Йорктаун, Индиана: История и современность города

Введение

Йорктаун — город, расположенный в поселке Маунт-Плезант, округ Делавэр, штат Индиана, США. По данным переписи населения 2020 года, численность населения составляла 11 548 человек. Он входит в состав статистической области метрополии Мунси, штат Индиана.

История

В период Вудленда коренные американцы построили земляное ограждение к востоку от Йорктауна, которое до сих пор видно на Google Earth. Йорктаун расположен на месте слияния Белой реки и Бук-Крик. Согласно местной легенде, индейцы Майами верили, что необычная конфигурация этого слияния делает Йорктаун неуязвимым для торнадо. Йорктаун был основан в 1837 году Оливером Х. Смитом, который представлял Индиану в Сенате США с 1837 по 1843 год и был членом Комитета по земельным ресурсам. Впоследствии Смит занялся железнодорожным бизнесом, и Йорктаун был соединен с Индианаполисом железной дорогой в начале 1850-х годов. Главная улица Йорктауна носит имя Смита. Йорктаун выиграл от бума природного газа в 1880-х годах и в конце XIX и начале XX веков был местом расположения нескольких стекольных заводов. (Газ дал названия близлежащим городам Гастон и Газ-Сити и привлек братьев Болл в Мунси.) В 1892 году застройщик основал "Западный Мунси" на земле, непосредственно прилегающей к Йорктауну (но примерно в десяти милях от Мунси). Бук-Крик был перегорожен плотиной, образовав "Озеро Делавэр", которое стало центром 73-комнатного курортного отеля, открытого в 1893 году. Однако через несколько лет плотина разрушилась, и весь проект "Западный Мунси" был заброшен. Возможно, его самым долговечным наследием стало ошибочное обозначение Йорктауна как "Западного Мунси" на некоторых дорожных картах вплоть до 1960-х годов и, возможно, позже, что смущало большинство местных жителей, которые никогда не встречали этого названия в другом контексте. Городом служила железная дорога Big Four и её преемники: New York Central, Penn Central, Conrail и CSX. В начале XX века городом также обслуживала электрическая пригородная линия Union Traction Company of Indiana и её преемник Indiana Railroad. В середине XX века многие жители нашли работу на автомобильных заводах в близлежащих Мунси и Андерсоне, в основном связанных с General Motors. Завод General Motors в Мунси был закрыт в 2003 году. Предприятие Borg Warner в Йорктауне закрылось в 2009 году. С 1952 по 1991 год Йорктаун был штаб-квартирой сети супермаркетов Marsh, что отразилось в бренде магазинов сети "Yorktown". Штаб-квартиры Marsh Supermarkets и Village Pantry были перенесены в Индианаполис, пока Marsh не обанкротилась и не прекратила свою деятельность в 2017 году. Бывший клерк-казначей Йорктауна Бет Нефф была ответчиком в громком судебном процессе (Штат Индиана против Бет А. Нефф, 18S IF 478), в ходе которого Верховный суд штата Индиана уточнил государственные законы, касающиеся условий, при которых судебные органы штата Индиана могут отстранять от должности избранных должностных лиц муниципалитетов.

During the Woodland period Native Americans built an earthen enclosure just to the east of Yorktown, still visible on Google Earth at Yorktown lies at the junction of the White River and Buck Creek. According to local legend, the Miami Indians believed that the peculiar configuration of the junction made Yorktown immune from tornadoes. Yorktown was platted in 1837 by Oliver H. Smith who represented Indiana in the U. S. Senate from 1837 to 1843 and was a member of the Committee on Public Lands. Smith eventually became involved in the railroad business, and Yorktown was joined to Indianapolis by railroad in the early 1850s. Yorktown's main street bears Smith's name. Yorktown benefited from the 1880s natural gas boom in the area, and was the site of several glass factories in the late nineteenth and early twentieth centuries. (The gas gave names to nearby the towns of Gaston and Gas City and drew the Ball Brothers to Muncie.) In 1892, a developer platted "West Muncie" on land immediately adjacent to Yorktown (but roughly ten miles from Muncie). Buck Creek was dammed to form "Lake Delaware" which became the focus of a 73 room resort hotel opened in 1893. However, the dam ruptured within a few years and the entire West Muncie project was abandoned. Its most enduring legacy was perhaps that Yorktown was erroneously labeled "West Muncie" on some road maps into the 1960s and perhaps later, puzzling most local residents, who had neither seen nor heard the name in any other context. The town has been served by the Big Four Railroad and its successors: the New York Central, Penn Central, Conrail and CSX. The town was also served by an electric interurban line, the Union Traction Company of Indiana and its successor Indiana Railroad, in the early twentieth century. In the mid twentieth century, many residents found employment in automotive plants in nearby Muncie and Anderson, most associated with General Motors. General Motors in Muncie, closed down in 2003. Borg Warner in Yorktown closed in 2009. Yorktown also served as corporate headquarters of the Marsh Supermarkets chain from 1952 until 1991, a fact reflected in the chain's "Yorktown" store brand. Marsh Supermarkets and Village Pantry headquarters relocated in Indianapolis until Marsh went bankrupt and shut down in 2017. Former Yorktown Clerk Treasurer Beth Neff was the defendant in high profile court proceedings (State of Indiana v. Beth A. Neff, 18S IF 478) that saw the Indiana Supreme Court clarify state statutes relating to the conditions under which Indiana judiciaries may remove publicly elected municipal officials from office.

География

Согласно переписи населения 2010 года, общая площадь Йорктауна составляет 8,863 квадратных мили (23 км²), из которых 8,78 квадратных мили (23 км²) (или 99,06%) приходится на сушу, а 0,083 квадратных мили (0 км²) (или 0,94%) – на воду.

Перепись 2020 года

По данным переписи населения 2010 года, в городе проживало 9405 человек, 3648 домохозяйств и 2726 семей. Плотность населения составляла [данные о плотности населения отсутствуют в оригинальном тексте]. На территории города располагалось 3929 единиц жилья при средней плотности [данные о плотности жилья отсутствуют в оригинальном тексте]. Расовый состав города: 95,3% – белые, 1,6% – афроамериканцы, 0,2% – коренные американцы, 1,5% – азиаты, 0,4% – представители других рас и 1,0% – представители двух и более рас. Доля испаноговорящих и латиноамериканцев от общего числа населения составила 1,3%. Всего в городе насчитывалось 3648 домохозяйств, из которых 34,6% имели детей в возрасте до 18 лет, 59,9% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, 10,9% возглавлялись женщинами без мужа, 3,9% – мужчинами без жены, а 25,3% не являлись семьями. 21,2% всех домохозяйств состояли из проживающих отдельно лиц, при этом 9,9% из них – лица в возрасте 65 лет и старше, проживающие в одиночестве. Средний размер домохозяйства составил 2,55 человека, а средний размер семьи – 2,95 человека. Средний возраст жителей города – 41,2 года. 25,7% населения были моложе 18 лет, 6,6% – в возрасте от 18 до 24 лет, 22,9% – от 25 до 44 лет, 27,7% – от 45 до 64 лет и 17% – 65 лет и старше. Гендерный состав населения: 47,5% – мужчины и 52,5% – женщины.