Кларк, Южная Дакота: История и современность небольшого города

Введение

Кларк — город, административный центр округа Кларк, штат Южная Дакота, США. По данным переписи населения 2020 года, численность населения составляла 1148 человек.

История

В 1880 году в Кларке было открыто почтовое отделение. Кларк был основан в 1882 году. Город получил своё название от округа Кларк. В 1882 году железнодорожные пути впервые проложили через Кларк. Железная дорога Burlington Northern и окружная трасса 212 проходили параллельно друг другу, разделяя Кларк на две части – северную и южную. Трасса 212 также проходит через центр Кларка, обеспечивая прямой маршрут из Миннеаполиса, штат Миннесота, в Кларк, а затем к Чёрным холмам и Национальному парку Йеллоустоун. Кларк был официально основан в 1886 году, за три года до того, как Южная Дакота стала штатом. Вскоре после этого, в июне 1899 года, местное правительство предприняло действия, и городской совет Кларка принял Постановление № 26. Являясь одним из первых принятых в Кларке нормативных актов, Постановление № 26 запрещало ездить на лошади или велосипеде со скоростью более 13 километров в час по Коммерческой улице. Восемнадцать лет спустя, в 1917 году, жители Эльрода, небольшого городка к востоку от Кларка, безуспешно попытались перенести административный центр округа из Кларка в Эльрод. По состоянию на 2019 год Кларк по-прежнему является административным центром округа и в нём расположены скромное здание окружного суда Кларка и общественная библиотека. Что касается населения Кларка, то наибольшее количество жителей наблюдалось в 1950-х и начале 1960-х годов, когда оно достигло почти 1500 человек. В 1970 году численность населения сократилась примерно до 1356 человек и продолжала снижаться с каждым последующим десятилетием. В 2016 году население Кларка оценивалось в 1050 человек, что почти на 30% меньше, чем в 1960-х годах. В 1960-х годах, когда население города достигло своего пика, жители близлежащих муниципалитетов часто приезжали в Кларк на работу, развлечения и учёбу в систему государственных школ Кларка. Соседние поселения, включая Торп, Карпентер и Гарфилд, отправляли своих учеников на автобусах в одну из трёх школьных зданий, предлагавших образование с 1-го по 12-й класс. Многие жители Кларка жили на семейных фермах в окрестностях города. А те, кто жил в городе, в основном проживали в относительно скромных домах и часто работали в розничных магазинах на Коммерческой улице. В 1960-х годах сообщество Кларка поддерживало разнообразные малые предприятия, включая два хозяйственных магазина, два банка, два зернохранилища, два магазина одежды, ювелирный магазин, кинотеатр, пекарню, ресторан и химчистку. С течением времени экономика Кларка изменилась, и различные магазины на Коммерческой улице открывались и закрывались. Железная дорога Burlington Northern прекратила обслуживание Кларка. Однако водонапорная башня Кларка, часто используемые зернохранилища и окружная трасса 212 продолжали использоваться в полном объёме. Весной 2018 года из старшей школы Кларка выпустилось всего 12 учеников, что значительно меньше, чем 66 учеников, которые окончили школу в 1968 году, когда выпуск был на пике. Однако последние данные показывают, что в 2017–2018 учебном году в классе детского сада начальной школы Кларка обучается 28 учеников.

A post office was established at Clark in 1880. Clark was platted in 1882. The city took its name from Clark County. In 1882, railroad tracks were first built through the middle of Clark. The Burlington Northern railroad and County Highway 212 ran parallel to one another and divided Clark into halves the north half and the south half. Highway 212 similarly runs through the middle of Clark, and provides a direct travel route starting in Minneapolis, Minnesota, into Clark, then went to the Black Hills and to Yellowstone National Park. Clark was officially founded in 1886, three years before South Dakota became a state. Not long after in June 1899, the local government took action, and the Clark City Council passed Ordinance No. 26. Serving as one of the first regulations enacted in Clark, Ordinance No. 26 made it unlawful for a person to ride a horse or bicycle, faster than eight miles an hour down Commercial Street. Eighteen years later, in 1917, residents from Elrod, a small town east of Clark, made a failed effort to move the county seat from Clark to Elrod. As of 2019, Clark still serves as the county seat and houses the modest Clark County Courthouse and a public library. As for Clark's population, the highest number of residents was during the 1950s and early 1960s, which peaked at nearly 1,500 residents. In 1970, the numbers decreased to approximately 1,356 residents, and has decreased each decade thereafter. In 2016, the estimated population of Clark was 1,050 residents, or nearly a 30% population drop from the 1960s. In the 1960s, when the town reached its peak population, residents from surrounding municipalities commonly traveled to Clark for work, entertainment, and to attend school with the Clark Public School System. Neighboring Townships, including Thorpe, Carpenter, and Garfield, bused their students to attend school at one of the three school buildings which offered a K through 12 education. Many residents who called Clark home lived on family farms on the outskirts of town. And those living in town mostly resided in relatively modest homes, and often worked in the retail stores on Commercial Street. Through the 1960s, the Clark community was able to support a variety of small businesses, including two hardware stores, two banks, two grain elevators, two clothing stores, a jewelry store, a movie theater, a bakery, a restaurant, and a dry cleaners. As the years passed and the economy of Clark changed, various stores on Commercial Street came and went. The Burlington Northern Railroad stopped servicing Clark. However, the Clark water tower, the oft used grain elevators, and County Highway 212 remained in full use. In the spring of 2018, only 12 students graduated from Clark High School, which is significantly less than the 66 students who graduated from Clark High School near its peak in 1968. However, recent numbers show that enrollment in the Clark Elementary School kindergarten class is at 28 students for the 2017–2018 school year.

География

Город Кларк расположен почти точно в географическом центре округа Кларк. Самая высокая точка округа Кларк находится недалеко от поселка Мэйделл, а безымянная вершина достигает высоты 1930 футов. По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 1,28 квадратных мили (3 км²), вся территория – суша.

Перепись 2010 года

По данным переписи населения 2010 года, в городе проживало 1139 человек, насчитывалось 552 домохозяйства и 306 семей. Плотность населения составляла [здесь должна быть указана плотность населения, отсутствующая в оригинальном тексте]. Наличествовало 627 единиц жилья при средней плотности [здесь должна быть указана плотность жилья, отсутствующая в оригинальном тексте]. Расовый состав города был следующим: 98,5% – белые, 0,1% – афроамериканцы, 0,2% – азиаты, 0,3% – представители других рас и 1,0% – представители двух и более рас. Доля испаноговорящих и латиноамериканцев любого происхождения составляла 1,4% населения. Из 552 домохозяйств в 19,2% воспитывались дети в возрасте до 18 лет, 46,4% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 6,0% домохозяйств главой семьи была женщина без мужа, в 3,1% – мужчина без жены, а 44,6% составляли неполные семьи. 40,6% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом в 24,1% из них проживал один человек в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 1,99 человека, а средний размер семьи – 2,68 человека. Средний возраст жителей города составлял 51,5 года. 18,8% населения были моложе 18 лет, 3,7% – в возрасте от 18 до 24 лет, 20,1% – от 25 до 44 лет, 24,8% – от 45 до 64 лет и 32,7% – 65 лет и старше. Гендерный состав города: 47,1% – мужчины и 52,9% – женщины.

Перепись 2000 года

По данным переписи населения 2000 года, в городе проживало 1285 человек, насчитывалось 558 домохозяйств и 334 семьи. Плотность населения составляла [данные о плотности населения отсутствуют в оригинальном тексте, поэтому опущено]. Имелось 632 единицы жилья при средней плотности [данные о плотности жилья отсутствуют в оригинальном тексте, поэтому опущено]. Расовый состав города был следующим: 98,68% белых, 0,23% афроамериканцев, 0,39% коренных американцев, 0,31% азиатов, 0,08% представители других рас и 0,31% представители двух или более рас. Доля испаноговорящих или латиноамериканцев любого происхождения составляла 0,31% населения. В 558 домохозяйствах 24,0% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 50,7% представляли собой супружеские пары, проживающие вместе, в 6,6% домохозяйств главой семьи была женщина без мужа, а 40,1% не являлись семьями. 37,5% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 24,2% из них проживал один человек в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,19 человека, а средний размер семьи – 2,90 человека. В городе наблюдалось равномерное распределение населения по возрасту: 22,8% были младше 18 лет, 4,4% – от 18 до 24 лет, 19,9% – от 25 до 44 лет, 23,1% – от 45 до 64 лет и 29,7% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 47 лет. На каждые 100 женщин приходилось 84,1 мужчины. Среди лиц в возрасте 18 лет и старше на каждые 100 женщин приходилось 80,4 мужчины. В 2000 году средний доход домохозяйства в городе составлял 29 432 доллара, а средний доход семьи – 39 167 долларов. Средний доход мужчин составлял 26 771 доллар против 17 868 долларов у женщин. Доход на душу населения составлял 14 758 долларов. Около 6,3% семей и 9,1% населения проживали за чертой бедности, в том числе 7,0% лиц младше 18 лет и 18,8% лиц в возрасте 65 лет и старше.