Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Чартиерс – АҚШ-тың Пенсильвания штатындағы Вашингтон округіне қарасты қала. 2020 жылғы халық санауы бойынша, қала халқы 8 632 адамды құрады. 2000 жылы қалада 7 154 адам, 2 814 шаруашылық және 2 006 отбасы тұрды. Халық тығыздығы 2 938 тұрғын үй бірлігін құрады. Халықтың этникалық құрамы: 95,40% ақ нәсілді, 3,68% афроамерикалық, 0,03% американдық үндістер, 0,13% азиялық, 0,06% Тынық мұхиты аралдарынан шыққандар, 0,13% басқа нәсілдер және 0,59% екі немесе одан көп нәсілге жататын азаматтар. Кез келген нәсілге жататын испан немесе латын американдықтары халықтың 0,36% құрады. 2 814 шаруашылықтың 26,7% 18 жасқа дейінгі балалары бар, 58,3% бірге тұратын некедегі жұбайлар, 9,1% күйеуі жоқ әйелдер басқарады, ал 28,7% отбасы емес. Барлық шаруашылықтың 25,1% жеке тұлғалардан тұрады, ал 13,3% 65 жасқа толған немесе одан асып кеткен жалғыз адамдар тұрады. Шаруашылықтың орташа мөлшері 2,45 адам, ал отбасының орташа мөлшері 2,93 адамды құрайды. Қала халқы жас бойынша таралып, 20,5% 18 жасқа дейінгілер, 5,6% 18-24 жас аралығындағылар, 26,4% 25-44 жас аралығындағылар, 26,3% 45-64 жас аралығындағылар және 21,1% 65 жасқа толған немесе одан асып кеткен азаматтарды қамтиды. Орташа жас 44 жасқа тең. Әр 100 әйелге 92,4 еркек шалысады. 18 жастан асқан әйелдердің әр 100-іне 87,5 еркек келеді. Шаруашылықтың орташа табысы 37 679 доллар, ал отбасының орташа табысы 45 417 долларды құрайды. Ер адамдардың орташа табысы 37 101 доллар, ал әйелдердің орташа табысы 26 170 долларға тең. Қаланың жан басына шаққандағы орташа табысы 18 116 долларды құрайды. Отбасылардың 5,2% және халықтың 6,9% кедейлік шегінен төмен тұрады, оның ішінде 18 жасқа дейінгілердің 9,9% және 65 жастан асқандардың 4,1% кедейлікте өмір сүреді.
Chartiers Township is a township in Washington County, Pennsylvania, United States. The population was 8,632 at the 2020 census. of 2000, there were 7,154 people, 2,814 households, and 2,006 families residing in the township. The population density was There were 2,938 housing units at an average density of The racial makeup of the township was 95.40% White, 3.68% African American, 0.03% Native American, 0.13% Asian, 0.06% Pacific Islander, 0.13% from other races, and 0.59% from two or more races. Hispanic or Latino of any race were 0.36% of the population. There were 2,814 households, out of which 26.7% had children under the age of 18 living with them, 58.3% were married couples living together, 9.1% had a female householder with no husband present, and 28.7% were non families. 25.1% of all households were made up of individuals, and 13.3% had someone living alone who was 65 years of age or older. The average household size was 2.45 and the average family size was 2.93. In the township the population was spread out, with 20.5% under the age of 18, 5.6% from 18 to 24, 26.4% from 25 to 44, 26.3% from 45 to 64, and 21.1% who were 65 years of age or older. The median age was 44 years. For every 100 females there were 92.4 males. For every 100 females age 18 and over, there were 87.5 males. The median income for a household in the township was $37,679, and the median income for a family was $45,417. Males had a median income of $37,101 versus $26,170 for females. The per capita income for the township was $18,116. About 5.2% of families and 6.9% of the population were below the poverty line, including 9.9% of those under age 18 and 4.1% of those age 65 or over.
Қалалық округтің пайда болуы
Ауылшалық Питер Шартье есімімен аталды, ол француз және шоуни тегінен шыққан аулаушы және 1734 жылы осы аймақта Пекови шоуни қауымын құрған. 1745 жылдың сәуірінде Шартье мен шоунилер қалашықты тастап кетті, себебі Пенсильвания провинциялық кеңесі оны шоунилерге ром сатқаны үшін губернатор Патрик Гордонға қарсы шыққандығы үшін опасыздықпен айыптады. Шартиерс ауылшалығының тарихи ерекшелігіне оның ауыл шаруашылығы тарихы, көмір және мұнай сияқты табиғи ресурстары, сондай-ақ маңызды көлік жолдарындағы орналасуы зор әсер етті. 1774 жылы полковник Джеймс Эллисон Чартиерс-Крикке алғашқы қоныс аударушылардың бірі болды. Оның отбасы сол жылы осы аймаққа келген жиырма отбасының бірі болды, олардың ішінде Скотт, Макдауэлл, Парк, Моррисон, Страутер, Норрис және басқалар бар еді. Шартиерс ауылшалығы Вашингтон округіне жатады, ол Революциялық соғыс кезеңінде 1781 жылдың 28 наурызында Вестморленд округінің бір бөлігінен құрылды. Бұл Тәуелсіздік декларациясына қол қойылғаннан кейін құрылған алғашқы округ болды. Жаңа округ өте үлкен болды және кейін Грин, Аллегейни және Бивер округтеріне айналатын аймақтарды қамтыды. 1790 жылдың 23 наурызында Вашингтон округінің соты Төрт сессиялық сот отырысында Сесил ауылшалығының оңтүстік бөлігінен, оның шекарасында тұратын тұрғындардың өтініші бойынша Шартиерс ауылшалығын құрды. 1791 жылы Кантон және Маунт-Плезант ауылшалықтарының құрылуымен ауылшалықтың шекарасы қысқартылды, ал 1808 жылы Канонсбург және Хьюстон қалашықтары қосылып, кеңейтілді. Шартиерс аңғарының темір жолының пайда болуы және кейін жергілікті мемлекетаралық тас жолдардың құрылысы сағаның көлік үшін қолданылуын азайтты, бірақ 18-ші ғасырдың соңындағы маңызы ауылшалықтың атында сақталған. 1790 жылдың мамыр айында Канонсбургтің негізін қалаушы Джон Канон өзінің диірменінен қырық баррель ұнмен екі қайықты жүктеп, оларды Чартиерс сағасы және Огайо өзені арқылы Нью-Орлеанға жіберді. 1793 жылдың 8 сәуірінде штат заң шығарушы органы «Чартиерс сағасын қайықтар мен салалар үшін қоғамдық тас жол» деп жариялады. 1880 жылдары Вашингтон округінде көмір табылған кезде, су деңгейі жоғары болғанда ол Чартиерс сағасынан Огайо өзеніне тасымалданды. Көмір де көп жылдар бойы Шартиерс ауылшалығының маңызды өнімінің бірі болды. Битумдық көмір алғаш рет 1800 жылы Джеймс Эллисон жерінде Вашингтон округінде табылды. Ол ұзақ уақыт бойы үй шаруашылығына және теміршілікке қолданылды, бір бушельге жиырма бес центтен сатылды. 1876 жылға қарай жиырма көмір кені саналды, ал темір жолдың келуімен кен өндіру ірі бизнеске айналды. Көмірдің байлығы ауылшалыққа жұмыс орындарының болуына қызығушылық тудырды, бірақ жұмыс қиын және қауіпті болуы мүмкін еді. Көп ұзамай көмірді өндіру және тасымалдау саласы дамыды және жұмысшыларға деген қажеттілік артты. Кен өндіру басты кәсіп болды, Медоу Лэндс, Ричхилл, Арден, Мидленд және Вестленд аймақтарында кен орындары болды. Ертедегі қалалар: Арден, Медоу Лэндс, Макговерн, Шингисс, Макконнеллдің диірмені және Гретна. 1850 жылы ауылшалықтың халқы 1677 адамды құрады, ал 1900 жылы 2141 адамды құрады. 1834 жылы ауылшалық жеті ауданға бөлінді, ал 1836 жылы әр ауданда жайлы мектептер салынды. 1836 жылы мектептерге бөлген қаржы 876,15 доллар болды, бірақ 1837 жылы 696,62 долларға дейін азайды. 2005 және 2006 жылдары Эллисон Парк бастауыш мектебі мен Чартиерс Хьюстон орта және жоғары мектебінде 1188 оқушы оқыды.
The township was named after Peter Chartier, a trapper of French and Shawnee parentage who established a Pekowi Shawnee community in this area in 1734. In April 1745, Chartier and the Shawnees abandoned the town when the Pennsylvania provincial council indicted him for treason after he defied Governor Patrick Gordon over the sale of rum to the Shawnees. The historical character of Chartiers Township has been significantly influenced by its agricultural history, its natural resources such as coal and oil and its location along major transportation routes. In 1774, Colonel James Allison was one of the first settlers on Chartiers Creek. His family was one of the twenty families who came to this area in that year, among whom were the Scotts, McDowells, Parks, Morrisions, Struthers, Norrises, and others. Chartiers Township is located in Washington County, which was formed during the Revolutionary War period on March 28, 1781, from part of Westmoreland County. It was the first County formed after the signing of the Declaration of Independence. The new County was quite large and contained what would later become Greene, Allegheny and Beaver Counties. On March 23, 1790, Chartiers Township was established by the Washington County Court of Quarter Session from the southern part of Cecil Township, with a petition from the inhabitants residing in its boundaries. The boundaries of the Township were reduced in 1791 by the establishment of Canton Township and Mt. Pleasant Township in 1808, and by the incorporation of and annexations by Canonsburg and Houston Boroughs. The emergence of the Chartiers Valley Railroad and then the local Interstate Highways mitigated the creek's use for transportation, but its significance at the end of the 18th century is demonstrated in the name for the Township. In May 1790, John Canon, the founder of Canonsburg, loaded two boats with forty barrels of flour from his mill and shipped them to New Orleans via Chartiers Creek and the Ohio River. On April 8, 1793, an act was passed by the state legislature declaring "Chartiers Creek a public highway for boats and rafts." When coal was discovered in Washington County in the 1880s, it was shipped down Chartiers Creek to the Ohio River in times of high water. Coal had also become one of the main products of Chartiers Township for many years. Bituminous coal was first discovered in Washington County on the James Allison tract circa 1800. It was mined for a long time for domestic use and for blacksmithing purposes at twenty five (25) cents a bushel. By 1876, twenty (20) or more coal banks could be counted and with the coming of the railroads, mining became a big business. The wealth of coal drew interest in the Township for its solid employment opportunities, though the work could be dirty and dangerous. Soon the extraction and transportation of coal become more advanced and the need for workers escalated. Mining was the chief occupation, with mines in the Meadow Lands, Richhill, Arden, Midland and Westland areas. Early towns were Arden, Meadow Lands, McGovern, Shingiss, McConnells Mill and Gretna. In 1850, the Township's population was 1,677 persons and by 1900 it was 2,141 persons. In 1834, the Township was divided into seven districts, and in 1836 comfortable school houses were erected in each district. School funding in 1836 was $876.15 but had decreased in 1837 to $696.62. By 2005 and 2006, Allison Park Elementary and Chartiers Houston Junior/Senior High School had 1188 students.
Елеулі тарихи орындар мен оқиғалар
Шартиерс қалашығы соңғы үш жүз жыл ішінде маңызды тарихи оқиғаларға куә болған. "Конкорд Коучтары" атты дилижанс Питтсбург пен Вашингтон бағытындағы Медоу Лэндс аймағынан өтіп, кейіннен Чартиерс аңғарындағы темір жолмен алмастырылды. Чартиерс аңғары темір жол компаниясы 1830 жылы құрылған және АҚШ-тағы осындай ауқымдағы екінші теміржол жобасы болды. Теміржол компаниясы 1857 жылы Питтсбургтен, 1869 жылы Канонсбургке дейін теміржол құрылысын бастады, ал 1871 жылы Вашингтонға дейін толық аяқтады. Бұл теміржол аймақта үлкен өзгерістерге әкелді, көмір шахталары ашылды, фермерлер өз өнімдерін мен сүтін Питтсбургке жөнелте алды, сондай-ақ жаңа теміржол арқылы көптеген сауда амалдары жүзеге асырылды. 1886 жылы Оңтүстік-Батыс Пенсильвания мұнай компаниясы Юинг сорғы стансасын салды, ол Медоу Лэндс аймағында орналасқан. Ол тәулігіне шамамен 50 мың баррель мұнайды 35 миль радиустағы әртүрлі нүктелерге тасыды. Стансадағы барлық резервуарлардың сыйымдылығы шамамен 2,409,000 баррельді құрады, ол жетпіс резервуарда сақталды. 1908 жылдың 23 маусымында екі 50 мың баррельдік мұнай резервуарына шаңқаяқ тиді. Бір резервуар жарылып, мыңдаған баррель жанатын мұнай Шартиерс өзенімен ағып, өзен бойындағы бір мильге созылған барлық өсімдіктер мен ағаштарды құртып жіберді. 1911 жылы Вашингтон округінің жәрмеңке қауымдастығы құрылды және алғашқы жәрмеңке Арден Даунс қалашығында өтті. Ардендегі Хаган-Сток фермасы тамаша жарыс жолы болғандықтан жәрмеңке орны ретінде таңдалды. Ферма жылқыларды жаттықтыру және жарысқа дайындау үшін пайдаланылды, жыл бойы жылқыларды ұстауға толық жағдайлар жасалған. Сол кездегі және одан кейінгі жылдардағы жәрмеңкенің басты тартымдылығы осы жарыс жолы болды. Жылдар өте келе жәрмеңке кеңейіп, мыңдаған адамдар ауыл шаруашылығы шараларына, көрмелерге, сондай-ақ дәстүрлі жәрмеңкелік ойын-сауықтарға, ойындарға және жергілікті тағамдарға келеді. Жыл бойы жәрмеңке аумағында басқа да шаралар өткізіледі. Вашингтон округінің жәрмеңкесі ғасыр бойы дамып, өркендеп келе жатқан кәсіпорын болып табылады және аймақтың ауыл шаруашылығы саласының жарқын үлгісі ретінде жалғасуда. Пенсильвания троллейбусы мұражайы да қалашықта орналасқан, ол 1953 жылы тоқтатылған бұрынғы Питтсбург теміржол компаниясының Вашингтонға дейінгі троллейбус желісінде орналасқан. Бұл троллейбус жүйесі Питтсбургтің оңтүстік төбелері мен Вашингтон округінің тұрғындары үшін жұмыс, сауда және демалыс үшін маңызды байланыс құралы болды. Питтсбург электр теміржолы клубы (кейін Пенсильвания теміржолы мұражайы қауымдастығы) 1954 жылы Питтсбург теміржол компаниясынан тоқтатылған теміржол желісінің 2000 фут бөлігін сатып алды. Бұл желі Вашингтон қалааралық троллейбусы үшін Вашингтоннан Питтсбургке дейін пайдаланылған. Мұражай Чартиерс қалашығындағы Вашингтон округінің жәрмеңкесіне жақын орналасқан. 1954 жылдың 7 ақпанында мұражайдың алғашқы үш вагоны осы жерге жеткізілді. Мұражай 1963 жылдың маусымында көпшілікке ашылды, бұл жерде келушілер троллейбуспен қысқа экскурсия жасап, вагон паркіне бейресми тур жасауға мүмкіндік алды. Содан бері, көбінесе еріктілердің көмегімен жаңа вагон мен жаңа нысандар, соның ішінде келушілерді ақпараттандыру орталығы, мұражай дүкені және троллейбус көрмесі салынды, және отыздан астам (30) вагон көпшілікке қойылды. Троллейбус жолының бастапқы бөлігінен County Fairgrounds-қа баратын қосымша жол салынды, бұл жәрмеңкеге келгендерге қалпына келтірілген троллейбуста 4 мильдік әдемі саяхат жасауға мүмкіндік берді. Пенсильвания троллейбусы мұражайы осы аймақтағы бұрынғы маңызды көлік түрінің тарихи маңызын ерекше сақтайды. 1950 жылдардың басында қалалық әкімшілік ғимарат үшін гаражы бар бір бөлмелі кеңсе ғимараты салынды. 1993 жылы қадағалаушылар кеңесі қолданыстағы қалашық ғимаратын және гараждарды әкімшілік кеңселерге, салық кеңселерге және полиция бөліміне қайта жаңарту жобасын бастады, сонымен қатар Форт Питт фикстур ғимаратының бір бөлігін жаңа кездесу орталығы мен тұрақ үшін орын жасау үшін бұзды. Форт Питт ғимаратының қалған бөлігі болаттан жасалған және онда Қоғамдық жұмыстар департаменті орналасқан. Джон Уайт үйі 1998 жылы тарихи орындардың ұлттық тізіліміне енгізілді.
Chartiers Township has been the site of significant historical events over the past three hundred years. The "Concord Coaches" stage coach line ran through the Meadow Lands on the Pittsburgh and Washington line, whose function was later replaced by Chartiers Valley Railway also located in the Township. The Chartiers Valley Railroad Company was begun in 1830 and was the second railroad project of its size in the United States. The Railroad Company started to build rail lines from Pittsburgh in 1857, to Canonsburg in 1869, finally completed to Washington in 1871. This railroad brought a great change in the valley as coal mines were opened and farmers could ship their produce and milk to Pittsburgh and many other kinds of trade were carried over the new railroad. In 1886, Ewing Pump Station was erected by the Southwest Pennsylvania Oil Company and was located in the Meadow Lands. It pumped about 50,000 barrels of oil per day, to and from different points within a radius of thirty five miles. The total tankage stored at the station was about 2,409,000 barrels, contained in seventy tanks. On June 23, 1908, two 50,000 barrel oil tanks were struck by lightning. One tank exploded sending thousands of barrels of burning oil floating down Chartiers Creek, killing all vegetation and trees along the stream for a mile. In 1911, the Washington County Fair Association was chartered and the first fair exhibition was held at Arden Downs in the Township. The Hagan Stock farm at Arden was chosen to purchase as the fair's location due to its excellent race track. The farm had been used for training and racing horses, with complete facilities for horse boarding year round. The principal attraction of the fair at that time and for years to follow was this racing track. The fair has expanded over the years drawing thousands to view its agricultural events and exhibits and for traditional fair rides, entertainment, games and local food. Other events are also located at the fairgrounds throughout the year. The Washington County Fair has continued through the century as a growing and flourishing enterprise and continues as a showcase for the region's agricultural enterprises. The Pennsylvania Trolley Museum is also located in the Township, on the former Pittsburgh Railways Company's trolley line to Washington, a line which was abandoned in 1953. This trolley system served as an important link for the south hills of Pittsburgh and Washington County residents who traveled for work, shopping, and recreation. The non profit Pittsburgh Electric Railway Club (later the Pennsylvania Railway Museum Association) purchased a 2,000 foot section of abandoned railway line from the Pittsburgh Railways Company in 1954. It had been used by the Washington interurban trolley line from Washington to Pittsburgh. The museum is located near the Washington County Fairgrounds in Chartiers Township. On February 7, 1954, the museum's first three cars were moved to the site. The museum was opened to the public in June 1963, providing visitors with short demonstration trolley rides and an informal tour of the car house. Since then, using mostly volunteer help, new cars and facilities including the Visitor Education Center, Museum store and Trolley Display Building have been built and more than thirty (30) cars are on display to the public. A "spur" off the original section of trolley track has been built across the road to the County Fairgrounds to allow fair visitors to experience a ride a scenic 4 mile ride on a restored trolley. The Pennsylvania Trolley Museum exceptionally preserves the historical significance of this once vital form of transportation through the region. In the early 1950s, a one room office building with garage was constructed for a township municipal building. In 1993, the Board of Supervisors entered into a building project to renovate the existing Township Building and garages into administrative offices, tax offices and Police Department, plus razing a portion of the Fort Pitt Fixture Building to make room for a new meeting center and parking lot. The remaining section of Fort Pitt's building was steel sided and houses the Public Works Department. The John White House was listed on the National Register of Historic Places in 1998.
Қазіргі және өңірлік жағдай
Чартьерс қалашығы – Вашингтон округінің орталық бөлігінде орналасқан, 24,53 шаршы мильді құрайтын муниципалитет. Вашингтон қаласынан солтүстікке қарай 5 миль, ал Питтсбург қаласының ірі агломерациясынан оңтүстік-батысқа қарай 25 миль қашықтықта жатыр. Қалашықтың солтүстік-батысында Маунт-Плезант қалашығы, солтүстік-шығысында Сесил қалашығы, шығысында Канонсбург, Хьюстон және Солтүстік Страбэн қалашықтары, оңтүстік-шығысында Оңтүстік Страбэн қалашығы және оңтүстік-батысында Кантон қалашығы орналасқан. Оңтүстік-шығыс шекарасымен Шартиерс ағысы өтеді, ол Солтүстік және Оңтүстік Страбэн қалашықтарын бөліп тұрады. Қалашыққа аймақтық қолжетімділік 79-шы тас жолы арқылы, содан кейін Рэйстрак Роуд және Пайк-стрит көшелері арқылы қамтамасыз етіледі. Қалашықты қадағалаушылар кеңесі басқарады, оларға муниципалитет қызметкерлері мен комиссиялар, мысалы, Жоспарлау комиссиясы және Аймақтық естілу кеңесі көмектеседі. Чартиерс-Хьюстон мектеп округі қалашықтың және Хьюстон қалашығының тұрғындарының білім беру қажеттіліктерін қамтамасыз етеді. Чартиерс қалашығын негізінен тұрғын үйлер мен ауыл шаруашылығы қауымдастығы деп сипаттауға болады. Көптеген адамдар жеке жылқыларын ұстау үшін қалашықтағы ауылдық жерлерді іздейді, ал фермерлік әлі де тиімді кәсіп болып табылады. Мұнда Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі тұрғын үйлердің көптеген құрылыстары және жаңа тұрғын үйлер салынған, бұл оны «серпінді қалашық» етеді. Тұрғын үй құрылысын дамытуға деген қысым Питерс қалашығы, Солтүстік және Оңтүстік Страбэн және Аллегейни округі сияқты жақын жерлердегі өсу аймақтарының әсерінен күшейді. Соңғы он жылда қалашықта Арден Миллс, Риджвью жоспары және Саммит сияқты жаңа тұрғын үйлер салынды. Бұған қарамастан, Чартиерстің шамамен 25 шаршы мильді құрайтын көп бөлігі әлі де ауылдық сипатқа ие. Көбінесе жаңа құрылыстар ауыл шаруашылығы жерлерінде немесе орманды участақтарда салынуда. Коммерциялық мекемелердің көпшілігі Meadow Lands аймағында орналасқан. Вашингтон округінің жәрмеңкесі мен Чартиерс-Хьюстон орта мектебі арасында бірнеше шағын өнеркәсіп орындары бар. 1970-1980 жылдары аймақ дәстүрлі кен және өңдеу өнеркәсібінің жұмыс орындарының жоғалуынан зардап шекті. Қалашықтағы кейбір кен және өнеркәсіптік кәсіпорындар жабылғаннан кейін, DBT ұлттық штаб-пәтері сияқты жаңа өнеркәсіптер орналасты. Арден полигоны қалашықта орналасқан, ал Қоршаған ортаны қорғау департаменті Арден полигонына рұқсатты өзгертіп, қазіргі муниципалды полигонды 280 акрдан 434 акрға дейін кеңейтуге рұқсат берді. Тарихи тұрғыдан алғанда, қалашық Вашингтон округінің жәрмеңкесі мен Пенсильвания троллейбусы мұражайы сияқты екі маңызды мәдени нысанымен танымал. Осы екі ресурс пен оларда өткізілетін шаралар аймақта қалашықты насихаттау үшін пайдаланылуы керек. Чартиерс қалашығының ресурстары мен аймақтық көлік желісіндегі қолайлы орналасуы дамуға деген қысымды арттырды. Қалашықтың Аллегейни округінен 19/79 тас жолы бойындағы сауда дамуына жақындығы, сондай-ақ Троица нүктесі, Meadows жарыс трассасы мен казино және Tanger сауда орталықтары бар Солтүстік және Оңтүстік Страбэн дәлізінің қарқынды дамуы қоғамға елеулі әсер етті. Жұмыспен қамту және коммерциялық қызметтерге оңай қолжетімділік және жақындық қалашықты тұруға одан да тартымды етеді. Бұл орталықтар жұмыспен қамту, сауда және мәдени мүмкіндіктер ұсынады, ал олардың жақындығы қалашықтағы өсу мен дамуға қысымды күшейтеді. Аймақтағы жердің болуы қоғамдастықтың дамуына серпін береді. Көптеген аймақтарда су және кәріз қызметінің жетіспеушілігі болашақ өсімге кедергі болуы мүмкін.
Chartiers Township is a 24.53 square mile municipality located in central Washington County, five (5) miles north of the City of Washington and twenty five (25) miles southwest of the major metropolitan area of Pittsburgh. The Township is bordered on the northwest by Mount Pleasant Township, northeast by Cecil Township, the east by Canonsburg Borough, Houston Borough and North Strabane Township, the southeast by South Strabane Township and the southwest by Canton Township. Along its southeastern border, runs Chartiers Creek separating it from North and South Strabane. Regional access to the Township is provided by Interstate 79 on to Racetrack Road and Pike Street. The Township is governed by a Board of Supervisors, with the assistance of municipal staff and Commissions, such as the Planning Commission and Zoning Hearing Board. The Chartiers Houston School District services the educational needs of the Township in addition to the residents of Houston Borough. Chartiers Township can be categorized as primarily a residential and agricultural community. Many seek rural parcels in the Township for the keeping of private horses, and farming is still a viable enterprise. There are many post World War II housing developments along with new residential developments making it a 'bedroom community'. Residential development pressures have increased from nearby growth areas such as Peters Township, North and South Strabane and Allegheny County. New residential development in the Township over the past ten years includes Arden Mills, The Ridgeview Plan and The Summit. Despite this, much of Chartiers nearly twenty five (25) square miles is still rural in nature. Most suburban development in the Township has and will occur on agricultural land and/or on wooded sites. The Meadow Lands is home to most of the commercial establishments. There are a number of light industrial sites between the Washington County Fairgrounds and Chartiers Houston High School. Throughout the 1970s and 1980s the region suffered with the loss of traditional mining and manufacturing employment base. As some of these mining and industrial enterprises in the Township have closed, new industry has located in the Township such as the DBT National Headquarters. The Arden Landfill is located in the Township and the Department of Environmental Protection has issued a major permit modification to Arden Landfill Inc., authorizing an expansion of the existing municipal landfill in Chartiers Township from 280 acres to 434 acres. Historically, the Township is best known for the two important cultural amenities of the Washington County Fairgrounds and the Pennsylvania Trolley Museum. These two resources and the events held at them should be utilized to promote the Township in the region. Chartiers Township's resources and convenient location in the regional transportation network has attracted increased development pressures. The Township's proximity to the retail development along Route 19/Interstate 79 from Allegheny County and the substantial development of the North and South Strabane corridor with Trinity Point, the Meadows Racetrack and Casino and the Tanger Outlets have had a significant impact on the community. The easy access and proximity of these employment and commercial activities make the Township even more attractive as a place to reside. These centers provide employment, shopping and cultural opportunities while their proximity will continue to place growth and development pressures upon the Township. The availability of land in the area will act as impetus for the attraction of development in the community. The lack of water and sewage service in many areas may be one of the impediments to future growth.