Кіріспе
Америкалық таза тұқымды жарыс трассасы, Мэриленд штатындағы Лаурел қаласының жанында орналасқан Лаурел паркі, бұрын Лаурел жарыс жолы деп аталған, 1911 жылы ашылды. Трассаның шеңбері 1 1/8 мильді құрайды. 1994 жылы "Лаурел паркі" атауына оралғанға дейін бірнеше онжылдықтар бойы "Лаурел жарыс жолы" деп аталды. 2024 жылдың сәуірінде Мэриленд штатының Бас Ассамблеясы Мэриленд штатындағы таза қанды жарыстарды Балтимордағы Пимлико жарыс алабына біріктіретін заң жобасын бекітті. Лаурел паркі 2026 жылғы Преакнес стейкс жарысын қабылдауы күтілуде, содан кейін Пимликодағы жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін жарыстар үшін толығымен жабылады. 1914 жылы Нью-Йорк бизнесмендері және көрнекті атшылар Филип Дж. Двайер мен Джеймс Батлер трассаны сатып алып, Мэтт Виннді бас менеджер етіп тағайындады. 1918 жылы алаң Францияға аттандырылғанға дейін армия инженерлерінің оқу лагері ретінде пайдаланылды. 1946 жылы қора өртеніп, 60 жылқы құтқарылды. 1947 жылы Тимониум мен Пимликоға ие болған Мэриленд жокей клубы Батлердің мұрагерлерінен Лаурел паркін сатып алды, Пимликодағы жарыстарды Лаурелге көшіруді жоспарлады. Мэриленд штатының Бас Ассамблеясы Пимликоны Лаурел паркімен алмастыру туралы идеяны қабылдамағаннан кейін, трасса 1950 жылы оның кіші ұлы Джон Д. Шапироға сатылды. 1950 жылдан 1984 жылға дейін Лаурел паркі үлкен өзгерістерге ұшырады. Трассаның аты Лаурел жарыс жолы деп өзгертілді және Вашингтон, округ Колумбиясы халықаралық жарысы 1 1/2 мильге дейін ұзартылды. 1953 жылы Лаурел жаңа клуб үйі мен газон клубын ашты. 1954 жылы тағы бір қора өртенгеннен кейін 14 жылқы құтқарылды. 1957 жылы трибуна жаңартылды. Халықаралық жарыстың жағдайын жақсарту үшін Лаурел 1959 жылы шөп трассасын жеті фурлонгтан бір мильге дейін ұзартты; сонымен қатар, негізгі трасса бір мильден бір мильге және сегізден бір бөлікке дейін ұзартылды. 1964 жылы қасақана өртке түскен қорада 34 жылқы өліп қалды. 1965 жылы трот трассасы 3M "Тартан тресімен" жасанды түрде жабылды. Лаурел 1966 жылы клуб үйі мен трибунасын қысқы жарыстарға бейімдеп, трассаның отыру алаңын 30 000 шаршы фут жарты дюймдік шынымен қоршады. 1967 жылы тағы бір өрт екі қорада болды, бірақ жаңа спринклерлердің арқасында сөндірілді. 1982 жылы Лаурелге жазғы жарыс күні берілген кезде, трасса трибуна мен клуб үйіне кондиционер орнатты. 1984 жылы 34 жылдық Шапиро дәуірі трасса сатылуымен аяқталды. Лаурел 1984 жылдың желтоқсанында жаңа дәуірге енді, ол кезде губернатор Гарри Хьюз Экономикалық даму министрі Франк Дж. Де Фрэнсис және оның серіктестері Роберт пен Джон "Томми" Манфузо трассаны Шапиродан сатып алды. 1985 жылы Лаурел Парк жарыс алабы "Спорт сарайының" инновациялық құрылысымен жаңартылды. 1989 жылдың тамызында Фрэнк ДеФрансис қайтыс болды, ал оның ұлы Джо ДеФрансис Лаурел мен Пимликоның президенті болды. 1994 жылы трассаның аты "Лаурел паркіне" қайтарылды. Одан әрі жақсартулар негізгі кіреберіс, трибунаның ішкі бөлігі және артқы қораларға жасалды. 1994 жылы Лаурел паркі мен оның іргелес жерлерін қайта дамытуға Уиски Боттом Роуд пен Брок Бридж Роудтың қиылысында Вашингтон Редскинс стадионын орналастыруға тырысты. Азаматтар мен дін қызметкерлері бұл ұсынысқа қарсы сәтті күресті. Паркинг орынының жеткіліксіздігі шешім қабылдауда маңызды рөл атқарды. 1999 жылы Лаурел паркінде MJC Laurel Quality of Life, Inc., Enterprise Foundation, Inc. және Ryan Family Foundation, Inc. бірлесе отырып, $1.85 миллиондық жаңа тұрғын үй жобасы Laurel Commons құрылысын бастады. Сонымен қатар, Лаурел паркі 16 миллион долларлық көп жылдық жөндеу жоспарының аясында төрт премиум клуб аймақтарын ашты: "Tycoons" – жоғары сапалы сигареттер мен бренди, жарыстар мен басқа да спорттық іс-шараларды тамаша теледидарда көрсетуге мүмкіндік беретін бар; "Sunny Jim's" – жеке орындықтары және тамақ-сусын қызметі бар бір мезгілдегі театр; "Clocker's Corner" – ыңғайлы трасса жанында орналасқан бір мезгілдегі театр және кафе; және "Kelso Club" – консьерж қызметі бар VIP клиенттерге арналған ең жақсы жатақхана. Magna Entertainment Corp. трассаны 2002 жылдың 15 шілдесінде сатып алып, Мэриленд таза қанды жарыстарын жаңа деңгейге көтеру мақсатында Мэриленд жокей клубымен одақ құрғанын жариялады. 2004 жылдың басынан 2005 жылдың қаңтарына дейін Лаурел паркі трассасы мен нысандары қайта жаңартылып, екі жарыс алаңы да кеңейтілді. 2009 жылы Magna банкрот болғаннан кейін Penn National Gaming және MI Developments 2010 жылы Лаурел паркін басқару үшін Мэриленд жокей клубының бірлескен иелігін құрды. Stronach Group 2011 жылдың маусымында Penn National-дың Мэриленд жокей клубындағы аз үлесін сатып алды. 2011 жылдың мамырында Фрэнк Стронач MI Development басшылығынан бас тартып, Magna-ның бұрынғы ойын активтеріне ие болды, осылайша Лаурел паркіне бақылауды алды. 2013 жылы ойын автоматтары құмарлық ойындарын енгізуге жасалған сәтсіз әрекеттен кейін, Stronach Group Лаурел паркінің иелері Мэриленд жарыс алаңдарын қайта дамыту есебін жыл бойы жарыстарды, нысандарды жақсартуды және жанындағы B&O теміржолының астынан өтетін туннельді салуға, сондай-ақ Howard County аумағындағы жарыс алаңында орналасқан 1000 тұрғындықтан тұратын Laurel Park Station транзиттік дамуына қосылуға жоспарлады. 2018 жылы трасса GPS негізіндегі уақытты өлшеу жүйесін пайдалана бастады. 2019 жылдың қазанында The Stronach Group пен Балтимор қаласы арасындағы келісімнің аясында Преакнес стейкс жарысын Пимлико жарыс алабында өткізуді сақтап қалу үшін Лаурел паркінде нысандарды жаңарту жоспары жарияланды. Аталған жоспарға сәйкес, The Stronach Group жаңадан құрылған мемлекеттік органдарға Пимлико мен Лаурел паркін сыйға тартады, олар мүлікті басқарады, ал Стронач жарыс күндерін өткізуге лицензия алады. Лаурелдің трибунасы бұзылып, жаңасы салынады, сондай-ақ жарыстар үшін жаңа топырақ, синтетикалық және шөп беттері орнатылады. Артқы қоралар үшін де жаңа тұрғын үйлер салынады. Бұл жоспар 2020 жылы Мэриленд штатының заң шығарушы органы келісімін қажет етеді, өйткені аталған ұсынысты іске асыру үшін қолданыстағы мемлекеттік заңдар өзгертілуі керек. 2021 жылдың сәуірінде Лаурелдің көктемгі жарыс күндері Лаурелдің негізгі трассасының жағдайына байланысты төтенше жағдайға байланысты Пимлико жарыс алабына көшірілді.
Laurel Park, formerly Laurel Race Course, is an American thoroughbred racetrack located just outside Laurel, Maryland which opened in 1911. The track is 1 1/8 miles in circumference. Its name was changed to "Laurel Race Course" for several decades until returning to the "Laurel Park" designation in 1994. In April 2024 the Maryland General Assembly approved a bill that would consolidate thoroughbred racing in Maryland to Pimlico Race Course in Baltimore. Laurel Park is expected to host the 2026 Preakness Stakes, and then permanently close for racing once renovations at Pimlico have been completed. In 1914, New York businessmen and prominent horsemen, Philip J. Dwyer and James Butler purchased the track and appointed Matt Winn as the general manager. In 1918 the field was used by Army Engineers as a training camp before deployment to France. In 1946, a stable fire broke out with 60 horses saved. In 1947, the Maryland Jockey Club, which owned Timonium and Pimlico, purchased Laurel Park from the Butler estate with the idea of shifting the Pimlico meeting to Laurel. After the Maryland General Assembly rejected the idea of replacing Pimlico with Laurel Park, the track was sold in 1950 to Morris Schapiro who had his youngest son, John D. Schapiro as the track's new president. From 1950 to 1984, Laurel Park underwent a period of great change. The track was renamed Laurel Race Course and the Washington, D. C. International was introduced at 1 1/2 miles on the turf. In 1953 Laurel opened a new clubhouse and turf club. In 1954, 14 horses were saved from another stable fire. In 1957 the grandstand was remodeled. In an effort to improve conditions for the International, Laurel lengthened its turf course from seven furlongs to one mile in 1959; simultaneously, the main track was extended from one mile to one mile and one eighth. In 1964, an intentionally set stable fire destroyed 34 horses. In 1965, the trotting track was covered with an artificial 3M "Tartan Turf". Laurel remodeled its clubhouse and grandstand to accommodate winter racing in 1966, enclosing the track's seating area with 30,000 square feet of half inch thick glass. In 1967, another fire was set on two stables which was mitigated by new sprinklers. When Laurel was awarded the summer racing dates in 1982, the track installed an air conditioning system in the grandstand and clubhouse. In 1984, the 34 year Schapiro era ended with the sale of the track. Laurel entered a new era in December 1984, when governor Harry Hughes's selection for Economic Development secretary Frank J. De Francis and his partners, Robert and John "Tommy" Manfuso, purchased the racetrack from Schapiro before racetrack legislation would pose a conflict of interest. Laurel Park Racecourse was updated in 1985 with an innovative creation of the 'Sports Palace'. In August 1989, Frank DeFrancis died and his son, Joe DeFrancis, then served as president of Laurel and Pimlico. In 1994 the track's name returned to "Laurel Park". Yet more improvements included those to the main entrance, Grandstand interior and backstretch barns. In 1994, an effort to redevelop land occupied by Laurel Park and its adjacent properties was attempted to relocate the Washington Redskins Stadium at the crossroads of Whiskey Bottom Road and Brock Bridge Road. Citizens and clergy launched a successful effort that killed the proposal. A lack of sufficient parking space was a significant factor in the decision. In 1999, at Laurel Park, the MJC broke ground on a new $1.85 million backstretch housing project, Laurel Commons, in cooperation with Laurel Quality of Life, Inc., the Enterprise Foundation, Inc. and the Ryan Family Foundation, Inc. In addition, Laurel Park, as part of a $16 million multi year renovation plan, opened four premier Clubhouse areas: "Tycoons," an upscale cigar and brandy bar with an excellent television presentation of racing and other sporting events; "Sunny Jim's," a simulcast theater with individual carrels, and food & beverage service; "Clocker's Corner," a casual simulcast theater and cafe in a convenient track side location and the "Kelso Club," a premier accommodation for VIP customers with concierge service. Magna Entertainment Corp. purchased the track on July 15, 2002, and announced an alliance with The Maryland Jockey Club designed to raise the level of Maryland thoroughbred racing to new heights. Another renovation of Laurel Park's track and facility in 2004 to early January 2005 widened both racing surfaces. After Magna's bankruptcy in 2009, Penn National Gaming and MI Developments began a joint ownership of the Maryland Jockey Club in 2010 for operation of Laurel Park. The Stronach Group bought out Penn National's minority ownership of the Maryland Jockey Club in June 2011. In May 2011, Frank Stronach gave up leadership of MI Development in exchange for Magna's former gaming assets, giving him control over Laurel Park. In 2013, following a failed attempt to introduce slot machine gambling, Laurel Park owners Stronach Group announced plans to use the Maryland Racetrack Facility Redevelopment Account to fund year round racing, facility improvements and a tunnel under the adjacent B&O railroad tracks, connecting to a 1000 unit transit oriented development called Laurel Park Station on the Howard County portion of the Racetrack property. In 2018, the track began using a GPS based timing system. In October 2019, as part of an agreement between The Stronach Group and the city of Baltimore to keep the Preakness Stakes at Pimlico Race Course, plans were announced for Laurel Park to undergo facility upgrades. Under the proposal, The Stronach Group would donate both Pimilco and Laurel Park to newly established government entities that would oversee the properties, with Stronach licensed to conduct the race meets. Laurel's grandstand would be demolished and replaced, and new dirt, synthetic and grass surfaces for racing would be installed. New housing for backstretch workers and new barns would also be constructed. The plans would have to be approved by the Maryland state legislature when they convene in 2020, as existing state laws would have to be modified in order for the proposal to be realized. In April 2021, Laurel's spring racing dates were shifted to Pimlico Race Course on an emergency basis due to issues with Laurel's main track surface.
2026 - алдын ала және жоспарлы жабылуы
2024 жылдың қаңтарында Пимлико жарыс жолында үлкен жөндеу жұмыстары жүргізілетіні жарияланды, осының салдарынан Преакнес Стакс жарысының бір немесе екі реті Лорелге көшіріледі. 2024 жылдың наурыз айында Мэриленд штатының Бас Ассамблеясына енгізілген заң жобасы штат бойынша таза қанды аттар жарысын Пимликоға біріктіруді көздеді, ал 2026 жылы Пимлико жаңартылып жаңартылғанда Преакнес жарысы Лорелде өткізіледі. Заң жобасы сәуір айында түзетулермен қабылданды және губернатор Уэс Мур оған қол қойып, заң күшіне енгізетіні күтілуде. Пимликода жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін Лорел жарыс үшін толығымен жабылатыны және жері жаңадан дамытуға пайдаланылуы мүмкін.
Қоғамдық көлік
Жарыс жолына Лорел жарыс жолы станциясынан MARC пойызбен, сондай-ақ RTA 409 және 502 автобустары арқылы баруға болады.