Капрон, Оклахома: История маленького города

Введение

Капрон — город в округе Вудс, штат Оклахома, США. По данным переписи населения 2020 года, численность населения составляла 27 человек, что является увеличением по сравнению с 23 жителями, зарегистрированными в ходе переписи 2010 года.

История

До открытия в 1893 году полосы Чероки Капрон, Оклахома, сначала был известен как "Уоррен", небольшая станция для скота на главной линии железной дороги Санта-Фе. Он состоял из магазина и старого железнодорожного вагона, оставленного Санта-Фе. Вскоре после открытия полосы жители захотели придумать новое название для растущего города. Название было изменено на "Стерлинг", но почтовая служба и Санта-Фе не приняли его, поскольку на их линии в Канзасе уже был город с таким названием. Предлагались имена "Вирджил" и "Кермит", но Санта-Фе также отклонила их по той же причине. Поэтому был назначен комитет в составе г-на Джорджа Эспи, почтмейстера, доктора Г. В. Тодда и конгрессмена Денниса Флинна для выбора имени, которое бы удовлетворило Санта-Фе и почтовую службу. Было предложено имя капитана Аллина К. Капрона-младшего. Капитан Капрон был членом "Rough Riders" Тедди Рузвельта и погиб в битве при Сан-Хуан-Хилл. Название "Капрон" было утверждено петицией жителей. Санта-Фе и почтовая служба США приняли это название, и оно сохранилось до сегодняшнего дня. В свое время Капрон был довольно процветающим сообществом. Здесь было два банка: Банк Капрона и Капронский государственный банк; три универсальных магазина; две аптеки; отель; депо; магазин шляп; театр; кузница; еженедельная газета "The Capron Hustler"; ежемесячная газета "The Screech Owl"; две парикмахерские; хозяйственный магазин; лесопилка; две церкви – Мемориальная методистская церковь Уорбертона и Первая конгрегационная церковь; телефонная компания Driftwood и фабрика порошка для ног Hampton's. В апреле 1939 года на Капрон обрушился торнадо, проложивший прямую линию по главной улице. Многие жители даже не знали о торнадо, пока на следующее утро не пошли открывать свои магазины и не обнаружили, что их больше нет. Большинство торнадо звучат как поезда, а поскольку через Капрон примерно каждые 20 минут проходит поезд, никто этого не заметил! Были разрушены большинство вышеупомянутых предприятий и здание государственной школы, которой было всего 10 лет. Большинство из этих предприятий так и не были восстановлены. Однако государственные школы были восстановлены. Капрон всегда уделял большое внимание качественной школьной системе. В 1894 году небольшая, но предприимчивая группа граждан поселка Driftwood обеспечила создание первых государственных школ Капрона. Школа состояла из 1–8 классов и размещалась в двухкомнатном деревянном здании к югу и востоку от нынешнего южного зернового элеватора Coop. Это здание оказалось достаточным до 1909 года, когда на северной окраине города, на месте нынешнего здания школы, было построено новое двухэтажное кирпичное здание. Стоимость здания 1909 года составила 8 500,00 долларов. В 1929 году жители одобрили строительство нового одноэтажного здания с большим спортзалом и аудиторией. Старое двухэтажное здание было снесено, чтобы освободить место для этого современного комплекса. Это здание было разрушено торнадо в 1939 году, и в 1940 году были построены новое здание, аудитория и спортзал. В то время этот комплекс считался одной из лучших школ на северо-западе Оклахомы. В здание были добавлены: в 1952 году – здание профессионально-технического образования; в 1956 году – дополнительные классы и музыкальная комната; и в 1964 году – новая столовая. В 1912 году средняя школа впервые получила аккредитацию. В 1968 году средняя школа была закрыта из-за снижения числа учащихся. В 1968 году в школьном округе не было семей, получавших государственную помощь, и жители округа никогда не голосовали против повышения налогов для своей школы; они хотели самого лучшего для своих детей. Элементарная школа, классы с K по 8, была закрыта в 1976 году по результатам голосования, которое выиграло всего одним голосом. Результаты голосования были оспорены. Это решение было обжаловано в суде и в конечном итоге подтверждено Верховным судом штата Оклахома. Сегодня в Капроне есть два больших бетонных зерновых элеватора, офис районной водопроводной службы, Объединенная методистская церковь, гараж, заправочная станция и пост Американского легиона. Почтовое отделение было закрыто в 1994 году после 100 лет обслуживания жителей этого района.

Prior to the opening of the Cherokee Strip in 1893, Capron, Oklahoma was first known as "Warren", a small cattle station on the main line of the Santa Fe railroad. It consisted of a store, and an old railroad car left by the Santa Fe. Sometime after the opening of the strip residents wanted to come up with a new name for the growing town. The name was changed to "Sterling", but the postal service and Santa Fe would not accept it because there was a town by that name on their line in Kansas. The names of "Virgil" and "Kermit" were proposed, but Santa Fe would not accept these names, for the same reason. Therefore, a committee consisting of Mr. George Espy, postmaster, Dr. G. W. Todd, and Congressman Dennis Flynn was appointed to select a name which the Santa Fe and Postal Service would accept. The name of Captain Allyn K. Capron, Jr. was proposed. Captain Capron was a member of Teddy Roosevelt's Rough Riders, and had been killed at the Battle of San Juan Hill. The name of "Capron" was approved by a petition of the residents. The Santa Fe and U. S. Postal service accepted the name and so it stands today. At one time Capron was quite a thriving community. It had two banks; the Bank of Capron, and the Capron State Bank; three general stores; two drug stores; a hotel; depot; a millinery shop; theater; blacksmith; a weekly newspaper, The Capron Hustler; a monthly newspaper, The Screech Owl; two barber shops; hardware store; lumber yard; two churches, Warburton Memorial Methodist Church, and First Congregational Church; the Driftwood Telephone Company and Hampton's Foot Powder Factory. In April 1939 a tornado struck Capron, making a straight line down the main business street. Many of the residents of town did not even know the tornado has struck until the next morning when they went downtown to open their stores and found them gone. Most tornadoes sound like trains, and since a train goes through Capron about every 20 minutes no one noticed! Most of the above businesses, and the public school building, which was only 10 years old, were destroyed. The majority of these businesses were never rebuilt. However, the public schools were rebuilt. Capron was always concerned with having a good school system. In 1894 a small but enterprising group of Driftwood Township citizens provided for the establishment of the first Capron Public Schools. The school consisted of grades 1–8 and consisted of a two room frame building located south and east of the present south Coop Grain Elevator. This building proved adequate until 1909 when a new two story brick building was built in the north end of town at the site of the present school building. The cost of the 1909 building was $8,500.00. In 1929 residents approved the building of a new one story building with a large gymnasium and auditorium attached. The old two story building was torn down to make way for this modern facility. This building was destroyed in the 1939 tornado and a new building, auditorium and gymnasium were built in 1940. At the time, this facility was considered to be one of the best schools in northwest Oklahoma. Additions to the present building were made: in 1952, vocational agriculture building; 1956, additional classrooms and music room; and 1964, when a new cafeteria was added to the school. The high school was first accredited in 1912. In 1968 the high school was closed due to falling enrollment. There were no families in the school district on public assistance in 1968, and the patrons of the district never voted down a tax increase for their school; they wanted the very best for their children. The Elementary School, grades K–8 were closed in 1976 by a vote of the patrons which carried by only one vote. The vote was contested. This decision was taken to court and eventually upheld by the Oklahoma Supreme Court. Today Capron has two large concrete grain elevators, a rural water district office, United Methodist Church, garage, filling station, and American Legion Post. The Post Office closed in 1994 after 100 years of service to the citizens of the area.

География

По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 0,1 квадратной мили (0 км²), вся территория которой – суша.

Демография

По данным переписи населения 2000 года, в городе проживало 42 человека, 17 домохозяйств и 10 семей. Плотность населения составляла [здесь нужно указать число, отсутствующее в оригинале]. На территории города располагалось 20 единиц жилья при средней плотности [здесь нужно указать число, отсутствующее в оригинале]. Расовый состав города был следующим: 100,00% – белые. Из 17 домохозяйств 23,5% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 58,8% представляли собой супружеские пары, проживающие вместе, в 5,9% домохозяйств была женщина-глава семьи без мужа, а 35,3% не являлись семьями. 29,4% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 11,8% из них – лица в возрасте 65 лет и старше, проживающие одни. Средний размер домохозяйства составлял 2,47 человека, а средний размер семьи – 3,18 человека. Возрастная структура населения города была следующей: 19,0% – лица младше 18 лет, 7,1% – от 18 до 24 лет, 33,3% – от 25 до 44 лет, 28,6% – от 45 до 64 лет и 11,9% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 42 года. На каждые 100 женщин приходилось 133,3 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 112,5 мужчин. Средний доход домохозяйства в городе составлял 24 250 долларов США, а средний доход семьи – 23 750 долларов США. Средний доход мужчин составлял 22 500 долларов США, в то время как средний доход женщин – 16 250 долларов США. Доход на душу населения в городе составлял 11 156 долларов США. Ни один житель и ни одна семья не находились за чертой бедности.