Кіріспе

Брин Атин муниципалитеті

"Брин Атин" атауының негізін қалаушылар "Бірлік төбесі" деген мағынаны білдіруі тиіс еді. "Bryn" - уэльс тілінде "төбе" деген мағынаны білдіреді; "athyn" сөзінің шығу тегі белгісіз. Брин Атин Аллентауннан оңтүстік-шығысқа қарай 97 шақырым, Филадельфиядан солтүстікке қарай 32 шақырым қашықтықта орналасқан.

География

АҚШ Халық санағы бюросы мәліметтері бойынша, бұл ауданның жалпы аумағы 1,9 шаршы миль (5 км²) құрайды, және барлығы құрлықтан тұрады.

Демография

2010 жылғы халық санауы бойынша Брин Атиндегі тұрғындардың 92,5% ақ нәсілді, 2,7% қара немесе афроамерикалық, 2,5% азиялық, 0,1% Гавайи аралдарының жергілікті тұрғындары, ал 1,8% екі немесе одан көп нәсілдік топқа жатады. Тұрғындардың 1,2% испан немесе латын американдық тегінен. 2000 жылғы халық санауы мәліметтері бойынша, бордта 1351 адам, 377 шаруашылық және 292 отбасы тұрады. Халық тығыздығы 381 тұрғын үй бірлігін құрайды. Бордтың нәсілдік құрамы: 96,82% ақ нәсілді, 1,04% афроамерикалық, 0,07% американдық үндістер, 1,26% азиялық, 0,22% басқа нәсілдер және 0,59% екі немесе одан көп нәсілдік топқа жатады. Кез келген нәсілге жататын испан немесе латын американдықтар халықтың 0,67% құрайды. 2000 жылғы халық санауына сәйкес, 17,9% неміс, 15,5% ағылшын, 11,8% американдық, 6,7% шотланд және 6,6% швед тегінен шыққан. 377 шаруашылықтың 41,4%-ында 18 жасқа дейінгі балалар тұрады, 71,4%-ы бірге тұратын некедегі жұбайлар, 4,8%-ы күйеуі жоқ әйелдер басқарады, ал 22,5%-ы отбасы емес. Барлық шаруашылықтың 19,4%-ы жеке адамдардан тұрады, ал 12,2%-ында 65 жасқа толған немесе одан асып кеткен жалғыз адамдар тұрады. Шаруашылықтың орташа мөлшері 3,21 адамды, ал отбасының орташа мөлшері 3,76 адамды құрайды. Бордта халық жас бойынша келесідей таралады: 18 жасқа дейінгілер – 30,2%, 18-24 жас аралығы – 13,8%, 25-44 жас аралығы – 22,4%, 45-64 жас аралығы – 16,7% және 65 жасқа жоғары – 17,0%. Орташа жас 33 жас. Әр 100 әйелге 94,9 еркек шамасында. 18 және одан жоғары жастағы әр 100 әйелге 89,0 еркек шамасында. Бордтағы шаруашылықтың орташа табысы 68 646 доллар, ал отбасының орташа табысы 76 214 доллар. Ер адамдардың орташа табысы 48 958 доллар, ал әйелдердің 35 000 доллар. Бордтағы жан басына шаққандағы орташа табыс 32 737 доллар. Халықтың 2,4%-ы мен 3,6%-ы кедейлік шегінен төмен жатыр, оның ішінде 18 жасқа дейінгілердің 2,2%-ы және 65 жастан асқандардың 4,9%-ы.

Саясат және үкімет

+ Президент сайлауының нәтижесі Жыл Республикалық Демократтар 202037.5% 30059.0% 472201637.2% 27749.1% 365201253.6% 38841.6% 301200847.5% 35350.2% 373200459.1% 44339.0 286200067.5% 44224.6% 161 Брин Атин қаласы әкімшілік басқару түрінде, қала басшысы (Кеннет Шаудер) және округтік кеңеспен басқарылады. Округ Төртінші Конгресс округінің (депутаты Мадлен Дин), 152-ші Мемлекеттік палата округінің (депутаты Нэнси Гюнст) және 12-ші Мемлекеттік Сенат округінің (сенатор Мария Коллетт) құрамына кіреді.

Жаңа шіркеу академиясы және Брин Атин колледжі

Брин Атин Жаңа шіркеуге қатысты академияның да орналасқан жері, ол Жаңа шіркеу орта мектептері академиясының бас ұйымы, Брин Атин колледжі, дінтану мектебі және Эммануэль Шведенборгтың есімдерімен аталатын Шведенборг кітапханасы (оның жазбалары Жаңа шіркеудің негізгі ілімін құрайды).

Жолдар мен автомобиль жолдары

2006 жылы Брин-Атинда 7,86 миль (13 км) мемлекеттік жолдар болды, оның 0,87 милі (1 км) Пенсильвания көлік департаменті (PennDOT) тарапынан, ал 6,99 милі (11 км) қала әкімдігі тарапынан күтілді. Брин-Атиндегі жалғыз нөмірленген магистраль – Пенсильванияның 232-жолы, ол Хантингдон Пайк бойымен солтүстік-оңтүстік бағытта өтеді. Байбери жолы, басқа маңызды жол, қаланың солтүстік және солтүстік-шығыс жиектерімен өтеді.

SEPTA қызметі

Брин Атинде 1983 жылдың 14 қаңтарына дейін қалалық пойыздар жүріп тұрды. Пойыз қызметі пойыздардың жабдығының нашарлауы және жолаушылар санының азаюы салдарынан тоқтатылды. 2017 жылдан бері теміржол станциясы Брин Атин пошта бөлімі ретінде пайдаланылуда. Пойыз қызметі бастапқыда Fox Chase Newtown шағын автобусымен алмастырылғанмен, жолаушылар ағыны аз болды. Алмастыру автобусы қызметі пойыздан әлдеқайда баяу және ыңғайсыз болды, нәтижесінде шағын автобусқа деген сұраныс төмен болды. Жолаушылар автобус қызметін пойыздан гөрі лайықты жаңару деп санамады. Келесі жылдары Бакс округының шенеуніктері жолаушылар тасымалын қайта жандандыруға қызығушылық танытты. Жақын орналасқан Монтгомери округының шенеуніктері де теміржол дәлізін қайта қарауды қолдайды, бірақ SEPTA басшылығы Лоример паркі мен Уолнат Хилл станциясы (теміржол бойындағы сирек қоныстанған жалғыз аймақ) жеткілікті жолаушылар ағынын қамтамасыз етпейді деп санайды. 2009 жылдың қыркүйегінде Саутгемптон негізделген Пенсильвания көліктік кеңейту коалициясы (PA TEC) аймақтағы трафик тұңғырылуын жеңілдету үшін жолаушылар тасымалын ең болмаса минималды деңгейде қайта жандандыру мүмкіндігін талқылау үшін теміржол бойындағы қалалық шенеуніктермен және SEPTA өкілдерімен келіссөздер жүргізді. 1970 жылдардың соңында жоспарланғандай, Ньютаунға электр қуатын жеткізуді аяқтау жоспарлануда. Бакс және Монтгомери округтерінің шенеуніктері, сондай-ақ мемлекеттік өкілдер PA TEC-тің күш-жігерін қолдады, SEPTA-ның жалпы алаңдауларына қарамастан. Дегенмен, SEPTA екі округте де күшті саяси қолдау болған жағдайда желіні қайта қарауға дайын екенін растады. 2014 жылы Монтгомери округының шенеуніктері Пеннипак жолын бұрынғы теміржол төсенішімен кеңейтуге шешім қабылдағаннан кейін пойыздарды қайта іске қосу жоспарлары тоқтатылды. SEPTA 24-ші маршрутты автобуспен жұмыс істейді, ол Солтүстік-шығыс Филадельфиядағы Франкфорд көліктік орталығынан Саутгемптонға қатынайды. 24-ші маршрут автобусы Брин Атин аумағында Хантингдон Пайк арқылы өтеді.

1921 жылғы апат

1921 жылы 5 желтоқсанда Рединг темір жолының екі жолаушы пойызы көрінбейтін бұрышта бетпе-бет соқтығысты. Соқтығысу салдарынан екі локомотивтен қызыл ыстық көмірлер ұшып шығып, қарсы келе жатқан пойыздың ағаш вагондарына жауды. 27 адам қаза тауып, шамамен 70 адам жарақат алды. Қаза болғандардың көпшілігі өртеніп өлді, себебі ағаш вагондар тез өртенді, сондай-ақ құтқарушылардың пойыздарға жетіп кіруі қиын болды, олар төбелі және орманды аймақты кесіп өткен жартасты қабырғалардың арасында қалды, ал өрт сөндіру техникасы үшін жол болмады. Осы оқиға салдарынан болашақта осындай апаттарды болдырмау мақсатында ағаш вагондарды пайдалануға тыйым салынды.

Мемлекеттік білім беру

Брин-Атин муниципалитеті Брин-Атин мектеп округінің құрамында орналасқан, бірақ ол ешқандай мемлекеттік мектепті іске қоспайды. Округ веб-сайтында муниципалитет шегінде мемлекеттік мектептерде оқып жатқан балалардың азаматтығын көрсетеді. Мектеп жасындағы балалардың 90% округтегі жеке мектептерге қатысады, ал қалғандары үйде оқытылады немесе көрші округтердегі мектептерге барады.