Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Париж қаласындағы метро станциясы, Франция.
Metro station in Paris, France
Реуилли–Дидро (ʁœji didʁo) – Париж метросының 1 және 8-ші желілеріндегі, 12-ші округте орналасқан станция.
Reuilly–Diderot (ʁœji didʁo) is a station on lines 1 and 8 of the Paris Métro in the 12th arrondissement.
Тарих
Станция 1900 жылғы 13 тамызда Реуилли болып ашылды, ал 1900 жылғы 19 шілдеде Порт-де-Винсенн мен Порт-Майло арасындағы 1-ші желінің алғашқы бөлігінде пойыз қатынасы басталғаннан кейін бір ай өткен соң бұл орын пайдалануға берілді. Осыған дейін пойыздар тоқтамай өтіп кетіп жатқан. Станцияға сол кездегі Реуилли сарайына дейін созылған, қазір 12-ші округтің құрамына кіретін ескі Реуилли қаласында орналасқан, жақын маңдағы Рюилли көшесінің аты берілді. 1931 жылғы 5 мамырда 8-ші желінің платформалары Ришелье-Друодан Порт-де-Шарентонға дейінгі кеңейту аясында ашылды. Кейіннен станция өзінің қазіргі атымен – Реуилли-Дидро деп атала бастады. "Дидро" атауы жақын орналасқан Дидро бульварына сілтеме жасайды, ол 1879 жылы Ағарту дәуірінің көрнекті жазушысы және философы Дени Дидроның (1713-1784) құрметіне аталды. 1930 жылдары 1-ші желінің платформалары 7 вагонды қабылдау үшін 105 метрге дейін ұзартылу жоспарланған, бірақ бұл жоспар іске аспады. RATP-ның "Un métro + beau" бағдарламасы шеңберінде 2008 жылғы 31 наурызда станцияның дәліздері мен платформадағы жарықтандыру жаңартылып, модернизацияланды. 2008 жылғы 31 мамыр мен 1 маусым аралығындағы демалыс күндері 1-ші желінің платформалары автоматтандыру аясында жабылып, платформа деңгейі көтерілді. Бұл шара 2011 жылғы наурызда жолаушылардың қауіпсіздігін арттыру және автоматтандыру мақсатында платформа есіктерін орнату үшін жасалды. Желі 2012 жылғы желтоқсанда толық автоматтандырылды. 2019 жылы станциядан 6 328 040 жолаушы өткен, бұл оны 302 станцияның ішінде 52-ші орынға қойды. 2020 жылы COVID-19 пандемиясы кезінде станцияны 3 860 750 жолаушы пайдаланды, нәтижесінде ол 304 станцияның ішінде метро желісіндегі ең көп жүретін станциялардың 30-шы орнына ие болды. 2021 жылы станциядан 4 580 091 жолаушы өткен, бұл оны 304 станцияның ішіндегі метро желісіндегі ең көп жүретін станциялардың 44-ші орнына жеткізді.
The station opened as Reuilly 13 August 1900, a month after trains began running on the initial section of line 1 between Porte de Vincennes and Porte Maillot on 19 July 1900. Until then, the trains passed through without stopping. It was then named after the nearby rue Reuilly as it once led to the Château de Reuilly, a now destroyed former palace located in the old town of Reuilly – now part of the 12th arrondissement. On 5 May 1931, line 8's platforms opened as part of its extension from Richelieu–Drouot to Porte de Charenton. The station was subsequently renamed Reuilly–Diderot, its current name. "Diderot" referred to the nearby Boulevard Diderot, which in turn was renamed in 1879 after Denis Diderot (1713 1784), a prominent writer and philosopher during the Age of Enlightenment. In the 1930s, the platforms of line 1 were extended to 105 metres to cater for 7 car trains, a plan which ultimately did not materialise. As part of the "Un métro + beau" programme by the RATP, the station's corridors and platform lighting were renovated and modernised on 31 March 2008. The platforms of line 1 were closed to raise its platform levels over the weekend of 31 May to 1 June 2008 as part of its automation. This was for the installation platform screen doors to improve passenger safety and for automation, which were done in March 2011. The line was fully automated in December 2012. In 2019, the station was used by 6,328,040 passengers, making it the 52nd busiest of the Métro network out of 302 stations. In 2020, the station was used by 3,860,750 passengers amidst the COVID 19 pandemic, making it the 30th busiest of the Métro network out of 304 stations. In 2021, the station was used by 4,580,091 passengers, making it the 44th busiest of the Métro network out of 304 stations.
Платформалар
Екі желінің де стандартты конфигурациясы бар: 2 жол және оларды қоршаған 2 жақ платформа. Бірақ 1-ші желідегі платформалар 2011 жылдың наурыз айынан бастап платформалық қоршау есіктерімен жабдықталған. 8-ші желінің платформалары қисық, ал оның күмбезінің жоғарылауы және қабырғаларының төменгі бөлігінің эллипстік емес, тік болуы оны желідегі басқа станциялардан ерекшелендіреді.
Both lines have a standard configuration with 2 tracks surrounded by 2 side platforms, although line 1's platforms have had platform screen doors installed since March 2011. Line 8's platforms are curved and the increased height of its vault along with the lower portion of its side walls being vertical instead of elliptical distinguishes it from the other stations on the line.
Басқа қосылыстар
Станцияға RATP автобус желісінің 46, 57 және 215-жолдары, ал түнгі уақытта Noctilien автобус желісінің N11-жолы да қызмет көрсетеді.
The station is also served by lines 46, 57, and 215 of the RATP bus network, and at night, by line N11 of the Noctilien bus network.