Введение
Метухен (/məˈtʃən/ məTUTCHən) — пригородный район в округе Миддлсекс штата Нью-Джерси, США. Район является пригородным городом Нью-Йорка, расположенным в центре региона долины Раритан в пределах Нью-Йоркской столичной области. Метухен, наряду с Эдисоном (который полностью окружает Метухен), является региональным коммерческим центром Центрального Нью-Джерси. Район находится в 10 км к северо-востоку от Нью-Брансуика, в 27 км к юго-западу от Ньюарка, в 32 км к юго-западу от Джерси-Сити и в 35 км к юго-западу от Манхэттена. По данным переписи населения США 2020 года, население района составляло 15 049 человек.
Metuchen (/m//ə/'/t//ʌ//tʃ//ən/ məTUTCHən) is a suburban borough in Middlesex County in the U. S. state of New Jersey. The borough is a commuter town of New York City, located in the heart of the Raritan Valley region within the New York Metropolitan area. The borough, along with Edison (which completely surrounds Metuchen), is a regional commercial hub for Central New Jersey. The borough is 6 mile (10 km) northeast of New Brunswick, 17 mile (27 km) southwest of Newark, 20 mile (32 km) southwest of Jersey City, and 22 mile (35 km) southwest of Manhattan. As of the 2020 United States census, the borough's population was 15,049,
Metuchen was incorporated as a borough by an act of the New Jersey Legislature on March 20, 1900, from portions of Raritan Township (now known as Edison). Metuchen's Main Street won Great American Main Street of the Year in 2023. Until 1870, what is now Metuchen was part of Woodbridge Township. Because the settlers in the western part of the township were so far removed from the main settlement of Woodbridge, they early on developed a separate identity. The name "Metuchen" first appeared in 1688/1689, and its name was derived from the name of a Native American chief, known as Matouchin or Matochshegan. In 1701, an overseer of roads was appointed for "Metuchen district". In 1705, Main Street was laid out at the same time as the road from Metuchen to Woodbridge, which one source calls a "reworking of the original road". Sometime between 1717 and 1730, a meeting house was constructed for weekday meetings conducted by the pastor of the Woodbridge Presbyterian Church. In 1756, Metuchen Presbyterians succeeded in forming their own congregation, attesting to their growing numbers. In 1770, the congregations merged, with Metuchen getting 2/5 of the pastor's services and Woodbridge 3/5; by 1772, Metuchen had grown sufficiently to warrant half of his time. In 1793, the two churches again separated. From the late 18th to the early 19th century, Metuchen grew little. A map of 1799 shows ten buildings in the center of town along Main Street. By 1834, a Presbyterian church, a store, two taverns and about a dozen dwellings could be found. The opening of the Middlesex and Essex Turnpike (now Middlesex Avenue, portions in concurrency with Route 27) in 1806, and the Perth Amboy and Bound Brook Turnpike in 1808 seem not to have spurred growth to any appreciable extent. Not until the beginning of the railroad era did commercial and residential development surge. In 1836, the New Jersey Railroad was completed to New Brunswick. The construction of a station at Main Street made it inevitable that this would develop as the principal street. A business section soon began to appear between Middlesex Avenue and the railroad tracks, and commercial and service establishments gradually began to assume a more modern aspect (the typical 18th century tavern, for example, was replaced by the equally typical 19th century hotel). The second half of the 19th century was a period of social, cultural and religious diversification in Metuchen. Between 1859 and 1866 the Reformed Church was organized, the first Catholic mass was celebrated and St. Luke's Episcopal Church was founded. In 1870 both the Building and Loan Association and the library opened, the same year that Raritan Township was incorporated. As the largest village in the new township, Metuchen naturally became its commercial and cultural center and acquired substantial political control. In 1873, the town hosted Howard Newton Fuller and the Rutgers College Glee Club in the first ever performance of their alma mater. In 1879, the literary and debating society was formed, and in 1883 the Village Improvement Society. By 1882, Metuchen School #15 had an enrollment of 256 pupils, and by 1885 the New Jersey Gazette listed 37 businesses. The decade of the 1890s was a period of expansion for public utilities. In 1894, telegraph service was begun and in 1897 telephone service begun by the N. Y. and N. J. Telephone Company. In the same year the Midland Water Company began operation and supplied hydrants for "newly formed" volunteer fire companies. In 1899, a new street lighting system was installed. At about the same time a bicycling organization was formed, the Metuchen Wheelmen, which lobbied for improved roads. Trolley service began in 1900. In addition, commerce had grown to such an extent that the New Brunswick Directory listed 91 businesses in 1899. Metuchen attracted an influx of artists, literary figures and noted intellectuals during this time, acquiring the nickname "the Brainy Boro". One of the Borough's two post offices is named Brainy Boro Station. The new century began with the borough's incorporation, in 1900. Metuchen Borough Hall, dedicated in 2005, replaced a structure built in 1924 during the City Beautiful movement. From 1948 until 2004 the Ford Motor Company manufactured decades of Ford and Mercury vehicles, including the Ford Mustang, at Edison Assembly. In 2022, Metuchen was nominated as one of the eight semifinalists for the 2023 Great American Main Street Award They later won the award. In April of 2024, Metuchen was named by Money Magazine as the best place to live in New Jersey and one of the best to live in the country.
Метухен получил статус района в соответствии с актом законодательного собрания штата Нью-Джерси от 20 марта 1900 года, из части территории тауншипа Раритан (ныне известного как Эдисон). Главная улица Метухена была признана лучшей главной улицей Америки в 2023 году. До 1870 года территория, ныне занимаемая Метухеном, была частью тауншипа Вудбридж. Поскольку поселенцы в западной части тауншипа были удалены от основного поселения Вудбридж, они рано сформировали отдельную идентичность. Название «Метухен» впервые появилось в 1688/1689 годах и произошло от имени вождя коренных американцев, известного как Матоучин или Маточшеган. В 1701 году был назначен надзиратель дорог для «района Метухен». В 1705 году была проложена Главная улица одновременно с дорогой из Метухена в Вудбридж, которую один источник называет «перестройкой первоначальной дороги». Между 1717 и 1730 годами был построен молитвенный дом для встреч, проводимых пастором пресвитерианской церкви Вудбриджа. В 1756 году пресвитериане Метухена добились создания собственной общины, что свидетельствует о росте их числа. В 1770 году общины объединились, при этом Метухен получал 2/5 услуг пастора, а Вудбридж — 3/5; к 1772 году Метухен вырос настолько, что требовал половины его времени. В 1793 году две церкви снова разделились. С конца XVIII до начала XIX века Метухен рос медленно. На карте 1799 года показано десять зданий в центре города вдоль Главной улицы. К 1834 году здесь были пресвитерианская церковь, магазин, две таверны и около дюжины домов. Открытие Миддлсекс и Эссекс Тернпайк (ныне Миддлсекс-авеню, участки которой совпадают с Route 27) в 1806 году и Перт-Амбой и Баунд-Брук Тернпайк в 1808 году, по-видимому, не стимулировали значительного роста. Только с началом эпохи железных дорог коммерческое и жилое строительство резко возросло. В 1836 году была завершена железная дорога Нью-Джерси до Нью-Брансуика. Строительство станции на Главной улице сделало неизбежным развитие этой улицы как главной. Вскоре между Миддлсекс-авеню и железнодорожными путями начал формироваться деловой район, а коммерческие и сервисные предприятия постепенно приобретали более современный вид (например, типичная таверна XVIII века была заменена типичным отелем XIX века). Вторая половина XIX века была периодом социальной, культурной и религиозной диверсификации в Метухене. Между 1859 и 1866 годами была организована реформистская церковь, была совершена первая католическая месса и основана епископальная церковь Святого Луки. В 1870 году были открыты Ассоциация строительства и кредитования и библиотека, в том же году, когда был образован тауншип Раритан. Будучи крупнейшей деревней в новом тауншипе, Метухен естественным образом стал его коммерческим и культурным центром и приобрел значительный политический контроль. В 1873 году город принял Ховарда Ньютона Фуллера и хор колледжа Ратгерс на их первом выступлении гимна alma mater. В 1879 году было образовано литературное и дискуссионное общество, а в 1883 году — Общество улучшения деревни. К 1882 году в школе № 15 в Метухене обучалось 256 учеников, а к 1885 году газета New Jersey Gazette перечислила 37 предприятий. Десятилетие 1890-х годов было периодом расширения коммунальных услуг. В 1894 году была начата телеграфная связь, а в 1897 году телефонная связь, осуществляемая компанией N. Y. and N. J. Telephone Company. В том же году Midland Water Company начала работу и обеспечила гидранты для «только что сформированных» добровольных пожарных команд. В 1899 году была установлена новая система уличного освещения. Примерно в то же время была создана велосипедная организация «Метухенские Колясники», которая лоббировала улучшение дорог. Троллейбусное сообщение началось в 1900 году. Кроме того, торговля выросла до такой степени, что в справочнике Нью-Брансуика за 1899 год было указано 91 предприятие. В это время Метухен привлек множество художников, писателей и известных интеллектуалов, получив прозвище «Мозговитый район». Одно из двух почтовых отделений района носит название Brainy Boro Station. Новое столетие началось с образования района в 1900 году. Здание мэрии Метухена, открытое в 2005 году, заменило здание, построенное в 1924 году во время движения «Город прекрасный». С 1948 по 2004 год компания Ford Motor Company производила десятилетия автомобилей Ford и Mercury, включая Ford Mustang, на заводе в Эдисоне. В 2022 году Метухен был номинирован в число восьми полуфиналистов конкурса Great American Main Street Award 2023 года. Позже они выиграли эту награду. В апреле 2024 года журнал Money Magazine назвал Метухен лучшим местом для жизни в Нью-Джерси и одним из лучших мест для жизни в стране.
Metuchen (/m//ə/'/t//ʌ//tʃ//ən/ məTUTCHən) is a suburban borough in Middlesex County in the U. S. state of New Jersey. The borough is a commuter town of New York City, located in the heart of the Raritan Valley region within the New York Metropolitan area. The borough, along with Edison (which completely surrounds Metuchen), is a regional commercial hub for Central New Jersey. The borough is 6 mile (10 km) northeast of New Brunswick, 17 mile (27 km) southwest of Newark, 20 mile (32 km) southwest of Jersey City, and 22 mile (35 km) southwest of Manhattan. As of the 2020 United States census, the borough's population was 15,049,
Metuchen was incorporated as a borough by an act of the New Jersey Legislature on March 20, 1900, from portions of Raritan Township (now known as Edison). Metuchen's Main Street won Great American Main Street of the Year in 2023. Until 1870, what is now Metuchen was part of Woodbridge Township. Because the settlers in the western part of the township were so far removed from the main settlement of Woodbridge, they early on developed a separate identity. The name "Metuchen" first appeared in 1688/1689, and its name was derived from the name of a Native American chief, known as Matouchin or Matochshegan. In 1701, an overseer of roads was appointed for "Metuchen district". In 1705, Main Street was laid out at the same time as the road from Metuchen to Woodbridge, which one source calls a "reworking of the original road". Sometime between 1717 and 1730, a meeting house was constructed for weekday meetings conducted by the pastor of the Woodbridge Presbyterian Church. In 1756, Metuchen Presbyterians succeeded in forming their own congregation, attesting to their growing numbers. In 1770, the congregations merged, with Metuchen getting 2/5 of the pastor's services and Woodbridge 3/5; by 1772, Metuchen had grown sufficiently to warrant half of his time. In 1793, the two churches again separated. From the late 18th to the early 19th century, Metuchen grew little. A map of 1799 shows ten buildings in the center of town along Main Street. By 1834, a Presbyterian church, a store, two taverns and about a dozen dwellings could be found. The opening of the Middlesex and Essex Turnpike (now Middlesex Avenue, portions in concurrency with Route 27) in 1806, and the Perth Amboy and Bound Brook Turnpike in 1808 seem not to have spurred growth to any appreciable extent. Not until the beginning of the railroad era did commercial and residential development surge. In 1836, the New Jersey Railroad was completed to New Brunswick. The construction of a station at Main Street made it inevitable that this would develop as the principal street. A business section soon began to appear between Middlesex Avenue and the railroad tracks, and commercial and service establishments gradually began to assume a more modern aspect (the typical 18th century tavern, for example, was replaced by the equally typical 19th century hotel). The second half of the 19th century was a period of social, cultural and religious diversification in Metuchen. Between 1859 and 1866 the Reformed Church was organized, the first Catholic mass was celebrated and St. Luke's Episcopal Church was founded. In 1870 both the Building and Loan Association and the library opened, the same year that Raritan Township was incorporated. As the largest village in the new township, Metuchen naturally became its commercial and cultural center and acquired substantial political control. In 1873, the town hosted Howard Newton Fuller and the Rutgers College Glee Club in the first ever performance of their alma mater. In 1879, the literary and debating society was formed, and in 1883 the Village Improvement Society. By 1882, Metuchen School #15 had an enrollment of 256 pupils, and by 1885 the New Jersey Gazette listed 37 businesses. The decade of the 1890s was a period of expansion for public utilities. In 1894, telegraph service was begun and in 1897 telephone service begun by the N. Y. and N. J. Telephone Company. In the same year the Midland Water Company began operation and supplied hydrants for "newly formed" volunteer fire companies. In 1899, a new street lighting system was installed. At about the same time a bicycling organization was formed, the Metuchen Wheelmen, which lobbied for improved roads. Trolley service began in 1900. In addition, commerce had grown to such an extent that the New Brunswick Directory listed 91 businesses in 1899. Metuchen attracted an influx of artists, literary figures and noted intellectuals during this time, acquiring the nickname "the Brainy Boro". One of the Borough's two post offices is named Brainy Boro Station. The new century began with the borough's incorporation, in 1900. Metuchen Borough Hall, dedicated in 2005, replaced a structure built in 1924 during the City Beautiful movement. From 1948 until 2004 the Ford Motor Company manufactured decades of Ford and Mercury vehicles, including the Ford Mustang, at Edison Assembly. In 2022, Metuchen was nominated as one of the eight semifinalists for the 2023 Great American Main Street Award They later won the award. In April of 2024, Metuchen was named by Money Magazine as the best place to live in New Jersey and one of the best to live in the country.
География
Согласно данным Бюро переписи населения США, общая площадь боро составляет 7,39 км², включая 7,38 км² суши и менее 0,01 км² воды (0,07%). Это делает его частью 21 пары «городов-пончиков» в штате, где один муниципалитет полностью окружает другой. Неинкорпорированные общины, населённые пункты и названия мест, расположенные частично или полностью в пределах боро, включают Джефферсон-Парк и Робинвейл. Метучен имеет статус «городского центра», присвоенный штатом в 1996 году, и «транзитного поселения» с 2001 года. Боро признан за успешное развитие по принципам «умного роста». В июле 2014 года были объявлены планы по строительству жилого и коммерческого комплекса с 700 парковочными местами на парковке, прилегающей к железнодорожной станции.
Перепись 2020 года
В переписи населения США 2020 года в боро насчитывалось 15 049 человек и 5 255 домохозяйств. Имелось 6053 единицы жилья. Расовый состав был следующим: 63,71% (9 588) – белые, 4,66% (702) – афроамериканцы, 0,24% (36) – коренные американцы, 18,88% (2 841) – азиаты, 0,02% (3) – жители островов Тихого океана, 0,02% (458) – представители других рас и 9,44% (1 421) – представители двух и более рас. Доля лиц латиноамериканского происхождения (испанцы или латиноамериканцы любой расы) составила 10,03% (1510) от общей численности населения. Из 5255 домохозяйств 26,1% имели детей в возрасте до 18 лет; 65,6% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, а в 22,2% домохозяйств главой семьи была женщина без мужа. Средний размер домохозяйства составил 2,83 человека, а средний размер семьи – 3,35 человека.
Местное самоуправление
Метучен управляется в форме муниципального управления штата Нью-Джерси, которая используется в 218 муниципалитетах (из 564) по всему штату, что делает её наиболее распространенной формой управления в Нью-Джерси. Руководящий орган состоит из мэра и совета боро, при этом все должности избираются на широком партийном уровне в рамках ноябрьских всеобщих выборов. Мэр избирается непосредственно избирателями на четырехлетний срок. Совет боро состоит из шести членов, избираемых на трехлетний срок на ротационной основе, при этом два места выставляются на выборы каждый год в трехлетнем цикле. Форма управления, используемая Метученом, представляет собой систему "слабого мэра / сильного совета", в которой члены совета выступают в качестве законодательного органа, а мэр председательствует на заседаниях и голосует только в случае равенства голосов. Мэр может наложить вето на постановления, которое может быть преодолено двумя третями голосов совета. Мэр распределяет членов совета по комитетам и назначает связных лиц, а большинство назначений производится мэром с согласия совета. По состоянию на 2024 год мэром Метушена является Джонатан Буш, демократ, срок полномочий которого истекает 31 декабря 2027 года; Буш вступил в должность мэра, когда был назначен в декабре 2017 года для заполнения остатка четырехлетнего срока Питера Каммарано, истекавшего 31 декабря 2019 года, и был избран в ноябре 2018 года для завершения этого срока. Членами совета боро являются председатель совета Джейсон Делия (D, 2024), Джоэл Бранч (D, 2024), Дороти Джамбой (D, 2025), Лиза Хайман (D, 2025), Винита Джетвани (D, 2026) и Тайлер Кандель (D, 2026). В январе 2019 года совет боро единогласно избрал Дэниела Хирша из списка трех кандидатов, выдвинутых демократическим муниципальным комитетом, для заполнения места, срок действия которого истекал в декабре 2020 года, которое стало вакантным после отставки Рида Лейбфрида. Хирш исполнял обязанности на временной основе до всеобщих выборов в ноябре 2019 года, когда он был избран для завершения срока. В декабре 2017 года Джонатан Буш был выбран из трех кандидатов, представленных демократическим муниципальным комитетом, для заполнения места, срок действия которого истекал в декабре 2019 года, которое занимал Питер Каммарано до своей отставки на должность руководителя аппарата губернатора Нью-Джерси Фила Мерфи.
Федеральное, государственное и окружное представительство
Метучен расположен в 6-м избирательном округе Конгресса и входит в состав 18-го законодательного округа штата Нью-Джерси.
Государственные школы
Школьный округ Метючен обслуживает учащихся с дошкольного возраста до двенадцатого класса. По состоянию на 2019–20 учебный год в округе, состоящем из четырех школ, обучалось 2300 учеников и работало 182,2 штатных учителя, что соответствует соотношению учеников и учителей 12,6:1. Школы округа (с данными о численности учащихся за 2019–20 год от Национального центра образовательной статистики) включают начальную школу Милдред Б. Мосс, в которой обучается 122 ученика в дошкольных группах и детском саду, начальную школу Кэмпбелл с 702 учениками в 1–4 классах, среднюю школу Эдгара с 722 учениками в 5–8 классах и среднюю школу Метучен с 729 учениками в 9–12 классах. Ученики восьмого класса со всего округа Миддлсекс имеют право подать заявку на обучение в программах средней школы, предлагаемых профессионально-техническими училищами округа Миддлсекс – окружным профессионально-техническим школьным округом, предлагающим полное профессиональное и техническое образование в Академии округа Миддлсекс в Эдисоне, Академии союзных медицинских и биомедицинских наук в городе Вудбридж, а также в технических школах Ист-Брансуика, Перт-Амбоя и Пискатауэя, без взимания платы за обучение. Существовали две исторические школы, названные в честь Бенджамина Франклина. Старая школа Франклина – это однокомнатная школа на трассе 27 (авеню Миддлсекс) недалеко от главной улицы, построенная в 1807 году и использовавшаяся до 1870 года. В 1906 году она была приобретена и отреставрирована Лигой по улучшению района и в настоящее время используется как местная концертная площадка. Более крупная школа Франклина, построенная в 1906 году, когда-то располагалась на пересечении авеню Миддлсекс и Лейк-авеню, но пришла в упадок в середине 1980-х годов. Впоследствии она была снесена, чтобы освободить место для жилого комплекса под названием Франклин-сквер.
Частные школы
В районе расположена средняя школа Святого Иосифа, частная католическая подготовительная школа только для мальчиков, известная своими успехами в учебе и спорте, которую ведут братья Святого Сердца и которая находится под управлением Римско-католической епархии Метухен. Школа собора Святого Франциска, школа с классами от подготовительного до 8-го, также входящая в состав Римско-католической епархии Метухен, в 2017 году была признана одной из восьми частных школ, удостоенных звания "Образцовая высокоэффективная школа" Национальной программой "Голубая лента" Министерства образования США.
Исторический район
Исторический район Миддлсекс-авеню – Вудвилд-парк – исторический район, расположенный в Метучене. Он был включён в Национальный реестр исторических мест 31 июля 2017 года. Район включает 197 хозяйственных построек, пять объектов и один исторический участок. Самым значительным изменением, повлиявшим на Метучен в межвоенный период, был рост популярности автомобилей. В 1920-х годах были построены автозаправочные станции, а строительство федеральной трассы №1 к югу от Метучена в 1930 году перенаправило транспортный поток с Миддлсекс-авеню, что помогло сохранить жилой характер поселка. Шоссе №27 и CR 531 проходят через и пересекаются в центре Метучена, а межштатная автомагистраль 287 проходит вдоль южной границы. Метучен также включает участки CR 501, CR 660 и CR 669. Недалеко расположены и другие автомагистрали с ограниченным доступом, такие как Нью-Джерси Тёрнпайк (Interstate 95) в соседнем Эдисон Тауншип и Garden State Parkway в Вудбридж Тауншип.
Общественный транспорт
Станция Metuchen обеспечивает сообщение со многими пунктами назначения вдоль Северо-восточного коридора линии NJ Transit между Трентонским транзитным центром и станцией Нью-Йорк Пенн. Местные автобусные маршруты NJ Transit доступны по номерам 810, 813 и 819.