Дэвидсон: История и развитие города в Северной Каролине.

Введение

округ с тем же названием

Дэвидсон — пригородный город, расположенный в округах Иределл и Мекленбург штата Северная Каролина, США, на берегу озера Норман. Он является пригородом в метрополитенском районе Шарлотты. По данным переписи населения 2010 года, население составляло 10 944 человека, а по оценке на 2019 год — 13 054 человека. Город был основан в 1837 году с учреждением пресвитерианского колледжа Дэвидсон, названного в честь бригадного генерала Уильяма Ли Дэвидсона, местного героя войны за независимость. Земля для колледжа Дэвидсон была выделена из поместья Дэвидсона, значительная часть которой была пожертвована его сыном.

История

Джон Дэвидсон, описанный как "процветающий торговец из Ольстера", был членом семьи Дэвидсонов, мигрировавшей на юг из Пенсильвании. Дэвидсон-Крик в то время был самым западным поселением в Северной Каролине, и, согласно книге Роберта Рэмси "Каролинская колыбель", он "стал ядром Пресвитерианской общины Центра". Майор Уильям Дэвидсон был двоюродным братом полковника Уильяма Дэвидсона, первого сенатора штата от округа Бункомб, Северная Каролина, который, в свою очередь, был двоюродным братом генерала Уильяма Ли Дэвидсона, в честь которого был назван Дэвидсонский колледж. Сын генерала Дэвидсона, Уильям Ли Дэвидсон II, продал 469 акров (1,90 км²) Конкордскому пресвитерию для основания Дэвидсонского колледжа. История города Дэвидсона неразрывно связана с Дэвидсонским колледжем, который существовал раньше окружающего поселения и повлиял на его развитие. Хотя рост Дэвидсона в конце XIX и начале XX веков был типичен для небольших железнодорожных городов Пьемонта, присутствие колледжа создало уникальную деревню. Затененный деревьями кампус с классической архитектурой отличал Дэвидсон от других населенных пунктов. Влияние колледжа распространялось за пределы кампуса на весь город, влияя на торговлю, культуру и облик архитектуры. В 1869 году в деловом справочнике Брэнсона было зарегистрировано четыре торговца бакалеей, а также столяр, мельник и три врача. Вскоре после появления железной дороги Дэвидсон стал пунктом отгрузки товарных культур, особенно хлопка, и центром обслуживания фермеров. Как и в других железнодорожных городах региона, текстильные инвесторы построили хлопчатобумажные фабрики и поселки вдоль железнодорожной линии. Линденская хлопчатобумажная фабрика, построенная в 1890 году на Депо-стрит, была первым текстильным предприятием в Дэвидсоне, а в 1908 году рядом была построена Делбургская хлопчатобумажная фабрика. В начале 1900-х годов в Дэвидсоне ежегодно продавалось две тысячи тюков хлопка. В 1891 году название города было изменено с "Davidson College" на "Davidson", что символизировало расширение роли как города, так и колледжа. Хлопчатобумажные фабрики Дэвидсона стимулировали рост города, и к 1910 году население Дэвидсона достигло 500 жителей, увеличившись до 1500 к 1920-м годам. В период между 1900 и Великой депрессией деловой район превратился из сочетания магазинов и жилых домов в непрерывные ряды одно- и двухэтажных кирпичных коммерческих зданий. Центр города, напротив колледжа, предлагал полный спектр небольших магазинов и услуг, включая четыре универсальных магазина, аптеку, прачечную, ателье, две парикмахерские, хозяйственный магазин, почтовое отделение, банк и несколько ресторанов. Врачи, строители и модистки также имели адреса на Главной улице. За Главной улицей, вдоль железнодорожных путей, располагалось небольшое депо Южной железной дороги 1897 года, конюшня, мукомольная мельница, пилорама, хлопкоочистительные заводы, маслобойный завод, кузница и фабрика по производству экипажей. Упадок хлопководства и других сельскохозяйственных отраслей в регионе фактически положил конец роли города как центра обслуживания фермеров. В то же время улучшение автомагистралей и появление межштатной автомагистрали I-77 побудили жителей чаще посещать крупные универмаги в городах, особенно в Шарлотте, расположенной в 35 км к югу. В последние годы появление пригородных торговых центров вокруг Дэвидсона ускорило превращение города в универсальный розничный рынок. Сегодня бурное развитие вокруг Шарлотты стимулировало рост Дэвидсона до нынешнего населения, превышающего 10 000 человек. Местные предприятия в центре города, теперь в основном состоящие из ресторанов и специализированных магазинов, ориентированы на этот новый рынок. Престижный, широко известный Дэвидсонский колледж сделал город интеллектуальным и культурным центром, привлекая значительное количество профессионалов. Начиная с Генерального плана 1993 года, продолжая через Земельный план 1995 года и Градостроительный регламент 2001 года, город выступал за и внедрял принципы "умного роста", включая пешеходную ориентацию (что привело к запрету на окна обслуживания с автомобиля), смешанное использование территории, доступное жилье, сохранение открытых пространств и связанность. Акцент на дизайне был последовательной темой во всех последующих нормативных документах. Кроме того, в 2009 году город Дэвидсон получил статус исторического района Национального реестра за историческое ядро города, которое включает в себя центр города.

John Davidson, described as "a prosperous Ulster merchant", was a member of the Davidson family who migrated south from Pennsylvania. Davidson's Creek was the westernmost settlement in North Carolina at the time, and according to Robert Ramsey's Carolina Cradle, it "became the nucleus of the Centre Presbyterian Congregation." Maj. William Davidson was a cousin of Col. William Davidson, the first state senator from Buncombe County, North Carolina, who in turn was a cousin of Gen. William Lee Davidson, for whom Davidson College was named. Gen. Davidson's son William Lee Davidson II sold 469 acres (1.90 km2) to the Concord Presbytery to start Davidson College. The history of the town of Davidson is inextricably linked to Davidson College, which predated the surrounding community and influenced its development. Although Davidson's growth in the late nineteenth and early twentieth centuries typified small railroad towns throughout the Piedmont, the presence of the college created a unique village. The tree shaded campus filled with classically inspired architecture distinguished Davidson from other communities. The sway of the school also extended beyond the campus to the entire town, influencing commerce, culture, and the character of its architecture. The 1869 Branson's business directory recorded four dry goods merchants in the town as well as a cabinetmaker, a miller, and three physicians. Soon after the arrival of the railroad, Davidson became a shipping point for cash crops, especially cotton, and a service center for farmers. In common with other railroad towns in the region, textile investors constructed cotton mills and mill villages along the rail corridor. The Linden Cotton Factory, erected in 1890 on Depot Street, was the first textile plant in Davidson, and in 1908, the Delburg Cotton Mills was constructed nearby. Two thousand bales of cotton were sold at Davidson annually in the early 1900s. In 1891, the name of the town was changed from "Davidson College" to "Davidson", emblematic of the community's expanding roles for town and gown alike. Davidson's cotton mills spurred the growth of the town, and by 1910 the population of Davidson had reached 500 residents, climbing to 1,500 by the 1920s. Between 1900 and the Great Depression, the business district evolved from a commingling of stores and residences into contiguous rows of one and two story, brick commercial buildings. The heart of downtown – opposite the college – contained a full complement of small town stores and services, including four general merchandise stores, a drug store, a laundry, tailor shop, two barber shops, a hardware store, a post office, a bank, and several restaurants. Physicians, building contractors, and milliners also had Main Street addresses. Behind Main Street along the railroad tracks stood the small 1897 Southern Railway Depot, a livery, flour mill, sawmill, cotton gins, a cottonseed oil company, a blacksmith shop, and a buggy manufacturer. The demise of cotton farming and decline of other agricultural pursuits in the region effectively ended the town's role as a farming service center. Meanwhile, improved highways and the advent of I 77 encouraged residents to frequent larger department stores in the cities, especially Charlotte, 22 mile (35 km) to the south. In more recent years, the emergence of suburban shopping centers around Davidson accelerated the town's status to an all purpose retail market. Today, the tremendous development around Charlotte has stimulated Davidson's growth to its current population of more than 10,000 people. Local downtown businesses, now characterized by restaurants and specialty shops, cater to this new market. Prestigious, nationally known Davidson College has made the town an intellectual and cultural center, drawing into its orbit a sizable professional class. Beginning with the General Plan in 1993, continuing through the Land Plan of 1995 and the Planning Ordinance of 2001, the town has advocated for and implemented smart growth principles, including pedestrian orientation (resulting in a ban on drive thru's), mixed use development, affordable housing, open space preservation, and connectivity. An emphasis on design has been a consistent theme in each resulting regulatory document. Additionally, the town of Davidson received National Register Historic District status in 2009 for the historic core of the town, which includes downtown.

География

Дэвидсон расположен в Пьемонте Северной Каролины, в северной части округа Мекленбург, к северу от Шарлотты. Часть города простирается на север в округ Иределл. Западная граница города проходит вдоль береговой линии озера Норман, крупного водохранилища на реке Катаваба. На северо-западной окраине Дэвидсон граничит с озером Дэвидсон, являющимся бассейном стока озера Норман. С юга Дэвидсон граничит с городом Корнелиус. Междуштатная автомагистраль 77 проходит через западную часть Дэвидсона, с доступом по съезду 30. Автомагистраль I-77 ведет на юг на 34 км до Шарлотты и на север на такое же расстояние до Штайтсвилла. Шоссе 115 штата Северная Каролина является главной улицей Дэвидсона; оно ведет на север на 11 км до Муресвилла и на юг на 10 км до Хантерсвилла. Согласно данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет , из которых земля составляет , а вода – , или 4,12%.

Перепись 2020 года

+Расовый состав населения Дэвидсона:
Раса Количество Процент
Белые (не испаноязычные) 12 436 82,32%
Афроамериканцы (не испаноязычные) 746 4,94%
Коренные американцы 25 0,17%
Азиаты 503 3,33%
Океанийцы 1 0,01%
Другие/смешанные 572 3,79%
Испаноязычные или латиноамериканцы 823 5,45%

По данным переписи населения США 2020 года, в городе проживало 15 106 человек, 4 336 домохозяйств и 3 011 семей.

Перепись 2010 года

Согласно переписи 2010 года, в городе проживало 10 944 человека и насчитывалось 4 253 домохозяйства. Расовый состав города: 87,8% белые, 6,4% афроамериканцы, 0,2% коренные американцы, 2,8% азиаты, 3,8% латиноамериканцы или испаноязычные, и 1,7% представители двух или более рас. Всего было 2429 семейных домохозяйств, из которых 34,2% имели детей до 18 лет, 56,3% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, 7,3% возглавлялись женщинами без мужа, 2,6% – мужчинами без жены, а 33,8% не являлись семьями. 26,4% всех домохозяйств состояли из одного человека, при этом 7,3% из них были в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,4 человека, а средний размер семьи – 3,11 человека. В городе наблюдалось равномерное распределение населения по возрасту: 22,8% были младше 18 лет, 14,9% – от 20 до 29 лет, 21,9% – от 35 до 49 лет, 16,2% – от 50 до 64 лет и 12,5% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 35,7 лет. Мужчины составляли 47,5% населения, а женщины – 52,5%. Средний доход домохозяйства составлял 83 730 долларов, а средний доход семьи – 124 045 долларов. Среди работающих полный рабочий день и круглый год, мужчины имели средний доход 93 833 доллара, а женщины – 56 178 долларов. Доход на душу населения в городе составлял 49 065 долларов. Около 4,8% семей и 6,4% населения проживали за чертой бедности, в том числе 6,5% детей до 18 лет и 3,9% лиц в возрасте 65 лет и старше.

Колледжи и университеты

В Дэвидсоне расположен Дэвидсонский колледж – престижный колледж гуманитарных наук, находящийся в самом центре города на Главной улице. Дэвидсонский колледж занимает 15-е место в национальном рейтинге колледжей гуманитарных наук и является лучшим учебным заведением на Юге. Он неизменно входит в десятку лучших колледжей гуманитарных наук в стране и подготовил 23 стипендиата Родса. Среди известных выпускников колледжа – Вудро Вильсон, 28-й президент Соединенных Штатов, Джордж Осборн, бывший канцлер казначейства Великобритании, и действующий игрок НБА Стивен Карри.

Библиотеки

Дэвидсон обслуживается филиалом Публичной библиотеки Шарлотты и округа Мекленбург. Библиотека находится на площади Грин в Дэвидсоне.

Работодатели

В Дэвидсоне расположены многочисленные предприятия, как малые, так и крупные. Благодаря расположению Дэвидсона на старой железнодорожной линии, город привлек множество промышленных компаний для ведения корпоративного и коммерческого бизнеса. Две известные компании имеют крупные офисы в Дэвидсоне. Привлечение этих компаний обусловлено влиянием Дэвидсонского колледжа и близостью международного аэропорта Шарлотты Дуглас, расположенного в 25 милях, а также удобным расположением недалеко от развивающегося центра Шарлотты (Uptown Charlotte).

Трэн/Ингерсолл Рэнд

В Дэвидсоне расположена штаб-квартира корпорации Ingersoll Rand в США. В 2020 году в корпоративном комплексе Beaty Street также разместилась компания Trane, недавно ставшая дочерней компанией Ingersoll Rand. Компания располагает комплексом из пяти зданий на одном из озер Дэвидсон. Ingersoll Rand, промышленная компания, владеет многими известными брендами, помимо Trane, такими как Club Car и CompAir.

MSC Industrial Direct

MSC Industrial Direct, расположенный на Harbor Place Drive, виден с шоссе I-77 при движении в южном направлении. В этом здании размещены Центр поддержки клиентов MSC и корпоративная штаб-квартира. MSC Industrial Direct – промышленный поставщик, компания, входящая в список Fortune 1000, акции которой торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE) под тикером MSM. MSC Industrial Direct обеспечивает работой 700 человек в районе Дэвидсона. Hurt HUB при колледже Davidson – это площадка для деловых профессионалов в районе Дэвидсона, позволяющая знакомиться с молодыми студентами и создавать новые возможности для налаживания контактов.