Николс, Айова: История железнодорожного городка

Введение

Николс — город в округе Маскатин, штат Айова, США. Численность населения составляла 340 человек по данным переписи населения 2020 года. Он входит в состав микрополитенской статистической области Маскатин.

Имя

Первоначальное название территории, на которой сейчас расположен город, было Railroad Addition. Позже город стали называть Николс Стейшен в честь предыдущего владельца этой земли. Бенджамин Ф. Николс, один из первых поселенцев, назвал поселение в честь своего отца, Самуэля Николса, который сыграл ключевую роль в строительстве железной дороги в этом районе. Самуэль Николс был крупным инвестором в компании Burlington, Cedar Rapids and Northern Railroad и владел обширными земельными угодьями. Он предоставил железнодорожной компании право проложить железнодорожную линию через свои земли и построить депо на месте, где сейчас находится Николс.

История

Николс был основан в начале 1870-х годов в районе участка №15 поселка Пайк, известном в округе как Слоновое болото. Поселение задумывалось как железнодорожный узел для отправки сельскохозяйственной продукции и меха на дальние рынки и было построено на земле, пожертвованной железнодорожной компании Сэмюэлем и Бенджамином Николсами с целью создания железнодорожного депо. Земельные участки для будущего поселения были размечены окружным геодезистом Джорджем Бамгарднером в июне 1871 года. В конечном итоге через город прошли две железнодорожные линии – Muscatine & Western Railroad и Burlington, Cedar Rapids and Northern Railroad, обе являвшиеся ветвями системы Rock Island. Первая железнодорожная линия и депо были построены в начале 1870-х годов. Доктор С. Х. Смит построил первое здание на месте будущего Николса в 1871 году, которое он использовал одновременно как аптеку и как жилой дом. Строительство железной дороги Muscatine & Western достигло этого места в 1873 году, и железнодорожная компания расширила территорию города, назвав её Railroad Addition. Первоначально многие здания и дома в поселении представляли собой деревянные срубы, которые впоследствии были заменены более капитальными кирпичными строениями. Бенджамин Николс основал первое почтовое отделение в 1870 году и стал первым почтмейстером. Первая школа была построена в 1872 году. Зимой 1873–1874 годов была организована христианская церковь, богослужения в которой проводились в школьных зданиях до постройки церкви в 1874 году, служителем которой был преподобный Джон Пауэлл. Немецкая евангелическо-протестантская церковь была организована в 1874 году преподобным К. Ф. Оберманном. Католическая церковь – Церковь Святой Марии – была построена в 1874 году, а первым пастором стал отец Николас Дуган. В 1875 году Дж. А. Болтон организовал методистскую церковь. Город быстро рос, и к нему добавились несколько банков, оперный театр и ратуша, построенная в 1897 году. Ранняя экономика поселения была сосредоточена вокруг двух железнодорожных линий, проходящих через него, а также на закупке и отправке мехов и сельскохозяйственной продукции. Братья Фоли и Брюгман владели двумя крупными зерновыми элеваторами, каждый из которых вмещал 15 000 бушелей. Крупный рогатый скот и свиньи также отправлялись на рынки по железной дороге. 18 сентября 2020 года центральный деловой район Николса был включен в Национальный реестр исторических мест как исторический район Ижем-авеню.

Nichols was established in the early 1870s in an area of Section 15 of Pike Township known locally as Elephant Swamp. The community was intended as a rail town for the shipment of agriculture products and furs to distant markets, and had been constructed on land donated to the rail company by Samuel and Benjamin Nichols with the intention of establishing a rail depot. The lots for the future community were surveyed by county surveyor George Bumgardner in June 1871. Two rail lines would eventually run through the town – the Muscatine & Western Railroad and the Burlington, Cedar Rapids and Northern Railroad – which were both branches of the Rock Island system. The first rail line and rail depot was constructed in the early 1870s. Dr. S. H. Smith constructed the first building on the future site of Nichols in 1871, which Mr Smith used as both a drug store and as a home. Construction on the Muscatine & Western Railroad reached the site in 1873, and the rail company laid out an addition to the town, calling it Railroad Addition. At first many of the buildings and homes in the community were log cabins, which were then replaced by more permanent brick buildings. Benjamin Nichols established the first post office in 1870 and served as the first postmaster. The first school was built in 1872. In the winter of 1873 1874 a Christian church was organized with services being held in schoolhouses until the construction of the church in 1874, with services being conducted by Rev. John Powell. The German Evangelical Protestant Church was organized in 1874 by Rev. K. F. Obermann. The Catholic church – Church of St. Mary was built in 1874 with Father Nicholas Dugan serving as its first pastor. A Methodist church was organized in 1875 by J. A. Bolton. The town soon grew with the addition of several banks, an opera house, and a town hall that was constructed in 1897. The early economy of the community centered on the two rail lines that ran through the community as well as the buying and shipping of furs as well as agriculture. The Foley and Brugman Brothers operated two large grain elevators which held 15,000 bushels each. Cattle and hogs were also shipped out to markets through the rail lines. On September 18, 2020, Nichols' central business district was listed on the National Register of Historic Places as the Ijem Avenue Commercial Historic District.

География

Николс расположен в (41.479113, 91.308291) в секции 15 Пайк Тауншипа, на западной границе округа Маскатин штата Айова. Местность представляет собой сочетание прерий и плодородных пойменных земель. Река Джордан протекает к юго-востоку от населенного пункта и впадает в Вапсинонок, приток реки Сидар. По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 0,23 квадратных мили (1 км²), вся территория – суша.

Перепись 2000 года

По данным переписи населения 2000 года, в городе проживало 374 человека, 138 домохозяйств и 102 семьи. Плотность населения составляла [данные о плотности населения отсутствуют в оригинальном тексте]. Насчитывалось 142 единицы жилья при средней плотности [данные о плотности жилья отсутствуют в оригинальном тексте]. Расовый состав города был следующим: 86,36% белых, 1,07% афроамериканцев, 1,60% азиатов, 9,89% представители других рас и 1,07% представители двух или более рас. Испанцы или латиноамериканцы любой расы составляли 22,99% населения. В 138 домохозяйствах 34,1% имели детей в возрасте до 18 лет, 61,6% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 11,6% домохозяйств главой семьи была женщина, не имеющая мужа, а 25,4% не являлись семьями. 19,6% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 8,7% из них были люди в возрасте 65 лет и старше, проживающие одни. Средний размер домохозяйства составлял 2,71 человека, а средний размер семьи – 3,03 человека. В городе наблюдалось следующее распределение населения по возрасту: 26,2% – лица младше 18 лет, 11,5% – от 18 до 24 лет, 28,1% – от 25 до 44 лет, 24,6% – от 45 до 64 лет и 9,6% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 34 года. На 100 женщин приходилось 105,5 мужчин. На 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 97,1 мужчины. Средний доход домохозяйства в городе составлял 43 750 долларов США, а средний доход семьи – 47 917 долларов США. Средний доход мужчин составлял 32 045 долларов США по сравнению с 21 750 долларами США у женщин. Доход на душу населения составлял 16 082 доллара США. Около 4,7% семей и 13,7% населения проживали за чертой бедности, в том числе 11,8% лиц младше 18 лет и 14,0% лиц в возрасте 65 лет и старше.

Образование

Школьный округ Западной Либерти управляет местными общественными школами.