Кіріспе
Филиппиндердегі автомобиль жолдары елдің көп бөлігін аралап өтетін магистральдер Махаллика магистралі (; ) деп те аталатын Паналиппиндік автомобиль жолы - Филиппиннің Лусон, Самар, Лейте және Минданао аралдарын байланыстыратын жолдар, магистральдер, көпірлер және паром қызметтерінің желісі. Желілік белдеулермен есептелмеген теңіз жолдарынан тыс ұзындықты өлшеу Филиппиндегі ең ұзын жол болып табылады, ол Филиппиннің автомобиль жолдары желісінің Ұлттық 1-жолының (N1) елдің солтүстік-оңтүстік тірек құрамын құрайды. Бүкіл тас жол Азия тас жолы желісінің 26-шы Азия тас жолы (AH26) болып белгіленді. Бұл жолдың құрамына бұрынғы жолдар мен жаңа жолдар қосылады. Үкімет жоспаршылары автожол және басқа да байланысты жолдар көлік шығынын азайту арқылы ауыл шаруашылығы өндірісін ынталандырады, Манила сияқты ірі қалалық орталықтардан тыс әлеуметтік және экономикалық дамуды ынталандырады және ішкі және шетел нарықтарына өнеркәсіптік өндірісті кеңейтеді деп сенді. Келесі онжылдықтарда жалғасқан құрылыс, Дүниежүзілік банкті қоса алғанда, шетелдік көмек институттарының несиелері мен гранттарымен қолдау тапты. 1979 жылы тас жол Махарлика тас жолы деп аталды. Автомобиль жолы 1997 жылы президент Фидель В. Рамостың әкімшілігі кезінде Жапония үкіметінің көмегімен қалпына келтіріліп, жақсартылды және "Филиппин-Жапония достығы автожолы" деп аталды. Жапонияның көмегі тек оңтүстіктегі Кармен, Давао-дель-Норте аймағына дейін қолданылады, сондықтан автокөлік жолының бүкіл ұзындығының шамамен 62% ғана қамтылады. 1998 жылы Туризм департаменті тас жолдың 35 бөлігін "Көрікті тас жолдар" деп атады, онда саяхатшылар мен туристер үшін қолайлы жағдайлар жасалды.
the route that excludes expressway sections
The Pan Philippine Highway, also known as the Maharlika Highway (; ), is a network of roads, expressways, bridges, and ferry services that connect the islands of Luzon, Samar, Leyte, and Mindanao in the Philippines, serving as the country's principal transport backbone. Measuring long excluding sea routes not counted by highway milestones, it is the longest road in the Philippines that forms the country's north–south backbone component of National Route 1 (N1) of the Philippine highway network. The entire highway is designated as Asian Highway 26 (AH26) of the Asian Highway Network. It is a mixture of old existing roads and new roads that would be eventually added to become part of the highway. Government planners believed that the motorway and other connected roads would stimulate agricultural production by reducing transport costs, encourage social and economic development outside existing major urban centers such as Manila, and expand industrial production for domestic and overseas markets. Construction, which continued in the following decades, was supported by loans and grants from foreign aid institutions, including the World Bank. In 1979, the highway was renamed to Maharlika Highway. The highway was rehabilitated and improved in 1997, during the administration of President Fidel V. Ramos, with assistance from the Japanese government, and dubbed the "Philippine Japan Friendship Highway". Japan's assistance is applied only up to Carmen, Davao del Norte at the south, thus covering only about or about 62% of the highway's entire length. In 1998, the Department of Tourism designated 35 sections of the highway as "Scenic Highways", with developed amenities for travelers and tourists.
Басқа атаулар
Пан-Филиппин тас жолының да, әсіресе жергілікті жерлерде, қалалар мен қалалар тұрғындары арасында баламалы атаулары бар.