарлықтай үлкен нарық үстемдігіне қол жеткізді. Best сонымен қатар кеңейтуді жалғастыруға, әсіресе жаңа Best Model 60 "Tracklayer" өндірісін жалғастыруға мүмкіндік беру үшін үлкен қарыз алды. Екі компания да соғыс уақытынан бейбіт уақытқа өтудің салдарынан қиындыққа тап болды, бұл бүкіл елдегі экономикалық депрессияға әкеліп, сатуды одан әрі шектеді. 1920 жылдың 5 желтоқсанында 71 жастағы Бенджамин Холт бір айлық аурудан кейін қайтыс болды.

Caterpillar компаниясының құрылуы (1925)

Банктер мен банкирлер, компанияның ірі қарызын ұстап тұрған, Холт директорлар кеңесін Бенджамин Холттың орнына олардың үміткері Томас А. Бакстерді қабылдауға мәжбүр етті. Бакстер бастапқыда компанияның өнімдерінен ірі тракторларды алып тастап, ауыл шаруашылығы нарығына бағытталған кішірек модельдерді енгізді. 1921 жылғы Федералдық жол жәрдемдесу заңы 1 миллиард АҚШ долларын құрайтын федералдық тас жолдар салу бағдарламасын қаржыландырған кезде, Бакстер компанияны жол құрылысы жабдықтарын өндіруге қайта бағыттауды бастады. Екі компания да Fordson компаниясынан күшті бәсекелестікке тап болды. 1907 және 1918 жылдар аралығында Бест және Холт келісімшарттар, тауарлық белгілер және патенттік құқықтарды бұзу бойынша бірнеше сот ісіне қатысып, заңдық шығыстарға шамамен 1,5 миллион АҚШ доллары жұмсады. Сан-Францискодағы Пирс, Фейр және Компания облигациялық брокерлік фирмасының Гарри Х. Фейрі К. Л. Бесттің қарызын қаржыландыруға көмектескен еді, ал Холт акционерлері оған компанияның қаржылық қиындықтары туралы хабарлады. Фейр екі компанияны біріктіруді ұсынды. 1925 жылдың сәуір және мамыр айларында қаржылық тұрақты C. L. Best нарық көшбасшысы Holt Caterpillar компаниясымен бірігіп, Caterpillar Tractor Co. құрды. Жаңа компанияның штаб-пәтері 1930 жылға дейін Сан-Леандро қаласында орналасқан, содан кейін бірігу шарттарына сәйкес Пеорияға көшірілді. Caterpillar компаниясы өнімдерін біріктіріп, Holt Manufacturing Company-ның бұрынғы өнімдерінен 2 тонналық, 5 тонналық және 10 тонналық, ал C. L. Best Tractor Co.-ның бұрынғы өнімдерінен Caterpillar 30 және Caterpillar 60 тракторларын ұсынды. 1926 жылы 10 тонналық және 5 тонналық модельдер өндірістен алынды. 1928 жылы 2 тонналық модель де тоқтатылды. Бірінші жылғы сату көлемі 13 миллион АҚШ долларын құрады. 1929 жылға қарай сату 52,8 миллион АҚШ долларына жетті, ал Caterpillar 1930 жылдардағы Ұлы депрессия кезеңінде де өсуін жалғастырды. Caterpillar бензин қозғалтқыштарының орнына дизельдік қозғалтқыштарды пайдалануға көшті. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Caterpillar өнімдері АҚШ Әскери-теңіз күштерінің құрылыс батальондары – «Сибилер» арасында танымал болды, олар Тынық мұхиты операциялар аймағында әуежайлар және басқа да нысандарды салды. Caterpillar соғыс кезеңіндегі әскери өндіріс келісімшарттарының құны бойынша АҚШ компанияларының арасында 44-орынды иеленді. Соғыстан кейінгі құрылыс шарықтаған кезде компания қарқынды өсті және 1950 жылы АҚШ-тан тыс алғашқы жобасын іске қосты, бұл Caterpillar-дың көпұлтты корпорацияға айналуының бастамасы болды. 2018 жылы Caterpillar қайта құрылымдау процесін жүргізіп, Панамадағы демонстрациялық орталығын және Иллинойс штатындағы қозғалтқыш өндірісі зауытын жапты.

The banks and bankers who held the company's large debt forced the Holt board of directors to accept their candidate, Thomas A. Baxter, to succeed Benjamin Holt. Baxter initially cut the large tractors from the company's product line and introduced smaller models focused on the agricultural market. When the Federal Aid Highway Act of 1921 funded a US$1 billion federal highway building program, Baxter began refocusing the company towards building road construction equipment. Both companies also faced fierce competition from the Fordson company. Between 1907 and 1918, Best and Holt had spent about US$1.5 million in legal fees fighting each other in a number of contractual, trademark, and patent infringement lawsuits. Harry H. Fair of the bond brokerage house of Pierce, Fair & Company of San Francisco had helped to finance C. L. Best's debt and Holt shareholders approached him about their company's financial difficulty. Fair recommended that the two companies should merge. In April and May 1925, the financially stronger C. L. Best merged with the market leader Holt Caterpillar to form the Caterpillar Tractor Co. The new company was headquartered in San Leandro until 1930, when under the terms of the merger, it was moved to Peoria. The Caterpillar company consolidated its product lines, offering only five track type tractors: the 2 Ton, 5 Ton, and 10 Ton from the Holt Manufacturing Company's old product line and the Caterpillar 30 and Caterpillar 60 from the C. L. Best Tractor Co.'s former product line. The 10 Ton and 5 Ton models were discontinued in 1926. In 1928, the 2 Ton was discontinued. Sales the first year were US$13 million. By 1929, sales climbed to US$52.8 million, and Caterpillar continued to grow throughout the Great Depression of the 1930s. Caterpillar adopted the diesel engine to replace gasoline engines. During World War II, Caterpillar products found fame with the Seabees, construction battalions of the United States Navy, which built airfields and other facilities in the Pacific Theater of Operations. Caterpillar ranked 44th among United States corporations in the value of wartime military production contracts. During the postwar construction boom, the company grew at a rapid pace, and launched its first venture outside the U. S. in 1950, marking the beginning of Caterpillar's development into a multinational corporation. In 2018, Caterpillar was in the process of restructuring, closing a demonstration center in Panama and an engine manufacturing facility in Illinois.

Дамушы нарықтардағы өсім

Caterpillar компаниясы өзінің алғашқы ресейлік зауытын Санкт-Петербургке жақын орналасқан Тосно қаласында салды. Ол 16 айда аяқталып, 1999 жылдың қараша айында пайдалануға берілді және 2000 жылы машина бөліктерін жасауды бастады. 1991 жылдың 26 желтоқсанында коммунистік үкімет таратылғаннан кейін Ленинград облысында салынған алғашқы электрқосалқы станциясы болды. Құрылыс қатал қысқы жағдайда, температура -25°C төмен болғанда жүргізілді. Құрылысты Финляндияның Хельсинки қаласындағы Lemminkäinen Group компаниясы басқарды. 2022 жылдың мамырында Тосно зауытында өндіріс тоқтатылды. 2023 жылдың қарашасында Caterpillar активтерін Сбербанк қызметкерлері құрған ресейлік PSK New Solutions компаниясына сату туралы келісімге қол жеткізілді. Сарапшылар Caterpillar өндірісін қайта жаңғыртудың ықтимал еместігіне сенімді және зауыттың мақсаты өзгереді деп күтілуде. 125 миллион долларлық Caterpillar Suzhou, Қытай Халық Республикасы зауыты, негізінен Азия нарығы үшін орташа дөңгелекті тиегіштер мен моторлы гредерлерді өндіреді. Бірінші машинаның өндірісі 2009 жылдың наурыз айына жоспарланған. Сан-Францискодағы (Калифорния штаты) URS Ausino компаниясы зауыт құрылысын басқарады. Caterpillar 1960 жылдан бері Бразилияда өндіріс жүргізеді. 2010 жылы компания экскаваторлар мен кіші дөңгелекті тиегіштер өндірісін кеңейту үшін жаңа зауыт салу жоспарларын жариялады. Caterpillar Үндістанда да машиналар, қозғалтқыштар және генератор жиынтықтарын өндіреді. Caterpillar компаниясының Үндістанда үш зауыты бар: Тамил Надуда (Тхируваллур және Хосур) және Махараштрада (Аурангабад).

Сатып алулар

Caterpillar кейде өзінің негізгі құзыреттеріне сәйкес келмейтін активтерді сатады. + Сортталанатын кесте Сатылған актив Орналасқан жері Сату күні Сатып алушы Өнімдер Ескермелер Turbomach бөлімі, Solar Turbines Incorporated Сан-Диего, Калифорния, АҚШ 1985 Sunstrand Corporation Қосалқы қуат агрегаттары Caterpillar-дың аэроғарыш саласындағы жалғыз активі, негізгі құзыреті емес, ұзақ жылдар бойы серіктес болған Kato Engineering компаниясына сатылды. Манкато, Миннесота, АҚШ 1999 Emerson Electric Company Үлкен электр генераторлары Активтерді алмастыру. Caterpillar F. G. Wilson компаниясын Emerson компаниясынан сатып алды. Ауыл шаруашылығы жабдықтары активтері ДеКалб, Иллинойс, АҚШ 2002 AGCO Corporation Challenger рельсті тракторларын жобалау, құрастыру және сату Ауыл шаруашылығы жабдықтарын өндіруші ретінде құрылған болса да, Caterpillar осы сату арқылы бизнеске қатысуын тоқтатты. Өзара салым қорлары тобындағы артықшылықтар қолданылмайды 2006 T. Rowe Price Group Inc. Өзара салым қорлары Caterpillar Investment Management Ltd. инвестициялық басқару бизнесінен шығу туралы шешім қабылдады. Pioneer Machinery West Columbia, South Carolina, АҚШ 2007 Caterpillar компаниясының алты дилерінен құралған консорциум Орман шаруашылығы жабдықтарын таратушы ASV, Inc. Grand Rapids, Minnesota, АҚШ 2008 Terex Minnesota, Inc. Резеңке табанды машиналар Caterpillar бұрын ASV акцияларының 23,5% иесі болған, Terex компаниясының сатып алуын қолдады. Caterpillar Logistics Services Мортон, Иллинойс, АҚШ 2012 Platinum Equity, LLC Логистикалық қызметтер және қойма шешімдері Caterpillar акциялардың 35% үлесін сақтап қалды. Бизнес Neovia Logistics Services LLC деп өзгертілді.

+Тарихи қаржылық деректер миллиард АҚШ долларында Жыл 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 Кіріс 20.51 20.19 22.81 30.31 36.34 41.52 44.96 51.32 32.37 42.59 60.14 65.88 55.66 55.18 47.01 38.54 45.46 54.72 53.80 41.75 50.97 59.43 67.06 Таза кіріс 0.805 0.798 1.099 2.035 2.854 3.537 3.541 3.557 0.895 2.700 4.928 5.397 6.556 2.452 2.512 -0.067 0.743 6.147 6.093 2.998 6.489 6.705 10.34 Жалпы активтер 30.49 32.71 36.71 43.10 47.07 51.45 56.13 67.78 60.04 64.02 81.22 88.83 84.76 84.50 78.34 74.70 76.96 78.51 78.45 78.32 82.79 81.94 87.48 Қызметкерлер саны (мыңдаған) 70.68 70.97 67.83 73.03 81.67 90.16 97.44 106.5 99.36 98.50 113.6 127.8 122.5 115.6 110.8 99.5 98.4 104.9 102.3 97.3 107.7 109.1 113.2

Іскерлік бағыттары

2010 қаржы жылына дейін Caterpillar өнімдерін, қызметтерін және технологияларын үш негізгі бизнес саласына бөлді: машиналар, қозғалтқыштар және жеке және мемлекеттік мекемелерге сатуға арналған қаржылық өнімдер.

Машиналар

Caterpillar компаниясы өз дилерлік желісі арқылы сатып алуға болатын 400-ге жуық өнімнің тізімін ұсынады. Caterpillar өнімдерінің қатары тізбекті тракторлардан бастап гидравликалық экскаваторлар, артқы қазығыш жүк тиегіштер, моторлы тегістегіштер, тас жолдан тыс жүк машиналары, дөңгелекті жүк тиегіштер, ауыл шаруашылығы тракторлары және локомотивтерді қамтиды. Caterpillar техникасы құрылыс, жол салу, кен өндіру, орман шаруашылығы, энергетика, көлік және материалдарды тасымалдау салаларында қолданылады. Caterpillar – дөңгелекті жүк тиегіштерді өндіруші әлемдегі ең ірі компания. Кішкентай дөңгелекті жүк тиегіштер (SWL) Солтүстік Каролина штатының Клейтон қаласындағы өндіріс орындарында жобаланып және өндіріледі. Орташа (MWL) және үлкен (LWL) өлшемді жүк тиегіштер Иллинойс штатындағы Аурорада жобаланады. Орташа дөңгелекті жүк тиегіштер мына жерлерде өндіріледі: Аурора, Иллинойс; Сагамихара, Канагава, Жапония; Пирасикаба, Сан-Паулу, Бразилия; Үндістан; және Қытай Халық Республикасы. Үлкен дөңгелекті жүк тиегіштер АҚШ-та, Иллинойс штатының Аурора қаласындағы үш жеке құрастыру желісінде ғана өндіріледі.

Жол жүретін жүк көліктері

Caterpillar 2011 жылы Cat CT660 – 8 сыныпты кәсіптік жүк көлігін сата бастады. 2016 жылдың наурызынан бастап Caterpillar тас жолдардағы кәсіптік жүк көліктерін шығаруды тоқтатты, Caterpillar өнеркәсіптік қуат жүйелері бөлімінің вице-президенті Рамин Юнесси: "Бұл нарықта бәсекеге қабілетті болу үшін жүк көліктерінің толық портфолиосын әзірлеу және іске қосу үшін қосымша маңызды инвестициялар қажет болар еді, ал жаңадан қарағанда, инвестицияны негіздеуге жеткілікті нарықтық мүмкіндік жоқ екенін анықтадық" деді. "Біз Викторияда жүк көлігін өндіруді әлі бастаған жоқбыз, ал бұл шешім бізге ауысу жүзеге аспастан бұл бизнестен шығуға мүмкіндік береді."

Қозғалтқыштар мен газ турбиналары

Caterpillar компаниясының бизнесінің бір бөлігі дизельдік және табиғи газ қозғалтқыштары мен газ турбиналарын өндіруді құрайды. Олар компанияның өзінің көліктерінде ғана емес, сонымен қатар локомотивтерде, жүк көліктерінде, теңіз кемелері мен кемелерде негізгі қозғалтқыш ретінде, ал ең жоғары жүктемелі электр станциялары мен авариялық генераторларды қуатпен қамтамасыз етеді. Caterpillar 3116 қозғалтқышы 1997 жылға дейін қолданылды. Содан кейін Caterpillar жеңіл жүк көліктері мен автобустарға арналған алғашқы электрондық дизельдік қозғалтқыш ретінде 7,2 литрлік, қатар орналасқан 6 цилиндрлі Caterpillar 3126 қозғалтқышын ұсынды. 2003 жылы Caterpillar 2004 жылы күшіне енген АҚШ-тың күшейтілген шығарындылар стандарттарына сәйкес C 7 деп аталатын осы қозғалтқыштың жаңа нұсқасын сата бастады. Оның жалпы дизайны 3126 нұсқасымен бірдей болды, бірақ отын инжекторлары мен электроникасы жақсартылды, соның ішінде жаңа Advanced Combustion Emissions Reduction Technology (ACERT) жүйесі де болды. 1998 жылы Caterpillar Англияның Питерборо қаласындағы Perkins Engines компаниясын сатып алды, ол кішкентай дизельдік және бензин қозғалтқыштарын өндіруші. Perkins қозғалтқыштары түрлі салаларда қолданылады. Perkins қозғалтқыштары Perkins таңбасымен, сондай-ақ OEM үшін және CAT таңбасымен, Caterpillar өнімдерінде қолданылатын қозғалтқыштар үшін екі түрлі таңбамен шығарылады. 2008 жылдың маусым айында Caterpillar АҚШ-тағы тас жолдардағы дизельдік қозғалтқыштар нарығынан шығатынын мәлімдеді, себебі 2010 жылғы АҚШ Қоршаған ортаны қорғау агенттігінің (EPA) жаңа стандарттары күшіне енгенге дейін қозғалтқыштарды өзгертуге кететін шығындар жоғары болар еді, ал бұл Caterpillar-дың жалпы қозғалтқыш сатылымының шағын бөлігін құрады. 2010 жылдың қазан айында Caterpillar 3i компаниясынан 810 миллион долларға неміс қозғалтқыш өндірушісі MWM GmbH компаниясын сатып алатынын хабарлады. Шрюсбериде орналасқан еншілес компания Ұлыбританияның "Титан" бронекөпірлік машиналарын, "Троян" жауынгерлік инженерлік танктерін, "Терьер" жауынгерлік инженерлік машиналарын және танк тасымалдағыштарын, румындық MLI 84 бронетранспортерін, қазіргі уақытта американдық жеңіл бронетехникалық бөлімдерде пайдалану үшін әзірленіп жатқан швейцариялық Piranha III жеңіл бронетранспортерін, АҚШ және Ұлыбританиядағы үлкен әскери жүк көліктері паркін, Швеция, Норвегия, Финляндия, Швейцария, Нидерланды және Дания армиялары қолданатын CV90 оттық машиналарын дизельдік қозғалтқыштармен, автоматты берілістермен және басқа да бөлшектермен жабдықтайды. Бұл бөлім сонымен қатар теңіз кеме құрылысы саласына, мысалы американдық ядролық суасты кемелеріне арналған 3512B сериялы V 12 турбодизельдік қозғалтқыштармен және қуатты өндіру жүйелерімен де қамтамасыз етеді. Caterpillar дизельдік қозғалтқыштары испандық, британдық, мексикалық патрульдік катерлерде және Малайзияның MEKO A 100 жағалау патрульдік кемелерінде де қолданылады. Caterpillar қозғалтқыштарының нашар желілік қауіпсіздігі АҚШ-тың суасты кемелері күшін кибершабуылға ұшырату қаупін тудырды. 2015 жылы АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кіберқауіпсіздік жөніндегі сұхбатында Caterpillar компаниясының ең қауіпсіз басқару жүйелері бар екені айтылды. Бұл модель Әскери-теңіз күштерінің кіберқорғанысын жобалаудағы үлгі ретінде пайдаланылады. Израиль қорғаныс күштерінің Caterpillar D9 бульдозерлерін пайдалануы Caterpillar компаниясын Израильге қарсы белсенділер мен кейбір акционерлердің сынына ұшыратты. Атап айтқанда, IDF Caterpillar D9 2003 жылы болған оқиғаға қатысты, онда американдық белсенді Рейчел Кори бульдозердің астында қаза тапты. Оның отбасы мен палестиналықтардың отбасылары Caterpillar компаниясына қарсы сот процесін бастады, бірақ ол сәтсіз аяқталды. Израиль мен Израиль қорғаныс министрлігіне қарсы сот процесі сот арқылы қабылданбады, себебі оның өлімі операторлар кабинасының нашар көрінісінен туған апат екені анықталды. 2014 жылы Пресвитериан шіркеуі (АҚШ) Батыс жағалауда бұзу және бақылау жұмыстарына қатысатын Caterpillar бульдозерлерін пайдаланғаны үшін Caterpillar-дың акцияларын сатты.

A portion of Caterpillar's business is in the manufacturing of diesel and natural gas engines and gas turbines which, in addition to their use in the company's own vehicles, are used as the prime movers in locomotives, semi trucks, marine vessels, and ships, as well as providing the power source for peak load power plants and emergency generators. Caterpillar 3116 engine was used up until 1997, when Caterpillar introduced the inline 6 cylinder 7.2 litre Caterpillar 3126 engine as its first electronic diesel engine for light trucks and buses. In 2003 Caterpillar started selling a new version of this engine called the C 7 to meet increased United States emission standards that came into effect in 2004; it had the same overall design as the 3126 version, but with improved fuel injectors and electronics which included its new Advanced Combustion Emissions Reduction Technology (ACERT) system. In 1998 Caterpillar purchased Perkins Engines of Peterborough, England, a maker of small diesel and gasoline engines. Perkins engines are used in various applications. Perkins engine products are dual branded with the Perkins nameplate for both loose and OEM engines, and the CAT nameplate for captive engines within Caterpillar products. In June 2008, Caterpillar announced it would be exiting the on highway diesel engine market in the United States before updated 2010 U. S. Environmental Protection Agency (EPA) emission standards took effect, as costly changes to the engines, which only constituted a small percentage of Caterpillar's total engine sales, would be likely. In October 2010, Caterpillar announced it would buy German engine manufacturer MWM GmbH from 3i for $810 million. subsidiary, headquartered in Shrewsbury, United Kingdom, provides diesel engines, automatic transmissions, and other parts for the UK's Titan armored bridge layer, Trojan combat engineering tank, Terrier combat engineering vehicles, and tank transporters; the Romanian MLI 84 armored personnel carrier; and the Swiss Piranha III light armored vehicle, which is currently being developed for use by American light armored formations; large fleets of military trucks in both the U. S. and UK; and the CV90 family of infantry fighting vehicles used by the armies of Sweden, Norway, Finland, Switzerland, the Netherlands, and Denmark. This division also provides both propulsion engines and power generation systems to the naval shipbuilding industry, such as the Series 3512B turbocharged V 12 diesel engine for American nuclear submarines. Caterpillar diesel engines are also used in s, Spanish s, British s, Mexican patrol boats, and Malaysian MEKO A 100 offshore patrol vessels. The poor network security of the Caterpillar engines put the United States' submarine force at risk for cyberattack. In a 2015 interview on cybersecurity, the United States Navy clarified that Caterpillar actually has some of the most secure control systems. It will be used as a model of how the Navy will design cyber protections into its control systems. The Israel Defense Forces' use of highly modified Caterpillar D9 bulldozers has led to Caterpillar being criticized by anti Israel activists and some shareholders. In particular, the IDF Caterpillar D9 was involved in an incident in 2003, in which the American activist Rachel Corrie was killed by a bulldozer. A lawsuit against Caterpillar by her family and families of Palestinians, who were also killed by Caterpillar equipment, was unsuccessful. A lawsuit against Israel and Israeli Defense Ministry was rejected by the court, ruling that her death was an accident, caused by restricted field of view from the heavily armored operators' cabin. In 2014 Presbyterian Church (USA) sold its shares in Caterpillar citing the use of Caterpillar bulldozers involved in demolition and surveillance activities in the West Bank.

Caterpillar Electronics компаниясының

Caterpillar Electronics бизнес-бөлімі Caterpillar Trimble Control Technologies LLC (CTCT) компаниясын құрды, ол Trimble Inc. компаниясымен 50:50 үлестес бірлескен кәсіпорын болып табылады. CTCT құрылыс және тау-кен өнеркәсібіндегі жер қазу және жол төсеу машиналарын басқару және позициялық бақылау жүйелерін әзірлейді, бұл үшін GNSS, оптикалық теодолиттер, лазерлер және ультрадыбыс сияқты технологияларды пайдаланады. Бұл өнімдер машина операторының дәл көлденең және тік бағыттаудан пайда көретін түрлі салаларда қолданылады. CTCT АҚШ-тың Огайо штатындағы Дейтон қаласында орналасқан және 2002 жылдың 1 сәуірінде қызметін бастады.

Ауыл шаруашылығы өнімдері

Caterpillar ұзақ жылдар бойы жүргізілген бірнеше даму бағдарламаларының нәтижесінде Challenger ауыл шаруашылығы тракторларының қатарын ұсынды. Бағдарлама 1970-ші жылдары басталды және D6 негізіндегі модельдер мен Grader қуат агрегаттарын қамтыды. Параллель бағдарлама тік жүк тиеуші шассиді пайдаланып жоғары қуатты дөңгелекті тракторларды дамытып, кейіннен гусеницалық тракторлар тобымен біріктірілді. Нәтижесінде Challenger тракторы және "Mobi Trac" жүйесі құрылды. 1997 жылдан бері Challenger Еуропада Claas машиналары ретінде таныстырылды, ал Caterpillar АҚШ-та Claas өндірген Lexion комбайндарының сатылымын жүзеге асырды. Claas және Caterpillar бірлесіп Claas Omaha атты кәсіпорын құрды, ол АҚШ-тың Небраска штатындағы Омаха қаласында CAT брендімен комбайндарды жасады. 2002 жылы Cat өз үлесін Claas компаниясына сатты және CAT атауын мен CAT сары түсін пайдалануға лицензия берді. Қазір бұл өнімдер Lexion комбайндары ретінде сатылуда. Сондай-ақ 2002 жылы Caterpillar Challenger гусеницалық трактор бизнесін AGCO компаниясына сатты және Challenger мен CAT атауларын, сондай-ақ олардың корпоративтік стилін пайдалануға лицензия берді. Осымен Caterpillar ауыл шаруашылығы саласындағы қызметін тоқтатты.

Қаржылық өнімдер мен брендтерді лицензиялау

Caterpillar клиенттерге Cat Financial және Caterpillar Insurance Services арқылы қаржы және сақтандыру қызметтерін ұсынады, екеуі де Caterpillar, Inc. еншілес компаниялары болып табылады. Cat Financial Caterpillar өнімдері мен қызметтерін, сондай-ақ компания ұсынатын немесе көмектесетін басқа жабдықтарды бөлшек және көтерме саудамен қаржыландырады. Компания Caterpillar және CAT тауарлық белгілері мен логотиптерін лицензиялау арқылы да табыс табады. Caterpillar Cat тауарлық белгісі бар өнімдерді өндіру, талқылау және сату құқығын бүкіл әлемдегі лицензия иелеріне сатады. Wolverine World Wide – 1994 жылдан бері лицензия иесі және қазіргі таңда Cat брендімен аяқ киім шығаруға лицензия алған жалғыз компания. Басқа лицензия иелері Cat өнімдерінің модельдерін, киім, бас киім, жүк, сағаттар, фонарьлар, кепкіштер, пышақтар, желдеткіштер, қолғаптар, смартфондар және басқа да тұтыну тауарларын сатады.

Өңдеу

Caterpillar өнімдері мен құралымдары әлем бойынша 110 өндіріс орнында жасалады. Осы 110 зауыттың 51-і АҚШ-та, ал қалған 59-ы Австралияда (2015 жылға дейін), Бельгияда, Бразилияда, Канадада, Қытайда, Чехияда, Англияда, Францияда, Германияда, Венгрияда, Үндістанда, Индонезияда, Италияда, Жапонияда, Мексикада, Нидерландыда, Солтүстік Ирландияда, Польшада, Ресейде, Сингапурда, Оңтүстік Африкада және Швецияда орналасқан. Caterpillar өндірісінің тарихи орталығы Иллинойс штатының Пеория қаласында, сонымен қатар Caterpillar әлемдік бас кеңсесі мен негізгі ғылыми-зерттеу және әзірлеу жұмыстары да осы қалада орналасқан. Caterpillar көптеген жергілікті қосалқы бөлшектерді өндіруді және сақтауды үшінші тараптарға жүктегенімен, Пеория аймағында Caterpillar-дың ірі төрт зауыты әлі де бар: дизельдік қозғалтқыштардың блоктары мен басқа да ірі бөлшектердің құйылатын Mapleton Foundry; 70 жылдан бері Caterpillar тракторларын құрастырып келе жатқан Шығыс Пеория зауыты; Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін салынған Моссвилл қозғалтқыш зауыты; және Мортон қосалқы бөлшектер зауыты.

Тарату

Caterpillar өнімдері Caterpillar-дың бүкіл әлемдегі 220 дилерлік желісі арқылы шамамен 200 елдегі соңғы пайдаланушыларға жеткізіледі. Caterpillar дилерлері – тәуелсіз, жеке меншік кәсіпорындар, олар белгілі бір географиялық аймақтарда эксклюзивті құқыққа ие. Дилерлер сату, техникалық қызмет көрсету және жөндеу, жабдықты жалға беру, сондай-ақ запчастиң таратылуымен айналысады. Ванкувер қаласында (Канада) орналасқан Finning дилерлік компаниясы – Caterpillar компаниясының ең ірі жаһандық дистрибьюторы. Gmmco Ltd Үндістандағы Caterpillar машиналарының №1 дилері болып табылады. United Tractor & Equipment (Pvt) Limited, сондай-ақ UTE деп белгілі, Шри-Ланкада Caterpillar машиналары мен ауыр техниканың ресми өкілі. Көптеген дилерлер күнделікті жұмыстарын басқару үшін DBS жүйесін пайдаланады. 2006 жылдың бірінші тоқсанының мәліметтері бойынша, Caterpillar өнімдерінің 66%-ы АҚШ-тағы 63 дилер арқылы сатылды, ал қалған 34%-ы Caterpillar-дың 157 шетелдегі дилері арқылы сатылды.

Менеджмент

Caterpillar корпоративтік басқару құрылымына ие, онда басқарма төрағасы сонымен қатар бас атқарушы директор (CEO) ретінде қызмет етеді. Директорлар кеңесі толығымен тәуелсіз және компанияның сыртынан таңдалған, штаттан тыс директорлардан тұрады. Бірнеше топ президенттері бас директорға есеп береді, ал әр топ президентіне бірнеше вице-президенттер есепті. Басқарманың құрамында үш комитет бар: аудит; сыйақы және адам ресурстары; басқару және қоғамдық саясат. Барлық қызметкерлердің мінез-құлқы 1974 жылы алғаш рет жарияланған және 2005 жылы соңғы рет түзетілген, жаһандық іскерлік әдеп кодексімен реттеледі, ол корпоративтік стандартты адалдық пен этикалық мінез-құлыққа белгілейді. Басқарушы қызметкерлер осы кодекс бойынша жыл сайын қайта тексеріледі.

Еңбек күші және еңбек қатынастары

2009 жылдың 31 желтоқсанына қарай Caterpillar компаниясында 93 813 адам жұмыс істеді, олардың 50 562-сі АҚШ-тан тыс жерлерде жұмыс істейді. Қазіргі жұмыспен қамту көрсеткіштері 2008 жылдың үшінші тоқсанымен салыстырғанда 17 900 адамға азайғанды көрсетеді.

Еңбек тәжірибесі

Caterpillar 1980-ші жылдардың басында банкротқа жақындады, бір кезде өнімге сұраныстың күрт төмендеуіне байланысты күніне шамамен 1 миллион АҚШ долларын жоғалтты, себебі жапондық бәсекелес Komatsu-мен бәсекелестік күшейді. (Ол кезде Komatsu "Caterpillar-ді қоршап алу" деген ішкі ұранды қолданды.) Caterpillar-дің жағдайы одан әрі нашарлады, АҚШ Ауғанстанға басып кіргеннен кейін Кеңес Одағына қарсы эмбарго жариялады, нәтижесінде компания 400 миллион АҚШ долларына жуық құбыр төлеу машиналарын сата алмады, олар бұрыннан дайын тұрған еді. Сұраныстың күрт төмендеуіне байланысты Caterpillar қызметкерлерді жұмыстан шығаруға мәжбүр болды, бұл негізінен United Auto Workers мүшелерінің Иллинойс және Пенсильваниядағы Caterpillar объектілеріне қарсы ереуілдеріне әкелді. Сол кездегі хабарлар өнімнің зауыттарда соншалықты көп жиналғанын көрсетті, соның салдарынан жұмысқа алынғандар жұмыс орындарына жеткісіз болды. 1992 жылы United Auto Workers Caterpillar компаниясына қарсы бес айлық ереуіл ұйымдастырды. Жауап ретінде Caterpillar кәсіподақ мүшелерінің барлығын жұмыстан шығарумен қорқытты. 1994-1995 жылдары UAW-ның он мыңнан астам мүшесі 17 ай бойы тағы да ереуілге шықты, бұл сол кездегі рекордтық көрсеткіш еді. Ереуіл аяқталғаннан кейін UAW рекордтық кіріс пен пайдаға қарамастан, келісім-шартсыз жұмысқа оралуға шешім қабылдады. 1994 жылы Caterpillar UAW мүшелеріне жоғары жалақыны жылына 35 000 доллардан 39 000 долларға дейін көтеруді ұсынды. Алайда UAW 1994 жылы John Deere & Company жұмыскерлеріне төленетін 40 000 долларлық ең жоғары жалақыны талап етті. Ереуіл кезінде Caterpillar өндірісті сақтап қалу үшін басқарушы қызметкерлерді пайдаланды. Ол ғылыми-зерттеу және әзірлеу жұмыстарын тоқтатты, мыңдаған инженерлер мен келіссөздерге қатысы жоқ қызметкерлерді ереуілдегі немесе жұмыстан шығарылған кәсіподақ мүшелерінің орнына өндіріс пен құрастыру цехтарына жіберді. United Auto Workers-пен күресті жалғастырудың орнына Caterpillar өзін ұйымдасқан еңбектің дәстүрлі сауда-саттық тактикасына осал етуден сақтауды жөн көрді. Олардың бір жолы – өндірістің көп бөлігін және қойма жұмыстарын сырттан фирмаларға тапсыру. UAW өкілдері мен сарапшылардың пікірінше, Caterpillar "оңтүстік стратегиясын" іске қосты. Бұл жұмыс істеу құқығына ие штаттарда "назар аудару орталықтары" деп аталатын жаңа, кішігірім зауыттар ашуды білдірді. Caterpillar бұл жаңа объектілерді Солтүстік Каролина штатындағы Клейтон мен Санфордта, Оңтүстік Каролина штатындағы Гринвиллде, Миссисипи штатындағы Коринтте, Теннеси штатындағы Дайерсбургте, Джорджия штатындағы Гриффин мен ЛаГранджде, Техас штатындағы Сегуинде және Арканзас штатындағы Норт-Литл-Рокта ашты. 2012 жылы компания Лондон, Онтарио, Канададағы локомотив зауытындағы жұмысшыларды жұмыстан шығарды және олардың кейбіреулерінен жалақыны 50%-ға дейін төмендетуді талап етті, бұл АҚШ-тағы ұқсас Caterpillar өндіріс объектілерімен бәсекеге қабілетті болу мақсатында жасалды. Бұл қадам Канадада қырқыс пікір тудырды, кейбіреулер зауыттың жалған сылтаумен сатып алынғанын айтты. Нәтижесінде, Mark's Work Wearhouse бөлшек сауда дүкені Caterpillar өнімдерін сөрелерден алып тастады. 2012 жылдың 1 мамырында Халықаралық машина жасаушылар және аэроғарыш жұмысшылары қауымдастығының 851-ші жергілікті бөлімінің 780 мүшесі ереуілге шықты. Тамыз айында келісімге қол жеткізілді, нәтижесінде 6 жылға жалақы тоқтатылды. Ереуілге шыққан жұмысшылар компанияның 2011 жылғы рекордтық табысы мен бас директор Оберхелманның 60%-ға жалақысының өскенін ескере отырып, жалақының тоқтатылуына наразылық білдірді.

Caterpillar came close to bankruptcy in the early 1980s, at one point losing almost US$1 million per day due to a sharp downturn in product demand as competition with Japanese rival Komatsu increased. (At the time, Komatsu used the internal slogan "encircle Caterpillar".) Caterpillar suffered further when the United States declared an embargo against the Soviet Union after the Soviet invasion of Afghanistan, causing the company to be unable to sell US$400 million worth of pipelaying machinery that had already been built. Due to the drastic drop in demand, Caterpillar initiated employee layoffs, which led to strikes, primarily by the members of the United Auto Workers, against Caterpillar facilities in Illinois and Pennsylvania. Several news reports at the time indicated that products were piling up so high in facilities that replacement workers could barely make their way to their work stations. In 1992, the United Auto Workers conducted a five month strike against Caterpillar. In response, Caterpillar threatened to replace Caterpillar's entire unionized work force. Over ten thousand UAW members struck again in 1994–1995 for 17 months, a record at that time. The strike ended with the UAW deciding to return to work without a contract despite record revenues and profits by Caterpillar. In 1994, Caterpillar offered a contract to the UAW members that would have raised the salary of top workers from $35,000 to $39,000 per year. However, the UAW was seeking the same top wage of $40,000 that was paid to workers at John Deere & Company in 1994. During the strikes, Caterpillar used management employees in an attempt to maintain production. It suspended research and development work, sending thousands of engineers and other non bargained for employees into their manufacturing and assembly facilities to replace striking or locked out union members. Rather than continuing to fight the United Auto Workers, Caterpillar chose to make itself less vulnerable to the traditional bargaining tactics of organized labor. One way was by outsourcing much of their parts production and warehouse work to outside firms. In another move, according to UAW officials and industry analysts, Caterpillar began to execute a "southern strategy". This involved opening new, smaller plants, termed "focus facilities", in right to work states. Caterpillar opened these new facilities in Clayton and Sanford, North Carolina; Greenville, South Carolina; Corinth, Mississippi; Dyersburg, Tennessee; Griffin and LaGrange, Georgia; Seguin, Texas; and North Little Rock, Arkansas. In 2012, the company locked out workers at a locomotive plant in London, Ontario, Canada and demanded some accept up to a 50% cut in pay, in order to become cost competitive with comparable Caterpillar manufacturing facilities in the United States. The move created controversy in Canada, with some complaining the plant was acquired under false pretenses. Retail store Mark's Work Wearhouse began pulling Caterpillar boots from its shelves as a result. On May 1, 2012, 780 members of the International Association of Machinists and Aerospace Workers Local Lodge 851 went on strike. An agreement was reached in August, resulting in a 6 year wage freeze. Striking workers expressed anger about the freeze given the company's record 2011 profits and CEO Oberhelman's 60% salary increase.

Синьцзяндағы мәжбүрлі еңбек

2020 жылдың маусым айында Caterpillar киім-кешек сатушысы Summit Resource International компаниясының Қытай үкіметі ұйымдастырған, ұйғырларды мәжбүрлеу еңбекпен пайдаланатын, тұтқындық лагерьлердегі еңбек күштерін ауыстыру схемасына қатысқаны хабарланды.

Қоршаған ортаны басқару

Caterpillar бөлімдері 1997 жылдан бері жыл сайын Иллинойс губернаторының ластануды алдын алу сыйлығын жеңіп алып келеді. Caterpillar компаниясы 2007 жылы үш жобасы үшін Иллинойс губернаторының ластануды алдын алу сыйлығымен марапатталды: Джолиеттегі Гидравлика және гидравликалық жүйелер бизнес-бөлімі жүк көлігінің аспасы үшін жалынмен бүрку технологиясын енгізді, бұл хромдау процесін алмастырып, жыл сайын қауіпті қалдықтардың көлемін азайтты және суды үнемдеді. Caterpillar компаниясының Маплтон қаласындағы металл құю ұйымы American Foundry Society ұйымымен бірлесіп, қатаң сапа талаптарына сай келетін және металл сынықтарындағы қауіпті қалдықтарды азайтуға бағытталған ереже жасауға көмектесті, сондай-ақ құю зауыттарына белгілі бір сынықтарды қайта өңдеуді жалғастыруға және бәсекеге қабілетті құн деңгейін сақтауға мүмкіндік берді. Caterpillar компаниясының Mossville Engine Center-і пайдаланылған майды қайта пайдалану және қайта өңдеу процестерін зерттеу үшін команда құрды, бұл MEC-ті пайдаланылған майдың көп көлемін қайта өңдеу үшін сыртқа жіберуге мәжбүр еткен еді, және оны қайта пайдалану үшін жаңартылған жүйені әзірледі. Нәтижесінде жылына шамамен мұнай қолданысы азайды. 2004 жылы Caterpillar Америка Құрама Штаттарының Қоршаған ортаны қорғау агенттігінің Ұлттық таза дизельдік науқаны бағдарламасына қатысты, ол ескі автобустар мен жүк көліктерінің автопарктерін жаңа дизельдік қозғалтқыштармен жаңартуға ынталандырды, бұл жаңа қозғалтқыштар жоғары эмиссия стандарттарына сай келеді. 2005 жылы Caterpillar Бразилия, АҚШ және Қытайдағы өзен жүйелерін қорғау және сақтау мақсатында The Nature Conservancy ұйымына 12 миллион доллар сыйлық ретінде берді. Caterpillar көп жылдар бойы Женева қаласында (Швейцария) орналасқан Тұрақты даму жөніндегі Дүниежүзілік Бизнес Кеңесінің мүшесі болып табылады және 2001 жылдан бері Dow Jones Sustainability World Index тізіміне жыл сайын енгізіліп келеді.

Таза ауа туралы заңның бұзылуы

1999 жылдың шілдесінде Caterpillar және тағы бес дизельді қозғалтқыш өндірушілері Әділет департаментімен және Калифорния штатымен келісімге келді, себебі үкіметтік тергеулер таза ауа заңын бұзғандығын анықтады. Бұл бұзушылық миллионнан астам дизельді қозғалтқышқа қатысты, олар сатылымға түспес бұрын сынақтар кезінде шығарындыларды реттейтін, бірақ жол жүру кезінде жақсы өнімділік үшін өшіріле алатын құрылғылармен жабдықталған. Осының салдарынан, бұл қозғалтқыштар рұқсат етілген деңгейден үш есеге дейін артық азот оксидтерін (NOx) шығарады, бұл смог құрауға себеп болады. Тек 1998 жылы ғана бұл бұзушылықтар нәтижесінде 65 миллион автокөліктің шығарындысына тең қосымша NOx шығарылды. Осы себепті Caterpillar 2000 жылдың тамызында Clean Air Trust ұйымы тарапынан "Айдың таза ауаға қарсы ең жаман қылмыскері" деп танылды. Келісім шарт бойынша 83 миллион доллар көлемінде азаматтық айыппұл төленді және шығарынды нормаларын орындау үшін жаңа мерзімдер белгіленді. Дегенмен, Caterpillar компаниясы өте қатаң деп санайтын мерзімдерді ұзарту үшін лоббилік жұмыстарды сәтті жүргізді. Соған қарамастан, 2002 жылдың қазан айында Caterpillar – декретке қол қойған дизельді қозғалтқыш компанияларының арасында жаңа шығарынды стандарттарының мерзіміне жетпеген жалғыз компания – әрбір қозғалтқышқа сәйкес келмегені үшін 128 миллион доллар айыппұл төлеуге мәжбүр болды.

Израиль қорғаныс күштерінің сатылымы

Израиль әскеріне, әсіресе IDF Caterpillar D9 бульдозерлерін басып алынған Палестина аумақтарында пайдалану үшін сату көптен бері адам құқықтары жөніндегі ұйымдардың, қоғамдық бірлестіктердің және жауапты инвестицияларды қадағалаушылардың сынына ұшырады. БҰҰ-ның Адам құқықтары жөніндегі жоғарғы комиссарының кеңсесі келесі айда компанияға Израиль қорғаныс күштеріне бульдозер сатуы және оларды палестиналық шаруашылықтарды қирату үшін пайдалануы туралы ескерту хат жіберді. Human Rights Watch сол жылы D9 бульдозерлерін жүйелі түрде пайдалану туралы хабарлады, олардың пікірінше, бұл басып алынған аумақтардағы заңсыз бұзушылықтар еді. Human Rights Watch Caterpillar компаниясын Израильге сатуды тоқтатуға шақырды, компанияның өзінің іс-әрекет кодексіне сілтеме жасады. Палестинаны қолдайтын "Еврейлер бейбітшілік үшін" тобы мен төрт католик монах ордені адам құқықтары жөніндегі есептерден кейін Caterpillar акционерлерінің кезекті отырысында компанияның бульдозерін палестиналықтардың үйлерін қирату үшін Израильдің пайдалануы компанияның іскерлік этика кодексіне сәйкес келе ме екенін зерттеуді талап ететін ұсыныс енгізуді жоспарлады. Жауап ретінде Израильді қолдайтын "StandWithUs" тобы өз мүшелерін Caterpillar акцияларын сатып алуға және компанияға қолдау хаттарын жазуға шақырды. 2012 жылы АҚШ-тың MSCI инвестициялық индексі Caterpillar компаниясын әлеуметтік жауапкершілікке бағытталған үш индексінен шығарды, себебі Израиль әскерінің Палестина аумақтарында оның бульдозерлерін пайдаланғаны анықталды. 2017 жылы Caterpillar компаниясы 2003 жылдың басында Рафах қаласында D9 бульдозерінің астында қаза тапқан американдық құқық қорғаушы Рейчел Коридің отбасын тыңдау үшін жеке детективтерді жалдағаны туралы құжаттар жарияланды. 2022 жылы "Stop the Wall" ұйымы Caterpillar компаниясын Hyundai Heavy Industries, JCB және Volvo Group компанияларымен бірге Израильдің Батыс жағалаудағы Масафер Яттадағы сегіз палестиналық ауылды қиратуда оның техникасын пайдалану арқылы басып алынған Палестина аумақтарындағы этникалық тазалауға қатысқан деп айыптады.

Тауар таңбаларының талаптары

Caterpillar Inc. компаниясы машина жасау бизнесіне қатысы жоқ нарықтарда, мысалы, "Cat & Cloud" (Калифорния штатының Санта-Круз қаласындағы кафе) және "Keyboard Cat" сияқты "Cat" сөзін қамтитын АҚШ-та тіркелген тауар таңбаларын жоюға шақыру жасады. Компания, әсіресе шатасу мүмкіндігі төмен жағдайларда, осы әрекеттері үшін "құлықтық" деп сынға ұшырады.

Ақаулы қозғалтқыштар

2014 жылы Caterpillar компаниясы 46 миллион доллар төлеп, Бендер кеме құрылысы және жөндеу компаниясына тиесілі кемедегі оның бір қозғалтқышының салдарынан болған өртті жарылысқа байланысты талаптарды реттеді. 2016 жылы Caterpillar автобус қозғалтқыштарының жиі бұзылуына және өртке ұшуына байланысты талаптарды реттеу үшін 60 миллион доллар төледі.

Адвокаттық, филантропиялық және марапаттау

Caterpillar АҚШ-тың Global Leadership Coalition ұйымының мүшесі. 400-ден астам ірі компаниялар мен коммерциялық емес ұйымдардан құралған, Вашингтон қаласында орналасқан бұл коалиция, халықаралық істер бюджеті арқылы АҚШ-тың дипломатиялық және даму күш-жігерін қаржыландыруды көтеруді жақтады. Дамушы елдердегі (әсіресе ауылдық және ауыл шаруашылығы аймақтарындағы) экономикалық даму жобалары, саяси және экономикалық тұрақтылықты арттыру және орташа табыс деңгейін көтеру арқылы Caterpillar өнімдері үшін жаңа нарықтар құрады. 2011 жылы Ұлттық құрылыс мұражайының құрылыс технологияларындағы инновациялар үшін Генри К. Тернер сыйлығының иегері атанды.