Кіріспе

NASCAR жарыс командасы

ppc Racing – Солтүстік Каролина штатының Мурсвилл қаласында орналасқан бұрынғы NASCAR командасы. Команданың иесі Грег Полекс болды. ppc Racing 1999 жылы Pollex-тің Busch Series командасының Стив ДеСуза мен Тед Кэмпбеллге тиесілі машинамен бірігуі нәтижесінде құрылды. Команда 2000 жылы жүргізуші Джефф Гринмен Busch Series чемпионатында жеңіске жетті және төрт рет турнир кестесінде екінші орын алды. 2007 жылғы NASCAR Busch Series маусымында қаржыландырудың жетіспеуіне байланысты команда тоқтатылды. Полекс кейін CJM Racing командасына цех шебері болып жұмысқа орналасты, бірақ маусым соңында кетіп қалды.

Уинстон кубогы сериясы

ppc өз жарыс жолын 1993 жылы Mello Yello 500 жарысында бастады. Чад Литтл №19 Kleenex Ford көлігінің жүргізушісі болды және 33-орынды иеленді. Олар 1994 жылы Трейси Лоуренстің демеушілігімен №97 Ford көлігінде Daytona 500 жарысына да қатысты, онда 29-орынды алды. 1995 жылы Talladega Superspeedway трассасында ең жақсы нәтиже көрсетті, бұл олардың екі жарыстың екіншісі болды. 1996 жылы Sterling Cowboy Pontiac Grand Prix жарысында бес рет қатысқаннан кейін, ppc Литтлмен бірге John Deere көлігінде Cup Series сериясында толық уақыт жұмыс істеуге көшті. Бристоль моторлы трассасында 8-орынға ие болғанына қарамастан, команда жарыстарға ілікпеуде қиындықтарға тап болды, ал Pollex маусымның соңында операцияны Джек Роушқа сатты. (Бұл команда кейін Курт Буштың 2004 жылғы Nextel Cup жеңісіне жеткен командасы болды, бірақ алты жыл өткен соң Latitude 43 Motorsports компаниясына сатылып, кейін жабылды.) 2005 жылы ppc Racing Nextel Cup сериясына Джон Андреттимен бірге №14 VB Tobacco Products Ford көлігінде қайта оралды. Команда алғашқы үш жарысты – Daytona, Fontana және Las Vegas қалаларында өткізді. Атланта мен Бристольде екі рет DNQ (қатысуға ілікпеу) болғаннан кейін VB Brand компаниясы жұмысын тоқтатты. Команда маусымды аяқтауға үлкермеді, себебі басқа демеушілік таба алмады.

No 10 автомобиль тарихы

PPC 1993 жылы Дарлингтон Speedway-де дебют жасады. №23 Ford машинасы If Its Paper компаниясымен демеушілік етілді және Чад Литтл жүргізді. Сол кезде Pollex команданың NFL квотербегі Марк Райпиенмен бірге иеленді. Литтл сол маусымда командамен 12 жарысқа қатысып, үш рет топ-10-ға кірді. 1994 жылы Bayer Select компаниясының толық уақытты демеушілігімен Литтл Буш сериясының ұпайлар кестесінде үшінші орынды иеленді, сол маусымда өткен жарыстардың жартысында топ-10-ға кірді. Келесі маусым одан да жақсы болды, Литтл алты жеңіске жетіп, ұпайлар кестесінде екінші орын алды. 1997 жылы Pollex Литтл мен команданы Кубок сериясына көшіргенде, команда Буш сериясында жарысқан жоқ. 1999 жылы Pollex жаңа командамен оралды. Бұл жолы №32 Kleenex Chevy машинасы Джефф Грин жүргізді. Көктемгі Рокингем жарысына қатыса алмағанына қарамастан, Грин үш жарыста жеңіске жетіп, Грин мен команда үшін қайта оралу маусымында ұпайлар кестесінде екінші орын алды. 2000 жылы командада өзгерістер болды, олар №57 машинасы, оны Джейсон Келлер жүргізді, ал Гриннің машинасы енді №10 болып, NesQuik компаниясымен демеушілік етілді. Грин алты жарыста жеңіске жетіп, Келлерден 616 ұпаймен чемпион атанды. 2001 жылы Грин төрт рет жеңіске жетіп, команданың жаңа Ford машиналарынде ұпайлар кестесінде екінші орын алғаннан кейін, Ричард Чайлдресс Рейсингтің Уинстон Кубогы командасына көшті. Оның орнына NASCAR Craftsman Truck Series-тен келген, болашақ жүргізуші Скотт Риггс келді. Риггс екі рет жеңіске жетіп, 10-шы орынды иеленді және Буш сериясының «Жыл жаңашылы» атағын жеңіп алды. Тағы екі жеңіске жеткеннен кейін және ұпайлар кестесінде алтыншы орын алғаннан кейін Риггс MB2/MBV Motorsports командасына кетті, ал команда 2005 жылы қайта пайда болғанға дейін қысқа уақытқа жоғалып кетті. Жаңадан келген жүргізуші Мишель Жордан-младший машинаның пилоты болып тағайындалды және ол маусымның ортасында Serta Mattresses демеушілігімен Брент Шерманмен алмастырылғанға дейін топ-10-ға кірді. 2006 жылы Шерман ppc-ден кетіп, BAM Racing командасымен Nextel Cup Series-ке қатысты, оның орнына Джон Андретти келді. Андретти өзінің жаңашыл маусымында шектеулі табысқа ие болды және маусымның финалына Дани О'Квиннмен қатар «Жыл жаңашылы» ұпайлары бойынша келді. Андретти 16-шы, О'Квинн 36-шы орын алғанымен, О'Квинн Андреттиден 1 ұпаймен басып өтіп, «Жыл жаңашылы» атағын жеңіп алды. 2007 жылғы маусымда ppc Racing Biagi Brothers Racing және Braun Racing командаларымен одақтастығын жариялады. №10 машинасы Браун командасының құрамына кірді, №10 иеленуші ұпайларын сақтап, жақында жабылып қалған Biagi Brothers командасының жабдықтарын пайдаланды, Ford-тан Toyota-ға ауысты. Дегенмен, Андретти 2007 жылғы маусымның алғашқы жарысынан кейін команданы тастап кетті, себебі команданың қаржыландыруы күмәнді болды. Дейв Блейнидің №32 Braun командасы келесі аптада Фонтанада №10 машинасына ауысты.

No 10 автомобиль тарихы

Ppc Racing No. 10NASCAR Busch Series нәтижелері Жыл Командасы No. Өндіруші 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Ұпайлар 1993 Chad Little 23 Ford DAY CAR RCH DAR33 BRI HCY ROU MAR NZH CLT7 DOV2 MYB GLN MLW TAL29 IRP37 MCH33 NHA37 BRI22 DAR3 RCH DOV ROU CLT14 MAR CAR41 HCY ATL23 32-орын 1171 1994 DAY3 CAR15 RCH22 ATL14 MAR27 DAR18 HCY22 BRI24 ROU15 NHA5 NZH11 CLT34 DOV17 MYB5 GLN8 MLW7 SBO5 TAL6 HCY8 IRP5 MCH2 BRI12 DAR5 RCH14 DOV15 CLT4 MAR5 CAR5 3-орын 3662 1995 DAY1 CAR1* RCH32 ATL29* NSV2 DAR4 BRI3 HCY23* NHA1 NZH19 CLT1 DOV9 MYB32 GLN2* MLW8 TAL1 SBO1* IRP20 MCH21 BRI4 DAR40 RCH16 DOV13 CLT34 CAR35 HOM26 2-орын 3284 1996 Pontiac DAY19 CAR33 RCH20 ATL15 NSV15 DAR37 BRI12 HCY11 NZH11 CLT13 DOV29 SBO8 MYB16 GLN8 MLW21 NHA32 TAL21 IRP27 MCH11 BRI25 DAR12 RCH3 DOV9 CLT4 CAR10 HOM7 5-орын 2984 1999 Jeff Green 32 Chevy DAY2 CARDNQ LVS8 ATL17 DAR25 TEX3 NSV1* BRI23 TAL17 CAL32 NHA2* RCH5* NZH7* CLT10 DOV7 SBO2 GLN40 MLW2 MYB1 PPR4* GTY4 IRP3 MCH16 BRI12 DAR17 RCH29 DOV3 CLT15 CAR2 MEM1 PHO11 HOM5 2-орын 4367 2000 10 DAY42 CAR2 LVS6 ATL13 DAR4 BRI2 TEX5 NSV12* TAL5 CAL3 RCH1 NHA2 CLT3 DOV4 SBO1* MYB1* GLN10 MLW1* NZH4 PPR1* GTY5 IRP3* MCH14 BRI3 DAR4 RCH2 DOV42 CLT4 CAR1 MEM3* PHO4 HOM3 1-орын 5005 2001 Ford DAY4 CAR8 LVS5 ATL4 DAR1 BRI38 TEX32 NSH8 TAL3 CAL3 RCH6 NHA4 NZH3 CLT1 DOV29 KEN31 MLW9 GLN31 CHI6 GTY5 PPR2 IRP6 MCH36 BRI2 DAR9 RCH22 DOV1 KAN1 CLT10 MEM2* PHO2 CAR9* HOM9 2-орын 4689 2002 Scott Riggs DAY6 CAR4 LVS34 DAR20 BRI9 TEX4 NSH1 TAL19 CAL1 RCH27 NHA7 NZH2 CLT3 DOV11 NSH20 KEN4* MLW37 DAY15 CHI30 GTY27 PPR16 IRP11* MCH6 BRI18 DAR10 RCH34 DOV14 KAN23* CLT39 MEM36 ATL4 CAR18 PHO40 HOM17 10-орын 4023 2003 DAY31 CAR17 LVS20 DAR3 BRI23 TEX2 TAL24 NSH11 CAL20 RCH2* GTY1 NZH15 CLT3 DOV2 NSH1* KEN30 MLW7* DAY6 CHI7 NHA14 PPR3 IRP5 MCH5 BRI9 DAR17 RCH29 DOV3 KAN13 CLT13 MEM12 ATL6 PHO6 CAR38 HOM41 6-орын 4462 2005 Michel Jourdain Jr. Michel Jourdain Jr. DAY CAL MXC LVS ATL NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI 26-орын 2015 Brent Sherman NHA PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO John Andretti HOMDNQ 2006 DAY34 CAL19 MXC23 LVS42 ATL20 BRI9 TEX19 NSH28 PHO34 TAL16 RCH19 DAR15 CLT17 DOV19 NSH18 KEN15 MLW12 DAY10 CHI25 NHA18 MAR7 GTY26 IRP27 GLN5 MCH30 BRI14 CAL29 RCH16 DOV19 KAN23 CLT25 MEM35 TEX15 PHO25 HOM16 12-орын 3562 2007 Toyota DAY39 CAL MXC LVS ATL BRI NSH TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 147-орын 46

No 22 автомобиль тарихы

No. 22 машина 1991 жылы Ланьер автотрассасында No. 14 ретінде, ал бұрын No. 54 «Air Products and Chemicals» Buick машинасы Джейсон Келлер және оның әкесіне тиесілі болатын. Келлер сегізінші орыннан старт алып, апатқа ұшырағаннан кейін 29-шы орынды иеленді. Келесі жылы Келлер бес жарысқа қатысты, бірақ олардың тек біреуін ғана аяқтады. 1993 жылы команда No. 57 нөміріне ауысып, 12 жарысқа қатысты. Шартты жарыс кестесіне қарамастан, Келлер үздік ондыққа бір рет кіріп, ұпайлар бойынша 33-орынды иеленді. 1994 жылы Келлер және оның командасы Chevrolet машиналарын демеушілік ету үшін «Budget Gourmet» компаниясымен келісім жасасты, үш рет поул позициясын жеңіп алды және ұпайлар бойынша 17-орынды иеленді. 1995 жылы Келлер «Kroger 200» жарысында өзінің алғашқы жеңісін тіркеп, ұпайлар бойынша төртінші орынды иеленді. 1996 жылы жеңіске жете алмаса да, Келлер «Slim Jim» демеушілігімен шыққан Chevrolet машинасын ұпайлар бойынша алтыншы орынға жеткізді. Келлер келесі екі маусымда күреске түсті, себебі ол ұпайлар бойынша үздік ондыққа кірмей, 1998 жылы ірі демеушіліксіз жарысқа қатысуға мәжбүр болды. Сол жылдан кейін, команда иесі Стив ДеСуза оның командасын сатып алып, «IGA» компаниясын демеуші ретінде тартты. Бұл дұрыс шешім болды, себебі Келлер Бристоль және IRP трассаларында жеңіске жетіп, ұпайлар бойынша сегізінші орынға көтерілді. 2000 жылы команда «ppc» компаниясымен бірігіп, «Excedrin» компаниясынан жаңа демеушілік алды. Келлердің командаласы Джефф Грин сол жылы Busch Series сериясында үстемдік танытса, Келлер тыныш түрде табысты маусымды өткізіп, бір жарыста жеңіске жетіп, мансабындағы ең жақсы нәтиже – ұпайлар бойынша екінші орынды иеленді. «Albertsons» компаниясы келесі демеуші болды, Келлер тағы бір жарыста жеңіске жетіп, Ford машиналарына ауысқан кезде үшінші орынды иеленді, содан кейін тағы төрт жарыста жеңіске жетіп, 2002 жылы екінші орынға қайта оралды. 2003 жылғы сәтті маусымнан кейін команда No. 22 нөміріне ауысып, «Miller High Life» компаниясын демеуші ретінде шақырды. Келлер 1998 жылдан бері бірінші рет жеңіске жете алмады және жыл соңында «Team Rensi Motorsports» командасына кетті. Оның орнына Кенни Уоллес және «Stacker 2» демеушісі келді. Уоллес бес үздік бестікке кірді және ұпайлар бойынша жетінші орын алды. Ол 2006 жылы «Autozone» қолдауымен «ppc» компаниясымен жарысуын жалғастырды, бірақ «Autozone» маусым соңында кетіп, Уоллес «Furniture Row Racing» командасымен толық уақытты Cup сериясында жарысты. «Fitz Motorsports» командасымен нөмірлер ауысқаннан кейін, команда Кайл Крисилоффты No. 14 «Clabber Girl» машинасымен жарысу үшін «Carl A. Haas Motorsports» командасымен біріктірілді.

No 22 автомобиль тарихы

Ppc Racing No. 22 NASCAR Busch сериясының нәтижелері

Жыл Командасы No. Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Ұпайлар

1998 Jason Keller 57 Chevy DAY CAR LVS NSV DAR BRI TEX HCY TAL NHA NZH CLT DOV RCH PPR GLN MLW MYB CAL SBO IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT GTY CAR ATL HOM 16-шы 2971

1999 DAY CAR LVS ATL DAR TEX NSV BRI TAL CAL NHA RCH NZH CLT DOV SBO GLN MLW MYB PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR MEM PHO HOM 8-ші 3537

2000 DAY CAR LVS ATL43 DAR BRI TEX NSV TAL CAL RCH NHA CLT DOV SBO MYB GLN MLW NZH PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR MEM PHO HOM 2-ші 4389

2001 Ford DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT DOV KEN MLW GLN CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM PHO CAR HOM 3-ші 4642

2002 DAY CAR LVS DAR BRI TEX NSH5* TAL CAL RCH NHA NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL CAR PHO HOM15* 2-ші 4644

2003 DAY CAR LVS DAR BRI TEX TAL NSH CAL RCH GTY NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO CAR HOM 5-ші 4528

2004 22 DAY CAR LVS DAR BRI TEX NSH TAL CAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO DAR HOM 6-шы 4088

2005 Kenny Wallace DAY37 CAL13 MXC8 LVS23 ATL12 NSH2 BRI14 TEX9 PHO16 TAL35 DAR2 RCH20 CLT9 DOV9 NSH2 KEN14 MLW8 DAY4 CHI29 NHA11 PPR3 GTY24 IRP11 GLN28 MCH18 BRI35 CAL8 RCH31 DOV11 KAN24 CLT26 MEM18 TEX20 PHO14 HOM29 7-ші 4068

2006 DAY13 CAL34 MXC19 LVS32 ATL19 BRI8 TEX27 NSH8 PHO28 TAL13 RCH23 DAR16 CLT13 DOV16 NSH11 KEN20 MLW8 DAY14 CHI29 NHA27 MAR13 GTY9 IRP20 GLN31 MCH18 BRI29 CAL36 RCH24 DOV14 KAN22 CLT19 MEM14 TEX16 PHO31 HOM26 11-ші 3626

Шеберлік жүк машиналар сериясы

Жоқ. 10 Ford Power Stroke Diesel by International жүк көлігін Шеберлік жүк көлігі сериясында Терри Кук басқарады. Кук 2003 жылы командаға қосылды, K Automotive Racing командасымен 4 жеңіс, 9 үздік 5-тік, 17 үздік 10-дық және ұпайлар бойынша 8-орынға ие болды. ppc командасындағы алғашқы 3 жылда Кук 1998 жылдан 2002 жылға дейін бастан өткергендей, жеңіссіздікке ұшырады. 2003 және 2005 жылдар аралығында Кук 3 поул, 4 үздік 5-тік және 28 үздік 10-дық нәтижелерді жинады. 10-шы команданың алғашқы жылы сәл табысты болғанымен, 2004 және 2005 жылдар команда үшін толыққанды сәтсіздікке ұшырады, екі жыл қатарынан ұпай бойынша топ-10-ға кіре алмады. 2006 жылы Кук Канзас спидвейінде 4 жылдан кейін алғашқы жеңісін тіркеп, ұпайлар бойынша 8-орынды иеленді. Маусым соңында ол HT Motorsports командасына өтті. Келесі жылы ppc жүк көліктерінің жабдықтары Circle Bar Racing командасымен сатып алынды, ал International Maxx Diesel компаниясы No. 10 жүк көлігінде Дэвид Старрты демеледі.