Верхний Саутгемптон: Обзор и статистика поселка

Введение

Верхний Саутгемптон – тауншип в округе Бакс, штат Пенсильвания, США. Численность населения составляла 15 152 человека по данным переписи населения 2010 года.

География

По данным Бюро переписи населения США, общая площадь поселка составляет 6,6 квадратных мили (17,1 км2), вся территория – земля. Исторические и современные названия местности включают Чинкуапин, Черчвилль, Корнелл, Дэвисвилль и Саутгемптон. К природным особенностям относятся ручьи Брод-Акс, Нешамини и Пеннипак. По данным переписи населения 2010 года, 95,8% населения составляли белые, 0,8% – афроамериканцы, 0,1% – коренные американцы, 1,8% – азиаты, 0,1% – коренные гавайцы и 1,1% – представители двух и более рас. 1,6% населения идентифицировали себя как испаноязычные или латиноамериканцы. По данным переписи населения 2000 года, в поселке проживало 15 764 человека, 6 031 домохозяйство и 4 462 семьи. Плотность населения составляла 6123 жилых единицы при средней плотности населения. Расовый состав поселка: 96,87% белых, 0,77% афроамериканцев, 0,06% коренных американцев, 1,50% азиатов, 0,02% жителей островов Тихого океана, 0,19% – другие расы и 0,58% – представители двух и более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 0,81% населения. Из 6 031 домохозяйства 27,8% имели детей в возрасте до 18 лет, 64,5% представляли собой супружеские пары, проживающие вместе, в 6,8% домохозяйств главой семьи была женщина без мужа, а 26,0% не являлись семьями. 22,6% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 12,7% из них были в возрасте 65 лет и старше, проживающие в одиночестве. Средний размер домохозяйства составлял 2,58 человека, а средний размер семьи – 3,05 человека. В поселке наблюдалось следующее распределение населения по возрасту: 21,6% – младше 18 лет, 6,0% – от 18 до 24 лет, 25,7% – от 25 до 44 лет, 27,1% – от 45 до 64 лет и 19,6% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 43 года. На каждые 100 женщин приходилось 92,9 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 88,5 мужчин. Средний доход домохозяйства в поселке составлял 59 493 доллара, а средний доход семьи – 66 889 долларов. Средний доход мужчин составлял 46 368 долларов против 33 118 долларов у женщин. Доход на душу населения в поселке составлял 26 362 доллара. Около 1,5% семей и 2,6% населения проживали за чертой бедности, в том числе 3,1% лиц в возрасте до 18 лет и 5,5% лиц в возрасте 65 лет и старше.

According to the United States Census Bureau, the township has a total area of 6.6 square miles (17.1 km2), all land. Past and present place names include Chinquapin, Churchville, Cornell, Davisville, and Southampton. Natural features include Broad Axe Creek, Neshaminy Creek, and Pennypack Creek. As of the 2010 census, the township was 95.8% White, 0.8% Black or African American, 0.1% Native American, 1.8% Asian, 0.1% Native Hawaiian, and 1.1% were two or more races. 1.6% of the population were of Hispanic or Latino ancestry. As of the census of 2000, there were 15,764 people, 6,031 households, and 4,462 families residing in the township. The population density was There were 6,123 housing units at an average density of The racial makeup of the township was 96.87% White, 0.77% African American, 0.06% Native American, 1.50% Asian, 0.02% Pacific Islander, 0.19% from other races, and 0.58% from two or more races. Hispanic or Latino of any race were 0.81% of the population. There were 6,031 households, out of which 27.8% had children under the age of 18 living with them, 64.5% were married couples living together, 6.8% had a female householder with no husband present, and 26.0% were non families. 22.6% of all households were made up of individuals, and 12.7% had someone living alone who was 65 years of age or older. The average household size was 2.58 and the average family size was 3.05. In the township the population was spread out, with 21.6% under the age of 18, 6.0% from 18 to 24, 25.7% from 25 to 44, 27.1% from 45 to 64, and 19.6% who were 65 years of age or older. The median age was 43 years. For every 100 females there were 92.9 males. For every 100 females age 18 and over, there were 88.5 males. The median income for a household in the township was $59,493, and the median income for a family was $66,889. Males had a median income of $46,368 versus $33,118 for females. The per capita income for the township was $26,362. About 1.5% of families and 2.6% of the population were below the poverty line, including 3.1% of those under age 18 and 5.5% of those age 65 or over.

Климат

Согласно системе классификации климата Кёппена, Верхний Саутгемптонский тауншип, штат Пенсильвания, имеет влажный континентальный климат с жарким летом (Dfa). Климат Dfa характеризуется наличием как минимум одного месяца со средней температурой ≤ 32,0 °F (≤ 0,0 °C), как минимум четырех месяцев со средней температурой ≥ 50,0 °F (≥ 10,0 °C), как минимум одного месяца со средней температурой ≥ 71,6 °F (≥ 22,0 °C) и отсутствием существенной разницы в количестве осадков между сезонами. В летние месяцы возможны периоды сильной жары и влажности, при которых ощущаемая температура достигает ≥ 100 °F (≥ 38 °C). В среднем, самым влажным месяцем является июль, что совпадает с пиком грозовой активности в году. Зимой возможны периоды сильного холода и ветра, при которых температура по ощущению опускается ниже 0 °F (< 18 °C). Зона морозостойкости растений – 7a, со средней минимальной абсолютной температурой воздуха 1,1 °F (–17,2 °C). Среднегодовое количество снегопада за сезон (с ноября по апрель) составляет от 61 до 76 см (от 24 до 30 дюймов), а самым снежным месяцем является февраль, который совпадает с пиком активности северо-восточных штормов.

Экология

Согласно классификации потенциальной естественной растительности США, разработанной А. В. Кучлером, в Верхнем Саутгемптонском тауншипе, штат Пенсильвания, преобладал бы тип растительности Аппалачский дубовый лес (104), относящийся к форме растительности восточных широколиственных лесов (25).

Транспортировка

По состоянию на 2018 год в Верхнем Саутгемптонском тауншипе протяженность дорог общего пользования составляла 68,27 мили (110 км), из которых 2,00 мили (3 км) обслуживались Пенсильванской комиссией по магистралям (PTC), 10,50 мили (17 км) – Пенсильванским департаментом транспорта (PennDOT), а 68,27 мили (110 км) – самим тауншипом. Пенсильванская магистраль (Interstate 276) проходит с востока на запад через Верхний Саутгемптонский тауншип, однако ближайшие развязки расположены к западу, в Уиллоу-Гроув, и к востоку, в Бенсалеме. Маршрут 132 штата Пенсильвания проходит с северо-запада на юго-восток через тауншип вдоль Стрит-Роуд, а маршрут 232 штата Пенсильвания – с севера на юг вдоль Второй улицы Пайк. К другим важным дорогам относятся Каунти-Лайн-Роуд, проходящая с северо-запада на юго-восток вдоль юго-западной границы с округом Монтгомери; Бристоль-Роуд, проходящая с северо-запада на юго-восток вдоль северо-восточной границы тауншипа; Дэвисвилл-Роуд, проходящая с юго-запада на северо-восток вдоль северо-западной границы тауншипа; и Бастлтон-Пайк, проходящая с севера на юг через восточную часть тауншипа. SEPTA обеспечивает автобусное сообщение с Верхним Саутгемптонским тауншипом по маршруту № 24 городских автобусов SEPTA, который начинается в Саутгемптоне и следует на юг в Бетайрс, Рокледж и Транспортный центр Фрэнкфорда в Северо-Восточной Филадельфии. Грузовая железнодорожная линия Моррисвилл Норфолк Саузерн Рейлвэй проходит с востока на запад через Верхний Саутгемптонский тауншип. До февраля 1983 года в Верхнем Саутгемптоне было две станции пригородных поездов вдоль линии Fox Chase/Newtown SEPTA – станция Саутгемптон вдоль Второй улицы Пайк и станция Каунти-Лайн вдоль Каунти-Лайн-Роуд. Обслуживание было "временно" приостановлено из-за недостаточного количества пассажиров на линии. Здание вокзала впоследствии было восстановлено и теперь является частным домом. В последующие годы (особенно после 1995 года) представители округа Бакс проявляли интерес к возобновлению пассажирских перевозок, однако представители соседнего округа Монтгомери решительно выступают против этого. Хотя железнодорожное сообщение первоначально было заменено автобусным маршрутом Fox Chase Newtown, пассажиропоток оставался низким. Заменившее его автобусное сообщение было намного медленнее и менее удобным, чем поезд, что сделало автобусный маршрут крайне непопулярным. Пассажиры никогда не рассматривали автобусное сообщение как адекватную замену железнодорожному.

As of 2018 there were 68.27 mile (110 km) of public roads in Upper Southampton Township, of which 2.00 mile (3 km) were maintained by the Pennsylvania Turnpike Commission (PTC), 10.50 mile (17 km) were maintained by the Pennsylvania Department of Transportation (PennDOT) and 68.27 mile (110 km) were maintained by the township. The Pennsylvania Turnpike (Interstate 276) passes east–west through Upper Southampton Township, but the nearest interchanges are to the west in Willow Grove and to the east in Bensalem. Pennsylvania Route 132 runs northwest–southeast through the township along Street Road and Pennsylvania Route 232 runs north–south through the township along Second Street Pike. Other important roads include County Line Road, which runs northwest–southeast along the southwestern border with Montgomery County; Bristol Road, which runs northwest–southeast along the northeastern border of the township; Davisville Road, which runs southwest–northeast along the northwestern border of the township; and Bustleton Pike, which runs north–south through the eastern corner of the township. SEPTA provides bus service to Upper Southampton Township along SEPTA City Bus Route 24, which begins in Southampton and heads south to Bethayres, Rockledge, and the Frankford Transportation Center in Northeast Philadelphia. Norfolk Southern Railway's Morrisville Line freight railroad line passes east–west through Upper Southampton Township. Upper Southampton Township had two commuter rail stations along SEPTA's Fox Chase/Newtown Line until February 1983, the Southampton station along Second Street Pike and the County Line station along County Line Road. Service was "temporarily" suspended due to a lack of ridership along the line. The train station has since been restored and is now a private residence. In the ensuing years (particularly post 1995), there has been interest in resuming passenger service by Bucks County officials; however, neighboring Montgomery County officials are staunchly opposed to it. Though rail service was initially replaced with a Fox Chase Newtown shuttle bus, patronage remained light. The replacement bus service was far slower and less convenient than the train service it replaced, resulting in the shuttle bus being very unpopular. The traveling public never saw a bus service as a suitable replacement for a rail service.