Введение

Коттер — город в округе Бакстер, штат Арканзас, США. По данным переписи населения 2020 года, численность населения составляла 886 человек.

История

Коренные американцы, обитавшие в скальных жилищах на Блаффе, были первыми жителями территории, которую сейчас называют Коттер, за столетия до прихода поселенцев. Когда коренных американцев насильно переселяли на запад по "Тропе слёз", около 1000 чероки переправились через реку немного выше по течению от нынешнего местоположения центра города Коттер.

Разведка и поселение

В 1819 году Генри Скулкрафт исследовал Озаркское нагорье и провел ночь в районе Коттера. Он описывал эту местность так: Белая река – одна из самых красивых и пленительных рек, и, безусловно, самая прозрачная, впадающая в Миссисипи. Здесь мы видим, как собравшиеся притоки текут гладким, широким, глубоким и величественным потоком, окаймленным на небольшом расстоянии горами внушительной красоты. Исключительная прозрачность и отсутствие цвета были отмечены французскими торговцами при первом посещении этой реки, которые назвали ее "La Rivière Blanche" (Белая река). В 1868 году Джонатан Каннингем обосновался на 300 акрах земли на полуострове Белой реки. В 1883 году он продал эту землю Л. П. Кемпу. В то время, примерно в 100 ярдах ниже по течению, находилась паромная переправа, известная как "Лейкс Фэрри". Единственной движущей силой для парома было течение реки. В то время это было единственное средство переправы. Семьи приезжали из Маунтин-Хоум и Йеллвилля, чтобы посетить эти места, устроить пикник, порыбачить и насладиться близлежащим родником, образовавшимся естественным путем в пещерах под землей. Будущий президент Герберт Гувер летом 1892 года помогал геологу Джону К. Браннеру проводить исследования северной части Озаркского нагорья. К началу 1900-х годов в округах Бакстер и Мэрион активно работало множество горнодобывающих компаний. Коттер быстро стал центральным пунктом, откуда минералы отправлялись на пароходах в более крупные города в центральном Арканзасе или южном Миссури. В 1902 году в городе открылось почтовое отделение. В 1903 году Л. П. Кемп продал 300 акров компании Red Bud Realty за неизвестную сумму. Основатели Red Bud, У. В. Пауэлл, Джерри Саут и Томас Комбс, впоследствии были увековечены в названиях улиц. В 1904 году открылась школа. 7 июля 1904 года 36 лидеров общины подали прошение о включении города в состав муниципалитета, а 23 ноября 1905 года город был официально открыт.

Линия Белой реки

Стремясь извлечь выгоду из растущей торговли в регионе, Миссури-Тихоокеанская железная дорога объявила о планах открыть линию Уайт-Ривер, которая должна была пройти через этот район и соединиться с основной линией в Лейкс-Лэндинг. В 1905 году Миссури-Тихоокеанская железная дорога приобрела этот участок земли и продала более тысячи участков, преимущественно сотрудникам железной дороги. В 1905 году город был официально зарегистрирован как Коттер, штат Арканзас. К тому времени население превышало 600 человек. Город был назван в честь Уильяма Коттера, сотрудника Миссурийской Тихоокеанской железнодорожной системы. Материалы, необходимые для строительства города и железной дороги, доставлялись по реке Уайт-Ривер на пароходах. После завершения строительства железной дороги использование пароходов на реках Арканзаса сократилось и в конечном итоге полностью прекратилось. В 1906 году прибыл первый пассажирский поезд, и началась туристическая эпоха.

Высылка афроамериканцев

Строительство железной дороги привело в этот район множество рабочих, в том числе афроамериканцев. Однако, после завершения работ, отношение белых жителей к ним резко изменилось в худшую сторону. Антиафриканские настроения подогревались визитом губернатора Арканзаса Джеффа Дэвиса, произнесшего расистскую речь в Коттере в 1904 году, и местной газетой Cotter Courier. В апреле 1906 года в газете "Cotter Courier" вышла редакционная статья под заголовком "Слишком много негров", в которой утверждалось, что у местных жителей возникло "ощущение, что неграм следует уехать". Около августа 1906 года всех афроамериканцев из Коттера выгнали из города, за исключением одной семьи из трех человек – семьи Мейсонов. В 1950-х годах реклама Коттера гордилась тем, что город "на 100% белый", а перепись населения 1960 года не зафиксировала ни одного афроамериканского жителя.

Мост Коттер

Белая река, отличавшаяся изменчивостью, доставляла много проблем автомобилистам, так как ближайший переезд находился более чем в 160 км к северу, в Брэнсоне, штат Миссури. Неудобная паромная переправа сделала необходимость в мосту очевидной. Местные жители хотели мост, но категорически возражали против платного. В то время в Арканзасе не было единого дорожного ведомства, а вместо этого существовала система "дорожных округов", что еще больше усложняло строительство моста. Без платы за проезд финансирование не было доступно до 1930 года, когда шоссе 12 штата Арканзас было переименовано в федеральную трассу 62. Мост Коттер был построен в этой местности с использованием уникальной конструкции в виде радужной арки.

География

По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 2,5 квадратных мили (6 квадратных километров), вся территория которой является сушей.

Мэр Городской совет

В Коттере действует система управления «мэр – городской совет». Мэр избирается на общегородских выборах для исполнения обязанностей главного исполнительного директора (CEO) города, осуществляя руководство всеми городскими функциями, политикой, правилами и законами. После избрания мэр также распределяет обязанности между сотрудниками городской администрации. Срок полномочий мэра составляет два года, и он может переизбираться неограниченное количество раз. Городской совет является однопалатным законодательным органом города, состоящим из шести олдерменов. В обязанности совета также входит балансирование городского бюджета и принятие постановлений. Совет также осуществляет контроль над представителями специализированных городских комиссий, находящихся в его ведении. Из каждого из четырех избирательных округов города избираются по два олдермена.

Список мэров

+Мэры КоттераГоды пребывания в должностиГоды жизни1Чарльз Б. Итон1909 19221861 19232Родерик М. Рэтвен1922 19351885 19623Хирам К. Лонон1935 19431884 19704Б. Р. Пратт1943 1947 19495Хирам К. Лонон1947 19531884 19706Р. Хоуэлл Фримен1953 19631903 19647Фрэнк Г. Уоллик1963 1964Неизвестно8Рекс С. Бейлес1964 19871918 20109Льюис Деннис1987 1990Неизвестно10Рекс С. Бейлес1990 19951918 201011У. Р. "Билл" Дженнингс1995 1999Неизвестно12Дж. Д. Пратт1999 2003Неизвестно13У. Р. "Билл" Дженнингс2003 2005Неизвестно14Элвуд "Мо" Монсли2005 2007Неизвестно15Дэвид Дж. Макнейр2007 2010Неизвестно16Стивен Рейнс2010 2010Неизвестно17Пэгги Хаммак2011 2019Жива18МакДжордж "Мак" Карадин2019 Настоящее времяЖив

Перепись 2020 года

+Cotter расовый состав
Раса Количество Процент
Белый (не испаноговорящий) 784 88,49%
Афроамериканец (не испаноговорящий) 1 0,11%
Коренное население Америки 7 0,79%
Азиат 4 0,45%
Другие/смешанные 68 7,67%
Испаноговорящий или латиноамериканец 22 2,48%
По данным переписи населения США 2020 года, в городе проживало 886 человек, 419 домохозяйств и 271 семья.

Перепись 2010 года

По данным переписи населения 2010 года, в городе проживало 1078 человек, насчитывалось 472 домохозяйства и 293 семьи. Плотность населения составляла [insert density value - missing from original text]. Имелось 501 единицу жилья при средней плотности [insert density value - missing from original text]. Расовый состав города был следующим: 97,07% белых, 0,87% коренных американцев, 0,22% азиатов и 1,85% представителей двух или более рас. 1,52% населения составляли испаноязычные или латиноамериканцы любой расы. Среди 545 домохозяйств 20,8% имели детей в возрасте до 18 лет, 48,5% представляли собой супружеские пары, проживающие вместе, в 8,6% домохозяйств главой семьи была женщина без мужа, а 40,0% не являлись семьями. 35,4% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом в 16,7% из них проживал один человек в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,08 человека, а средний размер семьи – 2,67 человека. В городе наблюдалось следующее распределение населения по возрасту: 19,7% – младше 18 лет, 8,7% – от 18 до 24 лет, 24,8% – от 25 до 44 лет, 26,7% – от 45 до 64 лет и 20,2% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 43 года. На каждые 100 женщин приходилось 97,2 мужчин. Среди лиц в возрасте 18 лет и старше на каждые 100 женщин приходилось 99,5 мужчин. Средний доход домохозяйства в городе составлял 22 857 долларов, а средний доход семьи – 34 375 долларов. Средний доход мужчин составлял 26 298 долларов, а средний доход женщин – 17 266 долларов. Доход на душу населения составлял 15 893 доллара. Около 11,9% семей и 16,8% населения проживали за чертой бедности, в том числе 18,3% лиц младше 18 лет и 13,3% лиц в возрасте 65 лет и старше.

Образование

Формальное образование в Коттере началось с того, что мисс Кора Паттерсон преподавала 40 ученикам под шатром 4 января 1904 года. В 1915 году школы Коттера объединились со школьным округом Ист-Коттер, а округа Гассвилл и Уайтвилл были присоединены к Коттеру в 1948 году. В настоящее время общественное образование предоставляется школьным округом Коттер, в который входят средняя школа Коттер (7–12 классы) и начальная школа имени Аманды Гист (от детского сада до 6 класса).

Медиа

Округ Коттер и округ Бакстер входят в телевизионный рынок Спрингфилда, штат Миссури. За годы своего существования в городе издавались пять газет, самыми долговечными из которых были Cotter Courier (1903 г., примерно до 1918 г.) и The Cotter Record (1911–1937 гг.). К числу изданий, выходивших всего год или около того, относятся The White River Headlight, The Screech Owl и Bull Shoals Gazette. В настоящее время новости Коттера освещает газета The Baxter Bulletin.

Железнодорожные пути

В Коттере есть одна местная железная дорога – Missouri and Northern Arkansas Railroad. MNA арендует участок пути от Ньюпорта до Канзас-Сити, штат Миссури, у Union Pacific. Основной поток поездов составляют порожние угольные составы с электростанции "Индипенденс", а также местные поезда, курсирующие с севера на юг из Коттера. Кроме того, в городе есть небольшой железнодорожный парк и пункт смены бригад.