Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Baldwin (2016 жылы 620 адам) - Канаданың Онтарио провинциясындағы қалашық. Эспаноладан солтүстікке қарай Судбери округінде орналасқан қалашықтың екі негізгі қауымдастығы мен халық орталығы - Маккерроу және Лорн. Онтарио 17 және Онтарио 6 тас жолдарының қиылысы Маккерроудың батысында Болдуин қаласында орналасқан. Агню көлінің маңындағы Маккерроудан солтүстікке қарай әлі күнге дейін ескі өрт сөндіру мұнарасы тұр. Қалалық округ Алгома Манитулин Капускинсинг федералды округінің (МП Кэрол Хьюз) және Алгома Манитулин провинциялық округінің (МПП Майкл Манта) бөлігі болып табылады.
the township in Sudbury District
Baldwin (2016 population 620) is a township in the Canadian province of Ontario. Located in Sudbury District north of Espanola, the township's two main communities and population centres are McKerrow and Lorne. The junction of Ontario Highway 17 and Ontario Highway 6 is in Baldwin, just west of McKerrow. An old abandoned fire tower still stands north of McKerrow on Agnew Lake. The township is part of the federal riding of Algoma—Manitoulin—Kapuskasing (MP Carol Hughes) and the provincial riding of Algoma—Manitoulin (MPP Michael Mantha).
Тарих
Болдуин қалашығы 1871 жылы зерттелді және 1885 жылы бөлінді, оған Ф. А. Болдуиннің есімі берілді. 1901 жылы Spanish River Pulp and Paper Company жақын маңдағы зауытты қалашыққа айналдырды. Ол диірменді Канадалық Тынық мұхиты темір жолының Саулт Стейінің оңтүстігіне қарай құлаған Испан өзенінің жанында орналастырды. Мари тармағы немесе "Су желісі", Веббвудтан батысқа қарай желі бөлігі оның Веббвуд субдивизиясының бөлігі болып табылады. Сондықтан, Espanola-ны CPR-мен, ал соңында CPR-ді Algoma Eastern Railway-мен байланыстыратын, Espanola арқылы CPR желісіне параллель бағытталатын шұғыл желі салу туралы шешім қабылданды. Бұл шұңқыр КПР-мен қосылған жер 1908 жылы Стенли бұрылысы деп аталды, содан кейін 1919 жылы Эспанола станциясы деп өзгертілді. Алайда, 20-ғасырдың ортасында станциядағы жолаушылар қызметі баяу төмендеді; 1943 жылы күніне екі пойыз болды, бір бағыт батысқа қарай Сальт-Сте. Мари және тағы бір оңтүстікке Литтл-Коррентке дейін, бірақ 1970 жылы Литтл-Коррент жолы қысқартылды, Маккерроу күн сайын бір шығысқа және бір батысқа қарай жүретін пойызмен қалды. 1976 жылы McKerrow-ға жолаушылар қызметі мүлдем жойылып, қайта қалпына келтірілмеді. 1980 жылдары қаланың тарихи екі қабатты станциясы қиратылды, бірақ бастапқы станцияның сарайы көшірілді және қазір жеке меншікте және сақталған. Бүгінде CPR-де Маккерроуда техникалық қызмет көрсету сарайлары бар және оларды кейде экипаж алмасу үшін пайдаланады. Қоғамдағы негізгі тарихи ғимарат Маккерроу қонақ үйі немесе Маккерроу тавернасы болды, ол 1910 жылы темір жол станциясының отели ретінде ашылды. Бірнеше онжылдықта ол біртіндеп кеңейтілді, оның жанында бірнеше қосымша ғимараттар салынды және бастапқы ғимарат кеңейтілді. Ол әр түрлі уақытта қонақ үй, бар, кофехана және жол жиегіндегі мейрамхана ретінде жұмыс істеді, бірақ бірнеше жыл бойы бос тұрды және шіріуге кірісті. Пойыз жолаушыларының азаюы және 20-ғасырдың екінші жартысында автомобиль жолдары арқылы жол жүрудің артуы кезінде 6-шы және 17-ші автомобиль жолдарының қиылысына жақын бірнеше жаңа бизнес ашылды, олар көптеген автомобиль жолдарымен Espanola және Manitoulin аралына бара жатқан жолаушылар арқылы өтеді. 110 жылдық қонақ үй 2020 жылы он жыл бойы бос тұрғаннан кейін қиратылды.
The township of Baldwin was surveyed in 1871 and subdivided in 1885, and was named after F. A. Baldwin. In 1901, the Spanish River Pulp and Paper Company was planning a mill town nearby which would become the modern day town of Espanola. It situated the mill site next to the Spanish River, which fell to the south of the Canadian Pacific Railway's Sault Ste. Marie branch or "Soo Line", with the portion of the line west of Webbwood being a part of its Webbwood Subdivision. Therefore, a decision was made to build a spur line which would connect Espanola with the CPR, and ultimately the CPR with the Algoma Eastern Railway, which was routed through Espanola parallel to the CPR line. The place where this spur joined with the CPR was initially named Stanley Junction in 1908, then changed to Espanola Station in 1919. Throughout the mid 20th century, however, passenger service at the station slowly decreased; in 1943, there were two trains per day per direction, with one route going west to Sault Ste. Marie and another south to Little Current, but by 1970, the Little Current route had been cut, leaving McKerrow with a single eastbound and single westbound train per day. In 1976, passenger service to McKerrow was eliminated altogether and never restored. In the 1980s, the town's historic two storey station was demolished, though a shed from the original station was moved and is now privately owned and preserved. Today, the CPR has some maintenance sheds at McKerrow and occasionally uses it as a location for crew changes. The main historic building in the community was the McKerrow Hotel or McKerrow Tavern, which originally opened in 1910 as a typical railway station hotel. Over several decades it gradually expanded, with multiple outbuildings built next to it and the original building being enlarged. At various times it functioned as a hotel, bar, coffee shop, and roadside restaurant, but was vacant for a number of years and began to decay. With the decline in train ridership and the rise of highway based travel in the latter half of the 20th century, several new businesses were opened closer to the junction point of Highway 6 and Highway 17, which many car based travellers pass through on their way to Espanola and Manitoulin Island. The 110 year old hotel was demolished in 2020 after being vacant for around a decade.