USS John Hancock эсминец тарихы

Кіріспе

Spruance класының эсминшісі USS John Hancock (DD 981) – осы атпен наз болған екінші кеме және АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі Құрылтайшы әке Джон Хэнкок (1737–1793) атымен аталатын алтыншы кеме. Джон Хэнкок – Континенттік Конгресс президенті және Тәуелсіздік декларациясына алғаш қол қойған адам.

Тарих

Джон Хэнкок кемесі 1976 жылдың 16 қаңтарында Паскагула қаласындағы Ингаллс кеме құрылысы компаниясында салынды; 1977 жылдың 29 қазанында теңізге спускалды; 1979 жылдың 10 наурызында қолданысқа енгізілді. Джон Хэнкок Атлантика флотына бекітілді және 1979 жылдан 1987 жылға дейін Оңтүстік Каролина штатының Чарльстон қаласында базаланды. 1987 жылдан бастап Джон Хэнкок Флорида штатының Мейпорт әскери-теңіз базасында базаланды.

Қолданысқа енгізілгеннен кейін Джон Хэнкок Кубадағы Гуантанамо шығанағы әскери-теңіз базасына «тексеру» круизіне барып, әдеттегі рейс жасауды бастады. 1983 жылдың наурыз айында Джон Хэнкок Миссисипи штатының Паскагула қаласындағы Ингаллс кеме құрылысы компаниясына алты айлық жөндеуге келді. Жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін Джон Хэнкок Кубада үш ай болды, онда экипаж 1984 жылдың қазанынан 1985 жылдың сәуіріне дейін Парсы шығанағына қолдау көрсету үшін жіберілгенге дейін Гуантанамо шығанағы әскери-теңіз базасында ГИТМО сертификаттауын сәтті аяқтады. 1984 жылдың қыркүйегінде Диана дауылы Джон Хэнкок пен Оңтүстік Каролина штатының Чарльстон қаласындағы көптеген басқа кемелерді дауылдан қашуға мәжбүр етті. Иран мен Ирак арасындағы танкер соғысы кезінде Парсы шығанағында «таңбаны көрсету» патрулі кезінде Джон Хэнкок ирактық Мираж ұшағынан Exocet зымырасымен атқыланды, бірақ зымыра жойғыштан мүжілді. Зымыра тікелей оқтырмаға түскен жүк сүйрегіш кемеге ауыр зақым келтірді. 1988 жылдың сәуірінде Джон Хэнкок алты айлық рейс кезінде Персия шығанағында «Ернест Уилл» операциясына қолдау көрсетті және 1987 жылы ирак әуе күштері ұшағынан ұшырылған екі Exocet зымырасымен соққы алған «Старк» кемесіне жақын болды. 1991 жылы Джон Хэнкок Америка авианосыры әскер тобымен бірге Солтүстік Атлантикаға екі ай бойы 91-ші жылғы «Солтүстік жұлдыз» операциясын қолдау үшін жіберілді. 1994 жылдың наурыз айында Қызыл теңізде болған оқиғада Джон Хэнкок сауда кемесіндегі жарақат алған филиппиндік теңізшіге көмек көрсетті. Көп ұзамай Джон Хэнкок Иракқа қарсы БҰҰ санкцияларын сақтау үшін көпұлтты теңіздік тыйым салу операцияларын (МТО) жүргізу кезінде маңызды жетістікке қол жеткізді. 1994 жылдың 1 сәуірінде АҚШ әскери-теңіз кемелерінен – Джон Хэнкок, Карр, Андервуд және Тейлор, сондай-ақ АҚШ жағалау күзетінің тобы 1990 жылдың тамызында санкциялар енгізілгеннен бері ұсталған 20000-шы кемені ұстады. 1995 жылдың шілдесінде АҚШ Атлантика флотының су бетіндегі жауынгерлік кемелерін алты негізгі ұрыс тобына, тоғыз эсминец эскадрильясына және жаңа Батыс жарты шар тобына қайта ұйымдастыру туралы хабарланғанда Джон Хэнкок 24-ші эсминец эскадрильясына (DESRON 24) қайта бекітілді. Қайта ұйымдастыру жаз бойы кезең-кезеңмен жүргізіліп, 1995 жылдың 31 тамызында күшіне енеді, ал базалық порттарды ауыстыру 1998 жылға дейін жалғасты. «Фран» дауылына қарсы сақтану шарасы ретінде Джон Хэнкок 1996 жылдың қыркүйегінде теңізге жіберілген 13 әскери кемелердің бірі болды. Дауыл сол кезде Флориданың оңтүстік-шығыс жағалауына қарай соғып тұрды, желдің жылдамдығы сағатына 120 мильге дейін жетті. 1996 жылы Джон Хэнкок, Уосп, Карл Винсон, Анкоридж және Джордж Вашингтон P2 жүзу бағдарламасының сынақ платформалары ретінде таңдалды, себебі әскери-теңіз базаларындағы зерттеулер кемелерде жинақталған және сақталған материалдардан теңіз базасының улы және қауіпті қалдықтарының көп бөлігі пайда болғандығын көрсетті. P2 жүзу бағдарламасы кемелерге қауіпті материалдарды сатып алу шығындарын азайтуды, кемедегі қауіпсіздік пен денсаулықты жақсартуды, өмір сүру сапасын арттыруды және пайдалану мен қолдау шығындарын төмендетуді мақсат етеді. 1997 жылдың 29 сәуірінде Джон Хэнкок Джон Ф. Кеннеди авианосырының ұрыс тобының (CVBG) құрамында алты айлық шетелдік рейс үшін кетті. Сонымен қатар, «Кирсардж» десанттық-амфибиялық дайындық тобы (ARG) да жолға шықты. CVBG өткен қарашадан бері Жерорта теңізінде, Адриатика теңізінде, Қызыл теңізде және Парсы шығанағында жұмыс істеп келген «Тедди Рузвельт» CVBG-ді алмастыруға тиіс болды. Джон Ф. Кеннеди CVBG және Кирсардж ARG өткен айда бірлескен жұмыс тобының жаттығуларын (JTFEX) аяқтады, бұл шамамен алты айлық дайындық пен жұмыс жұмыстарының қорытындысы болды. Бірлескен әскери жаттығуда бақылау, құтқару, гуманитарлық көмек, теңізде тыйым салу, елшілікке қолдау көрсету және жауынгер еместерді эвакуациялау операциялары болды, олардың барлығы жақында теңізде орналасқан Әскери-теңіз флоты мен АҚШ теңіз жаяу әскерлерінің бөлімшелері орындады. 1997 жылдың тамызында Джон Хэнкок Тунис жағалауына NADOR 97 3 жаттығуына қатысу үшін жіберілді. Джон Хэнкок наурыз айында NADOR 97 2 бағдарламасында да болды. NADOR 97 3 үшін Джон Хэнкок экипажы екі тунис жауынгерлік патрульдік қайығымен жұмыс істеді және қиындық деңгейін арттырды. Олар әуе және жоғары жылдамдықты су үстінен артиллериялық жаттығулар, әуеден нысананы табу және жою симуляциялары, сондай-ақ еркін «кездесу» жаттығуларын жүргізді. Джон Хэнкок екі патрульдік қайықта теңіздік тыйым салу демонстрациясын да көрсетті. Сауда кемелерін имитациялап, патрульдік қайықтарға көпірден көпірге радиоарнасы арқылы сұрақтар қойылды. Күдікті саудагерлердің жауаптарын бағалағаннан кейін Джон Хэнкок тобы қатаң корпустық надуылы қайықпен (RHIB) әрбір кемеге жіберілді. Борттағы топ әрбір саудагердің манифесті мен жүгін тексерді және күдікті кемені сапарына жалғастыруға немесе жүгін толық тексеру үшін ең жақын портына бұруға бағыт берді. Джон Ф. Кеннеди CVBG-мен бірге Джон Хэнкок шілде айында 12 елдің қатысуымен өткен АҚШ 6-шы флотының Invitex жаттығуына қатысты. Invitex кезінде 13000-нан астам АҚШ теңізшілері мен теңіз жаяу әскерлерінен құралған одақтас күштер операциялық ақпаратты өңдеу және тарату кезінде тиімді қарым-қатынас жасау және әрекет етуге шақырылды. Сондай-ақ ол 23 қыркүйектен 7 қазанға дейін өткен НАТО-ның Dynamic Mix жаттығуына қатысты, ол Джон Ф. Кеннеди ұрыс тобының бөлімшелерін қарсыластырды. Бұл жаттығу күштер НАТО стратегиясын және доктринасын іске асырғанда ұрыс тобы мен бөлімшелердің дайындығын арттыруға бағытталған. Джон Хэнкок 28 қазанда Жерорта және Адриатика теңіздерінде «Deliberate Guard» операциясын қолдау және Парсы шығанағында «Southern Watch» операциясын қолдау үшін алты айлық жұмыстан кейін үйге оралды. Джон Хэнкок 2000 жылдың 3-9 шілдесі аралығында Нью-Йорк қаласында өткен алтыншы Халықаралық теңіздік парадқа (INR) қатысты.

Following commissioning, John Hancock proceeded to Naval Station Guantanamo Bay, Cuba for a 'shakedown' cruise and began making routine deployments. In March 1983, John Hancock reported to Ingalls Shipbuilding in Pascagoula, Mississippi for a six month overhaul. Upon completion of the overhaul, John Hancock then spent three months in Cuba where the crew successfully completed GITMO re certification at Naval Station Guantanamo Bay, Cuba before being deployed to provide support in the Persian Gulf in October 1984 to April 1985. Hurricane Diana caused John Hancock and numerous other ships at Charleston, South Carolina to emergency sortie out of the path of the hurricane in September 1984. During a 'show the flag' patrol in the Persian Gulf during the Tanker War between Iraq and Iran, John Hancock was fired upon by an Iraqi Mirage fighter aircraft using an Exocet missile which narrowly missed the destroyer. The missile heavily damaged a salvage tug that was directly in the line of fire. In April 1988 John Hancock provided support in the Persian Gulf for Operation Earnest Will during a six month deployment and was near the point where Stark was hit with two Exocet missiles launched by an Iraqi Air Force aircraft in 1987. In 1991, John Hancock deployed with the America Carrier Battle Group to the North Atlantic for two months in support of Operation North Star '91. In March 1994, while deployed in the Red Sea, John Hancock, rendered assistance to a wounded Filipino sailor on board a merchant vessel. Shortly thereafter, John Hancock reached a milestone, while conducting multinational maritime interdiction operations (MIO) to enforce United Nations sanctions against Iraq. On 1 April 1994, a team of U. S. Navy ships John Hancock, Carr, Underwood and Taylor along with an embarked United States Coast Guard boarding team—intercepted the 20,000th ship since sanctions were put into place in August 1990. As part of a reorganization announced in July 1995 of the U. S. Atlantic Fleet's surface combatant ships into six core battle groups, nine destroyer squadrons, and a new Western Hemisphere Group, John Hancock was reassigned to Destroyer Squadron 24 (DESRON 24). The reorganization was to be phased in over the summer and take effect 31 August 1995, with homeport shifts occurring through 1998. As a precautionary measure against oncoming Hurricane Fran, John Hancock was one of 13 Navy ships sent to sea in September 1996. The hurricane was heading, at the time, for the southeast coast of Florida with winds gusting up to 120 mph. In 1996, John Hancock, along with Wasp, Carl Vinson, Anchorage, and George Washington, were selected to serve as test platforms for the P2 afloat program, after studies at Navy installations indicated that a large quantity of a naval base's toxic material and hazardous waste originated from ships floating material they had accumulated and stored during deployment. The P2 Afloat Program aims to reduce hazardous material procurement costs for ships, improve safety and health aboard ship, improve quality of life, and reduce operation and support costs. On 29 April 1997, John Hancock departed for a six month overseas deployment as part of the John F. Kennedy carrier battle group (CVBG). Also departing was the Kearsarge Amphibious Ready Group (ARG). The CVBG was to relieve the Theodore Roosevelt CVBG, which had been operating in the Mediterranean Sea, Adriatic Sea, Red Sea and Persian Gulf since the previous November. The John F. Kennedy CVBG and Kearsarge ARG completed a Joint Task Force Exercise (JTFEX) the month prior, the culmination of about six months of pre deployment training and work ups. The joint service exercise included surveillance, rescue, humanitarian assistance, maritime interdiction, embassy support and non combatant evacuation operations, all of which had been recently performed by Navy and United States Marine Corps units deployed overseas. In August 1997, John Hancock deployed to the coast of Tunisia to participate in Exercise NADOR 97 3. John Hancock was also there in March for NADOR 97 2. For NADOR 97 3, the crew of John Hancock operated with two Tunisian combatant patrol boats and increased the level of difficulty. They conducted air and high speed surface gunnery exercises, air tracking and engagement simulations, and free play "encounter" exercises. John Hancock also performed a maritime interdiction demonstration on board the two patrol boats. Simulating merchant vessels, the patrol boats were queried using the bridge to bridge radio. After evaluating the suspect merchants' answers, John Hancocks boarding team was sent to each vessel using a rigid hulled inflatable boat (RHIB). The boarding team inspected each merchant's manifest and cargo, and directed the suspect vessel to continue on its journey or divert to the nearest port for a full inspection of cargo. With the John F. Kennedy CVBG, John Hancock in July participated in the U. S. 6th Fleet Exercise Invitex, involving 12 nations. During Invitex, allied forces, including 13,000 U. S. sailors and marines, were challenged to effectively manage the way they communicate and act upon operational information as it is processed and distributed to allied decision makers. It also took part in NATO'S Exercise Dynamic Mix, from 23 September though 7 October which placed the John F. Kennedy Battle Group units on opposing sides. That exercise was designed to increase task force and unit readiness as forces implemented NATO strategy and doctrine. John Hancock returned home on 28 October after six months of operating in the Mediterranean Sea and the Adriatic Sea in support of Operation Deliberate Guard and the Persian Gulf supporting Operation Southern Watch. John Hancock took part in the sixth International Naval Review (INR) in New York City from 3 to 9 July 2000.

Тағдыр

2000 жылғы 16 қазанда Джон Хэнкок кемесі демобилизацияланды және Пенсильвания штатындағы Филадельфия қаласына бағытталды, онда ол Филадельфиядағы Теңіз кемелерін орташа жөндеу базасында резервке қойылды. 2006 жылы ол Техас штатының Браунсвилл қаласындағы International Shipbreaking Limited компаниясына сатылды. Кейін Браунсвилл портына буксирленіп, 2007 жылғы 29 сәуірде мақұлданды.

Кеме белгісі

Джон Хэнкоктың ресми гербі Джон Хэнкоктың Континенттік Конгресс Президенті және Теңіз комитетінің төрағасы ретінде еліне қызмет еткенін көрсетеді. Гербтің басты түстері – көк және алтын, бұл түстер дәстүрлі түрде АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қолданылады. Қалқан Джон Хэнкок төрағалық еткен Теңіз комитетін бейнелейді. Бұл комитет қазіргі АҚШ Әскери-теңіз департаментіне жүктелген теңіз істеріне қатысты жауапкершілікті жүзеге асырды. Төраға ретінде Джон Хэнкок алғашқы кеме құрылысы бағдарламасына кіретін он үш фрегаттың құрылысын және жабдықталуын бақылады. Осы кезеңде "Джон Хэнкок" деп аталған екінші кеме салынды және Әскери-теңіз күштеріне қабылданып, тапсырылды. Қалқанның ортасындағы ақ және көк түсті толқынды сызықтар судың геральдикалық символы болып табылады, ал теңіз анкері теңіз істерін көрсетеді. Туылғандықтың символы – күннің сәулелері, он үш фрегатты бейнелейтін он үш жұлдызбен бірге он үш сәуледен тұрады. Тәуелсіздік Декларациясына бірінші болып қол қойған Джон Хэнкок, сондай-ақ федералды конституцияны бекіткен Массачусетс конвенциясына төрағалық етті. Бұл оқиғалар кітапша, "Бостандық қоңырауы" және қаламдар арқылы бейнеленген. Қаламдар күш пен нық қадамды білдіретіндей кесіліскен, ал олардың жасыл түсі өсу мен өмірді көрсетеді.