Введение
Мэйбрук — деревня в округе Ориндж, штат Нью-Йорк, США. Численность населения составляла 3150 человек по данным переписи населения 2020 года. Она входит в состав агломерации Poughkeepsie–Newburgh–Middletown, штат Нью-Йорк, а также более крупной агломерации Нью-Йорк–Ньюарк–Бриджпорт, охватывающей штаты Нью-Йорк, Нью-Джерси, Коннектикут и Пенсильвания. Деревня расположена преимущественно на территории города Монтгомери, однако небольшая часть находится в пределах города Хэмптонбург. Также Мэйбрук определяется телефонным кодом 427 в зоне 845 и почтовым индексом 12543, а также собственным пожарным округом с тем же названием.
География
Мейбрук расположен в (41.486660, -74.214463). По данным Бюро переписи населения США, общая площадь деревни составляет 3,3 квадратных километра, вся территория – суша. Деревня расположена вдоль шоссе NY 208, которое проходит через неё на протяжении двух миль (3,2 км) с северо-востока на юго-запад, от небольшого участка в городе Хэмптонбург до северной границы деревни. При этом ширина деревни составляет всего 1,6 километра в самой широкой точке, расположенной вблизи южной оконечности, и еще меньше на севере. Рельеф деревни преимущественно равнинный, с постепенным подъёмом к холмам на западной стороне. Вершина одного из холмов является самой высокой точкой, расположенной на высоте 158 метров над уровнем моря. Самая низкая точка Мейбрука – заболоченная, незастроенная местность в северо-восточном углу, на высоте 110 метров над уровнем моря.
Молочная ферма Стюарт
В 1930 году Томас "Арчи" Стюарт, один из первых энтузиастов авиации и потомок известного местного фермера, производящего молочные продукты, Лаклана Стюарта, убедил своего дядю Сэмюэля Стюарта пожертвовать земли "Стони Лоннессом", расположенные между городами Ньюбург и Нью-Уиндзор, близлежащему городу Ньюбург для использования в качестве аэропорта. В начале 1970-х годов администрация губернатора Нельсона Рокфеллера увидела потенциал аэропорта Стюарт в обслуживании столичного региона. Его длинная взлетно-посадочная полоса делала его особенно привлекательным для межконтинентальных перевозок с использованием сверхзвукового транспорта (SST), разрабатывавшегося в то время в США и других странах. Управление транспортного обеспечения мегаполиса стало первым государственным органом, попытавшимся превратить его в четвертый крупный аэропорт Нью-Йоркского мегаполиса. Оно утроило территорию аэропорта, значительно расширив ее за пределы прежней западной границы на Дрюри-Лейн, двухполосной сельской дороге. Правительство штата использовало право отчуждения земли для приобретения 7500 акров (30 км²) под терминалы, взлетно-посадочные полосы и буферную зону, расширив аэропорт из Ньюбурга в соседние города Монтгомери и небольшую часть Хэмптонбурга. Земли были ограничены автомагистралью I 84 на севере, Route 207 на юге и приблизительно населенными пунктами Rock Tavern и Maybrook на западе.
Демография
По данным переписи населения 2000 года, в деревне проживало 3084 человека, 1043 домохозяйства и 780 семей. Плотность населения составляла. В деревне насчитывалось 1077 единиц жилья при средней плотности. Расовый состав деревни был следующим: 82,81% белых, 8,98% афроамериканцев, 0,29% коренных американцев, 1,2% азиатов, 3,99% представителей других рас и 2,72% представителей двух и более рас. Испанцы или латиноамериканцы любой расы составляли 12,74% населения. Из 1043 домохозяйств 46,3% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 54,3% представляли собой супружеские пары, проживающие вместе, в 14,7% домохозяйств главой семьи была женщина без мужа, а 25,2% не являлись семьями. 19,9% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 7,1% проживал хотя бы один человек в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,95 человека, а средний размер семьи – 3,41 человека. В деревне наблюдалось следующее распределение населения по возрасту: 32,7% были младше 18 лет, 8,2% – от 18 до 24 лет, 32,8% – от 25 до 44 лет, 19,0% – от 45 до 64 лет и 7,4% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 32 года. На 100 женщин приходилось 95,2 мужчин. На 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 92,7 мужчин. Средний доход домохозяйства в деревне составлял 52 872 доллара, а средний доход семьи – 56 912 долларов. Средний доход мужчин составлял 40 165 долларов, а средний доход женщин – 30 385 долларов. Доход на душу населения в деревне составлял 19 194 доллара. Около 3,6% семей и 6,1% населения проживали за чертой бедности, в том числе 6,9% лиц младше 18 лет и 11,2% лиц в возрасте 65 лет и старше.
История
Поселок не получил статуса деревни до 1926 года, став последней из трех деревень в составе города Монтгомери. Его развитие было обусловлено созданием Майбрук-Ярда – важного железнодорожного сортировочного узла, через который восточный трафик с нескольких железных дорог направлялся на мост Поукипси. В период расцвета на этом узле работало более 1500 человек. Все сортировочные горки, терминалы и депо были демонтированы после закрытия моста Поукипси в 1974 году. В настоящее время грузовые перевозки до Мэйбрук осуществляются по железной дороге Миддлтаун и Нью-Джерси.
Транспортировка
До Мэйбрук можно добраться по межштатной автомагистрали 84, по магистрали штата Нью-Йорк и через международный аэропорт Стюарт. Шоссе 208 является главной дорогой, проходящей с севера на юг через центр деревни. Компания Yellow Freight имела центр в деревне (занимавший значительную часть территории бывшей железнодорожной станции), пока не прекратила свою деятельность в 2023 году. Станция Кэмпбелл-Холл на линии Порт-Джервис железной дороги Metro-North Railroad находится в 5,4 милях к юго-западу. Станция на линии Хадсон находится в 16,1 миле к востоку.