Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ армиясының базасы
US Army base
Форт-Эустис – Вирджиния штатының Ньюпорт-Ньюс қаласында орналасқан АҚШ армиясының әскери орны. 2010 жылы жақын орналасқан Лэнгли әуе күштері базасымен біріктіріліп, Лэнгли-Эустис бірлескен базасы құрылды. Бұл база АҚШ армиясының Оқу және доктриналық басқаруының, АҚШ армиясының авиациялық логистика мектебінің, 7-ші көлік бригадасының және Бірлескен жұмыс тобының азаматтық қолдау күштерінің орналасқан жері. Басқа маңызды мекемелер: Армияның бастапқы әскери оқыту орталығы (USACIMT), Армияның оқу-жаттығу орталығы (ATSC), Армияның авиациялық қолданбалы технологиялар дирекциясы (AATD) және Кәсіпорын мультимедиалық орталығы (EMC). Форт-Эустис және Форт-Сториде офицерлер мен қатардағы әскерилер барлық көлік түрлері, авиацияны күтіп-ұстау, логистика және жайылмалы доктрина мен зерттеу салаларында білім алады және тәжірибе жинайды. Армияның көлік корпусының бас штабы 2010 жылға дейін Форт-Эустисте орналасқан, содан кейін Форт-Лиге, қазір Форт-Грег Адамсқа көшірілді. 2005 жылғы BRAC заңнамасына сәйкес Форт-Эустистің басқаруы 633-ші әуе базасының қанатына (АҚШ Әскери-әуе күштері) берілді. 733-ші Миссиялық қолдау тобы базаның гарнизондық операцияларын басқарады.
Fort Eustis is a United States Army installation in Newport News, Virginia. In 2010, it was combined with nearby Langley Air Force Base to form Joint Base Langley–Eustis. The post is the home to the United States Army Training and Doctrine Command, the U. S. Army Aviation Logistics School, the 7th Transportation Brigade, and Joint Task Force Civil Support. Other significant tenants include the Army Center for Initial Military Training (USACIMT), Army Training Support Center (ATSC), the Army Aviation Applied Technology Directorate (AATD) and Enterprise Multimedia Center (EMC). At Fort Eustis and Fort Story, officers and enlisted soldiers receive education and on the job training in all modes of transportation, aviation maintenance, logistics and deployment doctrine and research. The headquarters of the Army Transportation Corps was at Fort Eustis until 2010 when it moved to Fort Lee, now Fort Gregg Adams. In accordance with the 2005 BRAC legislation, the administration of Fort Eustis was passed to the 633d Air Base Wing (USAF). The 733d Mission Support Group manages the installation's garrison operations.
Мулберри аралы
Джеймс өзенінің бойындағы жазық жердің көп бөлігі, қазір Форт-Эустис болып табылады, отарлық дәуірде Мулбери аралы деп аталды және алғаш рет ағылшын отаршылары 1607 жылы Джеймстаун құрылғаннан кейін көп ұзамай қоныстанды. Вирджиния тарихындағы маңызды оқиға 1610 жылдың жазында Мулбери аралының жанындағы Джеймс өзенінде болды. Англиядан келген үшінші экспедициясының және аштық кезеңін бастан өткергендердің аман қалғандары, Вирджиния колониясын тастап кету ниетімен кемелерге мінген. Олар Мулбери Пойнт тұсында Лорд Делавэрдің кемелер флотымен кездесті, ол Англиядан жаңа көмек әкеліп, колонияда қалуға деген нығайтылған ұмтылысын білдірді. Ол жағдайды түбірінен өзгертті, Джеймстаунды тастап кеткен отаршыларды кемелерін кері бұрып, Англияға қайтмай, осы аймақты отарлауды жалғастыруға көндірді. Феттиплас (Питер) Клоуз – алғашқы отаршылардың бірі. 1593 жылы Германияның Бремен қаласында дүниеге келген ол 1608 жылы 15 жасында Вирджиния штатының Джеймстаун қаласына келді. Ол Лондоннан Америкадағы ағылшын колониясына өту үшін келісімшарт бойынша жұмыс істейтін "Старр" атты ағылшын кемесіне отырды. 1619 жылы Вирджинияның колониялық губернаторы сэр Джордж Ярдли оған Мулбери аралындағы Уорвик өзенінің (Уорвикскуэйк өзені) шығыс жағалауында 100 акр жер берді. Оның жер участағының бір бөлігі бүгінде Форт-Эустистегі әскери тұрғын үйлер, гольф алаңдары және оқ ату полигондары орналасқан жер деп есептеледі. Феттиплас Клоуз 1622 жылғы 22 наурыздағы үндістердің шабуылынан аман қалды, себебі ол 1623 жылғы 16 ақпандағы Джеймстаун колониясының тізімінде тірілердің қатарында болды. Жер иесі ретінде ол Вирджиния колониясының Джеймстаундағы Бурджесс үйінің мүшесі болды және 1629 жылғы 16 қазанда Мулбери аралын білдіретін Томас Харвудпен бірге отырысқа қатысқандығы тіркелді. Кетуге жақындағандардың арасында Джон Рольф болды, ол 1609 жылы әйелі мен баласымен Англиядан кетіп, Вирджиниядан экспорттау үшін осы уақытқа дейін болғандардан гөрі жақсырақ болатын темекінің басқа сортының үміттендіретін тұқымдарын алып келді. Ол "Си Венчур" кемесімен Бермудада кеме апатына ұшырап, сол кезде әйелі мен баласынан айырылған, бірақ әлі сынап көрмеген тұқымдары бар еді. Мулбери аралындағы бұл оқиға Лорд Делавэрді және фермер Джон Рольфті, екі өте әртүрлі адамды, Джеймстаунға қайтарды, онда олар мен басқалары жаңа жетістіктерге қол жеткізді. Лорд Делавэрдің білімі мен ресурстары Рольфтің жаңа темекі тұқымымен бірігіп, колонияға тиімді басшылық құрылымын қамтамасыз етті, ал жаңа ақшалай дақыл 1612 жылға қарай қаржылық тұрақтандыруға көмектесті. 1614 жылы Рольф темекі плантациясының үлесіне ие болды. Сол жылы ол Покахонтасқа үйленді. Келесі 300 жыл бойы Мулбери аралы 1918 жылы Федералды үкімет сатып алғанға дейін өте ауылдық болып қалды.
Much of the low lying land along the James River which now constitutes Fort Eustis was known in colonial times as Mulberry Island, and was first settled by English colonists shortly after Jamestown was established in 1607. An important event in Virginia's history occurred in the James River off Mulberry Island in the summer of 1610. Survivors of the ill fated Third Supply mission from England and the Starving Time in the Colony had boarded ships intent on abandoning the floundering Colony of Virginia and were met off Mulberry Point by Lord Delaware with a fleet of ships headed upriver bringing supplies from England and a fresh determination to stay. He literally turned the situation around by convincing the colonists, who had just abandoned Jamestown, to turn their ships around and go back to colonizing in the area, rather than return to England. Phettiplace (Peter) Clouse was one of the early colonists. Born in Bremen, Germany in 1593, he came to Jamestown, Virginia in 1608 at the age of 15. He sailed upon the English ship Starr from London working as an indentured servant for his passage to the English Colony in America. In 1619, he was granted 100 acres of land on the east bank of the Warwick River (Warwicksqueake River) on Mulberry Island by Sir George Yardley, Colonial Governor of Virginia. Part of his land grant today is presumed to be land occupied by military housing, a golf course and firing ranges at Fort Eustis. Phettiplace Clouse survived the Indian Massacre of 22 March 1622, as he was listed among the living on the Jamestown Colony muster of 16 February 1623. As a landowner, he was a member of the House of Burgess, Jamestown, Virginia Colony and recorded in attendance 16 October 1629, representing Mulberry Island along with another owner, Thomas Harwood. Among those who almost left was John Rolfe, who had departed England with his wife and child in 1609, with some very promising seeds for a different strain of tobacco which he hoped would prove more favorable to export from Virginia than had been the experience to date. He had been shipwrecked on Bermuda in the Sea Venture, lost his wife and child by this time, but still had the untried seeds. The turning point at Mulberry Island delivered Lord Delaware and businessman farmer John Rolfe, two very different men, back to Jamestown, where they and the others were to find new success. Lord Delaware's skills and resources combined with Rolfe's new strain of tobacco to provide the colony with effective leadership structure as the new cash crop began financial stabilization by 1612. By 1614, Rolfe owned an interest in a tobacco plantation. That same year, he became the husband of Pocahontas. For the next 300 years, Mulberry Island remained very rural, until it was bought by the Federal Government in 1918.
Америка Азамат соғысы: Уорвик желісі
1862 жылы Америка Азамат соғысының Жарым арал науқаны барысында Малбери аралындағы Крэффорд бекінісі Уорвик желісінің оңтүстік ұшын нығайтты, бұл Вирджиния жарым аралында Йорк өзеніндегі Йорктаунға дейін созылған Конфедерацияның қорғаныс құрылыстарының желісі болды.
During the Peninsula Campaign of the American Civil War in 1862, Fort Crafford on Mulberry Island anchored the southern end of the Warwick Line, a line of Confederate defensive works across the Virginia Peninsula extending to Yorktown on the north at the York River.
Бірінші дүниежүзілік соғыс: Абрахам Эустис лагері
1918 жылғы 7 наурызда Армия Бірінші дүниежүзілік соғысқа әскери дайындық ретінде Малбери аралы мен оны қоршаған жерді 538 000 долларға сатып алды. Шамамен 200 тұрғын көшірілді, олардың көпшілігі Уорвик округіндегі, жақын орналасқан Джефферсон паркіне қоныстырылды. Абрахам Юстис лагері Форт Монроның жағалау артиллериясын ауыстыру орталығы және аэростаттарды бақылау мектебі ретінде құрылды. Ол 19 ғасырдағы АҚШ әскери басшысы, Бригадир генерал Абрахам Юстис есімімен аталады, ол Хэмптон Роудс шығанағының аузындағы қорғаныс бекінісі – Форт Монроның алғашқы қолбасшысы болған, қазіргі Хэмптон қаласының шығысында 15 миль (24 км) қашықтықтағы Олд Пойнт Комфорт орналасқан.
On 7 March 1918, the Army bought Mulberry Island and the surrounding land for $538,000 as part of the military build up for World War I. Approximately 200 residents were relocated, many to the Jefferson Park area nearby in Warwick County. Camp Abraham Eustis was established as a coast artillery replacement center for Fort Monroe and a balloon observation school. It was named for Brevet Brigadier General Abraham Eustis, a 19th century U. S. military leader who had been the first commanding officer of Fort Monroe, a defensive fortification at the mouth of Hampton Roads about 15 mile (24 km) east at Old Point Comfort in what is now the city of Hampton.
Уоллес лагері
Джеймс өзенінің бойымен бірнеше шақырым жоғары ағысқа қарай орналасқан спутниктік нысан, Уоллес лагері 1918 жылы артиллериялық оқу үшін Жоғарғы атыс полигоны ретінде құрылды. Ол 30 казармадан, алты қоймадан және сегіз асханадан тұрды. Уоллес лагерінің аумағында қиратқан жерлер мен өзенге қарай тік жарлар болды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде осы жерде әуе шабуылына қарсы жаттығулар өтті. Бірнеше жыл өткен соң, армияның әуе трамвайы алғаш рет Уоллес лагерінде орнатылып, кейін толық сынақтар үшін Резервтік флотқа жақын орналасқан Форт-Эустиске көшірілді. Трамвайдың мақсаты – кемеден жағаға, жағадан кемеге және құрлық бойынша жүк тасымалдау болды. Трамвай жағажай және пирс операцияларын толықтырды, судың жеткіліксіз тереңдігі немесе кеме жүзе алмайтын жағдайларға байланысты қолдануға жарамсыз деп танылған түсіру алаңдарын пайдаланды, сондай-ақ басқа жағдайда өтпейтін жерлерден өтуге мүмкіндік берді. 1971 жылы АҚШ армиясы Анхойзер-Буш компаниясымен жерді алмастыруға келісім жасады, нәтижесінде Форт-Эустиске тікелей қарсы, Скиффс кенішінің жанында орналасқан үлкен учаске алды. Бұрынғы Колониал Уильямсбургқа тиесілі жерлермен бірге, бұрынғы Уоллес лагерінің жері ірі құрылыс жобасының бір бөлігіне айналды.
A few miles upstream along the James River, a satellite facility, Camp Wallace, was established in 1918 as the Upper Firing Range of for artillery training. Consisting of 30 barracks, six storehouses, and eight mess halls. Camp Wallace included some rugged terrain and bluffs overlooking the river. It was the site of anti aircraft warfare training during World War II. Many years later, the Army's aerial tramway was first erected at Camp Wallace and later moved to Fort Eustis near the Reserve Fleet for further testing. The purpose of the tramway was to provide cargo movement from ship to shore, shore to ship, and overland. The tramway supplemented beach and pier operations, used unloading points deemed unusable due to inadequate or non navigable waters, or to traverse land that was otherwise impassable. In 1971, the U. S. Army agreed to a land swap with Anheuser Busch in return for a larger parcel which is located directly across Skiffe's Creek from Fort Eustis. Along with land previously owned by Colonial Williamsburg, the former Camp Wallace land became part of a massive development.
1923 жыл: Лагерь Форт-Эустис болып өзгерді
Авраам Эустис лагері 1923 жылы Форт Эустис болып, тұрақты әскери орналасқан жерге айналды. 1925 жылы орналасқан жерде Юстис ұлттық орманы құрылды. 1931 жылға дейін постты артиллерия және жаяу әскер бөлімдері күзетті, содан кейін ол, негізінен шектеу кезеңінде контрабандамен айналысушылар үшін федералдық түрмеге айналды. Шектеу алынғаннан кейін түрмедегі тұтқындар азайды және постты түрлі әскери және бейәскери шаралар басып алды, соның ішінде Ұлы депрессия кезінде посттағы казармалардың бір бөлігін пайдаланған WPA лагері де болды.
Camp Abraham Eustis became Fort Eustis and a permanent military installation in 1923. In 1925 Eustis National Forest was established on the installation. The post was garrisoned by artillery and infantry units until 1931, when it became a federal prison, primarily for bootleggers during Prohibition. The repeal of Prohibition resulted in a prisoner decline and the post was taken over by various other military and non military activities including a WPA camp that utilized some of the barracks on the post during the Great Depression.
Екінші дүниежүзілік соғыс, қазіргі заман
Форт-Эустис 1940 жылдың тамызында жағалау артиллериясын ауыстыру оқу орталығы ретінде әскери база ретінде қайта ашылды. 1943 жылы онда Ұлыбритания армиясының Кариб полкі құрылды. 1946 жылы Форт-Эустис жаңадан құрылған Көлік мектебіне үй болды, ол Нью-Орлеан қаласынан көшірілді. Теміржол, теңіз, десант және көліктің басқа да түрлері бойынша оқыту Форт-Эустисте біріктірілді. АҚШ Конгресінің базаларды қайта құру және жабу туралы директивалары нәтижесінде АҚШ Армиясының Көлік мектебі мен орталығы Вирджиния штатындағы Форт-Лиге көшірілді. 2010 жылы Форт-Эустис жақын орналасқан Лэнгли әуе күштері базасымен біріктіріліп, Бірлескен база Лэнгли-Эустис құрылды, ал бұрынғы шағын базасы Форт-Стори теңіз күштерінің базасы ретінде қайта құрылды. Форт-Монро жабылуынан кейін Бірлескен база Лэнгли-Эустис АҚШ Армиясының Оқу және доктриналық басқару органына ие болды.
Fort Eustis was reopened as a military installation in August 1940 as the Coast Artillery Replacement Training Center. In 1943, the Caribbean Regiment of the British Army was formed there. In 1946, Fort Eustis became home to the newly formed Transportation School which moved from New Orleans. Training in rail, marine, amphibious operations and other modes of transportation was consolidated at Fort Eustis. The Base Realignment and Closure directives from the U. S. Congress, resulted in the U. S. Army Transportation School and Center moving to Fort Lee, Va. In 2010, Fort Eustis was merged with nearby Langley Air Force Base as Joint Base Langley Eustis and its former sub installation Fort Story was re aligned as a Naval installation. Joint Base Langley Eustis gained the U. S. Army Training and Doctrine Command after the closure of Fort Monroe.
Қалқыма флоты
АҚШ Теңіз әкімшілігінің Ұлттық қорғаныс резервтік флотының (NDRF) бір бөлігі Мулберри аралының жанындағы Джеймс өзенінде тоқтатылған. Жергілікті жерде "Жүде флоты" деп белгілі болған осы белсенсіз кемелердің кейбіреуі қатты ескіріп, нашарлағандықтан қайта қолдану мүмкін емес және жанар май мен басқа да қауіпті заттарды сақтап тұрғандықтан қоршаған ортаға қауіпті. ХХІ ғасырдың басынан бері, осы кемелердің көптегені, соның ішінде Екінші дүниежүзілік соғыс кезеңінен қалғандары, металл кәсіпорындарымен жасалған келісімшарттар бойынша алынып тасталды.
A portion of the U. S. Maritime Administration's National Defense Reserve Fleet (NDRF) is anchored in the James River adjacent to Mulberry Island. Known locally as the Ghost Fleet, some of these inactive ships have become too old and deteriorated to ever be reactivated and have become environmental hazards, as they still hold fuel oil and other hazardous substances. Since the start of the 21st century many of these ships, some dating back to the World War II era have been removed under contracts with scrapping companies.
Көлік корпусының полкі
1986 жылдың 31 шілдесінде Көлік корпусы 44 жылдығын тойлады. Осы күні Көлік корпусы АҚШ Армиясының полк жүйесіне қосылды. Полктің құрылуы бірнеше Көлік корпусының оқу орталықтарының қайта аталуына әкеп соқты. Атаудың өзгеруі, бұрынғы танымал көлік бөлімдерімен байланыс орнатуға мүмкіндік берді. Оқу бригадасы Вьетнамдағы 8-ші көлік тобының құрметіне 8-ші көлік бригадасы болып қайта құрылды. 8-ші көлік тобы Вьетнамдағы көптеген тактикалық операцияларды қолдауымен және "ату машинасының" – көптеген М2, 50 калибрлі пулеметтері бар, жоғары брондалған 5 тонналық жүк көлігінің жасалуымен ерекше беделге ие болды. Оқу бригадасының 2-ші батальоны 71-ші көлік батальоны болып қайта құрылды. Форт Дикстегі 5-ші оқу бригадасының 2-ші батальоны 36-шы көлік батальоны болып қайта құрылды. Форт Леонард Вудтағы 4-ші оқу бригадасының 5-ші батальоны 58-ші көлік батальоны болып қайта құрылды. Бұл бөлімшелер Армияның негізгі полк жүйесінің аясында қайта құрылды. Полк таңбасында Корпустың ұраны – «Логистиканың алдыңғы шебі» – жазылған, ол әрбір әскери қызметшінің Көлік корпусына байланысын көрсетеді. Көлік офицерлерінің бастапқы курсын аяқтаған офицерлер автоматты түрде Корпусқа қабылданады, кіріспе офицерлер кіріспе офицерлер курсын аяқтағаннан кейін, ал қатардағы әскерилер – кеңейтілген жеке оқытудан кейін қабылданады. Бірінші полк командирі генерал-майор Фред Э. Элам, Көлік корпусына өмір бойы қызмет еткені үшін генерал Франк С. Бессонды полктің тұңғыш құрметті полковнигі (қайтыс болғаннан кейін) деп атады.
On 31 July 1986, the Transportation Corps celebrated its 44th anniversary. This was also the day the Transportation Corps was inducted into the U. S. Army Regimental System. The activation of the Regiment marked the redesignation of several Transportation Corps training commands. The redesignation provided a link with renowned transportation units of the past. The Training Brigade was reflagged the 8th Transportation Brigade, honoring the 8th Transportation Group in Vietnam. The 8th Transportation Group enjoyed an outstanding reputation in Vietnam for its support of numerous tactical operations and for the development of the "gun truck," a highly armored 5 ton truck usually sporting multiple M2 .50 caliber machine guns. The 2nd Battalion, Training Brigade, was reflagged as the 71st Transportation Battalion. The 2nd Battalion, 5th Training Brigade, Fort Dix, was reflagged as the 36th Transportation Battalion. The 5th Battalion, 4th Training Brigade, Fort Leonard Wood was reflagged as the 58th Transportation Battalion. These units were reflagged as part of the Army's parent regiment system. The regimental crest is inscribed with the Corps motto—Spearhead of Logistics—to symbolize a soldier's affiliation with the Transportation Corps. Upon completion of the Transportation Officer Basic Course, officers are automatically inducted into the Corps, Warrant Officers' are inducted upon completion of the Warrant Officer Candidate Course and enlisted soldiers are inducted upon completion of Advanced Individual Training. Major General Fred E. Elam, the first Regimental Commander, named General Frank S. Besson, Jr. as the first honorary Colonel of the Regiment (posthumously) in honor of his lifelong service to the Transportation Corps.
АҚШ армиясының көлік мұражайы
АҚШ Армиясының Көлік мұражайы, АҚШ Армиясының көлік құралдары және көлік саласына қатысты жабдықтар мен естелік заттарды қамтитын мұражай, Форт-Эустис гарнизонының аумағында орналасқан.
The U. S. Army Transportation Museum, a museum of U. S. Army vehicles and other transportation related equipment, and memorabilia, is located on the grounds of Fort Eustis.