Введение
Мек Котофф - это дорога, ведущая к конному пути, которая разветвлялась от Орегонской тропы в северо-восточном Орегоне и использовалась в качестве альтернативного маршрута эмигрантов в долину Уилламет в середине 19 века. Дорога была названа в честь пограничника Стивен Мика, который был нанят, чтобы вести первый вагонопоезд по ней в 1845 году. Путешествие было особенно трудным, и многие из пионеров погибли. Начиная с того места, где Орегонская тропа покидает равнину реки Снейк и направляется на северо-запад в сторону ущелья реки Колумбия (общий маршрут современной Интерстайт 84), партия Мика вместо этого намеревалась направиться на запад через высокую пустыню Орегона, прямо в долину Уилламет. Они оставили главный путь в Вейле, штат Орегон, и пошли по реке Мальхер, чтобы попасть в бассейн Харни. Затем они повернули на запад к горе Вагонтайр и на северо-запад к южной вилке реки Кривой. В этот момент из-за трудностей партия разделилась на две группы, каждая из которых нашла реку Дешут. Две группы воссоединились к северу от того места, где река Кривая впадает в Дешутс, и, отклонившись от своего первоначального назначения на запад, последовали по реке к Колумбии и снова присоединились к Орегонской тропе в Даллесе. В 1853 году был установлен отрезок Эллиотта, завершив цель Мика, повернув вверх по течению на реке Дешутс на 48 км, а затем пересекая Каскадные горы в перевале Уилламет.
Wagon trail of the 19th centuryMeek Cutoff was a horse trail road that branched off the Oregon Trail in northeastern Oregon and was used as an alternate emigrant route to the Willamette Valley in the mid 19th century. The road was named for frontiersman Stephen Meek, who was hired to lead the first wagon train along it in 1845. The journey was a particularly hard one, and many of the pioneers lost their lives. Starting where the Oregon Trail leaves the Snake River Plain and heads northwest toward the Columbia River Gorge (the general route of modern Interstate 84), Meek's party intended to instead head west across the Oregon High Desert, straight to the Willamette Valley. They left the main trail at Vale, Oregon and followed the Malheur River to head into the Harney Basin. They then turned west towards Wagontire Mountain and northwest to the south fork of the Crooked River. At this point, due to hardship, the party split into two groups, each of which found the Deschutes River. The two groups reunited north of where the Crooked River empties into the Deschutes and, deflecting from their original westward purpose, followed the river to the Columbia and rejoined the Oregon Trail at The Dalles. In 1853, the Elliott Cutoff was established, completing Meek's purpose by turning upstream at the Deschutes River for 30 mile (48 km) and then crossing the Cascade Mountains at Willamette Pass.
История
В 1845 году среди эмигрантов по Орегонской тропе ходили слухи, что индейцы Уолла-Валла и Кайуз могут напасть на поселенцев в Голубых горах Орегона или вдоль реки Колумбия. Сообщения об угрозах пришли в связи с убийством двух французов в этом районе. Стивен Мик, старший брат Джо Мика, был опытным охотником за пушной кожей и исследователем, который зарабатывал на жизнь проводником поездов. В то время Мик был безработным, но его считали человеком, знакомым с восточным Орегоном. Когда он предложил иммигрантам альтернативный маршрут, чтобы избежать Голубых гор, многие решили следовать за ним. Около 200 повозков и 1000 человек свернули с главной тропы Орегона в Вейле и последовали за Миком в пустыню Орегона, куда раньше не ездили повозки.
Поезд разъезжает
Когда поезд достиг источников на южной переправе, одна группа пошла на запад, а другая продолжила путь на север. Большая группа последовала за Сэмюэлем Паркером до хребта Стин, где до сих пор можно увидеть колеса повозки. Их целью было следовать за Кривой рекой. Меньшая группа с Соломоном Тетероу продолжала на запад по северной стороне Хэмптон-Бутт, а затем следовала за Беар-Крик. Мик путешествовал с этой компанией. С помощью индейца, который привел группу к воде в обмен на одеяло, они достигли реки Дешутс, где сегодня находится водопад Клайн, а затем последовали за Дешутсом на север. Эта группа пострадала больше из-за нехватки припасов, поэтому они отправили группу помощи вперед в Даллес. Пожарные думали, что путь займет два дня, но на это у них ушло десять дней. Когда они прибыли в Долины, они были в голодном состоянии и настолько слабы, что некоторым из мужчин нужна была помощь в снятии с лошадей.