История
Лафлин получил статус боро в 1889 году. Вероятно, он был назван в честь одного из владельцев компании Laflin & Rand Powder Company. В следующем, 1890 году, население новообразованной боро составляло немногим более двухсот человек. Развитие угольной промышленности привело к быстрому росту населения в регионе. Наибольший прирост населения в Лафлине наблюдался в период с 1970 по 1980 год, когда количество жителей увеличилось более чем на 313% (с 399 до 1650 человек).
География
По данным Бюро переписи населения США, общая площадь боро составляет , вся территория которой приходится на сушу.
Демография
По данным переписи населения 2000 года, в боро проживало 1502 человека, 612 домохозяйств и 452 семьи. Плотность населения составляла [данные о плотности населения отсутствуют в оригинальном тексте, поэтому опущено]. На территории боро располагалось 632 жилых дома, со средней плотностью [данные о плотности жилых домов отсутствуют в оригинальном тексте, поэтому опущено]. Расовый состав боро был следующим: 95,61% белых, 0,13% афроамериканцев, 3,66% азиатов, 0,13% представители других рас и 0,47% представители двух или более рас. Испанцы или латиноамериканцы любой расы составляли 0,60% населения. В 612 домохозяйствах 26,6% имели детей в возрасте до восемнадцати лет, 62,9% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 9,0% домохозяйств главой семьи была женщина, не имеющая мужа, а 26,1% не являлись семьями. 24,7% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 12,1% из них были лица в возрасте 65 лет и старше, проживающие одни. Средний размер домохозяйства составлял 2,44 человека, а средний размер семьи – 2,90 человека. В боро распределение населения по возрасту было следующим: 20,5% – лица младше восемнадцати лет, 4,5% – от восемнадцати до двадцати четырех лет, 24,8% – от двадцати пяти до сорока четырех лет, 33,4% – от сорока пяти до шестидесяти четырех лет и 16,8% – лица в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял сорок пять лет. На каждые 100 женщин приходилось 88,9 мужчин. Среди лиц в возрасте восемнадцати лет и старше на каждые 100 женщин приходилось 86,9 мужчин. Средний доход на домохозяйство в боро составлял 55 658 долларов, а средний доход на семью – 69 226 долларов. Средний доход мужчин составлял 50 433 доллара по сравнению с 29 375 долларами у женщин. Доход на душу населения в боро составлял 29 581 доллар. Примерно 1,5% семей и 2,5% населения проживали за чертой бедности, в том числе 4,0% лиц младше восемнадцати лет и 3,9% лиц в возрасте 65 лет и старше.
The racial makeup of the borough was 95.61% White, 0.13% African American, 3.66% Asian, 0.13% from other races, and 0.47% from two or more races. Hispanic or Latino of any race were 0.60% of the population. There were 612 households, out of which 26.6% had children under the age of eighteen living with them; 62.9% were married couples living together, 9.0% had a female householder with no husband present, and 26.1% were non families. 24.7% of all households were made up of individuals, and 12.1% had someone living alone who was sixty five years of age or older. The average household size was 2.44 and the average family size was 2.90. In the borough the population was spread out, with 20.5% under the age of eighteen, 4.5% from eighteen to twenty four, 24.8% from twenty five to forty four, 33.4% from forty five to sixty four, and 16.8% who were sixty five years of age or older. The median age was forty five years. For every one hundred females there were 88.9 males. For every one hundred females aged eighteen and over, there were 86.9 males. The median income for a household in the borough was $55,658, and the median income for a family was $69,226. Males had a median income of $50,433 compared with that of $29,375 for females. The per capita income for the borough was $29,581. Roughly 1.5% of families and 2.5% of the population were living below the poverty line, including 4.0% of those who were under the age of eighteen and 3.9% of those who were aged sixty five or over.
Инфраструктура
К основным автомагистралям относятся Interstate 81 и Route 315.