Введение

Мадхаврао Дживаджирао Синдия (10 марта 1945 – 30 сентября 2001) – индийский политик и последний номинальный махараджа Гвалиора (1945–2001). Он был министром в правительстве Индии и членом партии Индийский национальный конгресс. Синдия был сыном Дживаджирао Синдии, последнего правящего махараджи княжества Гвалиор во времена британского владычества. После смерти отца в 1961 году и в соответствии с условиями, согласованными в процессе политической интеграции Индии, Синдия унаследовал личный фонд, определенные привилегии и право использовать титул "Махараджа Гвалиора", что продолжалось до 1971 года, когда все это было отменено 26-й поправкой к Конституции Индии.

Ранние годы

Синдия родился в королевской семье маратхов, в семье последнего правящего махараджи Гвалиора, Дживаджирао Синдии. Он женился на Мадхави Радже Сахиб Синдии, дочери генерала армии провинции Мадеш, Непал, и правнучке премьер-министра Непала и махараджи Каски и Ламджунга, Джуддхи Шамшер Чанг Бахадур Раны, являющейся потомком по мужской линии Сардара Рамакришны Кунуара из Горкхи. У них было двое детей: дочь Читрангада Сингх (род. 1967) и сын Джотирадитья Синдия (род. 1971). Синдия получил образование в школе Синдия в Гвалиоре, а затем продолжил обучение в Винчестерском колледже и Нью-Колледже в Оксфорде. Вернувшись из Великобритании, Синдия продолжил политическую традицию, начатую его матерью Виджая Радже Синдией, и занялся политикой. В 1971 году он был избран в Лок Сабху от избирательного округа Гуна от партии Бхаратия Джана Сангх. На выборах 1980 года он перешел в партию Индийский национальный конгресс и в третий раз победил в Гуне. В 1984 году он был выдвинут кандидатом от партии Конгресса в Гвалиоре в последний момент, чтобы победить Атал Бихари Ваджпаея из партии Бхаратия Джаната, и одержал убедительную победу. После этого Синдия баллотировался либо в Гвалиоре, либо в Гуне и каждый раз побеждал.

Назначения министров

Выборы 1984 года дали Синдии первый опыт работы в качестве министра. Он проявил себя как выдающийся администратор во время работы на посту министра железных дорог (22 октября 1986 г. – 1 декабря 1989 г.) в правительстве Раджива Ганди. Премьер-министр П. В. Нарасимха Рао назначил его министром гражданской авиации. Он столкнулся с периодом серьезных волнений среди сотрудников национальной авиакомпании Indian Airlines, и в рамках стратегии по дисциплине персонала он арендовал несколько самолетов в России. В начале 1992 года один из этих самолетов потерпел крушение, к счастью, без жертв, и Синдия незамедлительно подал в отставку. Хотя премьер-министр и не был склонен придавать большое значение такой вещи, как ответственность министров, он принял его отставку. Позже, в 1995 году, Синдия был вновь включен в состав кабинета министров в качестве министра развития человеческих ресурсов. Синдия также известен тем, что основал Индийский институт информационных технологий и менеджмента (IIITM) в Гвалиоре, который быстро завоевал репутацию престижного учебного заведения и впоследствии был переименован в ABV IIITM в честь Атал Бихари Ваджпаи.

Годы противодействия

После поражения Индийского национального конгресса на всеиндийских выборах 1989 года, Синдия стал заметной фигурой в оппозиции. В 1990 году, после отставки правительства В. П. Сингха, Конгресс предоставил внешнюю поддержку правительству партии "Самаджвади Джаната" (Раштрия) во главе с Чандра Шехаром. Синдия был назначен президентом Совета по крикету Индии (BCCI), и занимал этот пост до истечения его трехлетнего срока в 1993 году.

Восстание и возвращение

В 1996 году он покинул партию Конгресса после обвинений в коррупции, выдвинутых премьер-министром П.В. Нарсимой Рао. Он основал Мадхья-Прадеш Викас Конгресс (MPVC) и вместе с Арджуном Сингхом и другими оппозиционерами из Конгресса сформировал правительство Объединенного фронта в Центре. Сам Синдия предпочел остаться вне кабинета министров. В 1998 году, незадолго до выборов в Лок Сабха, он объединил MPVC с партией Конгресс. Он выиграл выборы в Лок Сабха в 1998 году по округу Гуна. Рассматривавшийся как потенциальный кандидат в премьер-министры перед выборами в Лок Сабха 1999 года, на фоне споров об иностранном происхождении Сони Ганди, он направлялся на митинг в Канпуре. Все восемь человек на борту частного самолета (Beechcraft King Air C90) погибли в авиакатастрофе. Среди них были его личный секретарь Рупиндер Сингх, журналисты Санджив Синха (The Indian Express), Анжу Шарма (The Hindustan Times), Гопал Бишт, Ранджан Джа (Aaj Tak), пилот Рэй Гаутам и второй пилот Риту Малик. Тела были настолько обгоревшими, что их невозможно было узнать, и их доставили по дороге в Агру, откуда специальный самолет ВВС Индии, направленный премьер-министром Атал Бихари Ваджпаи, перевез останки в Нью-Дели. Семья опознала останки Мадхаврао Синдии по медальону с изображением богини Дурги, который он всегда носил. Вскрытие и другие юридические формальности были проведены профессором Т. Д. Догра во Всеиндийском институте медицинских наук в Нью-Дели. Его сын Джотирадитья Мадхаврао Синдия был символически назначен главой семьи.

Стиль

1945 1961 Его Высочество Ювараджа Махарадж Шримант Мадхаврао Синдия Бахадур. 1961 1971 Его Высочество Али Джах, Умдат-уль-Умара, Хисам-уль-Султанат, Мухтар-уль-Мулк, Азим-уль-Иктидар, Рафи-уль-Шан, Вала-Шикох, Мухташам-и-Дауран, Махараджадхирадж Махараджа Шримант Мадхав Рао III Синдия Бахадур, Шринатх, Мансур-и-Заман, Махараджа Синдия из Гвалиора.