Введение
Автомагистраль на Филиппинах, проходящая через большую часть страны маршрут, исключающий участки скоростных автомагистралей Пан-филиппинская магистраль, также известная как автомагистраль Махарлика (; ), представляет собой сеть дорог, скоростных автомагистралей, мостов и паромных перевозок, соединяющих острова Лусон, Самар, Лейте и Минданао на Филиппинах, служащая основным транспортным узлом страны. Измеряя длину без учета морских маршрутов, не учитываемых в дорожных вехи, это самая длинная дорога на Филиппинах, которая образует основной компонент северо-южного магистраля национального трассы 1 (N1) филиппинской сети автомагистралей. Вся автомагистраль обозначена как Азиатская магистраль 26 (AH26) Азиатской сети автомагистралей. Это смесь старых существующих дорог и новых дорог, которые в конечном итоге будут добавлены, чтобы стать частью шоссе. Правительственные планировщики полагали, что автомагистраль и другие связанные с ней дороги будут стимулировать сельскохозяйственное производство за счет снижения транспортных расходов, поощрять социальное и экономическое развитие за пределами существующих крупных городских центров, таких как Манила, и расширять промышленное производство для внутренних и зарубежных рынков. Строительство, которое продолжалось в последующие десятилетия, было поддержано кредитами и грантами от учреждений иностранной помощи, включая Всемирный банк. В 1979 году шоссе было переименовано в шоссе Махарлика. Автомагистраль была реабилитирована и улучшена в 1997 году, во время правления президента Фиделя В. Рамоса, при содействии японского правительства, и получила название "Автомагистраль дружбы Филиппин с Японией". Японская помощь распространяется только до Кармен, Давао-дель-Норте на юге, таким образом, она охватывает только около 62% всей длины шоссе. В 1998 году Департамент туризма определил 35 участков шоссе как "Пейзажные шоссе", с развитыми удобствами для путешественников и туристов.
the route that excludes expressway sections
The Pan Philippine Highway, also known as the Maharlika Highway (; ), is a network of roads, expressways, bridges, and ferry services that connect the islands of Luzon, Samar, Leyte, and Mindanao in the Philippines, serving as the country's principal transport backbone. Measuring long excluding sea routes not counted by highway milestones, it is the longest road in the Philippines that forms the country's north–south backbone component of National Route 1 (N1) of the Philippine highway network. The entire highway is designated as Asian Highway 26 (AH26) of the Asian Highway Network. It is a mixture of old existing roads and new roads that would be eventually added to become part of the highway. Government planners believed that the motorway and other connected roads would stimulate agricultural production by reducing transport costs, encourage social and economic development outside existing major urban centers such as Manila, and expand industrial production for domestic and overseas markets. Construction, which continued in the following decades, was supported by loans and grants from foreign aid institutions, including the World Bank. In 1979, the highway was renamed to Maharlika Highway. The highway was rehabilitated and improved in 1997, during the administration of President Fidel V. Ramos, with assistance from the Japanese government, and dubbed the "Philippine Japan Friendship Highway". Japan's assistance is applied only up to Carmen, Davao del Norte at the south, thus covering only about or about 62% of the highway's entire length. In 1998, the Department of Tourism designated 35 sections of the highway as "Scenic Highways", with developed amenities for travelers and tourists.
Альтернативные названия
У Пана Филиппинского шоссе также есть альтернативные названия, особенно в пределах населенного пункта соответствующих городов и городов.