Введение
Де-Сото — город в округе Джефферсон, штат Миссури, США. По данным переписи населения 2020 года, численность населения составляла 6449 человек, и город входит в состав столичного района Сент-Луиса. Первыми поселенцами в 1803 году была семья Ван Метре. Город был основан в 1857 году и назван в честь исследователя Эрнандо Де Сото, который объявил территорию Луизианы владением Испании. В 1980 году Де-Сото был городом, наиболее близким к центру средней численности населения США. В 2003 году город отметил свое двухсотлетие. Город получил национальную известность 6 мая 2003 года и после этой даты, когда его настигли прямолинейные ветры и торнадо.
История
Де Сото был основан в 1857 году и назван в честь Эрнандо де Сото (ок. 1496/1497–1542), испанского конкистадора. Почтовое отделение работает в Де Сото с 1858 года. Город известен как "Город фонтанов" благодаря многочисленным артезианским скважинам. Воду из этих скважин и источников разливали в бутылки и доставляли по железной дороге цистернами на Всемирную выставку 1904 года в Сент-Луисе. Кампус Центральной школы и Дом Луиса Дж. и Гарриет Розье включены в Национальный реестр исторических мест.
Торнадо
21 декабря 1967 года торнадо F4, расположенный в 16,8 милях от центра города, унес жизни трех человек, ранил 52 и причинил ущерб на сумму от 500 000 до 5 000 000 долларов. 22 июня 1969 года торнадо F4 (максимальная скорость ветра 207-260 миль в час), сформировавшийся в 13,5 милях от центра города Де Сото, убил двух человек и ранил 22, а также нанес ущерб от 500 000 до 5 000 000 долларов. 6 мая 2003 года, примерно в 15:45, в Канзасе, Миссури и Теннесси началась серия торнадо. В 17:14 торнадо коснулся земли в двух милях к северо-западу от Де Сото. Через 14 минут сирены торнадо сработали в округе Джефферсон. Торнадо обрушился на Де Сото с интенсивностью F3, причинив ущерб в размере 12 800 000 долларов. Торнадо разрушил спортивный зал младшей школы, нанес значительный ущерб старшей школе и начальной школе Винеланд, уничтожил 58 домов и местный продуктовый магазин. Внутри Де Сото 23 человека получили ранения, а 9 погибли.
География
Сообщество расположено вдоль ручья Joachim Creek в юго-западной части округа Джефферсон. Шоссе Миссури 21 проходит к западу от него, а шоссе Миссури 110 соединяется с федеральной трассой 67 примерно в трех милях к востоку от города. По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 4,30 квадратных мили (11 км²), вся территория – суша.
Перепись 2010 года
По данным переписи населения 2010 года, в городе проживало 6400 человек, 2629 домохозяйств и 1633 семьи. Плотность населения составляла [укажите плотность населения, отсутствующую в оригинале]. На территории города располагалось 2927 единиц жилья при средней плотности [укажите плотность жилья, отсутствующую в оригинале]. Расовый состав города: 95,8% – белые, 1,6% – афроамериканцы, 0,4% – коренные американцы, 0,4% – азиаты, 0,3% – представители других рас и 1,4% – представители двух и более рас. Доля испаноговорящих и латиноамериканцев любого происхождения составляла 0,8% населения. Из 2629 домохозяйств 33,5% имели детей в возрасте до 18 лет, 41,0% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 14,6% домохозяйств главой семьи была женщина без мужа, в 6,5% – мужчина без жены, а 37,9% составляли неполные семьи. 31,6% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 13,5% из них – лица в возрасте 65 лет и старше, проживающие одни. Средний размер домохозяйства составлял 2,38 человека, а средний размер семьи – 2,97 человека. Средний возраст жителей города – 36,8 лет. 24,8% населения были моложе 18 лет, 8,9% – в возрасте от 18 до 24 лет, 26% – от 25 до 44 лет, 24,2% – от 45 до 64 лет и 16,1% – в возрасте 65 лет и старше. Гендерный состав населения: 47,2% – мужчины и 52,8% – женщины.
Перепись 2000 года
По состоянию на перепись населения, пассажирское сообщение осуществлялось до 30 апреля 1971 года; в течение нескольких десятилетий после этого поезд Amtrak "Texas Eagle" проезжал через Де-Сото без остановок. В 2023 году Amtrak объявила о намерении добавить остановку в Де-Сото для поезда "Texas Eagle" после заключения соглашений с Union Pacific и строительства платформы, поскольку администрация города активно добивалась её включения.