Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
MS Deutschland (2015 жылдан бастап әр жылдың қыркүйек айынан сәуір айына дейін World Odyssey ретінде жүзіп жүреді) - 1998 жылы іске қосылған және 2015 жылға дейін Peter Deilmann Cruises иелігінде болған және басқаратын круиздік кеме. Ол 1920-ші жылдардағы стильде безендірілген, өйткені оны Норддючер Ллойдтың СС Колумбтан көруге болады. Кемеде 650 жолаушы мен 260 экипаж мүшелері жүреді. Оның жалпы тоннажы 22 496 тонна, ал палубалары 7 жолаушыға арналған. 2012 жылғы Лондон жазғы Олимпиада ойындары кезінде Германия Олимпиада комитеті "Дойчланд" кемесін қонақжайлық кемесі ретінде қолданды. 2015 жылдың 19 мамырында "Дойчланд" кемесі АҚШ-та орналасқан "Абсолют Невада" компаниясына сатылды, ол кемені шамамен 21 миллион долларға сатып алды. Жаңа иелер экипаждың жартысын қабылдады. Бастапқыда кеме Американың "Semester at Sea" ұйымының жүзетін университеті ретінде қызмет етуі жоспарланған болатын. Кемеге World Odyssey деген атау беріп, оны Солтүстік Еуропаның кеме жасау зауытында қайта жөндеуден өткізетін болды. 2015 жылғы 31 мамырда Plantours компаниясы кемелерді 9 маусым мен 29 шілде аралығында төрт рет жалдап, оның әдеттегі кемесі MS Hamburg жөндеуден өтіп жатқандығын мәлімдеді. "MS Hamburg" экипажы Гибралтарға кемені дайындау үшін сапар шекті, қонақтар 9 маусымда Кильде отырды. Қосымша 80 кабинаға орын MS Deutschland-тің жоспарланған MS Hamburg-тан үлкен болуына байланысты жасалды. Осы кезде "Мисс Германия" Багам жалауымен жүзе бастады, ал оның түтігі "Плантур" сары брендке боялды. 2015 жылдың 20 маусымынан бастап 2015 жылдың 10 тамызына дейін кеме Солтүстік теңізге, Норвегияның фьордтарына, Шпицбергенге, Гренландияға, Фарер және Шетланд аралдарына және Гамбург қаласына дейін Кельде аяқталатын круиздік турларды жүргізді. 2015 жылдың 27 шілдесінде кеме иелері кеме екі рөлді алмастыратынын хабарлады. Жылдың бір бөлігінде кеме "World Odyssey" ретінде "Semester at Sea" студенттерін тасымалдап, жылдың басқа бөлігінде ол неміс круиздік компаниясы Phoenix Reisen-ке жалға беріледі, ол өзінің дәстүрлі MS Deutschland атауымен жүзіп өтеді. Осы уақыт аралығында кеме екі атауға ие болды, бірі қысқы, екіншісі жазғы. COVID-19 пандемиясы кезінде экипаж Каен портының бассейнінде бекіген кемеде тұрып қалды.
MS Deutschland (starting in 2015 also sailing as World Odyssey from September until April each year) is a cruise ship launched in 1998 and owned and operated by Peter Deilmann Cruises until 2015. She is decorated in the 1920s style as it could be seen in SS Columbus of Norddeutscher Lloyd. The ship can carry up to 650 passengers and 260 crew members. She has a gross tonnage of 22,496 and has seven passenger accessible decks. During the 2012 Summer Olympics in London, the German Olympic Committee used the MS Deutschland as a hospitality ship. On 19 May 2015 the MS Deutschland was sold over to the Absolute Nevada company based in the United States, which purchased the ship for approximately $21 million. The new owners took on approximately half of the crew. Initially the ship was planned to serve as a floating university for the American organization Semester at Sea and in the process was reflagged to Nassau in the Bahamas. It was proposed that the ship would be renamed World Odyssey following a refit at a northern European shipyard. On 31 May 2015, Plantours announced that they would be chartering the ship for four sailings between 9 June 2015 and 29 July 2015 whilst its usual ship MS Hamburg was repaired. The crew of MS Hamburg travelled to Gibraltar to prepare the ship, before guests embarked on 9 June 2015 in Kiel. Places in the additional 80 cabins were made as a result of MS Deutschland being larger than planned MS Hamburg ship. It was on this occasion that MS Deutschland began sailing under the Bahamas flag, and its funnel was painted into Plantours yellow branding. From 20 June 2015 to 10 August 2015 the ship carried cruise tours to the North Sea, Norwegian Fjords, Svalbard, Greenland, the Faroes and Shetland Islands and to Hamburg city before ending in Kiel. On 27 July 2015 the new owners of ship announced that the ship would alternate between two roles. For part of the year the ship would travel as World Odyssey transporting "Semester at Sea" students; and for the other part of the year it would be chartered to the German cruise company Phoenix Reisen, sailing under its traditional MS Deutschland name. For this period the ship would carry two names, one for winter, other for summer. During the COVID 19 pandemic, the crew was locked down in the ship which was moored in a basin of the port of Caen.
Оқиғалар
2010 жылғы 23 мамыр күні сағат 12:30-да Норвегияның Эйдфьорд портында машина бөлмесінде өрт байқалды. Ол кезде кемеде 607 (немесе 608) адам, оның ішінде 364 жолаушы болған. Барлық жолаушылар мен экипаждың көпшілігі және екі норвегиялық ұшқыш кемеден қауіпсіз шығарылды, ал экипаждың аз бөлігі ғана кемеде қалды. Өрт кемеде шектеулі аумаққа ғана таралған. Кемедегі 364 жолаушы үйлеріне оралды. Содан кейін "Дойчеланд" кемесі буксирлермен Гамбургтегі Блохм + Восс кеме жасақтауына сүйреліп, жөндеуден өткізілді. Кеме сонда отыз күн болды. Өрт шығындары шамамен екі миллион евроға жеткен, оларды кеме сақтандырушылары төледі. Үш рейс тоқтатылды және қызмет 2010 жылдың 3 шілдесінде Гамбургтен жөнелтілді. 2012 жылдың 15 қаңтарында кеме Оңтүстік Американың шетінде, Бигл арнасында жерге тұрып қалды. Ешкім зардап шекпеді және кеме Федералды теңіз апаттарын тергеу бюросының тергеуінен кейін өз сапарын жалғастыра алды.
At approximately 12:30 on 23 May 2010 whilst in the Norwegian port of Eidfjord, Norway, a fire was detected in the engine room. On board were at that time 607 (or 608) people, including 364 passengers. All passengers and most of the crew and two Norwegian pilots were evacuated safely from the ship, while only a small part of the crew remained on board. The fire was isolated to a limited area of the ship. The ship's 364 passengers travelled home. MS Deutschland was then towed by tug boats to the Blohm + Voss shipyard in Hamburg for docking and repair, where the ship remained in the shipyard for thirty days. The fire damage had cost approximately two million euro and was paid by the ship's insurers. Three trips were cancelled and service resumed on 3 July 2010, with a departure from Hamburg. On 15 January 2012, the ship grounded in the Beagle Channel at the tip of South America. No one was injured and the ship was able to continue its journey after an investigation by the Federal Bureau for Maritime Casualty Investigation.