Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Аэроспайк – қозғалтқыштың ауа кедергісін азайтатын құрылғы (бауыршақ конструкциясын қараңыз), бұл құрылғы гипердыбыстық жылдамдықтарда дөңгелек пішіндес денелердің алдыңғы бөлігіне түсетін қысымнан туындайтын аэродинамикалық кедергіні азайтуға қолданылады. Аэроспайк дене алдында бөлінген соққы толқынын жасайды. Бұл соққы толқыны мен дене арасында кері айналымды ағын аймағы пайда болады, ол кедергіні азайтатын, дөңгелек пішіндес дене профилін жақсартатын рөл атқарады.
A drag reducing aerospike is a device (see nose cone design) used to reduce the forebody pressure aerodynamic drag of blunt bodies at supersonic speeds. The aerospike creates a detached shock ahead of the body. Between the shock and the forebody a zone of recirculating flow occurs which acts like a more streamlined forebody profile, reducing the drag.
Даму
Бұл тұжырымдама UGM 96 Trident I зымыранында қолданылған және оның қашықтығы 550 км-ге артты деп есептеледі. Trident аэроспайкі – су асты кемесінен ұшырылғаннан кейін су бетінен өтетін сәттен кейін бірден жайылатын, кеңейтілмелі тіреуде орналасқан, жалпақ дөңгелек пластинадан тұрады. Аэроспайк қолданылуы зымыранның мұрын бөлігінің пішінін көбірек дөңгелектеуге мүмкіндік берді, бұл соқтығысуты арттырмай, пайдалы жүк пен қозғалтқышқа арналған ішкі көлемді ұлғайтты. Бұл қажет болды, өйткені Trident I C 4 үшінші қозғалтқыш сатысымен жабдықталды, ол Poseidon C 3 зымыранымен салыстырғанда қашықтықты арттыруды қамтамасыз етті. Су асты кемелерінен зымырандарды ұшыру түтікшелеріне сыйымды болу үшін үшінші сатыдағы қозғалтқышты, қайта кіру аппараттарымен бірге, пост-көтеру машинасының ортасына орнату қажет болды. Сонымен қатар (1970 жылдардың ортасында) КБ Машиностроения (КБМ) 9К38 Игла МАНПАДС-тың 9М39 жер-әуе зымыраны үшін аэроспайк әзірленді (инфрақызыл басқару жүйесінің қорғанысын қыздыруды азайту және толқындық қарсылықты төмендету мақсатында), бұл жүйеге "Игла" (ине) деген ат берді. Бағыттағыш жүйесі басқа типтегі мақсатты іздейтін Igla 1 нұсқасында бірдей мақсат үшін "ине" орнына үш аяқты тіреуіш қолданылды. Бұл тұжырымдаманың одан әрі дамуы "әуе спикасы" (air spike) деп аталатын жаңа технологияға әкелді. Ол электр доғасы немесе импульсті лазер арқылы денеден алға бағытталатын шоғырланған энергиядан құралады, бұл дене алдында төмен тығыздықты, ыстық ауа аймағын жасайды. 1995 жылы 33-ші Ғарыш ғылымдары конференциясында аэроспайкпен қорғалған зымыранның күмбезімен 6 Мах жылдамдыққа дейін сынақтар жүргізілгені хабарланды, нәтижесінде гипердыбыстық зымырандарда аэроспайктарды қолдану мүмкіндігі туралы беткі қысым мен температураның өсуі туралы сандық деректер алынды.
This concept was used on the UGM 96 Trident I and is estimated to have increased the range by 550 km. The Trident aerospike consists of a flat circular plate mounted on an extensible boom which is deployed shortly after the missile breaks through the surface of the water after launch from the submarine. The use of the aerospike allowed a much blunter nose shape, providing increased internal volume for payload and propulsion without increasing the drag. This was required because the Trident I C 4 was fitted with a third propulsion stage to achieve the desired increase in range over the Poseidon C 3 missile it replaced. To fit within the existing submarine launch tubes the third stage motor had to be mounted in the center of the post boost vehicle with the reentry vehicles arranged around the motor. At the same time (middle 1970s) an aerospike was developed in KB Mashinostroyeniya (KBM) for the 9M39 surface to air missile of 9K38 Igla MANPADS (in order to diminish heating of infrared homing seeker fairing and reduce wave drag), giving the name to the whole system ([[:wikt:игла means 'needle'). A simplified Igla 1 version with a different kind of target seeker featured a tripod instead of a 'needle' for the same purpose. Further development of this concept has resulted in the "air spike". This is formed by concentrated energy, either from an electric arc torch or a pulsed laser, projected forwards from the body, which produces a region of low density hot air ahead of the body. In 1995 at the 33rd Aerospace Sciences Meeting, it was reported that tests were performed with an aerospike protected missile dome to Mach 6, obtaining quantitative surface pressure and temperature rise data on the feasibility of using aerospikes on hypersonic missiles.