Вашингтон (Вермонт): История и современность маленького городка.

Введение

Вашингтон — город в округе Ориндж, штат Вермонт, США. По данным переписи населения 2020 года, численность населения составляла 1032 человека. Считается, что город был назван в честь Джорджа Вашингтона, однако существует версия, что название могло быть дано в честь Вашингтона, штат Коннектикут, поскольку имеются записи о переселении жителей из этого города в Коннектикуте в Вермонт примерно в 1766 году.

История

В 1760-х и 1770-х годах территория, ныне известная как Вермонт, являлась предметом спора между штатами Нью-Йорк и Нью-Гэмпшир из-за противоречивых толкований хартии каждой колонии. Люди, переселявшиеся на эту территорию, тогда известную как Нью-Коннектикут или Гранты Нью-Гэмпшира, как правило, селились после приобретения земельных участков у губернатора Нью-Гэмпшира Беннинга Вентворта. Когда британское правительство решило спор в пользу Нью-Йорка, Нью-Йорк попытался установить контроль, потребовав от жителей, купивших участки у Вентворта, уплатить взнос за подтверждение прав собственности, в противном случае им грозило выселение. Многие жители Вермонта сопротивлялись, что привело к созданию отряда "Зеленые горы" (Green Mountain Boys). В рамках усилий Нью-Йорка по демонстрации контроля над этими землями, в 1770 году был учрежден город Кингсленд, расположенный далеко от Нью-Йорка, в тогдашнем отдаленном округе Глостер. В Кингсленде не было зарегистрированных жителей, но он был объявлен одним из двух административных центров округа. Город оставался необитаемым до 1785 года, когда Дэниел Морс получил право собственности на 100 акров земли. Вскоре за ним последовал его брат Джон. Центр города, расположенный на вершине холма вблизи ветви реки Jail Branch, состоял в основном из небольших овцеферм, производивших шерсть. В период с 1820 по 1829 год действовали два валяльных цеха и одна кардная машина, а овцеводство достигло своего пика около 1830 года. Численность населения Вашингтона достигла максимума в 1400 человек в 1840 году, после чего последовал устойчивый спад, вызванный сокращением производства шерсти из-за роста тарифов и других факторов. Большинство ферм и домов вокруг центра города на вершине холма были заброшены, а центр города переместился вниз по склону и к северу, вдоль ветви реки Jail Branch и современной трассы Vermont Route 110. С появлением железной дороги в 1850-х годах молочная промышленность расширилась, поскольку стали доступны городские рынки. К 1895 году в Вашингтоне было достаточно молочных ферм для организации работы молочной фабрики. По мере развития промышленности, включая производство гранита, в соседних городах, расширение и связанные с ним железные дороги обошли Вашингтон, который оставался малонаселенным сельским поселением, ориентированным на сельское хозяйство. К концу двадцатого века небольшие молочные фермы становились все менее конкурентоспособными, и к 1950-м годам многие фермы Вашингтона прекратили свою деятельность. К 1960 году население Вашингтона сократилось до 565 человек. Хотя Вашингтон остается сельским городом, большинство ферм больше не функционируют, и он превратился в "город-спутник", жители которого ездят на работу в Барре, Монпелье, Берлингтон и другие города.

During the 1760s and 1770s, the territory now known as Vermont was in dispute between New York and New Hampshire, the result of conflicting interpretations of each colony's charter. People moving into the territory, then known as New Connecticut or the New Hampshire Grants, generally settled after purchasing land grants from New Hampshire governor Benning Wentworth. When the British government resolved the dispute in New York's favor, New York attempted to assert control by forcing residents who had purchased grants from Wentworth to pay a fee to confirm their titles, otherwise face eviction. Many Vermonters resisted, leading to creation of the Green Mountain Boys. As part of New York's effort to demonstrate control over the grants, in 1770 it chartered the town of Kingsland far from New York in what was then remote Gloucester County. Kingsland had no record of any residents, but was designated as one of two county seats. The town was uninhabited until 1785, when Daniel Morse obtained title to 100 acres. He was soon followed by his brother, John. Centered on the hilltop near the Jail Branch, the town consisted mainly of small sheep farms that produced wool. Between 1820 and 1829, there were two fulling mills and one carding mill in operation, and sheep raising peaked around 1830. Washington's population peaked at 1400 in 1840, after which there was a steady decline, as wool production decreased due to increasing tariffs and other factors. Most farms and homes around the center of town on the hilltop were abandoned, and the center of town relocated downhill and further north, along the Jail Branch and what is now Vermont Route 110. With the arrival of the railroad in the 1850s, the dairy industry expanded as urban markets became accessible. By 1895, Washington had enough dairy farms to make the operation of a creamery possible. As industries including granite manufacturing grew in nearby towns, the expansion and railroads associated with it bypassed Washington, which remained a low population rural community centered on agriculture. By the late twentieth century, small dairy farms were increasingly uncompetitive, and by the 1950s, many of Washington's farms had ceased operation. By 1960, Washington's population had declined to 565. Although Washington remains a rural town, most farms are no longer in operation, and it has become a "bedroom community" with residents commuting to work in Barre, Montpelier, Burlington and other cities.

География

По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 38,9 квадратных миль (100,7 км2), из которых 38,9 квадратных миль (100,6 км2) приходится на сушу и 0,03% – на воду. Вашингтон расположен к югу от федеральной трассы 302. Соседними городами являются Барре-Таун на северо-западе, Оранж на севере, Коринф на востоке, Челси на юге и Уильямстаун на западе.