Кіріспе
1843 жылдың наурыз айында Батыс Вирджинияның ірі Мононгалия округі бірнеше кіші әкімшілік бірліктерге бөлінді, соның ішінде Бут паромдарына да кіретін Барбур округі. 1899 жылы Ху Максвелл 1843 жылдың сәуір айында жаңа округтің атының ресми түрде берілуін былай сипаттады: "Барбур округінің орталығы қала пайда болмас бұрын және оған ат қойылмас бұрын, қазір Филиппи тұрған жерде орналасқан. Ол кезде бұл Уильям Ф. Уилсонға тиесілі ферма болды, ал бұл жер бұрын Бут паромдары деп белгілі болған. Алғашқыда жер Уильям Энглинге тиесілі болды, содан кейін Джон Уилсон, Дэниел Бут, Элай Батчер, Элмор Харт, Томас Х. Хайт және Уильям Ф. Уилсон иеленді, олар оны учаскелерге бөліп, округ орталығы құрылғаннан кейін бірнеше жыл ішінде көп бөлігін сатты. Округты [Вирджиния заңгері және сот судьясы] Филип П. Барбурдың құрметіне атады, және округ соты қалаға ат қойғанда, мырза Барбурдың есімін еске алуды көздеді; бірақ латын тілінің ережелеріне сәйкес, оған әйелдік түрін берді. Филиптің әйелдік түрі – Филиппа, және қала осылай аталсын деп жоспарланған. Бірақ қате жазулар мен есімнің шығу тегін түсінбеу (оны ежелгі Филиппи қаласымен шатастыру) салдарынан есім ақыры қазіргі түрін алды. 1843 жылдың 5 сәуірінде, округ сотының үшінші отырысында, «осы округтің орталығы PHILLIPPA деп белгіленсін және осылай аталсын» деп шешім қабылданды. Есімдегі «l» әрпінің көптігінен басқа, форма бастапқыда жоспарланғандай дұрыс болды. Кейіннен есім Филиппи болып өзгерді, бірақ тіпті сонда да оны дұрыс жазғаннан гөрі қате жазғандар көп болды». Максвеллдің айтуынша, Филиптіктерге жазылған апостол Павелдің хаты және ежелгі Филиппи шайқасы осы атаудың соңғы түріне әсер еткені сөзсіз. Филиппи 1844 жылы жарғымен құрылды. 1852 жылы Аппалачи таулы аймақтың сәулетшісі және аға шебері Лемуэль Ченоуэт Беверли мен Фэрмонт қалаларын байланыстыратын жолмен байланыс құру үшін Филиппиде көпір салды. Филиппидегі көпір коммерциялық паромдардың жұмысын тоқтатты және қазірге дейін қаланың ерекше белгісі болып табылады.
"The county seat of Barbour was located at the place where Philippi now stands before there was a town and before the place was named. It was then a farm belonging to William F. Wilson, and the locality had long been known as Booth's Ferry. The land was first the property of William Anglin, and in succession was owned by John Wilson, Daniel Booth, Ely Butcher, Elmore Hart, Thomas H. Hite and William F. Wilson, who divided it into lots and disposed of the most of it within a few years of the establishing of the county seat. The county was named after [the Virginia lawyer and jurist] Philip P. Barbour, and it was the intention of the county court when it selected a name for the town to honor the given name of Mr. Barbour; giving it the feminine form, however, in conformity with the Latin language. The feminine of Philip is Philippa, and it was meant that such should be the name of the town. But because of misspellings and a misunderstanding of the origin of the name (confounding it with Philippi, an ancient city) the name finally took the form which it now has. On April 5, 1843, the third day of the first county court, it is 'ordered that the county seat of this county be known and called PHILLIPPA'. Except that the name has too many 'l's' the form was proper, according to what was originally intended. Later the name became Philippi, but even then it was oftener misspelled than spelled correctly." As Maxwell implies, St Paul's Epistle to the Philippians and the ancient Battle of Philippi were no doubt influential in the final form of the name. Philippi was established by charter in 1844. In 1852 Lemuel Chenoweth, an Appalachian architect and carpenter, built a covered bridge in Philippi to provide a link on the turnpike running between Beverly and Fairmont. The Philippi Covered Bridge spelled the end of the commercial ferry operation and is still the town's prominent landmark.
Азаматтық соғыс
1861 жылғы 3 маусымда Филиппиде Америка Азамат соғысының алғашқы құрлықтағы шайқасы болды. Шайқас дереу "Филиппи жарыстары" деп аталып кетті, себебі қалада орналасқан Конфедерация әскерлері асығыс түрде шегінді. (Қаланың "Көк және сұр кездесуі" кезінде маусым айында шайқас жыл сайын қайта жандандырылады.) 3 маусым күні таңертең полковник Бенджамин Франклин Келли мен полковник Эбенезер Дюмонттың басқаруымен, шамамен 3000 сарбазбен Одақ күштерінің екі колоннасы Графтоннан келіп, полковник Джордж А. Портерфилд басқаратын 800-ге жуық нашар қаруланған Конфедерация сарбаздарына шабуыл жасады. Одақ әскерлері таң атқанға дейін, түнеу бойы қатты жаңбырдың астынан марш жасады. "Баттл-Хилл" төбелерінен солтүстік-батыс бағытында жасалған күтпеген шабуыл ұйықтап жатқан Конфедерация сарбаздарын оятты. Алға жылжып келе жатқан Одақ әскерлеріне бірнеше оқ атқаннан кейін, оңтүстікшілер қатарларын бұзып, кейбіреулері тіпті төсек киімдерінде оңтүстікке қарай дүрбелеңмен қашты. Осы салыстырмалы түрде қанды төгілмеген шайқастағы Одақтың жеңісі жас генерал-майор Джордж Б. Макклелланды ұлттық назарға іліктірді, жақын арада ол барлық Одақ әскерлеріне қолбасшылық етті. Бұл шайқас Вирджинияның батыс бөлігінде сецессияға қарсы наразылықты күшейтті. Бірнеше күннен кейін Уилинде өткен Уилин конвенциясы Вирджинияның сецессия жарлығын жойды және Фрэнсис Х. Пирпонтты губернатор етіп тағайындады. Осы оқиғалар нәтижесінде Батыс Вирджиния жеке штат ретінде құрылды.
Кейінгі тарих
Филиппи Батыс Вирджиния заң шығарушы органының актісімен 1871 жылдың 1 ақпанында құрылды. Бірінші темір жол – Графтон және Гринбриер, тар салмақты темір жол – 1884 жылдың 25 қаңтарында Филиппиге келді. Үш жылдан кейін желі Белингтонға дейін созылды, ал 1891 жылы B&O компаниясы сатып алғаннан кейін стандартты салмақты темір жолға айналды. 1904 жылы қала тұрғындары облигациялар шығаруға келісіп, қалаға газ арқылы электр энергиясын өндіруді алғаш рет бастауға мүмкіндік берді. 1901 жылы Броддус колледжі (1871 жылы Вирджиния штатының Винчестер қаласында негісталған, кейін Батыс Вирджиния штатының Кларксбург қаласына көшірілген) Филиппиге көрінетін "Баттл Хиллге" орналасты. 1932 жылы Броддус Альдерсон академиясымен (1901 жылы Батыс Вирджиния штатының Альдерсон қаласында негісталған) бірікті, осыдан кейін бұл екі баптист мекемесі Альдерсон-Броддус колледжіне айналды. (Мекеме 2013 жылы өзінің атын қазіргі "Алдерсон Броддус университеті" деп өзгертті.) 1905 жылы жаңа Барбур округінің соты құрылысын аяқтады. Оның дизайнын J. Чарльз Фултон монументальді романдық жаңғыру стилінде жасады. Құрылыс жұмысын J. P. Conn жүзеге асырды.
Филиппидегі теміржол қызметінің ең жоғары деңгейі 1920 жылдары болды, онда күніне алты жолаушылар пойзы, сондай-ақ пошта және жүк тасымалдары қаладан өтті. Алайда, автомобиль жергілікті теміржол қызметінің төмендеуіне әкеп соқты, және соңғы жолаушылар пойзы 1956 жылы Филиппиде соңғы тоқтауын жасады. Тарихы бойы Филиппи өзенге жақын орналасқандықтан және қаланың көп бөлігі салыстырмалы түрде төменде жатқандықтан су тасқынынан зардап шекті. Осылардың ең зияндысы 1985 жылдың қараша айында болды. Сол кезде қала су тасқынынан сақтану жоспарын қабылдады. 2023 жылдың 31 шілдесінде Батыс Вирджиния жоғары білім беру саясаты комиссиясы 2023 жылдың соңында Алдерсон Броддус университетінің диплом беру құқығын жойып, студенттерді қабылдауды тоқтатуға бұйырды. Сол күні университеттің қамқоршылар кеңесі университетті жабу туралы шешім қабылдады.
География
Филиппи Тигарт өзенінің жағасында орналасқан (39.151569, 80.043472). Ол Филиппи ауданының құрамында, Барбур округінің сегіз әкімшілік ауданының бірі. Қала 1-ден 4-ке дейін аудандарға бөлінген. АҚШ Халық санағы бюросының мәліметтері бойынша, қаланың жалпы ауданы 2,95 шаршы миль (8 км2), оның ішінде 2,86 шаршы миль (7 км2) құрлық және 0,09 шаршы миль (0 км2) су. Филиппи қаласына айналған алғашқы қоныс Англиннің арнасының құйылатын жерінде, өзендің иілісінде орналасқан. Бұл аймақ кейін "Дейтон паркі" деп аталды. Осы жазықтықтың қарсы бетінде, "Бутс паромдық өтпесінің" батыс жағалауында, өзенге тік түсетін тік жар болып, қазірге дейін "Нобуснес төбесі" деп аталады. Қаланың көп бөлігі жазықта орналасқан, бірақ бір бөлігі, университет кампусымен бірге, тағы бір жардың үстінде – "Битва төбесі", сондай-ақ "Талбот төбесі" деп те аталады, – орналасқан, ол солтүстік-батыстан аймаққа қарап тұрады. Оңтүстікке қарай үшінші ерекше төбе – "Грабаникель төбесі" – қаланы айнала қоршаған биік жерлер шеңберін толықтырады. Филиппи арқылы теміржол өтеді, қазір тек жүк пойыздары пайдаланады, ал 1956 жылы жолаушылар тасымалы тоқтатылды. 1911 жылғы тарихи жолаушылар станциясы 1979 жылы қайта жаңартылғаннан бері Барбур округінің тарихи мұражайы ретінде қызмет етеді. Қалаға шағын, жекеменшік Филиппи-Барбур округінің аймақтық әуежайы қызмет көрсетеді.
Климат
Бұл аймақтың климаты ыстық, ылғалды жаздармен және көбінесе жұмсақ немесе салқын қыстармен сипатталады. Көппен климаттық жіктеу жүйесі бойынша, Филиппиде ылғалды субтропиктік климат орналасқан, климат карталарында "Cfa" деп белгіленеді.
2020 жылғы халық санағы
2020 жылғы санақ бойынша қалада 2929 адам және 1311 үй шаруашылығы тұрды. Халық тығыздығы – [халық тығыздығының мәні]. Қаланың нәсілдік құрамы: 84,6% ақ нәсілді, 8% афроамерикалық, 0,7% азиялық, 0,2% американдық үндістер, 1% басқа нәсілдерден және 5,3% екі немесе одан көп нәсілді азаматтар. Халықтың 3,6% латын америкалықтары мен испандарды құрады. Барлығы 1311 үй шаруашылығы бар, олардың 30,6% -ы бірге тұратын некедегі жұбайлар, 35,9% -ы күйеуі жоқ әйелдер басқаратын үй шаруашылықтары, 24,4% -ы күйеуі жоқ ерлер басқаратын үй шаруашылықтары, ал 42,1% -ы отбасы емес. Үй шаруашылығының және отбасының орташа мөлшері 2,93 адамды құрады. Қаладағы орташа жас 41,8 жасқа тең.
2010 жылғы санақ
2010 жылғы халық санауы бойынша қалада 2966 адам, 1185 үй шаруашылығы және 686 отбасы тұрды. Халық тығыздығы 1383 тұрғын үйден тұрады, орташа тығыздығы анықталмаған. Қала тұрғындарының нәсілдік құрамы: 92,7% ақ нәсілді, 2,3% афроамерикалық, 1,1% американдық үндістер, 0,9% азиялық, 0,2% басқа нәсілдерден және 2,9% екі немесе одан көп нәсілді. Кез келген нәсілге жататын испандар немесе латиноамерикандықтар халықтың 0,7% құрады. 1185 үй шаруашылығының 26,0% 18 жасқа дейінгі балаларымен бірге тұрады, 38,6% -ы бірге тұратын жұбайлар, 14,5% -ы күйеуі жоқ әйелдер, 4,8% -ы әйелі жоқ ерлер, ал 42,1% -ы отбасы емес. Барлық үй шаруашылықтарының 36,3% жеке адамдардан тұрады, ал 15% -ында 65 жасқа толған немесе одан асып кеткен жалғыз адам тұрады. Үй шаруашылығының орташа мөлшері 2,16 адам, ал отбасының орташа мөлшері 2,78 адамды құрады. Қаладағы орташа жас 36,4 жас. Тұрғындардың 17,8% 18 жасқа дейін, 20,9% 18 мен 24 жас аралығында, 20,5% 25 пен 44 жас аралығында, 23,8% 45 пен 64 жас аралығында және 17,1% 65 жасқа толған немесе одан асып кеткен. Қаланың жыныстық құрамы: 45,3% ер адам және 54,7% әйел адам.
2000 жылғы халық санағы
2000 жылғы санақ бойынша қалада 2870 адам, 1119 үй шаруашылығы және 668 отбасы тұрды. Халық тығыздығы бір шаршы мильге 1010,6 адам (390,2/км²) болды. Тұрғын үй бірліктерінің орташа тығыздығы бір шаршы мильге 443,7 (171,3/км²) құрады. Қала тұрғындарының нәсілдік құрамы: 94,77% ақ нәсілді, 1,11% афроамерикалық, 1,05% американдық үндістер, 0,87% азиялық, 0,03% Тынық мұхиты аралдарынан шыққандар, 0,42% басқа нәсілдер және 1,74% екі немесе одан көп нәсілдің өкілдері. Кез келген нәсілге жататын испандар немесе латиноамерикандықтар халықтың 0,80% құрады. Аймақта расалық белгілері аралас (бірақ көбінесе ақ терілі және көк көзді) адамдардың көп саны бар, олар жергілікті жерде «Кешнат Ридж халқы» деп белгілі. Олардың нақты тегі белгісіз. Көптеген ғалымдар оларды Аппалачия аймағында таралған мелунджондардың қатарына жатқызады. 1119 үй шаруашылығының 27,4%-ында 18 жасқа дейінгі балалар тұрады, 44,7%-ы бірге тұратын некедегі жұбайлар, 11,3%-ы күйеуі жоқ әйелдер басқарады, ал 40,3%-ы отбасы емес. Барлық үй шаруашылықтарының 36,9%-ы жеке адамдардан тұрады, ал 19,6%-ында 65 жасқа толған және жалғыз тұратын адамдар бар. Үй шаруашылығының орташа мөлшері 2,25 адам, ал отбасының орташа мөлшері 2,92 адамды құрады. Жас бойынша бөлінісі: 18 жасқа дейінгілер – 20,9%, 18-ден 24 жасқа дейінгілер – 18,0%, 25-тен 44 жасқа дейінгілер – 22,7%, 45-тен 64 жасқа дейінгілер – 19,8%, ал 65 жасқа жоғары жастағылар – 18,6%. Медианалық жас 34 жасқа тең. Әр 100 әйелге 78,5 еркек шақтап келеді. 18 және одан жоғары жастағы әр 100 әйелге 74,2 еркек шақтап келеді. Қаладағы үй шаруашылығының орташа табысы 21 528 доллар, ал отбасының орташа табысы 31 473 долларды құрады. Ер адамдардың орташа табысы 27 262 доллар, ал әйелдердің 20 579 долларға тең. Қаланың жан басына шаққандағы орташа табысы 12 176 долларды құрады. Отбасылардың 21,9%-ы және халықтың 30,7%-ы кедейлік шегінен төмен тұрады, оның ішінде 18 жасқа дейінгілердің 39,0%-ы және 65 жасқа жоғары жастағылардың 24,5%-ы.
Экономика
Филиппи қаласының экономикасы бастапқыда көмір өндіру және теміржол индустриясына негізделген, бірақ екеуі де 20 ғасырдың ортасынан бері күрт төмендеді. Қаланың қазіргі ірі жұмыс берушілері – Альдерсон Броаддус университеті және Броаддус ауруханасы. Көптеген тұрғындар қызмет көрсету саласында, білім беруде және шаруалық отбасыларда жұмыс істейді. Қала әкімдігі жергілікті экономиканы дамыту үшін көптеген қызметтер мен жұмыс орындарын ұсынады, оның ішінде сумен жабдықтау, электр энергиясы, қоқыс жинау және сарғыш суды тазарту нысандары. Бұған қоса, кәсіби полиция және ерікті өрт сөндіру бөлімі де бар. Филиппи қаласы 2004 жылы "Американың үздік қаласы" деп танылды.
Қызықты жерлер
Филиппи жабық көпірі (1852) Филиппи қаласының орталығындағы 250 және 119 АҚШ тас жолының қиылысында орналасқан. Көпір Азамат соғысының алғашқы құрлықтағы шайқасында қолданылғандығымен ерекшеленеді. Бұл – АҚШ-тағы федералды тас жолда орналасқан жалғыз "қос түтікшелі" жабық көпір және ол елдегі ең ұзын жабық көпірлердің бірі болып табылады. Барбур округі тарихи мұражайы бұрынғы теміржол станциясында орналасқан және негізінен 19 ғасырға қатысты жергілікті тарихты көрсетеді. Ерекше жәдігерлердің ішінде "Филиппи мумиялары" бар: 1888 жылы жергілікті дәрігер (әуесқой мумиялаушы) Грэм Хэмрик сақтаған екі әйел психиатриялық ауруханасының мәйіттері (Trans Allegheny Lunatic Asylum қараңыз). Сондай-ақ, Алдерсон Броаддус кампусында сақталған "Кэмпбелл мектеп үйі" – бір бөлмелі мектеп. Өлшемі мен орналасқан жеріне қарағанда ерекше, Филиппи қаласында Марониттік шөлді орны – "Біздің жалғыздығымыздың Әйел Анасы" орналасқан.
Қала әкімдері
Аты Партиясы Мерзімі C. Джерри Маузер 2012 Дэвид С. "Крис" Мулнейкс Белгісіз 2008–2012 Дорис Мунди Демократиялық 2004–2008 Кейтон Хилл Демократиялық 1992–2004 Дональд Баухман Демократиялық 1980–1992 Эрни А. Лутц 1976–1980 Арнетт Е. "П Нат" Баухман 1970–1976 Шерман Линдсей 1965–1970 W. Фред Маккей 1960–1965 Джеймс Ф. Стемпл 1955–1960 O. Дж. Вудфорд 1950–1955 Арнетт Е. "П Нат" Баухман 1947–1950 H. Ф. Бритингхэм 1946–1947 Трой Стемпл 1941–1946 Шерман Линдсей 1939–1941 H. Ф. Бритингхэм 1935–1939 W. А. Мейсон 1934–1935 Эрнест Л. "Э. Л." Баухман 1932–1933 W. А. Мейсон 1929–1932 H. Дж. Полинг 1927–1929 W. А. Мейсон 1925–1926 Делет Стемпл 1923–1925 Уильям Джеймс 1918–1923 E. Б. Шаффер 1918 W. А. Мейсон 1917–1918 M. С. Талбот 1915–1917 W. А. Мейсон 1914–1915 J. Кодер Дженкинс 1912–1914 J. Блэкберн Уэр 1910–1912 L. Д. Робинсон 1909–1910 R. Э. Талбот 1908–1909 Мелвилл Пек 1907–1908 Лерой Холсберри 1905–1907 W. Т. Айс 1904–1905 J. Хоп Вудс 1902–1903 Чарльз М. Мерфи 1902–1903 ?????????? 1900–1902 Фред О. Блю 1899–1900 Уильям А. Мейсон 1898–1899 J. Н. Б. Крим 1897–1898 L. Д. Робинсон 1896–1897 Чарльз Ф. Тетер 1893–1896 Гранвилл Пек 1891–1893 D. В. Галл 1889–1891 Сэмюэл В. Вудс 1886–1889 W. Ченоует 1885–1886 Гранвилл Ф. Грант 1882–1885 C. С. Ховаттер 1881–1882 Гаррисон Мейсон 1879–1881 J. П. Ньюлон 1877–1879 A. П. Уилсон 1876–1877 Эндрю Саймон 1875–1876 Альберт Г. Уилсон 1874–1875 Джон П. Томпсон 1873–1874 C. П. Томпсон 1871–1873