Baldwin, Ontario

Введение

Город в округе Садбери Болдуин (население 620 человек в 2016 году) - город в канадской провинции Онтарио. Расположенный в районе Садбери к северу от Эспанолы, два основных сообщества и населенные пункты городка - Маккерроу и Лорн. Пересечение шоссе Онтарио 17 и шоссе Онтарио 6 находится в Болдуине, к западу от Маккерроу. Старая заброшенная пожарная башня все еще стоит к северу от Маккерроу на озере Агню. Городок является частью федерального округа Алгома Маннитулин Капускингус (МП Кэрол Хьюз) и провинциального округа Алгома Маннитулин (МПП Майкл Манта).

История

Город Болдуин был обследован в 1871 году и подразделен в 1885 году, и был назван в честь Ф. А. Болдуина. В 1901 году компания Spanish River Pulp and Paper Company планировала построить вблизи города мельницу, которая станет современным городом Эспанола. Он расположил мельницу рядом с рекой Испан, которая впадала к югу от Саулт-Сте. Мари или "Линия Су", часть линии к западу от Веббвуда является частью его подразделения Веббвуд. Поэтому было принято решение построить линию, которая соединила бы Эспанолу с CPR, а в конечном итоге CPR с Algoma Eastern Railway, которая прошла через Эспанолу параллельно линии CPR. Место, где этот шпор соединялся с КПР, первоначально назывался Стенли-Джанкшн в 1908 году, затем в 1919 году был изменен на станцию Эспанола. Однако в середине XX века пассажирское сообщение на станции постепенно сократилось; в 1943 году было два поезда в день в одном направлении, причем один маршрут шел на запад до Саулт-Сте. Мари и еще один юг до Литтл-Коррент, но к 1970 году маршрут Литтл-Коррент был сокращен, оставив Маккерроу с одним восточным и одним западным поездом в день. В 1976 году пассажирские рейсы в Маккерроу были полностью отменены и никогда не возобновлялись. В 1980-х годах историческая двухэтажная станция города была снесена, хотя сарай с первоначальной станции был перенесен и теперь находится в частной собственности и сохранен. Сегодня в Маккерроу есть несколько ремонтных сараев, и иногда они используются для смены экипажа. Главным историческим зданием в сообществе был отель Маккерроу или таверна Маккерроу, который первоначально был открыт в 1910 году как типичный отель железнодорожного вокзала. На протяжении нескольких десятилетий он постепенно расширялся, рядом с ним были построены несколько подсобных зданий, а первоначальное здание было увеличено. В разное время он функционировал как отель, бар, кафе и придорожный ресторан, но несколько лет был пустынным и начал разлагаться. С уменьшением пассажиропотока и ростом автомобильных перевозок во второй половине 20-го века было открыто несколько новых предприятий ближе к точке стыка шоссе 6 и шоссе 17, через которые проходят многие автомобилисты на пути в Эспанолу и остров Манитолин. 110-летний отель был снесен в 2020 году после того, как он был пуст около десяти лет.

The township of Baldwin was surveyed in 1871 and subdivided in 1885, and was named after F. A. Baldwin. In 1901, the Spanish River Pulp and Paper Company was planning a mill town nearby which would become the modern day town of Espanola. It situated the mill site next to the Spanish River, which fell to the south of the Canadian Pacific Railway's Sault Ste. Marie branch or "Soo Line", with the portion of the line west of Webbwood being a part of its Webbwood Subdivision. Therefore, a decision was made to build a spur line which would connect Espanola with the CPR, and ultimately the CPR with the Algoma Eastern Railway, which was routed through Espanola parallel to the CPR line. The place where this spur joined with the CPR was initially named Stanley Junction in 1908, then changed to Espanola Station in 1919. Throughout the mid 20th century, however, passenger service at the station slowly decreased; in 1943, there were two trains per day per direction, with one route going west to Sault Ste. Marie and another south to Little Current, but by 1970, the Little Current route had been cut, leaving McKerrow with a single eastbound and single westbound train per day. In 1976, passenger service to McKerrow was eliminated altogether and never restored. In the 1980s, the town's historic two storey station was demolished, though a shed from the original station was moved and is now privately owned and preserved. Today, the CPR has some maintenance sheds at McKerrow and occasionally uses it as a location for crew changes. The main historic building in the community was the McKerrow Hotel or McKerrow Tavern, which originally opened in 1910 as a typical railway station hotel. Over several decades it gradually expanded, with multiple outbuildings built next to it and the original building being enlarged. At various times it functioned as a hotel, bar, coffee shop, and roadside restaurant, but was vacant for a number of years and began to decay. With the decline in train ridership and the rise of highway based travel in the latter half of the 20th century, several new businesses were opened closer to the junction point of Highway 6 and Highway 17, which many car based travellers pass through on their way to Espanola and Manitoulin Island. The 110 year old hotel was demolished in 2020 after being vacant for around a decade.