Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Париждегі метро станциясы, Франция.
Metro station in Paris, France
Плаc д'Италия (plas ditali, сөзбе-сөз "Италия алаңы") – Париж метросының жылдам транзит станциясы, Париждің 13-ші округінің ортасында, Плаc д'Италия алаңында орналасқан. Бұл 5-ші желінің оңтүстік терминалы, сонымен қатар 6-шы және 7-ші желілермен де байланысады.
Place d'Italie (plas ditali, literally "Italy Square") is a rapid transit station of the Paris Métro located in the heart of the 13th arrondissement of Paris, at the Place d'Italie. It is the southern terminus of Line 5 and is also served by Line 6 and Line 7.
Орналасқан жері
Италия алаңы – бұл Италия қақпасы, 1784 және 1791 жылдар аралығында Парижге кіретін тауарларға салық салуды қамтамасыз ету үшін салынған, Лион және Римге қарайтын ежелгі римдік жолдың басталу орны. Аталған станция бес ірі париждік көшенің тоғысында орналасқан: Италия даңғылы, Огюст Бланки бульвары, Гобелендер даңғылы, Оспиталь бульвары және Винсент Ориоль бульвары. Бұл Парижді Италияға байланыстыратын жолдың, қазіргі N7 тас жолының бастапқы нүктесі болды.
The Place d'Italie was the site of the Barrière d'Italie, a gate of in the Wall of the Farmers General, built to enforce tax collections on goods entering Paris between 1784 and 1791, where the old Roman road towards Lyon and Rome began. The station is situated at the crossing of five large Parisian streets: the Avenue d'Italie, the Boulevard Auguste Blanqui, the Avenue des Gobelins, the Boulevard de l'Hôpital, and the Boulevard Vincent Auriol. It was the starting point of the road connecting Paris to Italy, the current N7.
Тарих
Бірінші платформалар бұрынғы 2-Оңтүстік желісінің бөлігі ретінде 1906 жылғы 24 сәуірде ашылды, ол Пассиден ұзартылды. 1906 жылғы 17 желтоқсанда 2-Оңтүстік желісі Ланкриге дейін ұзартылды. 1907 жылғы 14 қазанда 2-Оңтүстік желісі 5-ші желіге қосылды. 1909 жылғы 1 наурызда 6-жол Place d'Italie-ден Nation-ға дейін ашылды. 7-жол платформалары 1930 жылғы 15 ақпанда 7-жолдың жоспарланған бөлігі ретінде ашылды, ол Пон де Саллиден Плейс Монгеге дейінгі 7-жолдың Сене астынан өтуін аяқтағанға дейін уақытша 10-жолдың бөлігі ретінде жұмыс істеді. Станция 1931 жылғы 26 сәуірде 7-жолға қосылды. 1942 жылғы 12 қазанда Place d'Italie Étoile бөлімі метроның жер асты және биік бөлімдерін бөлу үшін 5-ші желіден 6-шы желіге көшірілді (себебі соңғылары әуе шабуылына осал еді). Нәтижесінде 5-жол 6-жолдың орнына Place d'Italie-де аяқталды. 1974 және 1984 жылдар аралығында желідегі стансалардың үштен бірі сияқты, үш аялдама "Андреу Мотте" сәндік стилін қабылдап, жаңғыртылды. Бірақ 5-ші жолдың платформасы кейіннен сары плиткалы орындығын алып тастады, оның үстіне "Motte" есімді, оның түсіне ұқсас орындықтар орнатылды. 2007 жылғы 25 маусымнан 2 қыркүйекке дейін 5-жолдың платформалары Италия айналымын қайта пайдалану мақсатында, жолдың жиілігін арттыру үшін жол жоспарын өзгертуге байланысты жабық болды. Содан кейін аялдама уақытша көршілес Кампо Формио метро стансасына көшірілді. RATP-тің Renouveau du métro бағдарламасының шеңберінде станцияның дәліздері 2008 жылғы 31 наурыздан бастап жаңартылды. 2010 жылдардың ортасында 7-жол станциясы да шағын жаңғыртудан өтті, жасыл плиткалы орындықтар сол түстің заманауи орындықтарымен ауыстырылды. 2015 жылғы 25 қарашадан 11 желтоқсанға дейін 6-жолдың платформалары (сондай-ақ MP 73 вагонының сырты) "Жұлдыздық соғыстар" тақырыбында безендірілді, "Жұлдыздық соғыстар: Күш оянады" фильмінің көрсетілімін насихаттау үшін. 2016 жылдың соңында оның көгілдір клеткалы орындықтары сол түстің заманауи орындықтарымен ауыстырылды. 2018 жылы бұл станцияға 11 508 361 жолаушы кірді, бұл оны метро станцияларының 13-орынына қойды.
The first platforms opened as part of the former Line 2 South on 24 April 1906, when it was extended from Passy. On 17 December 1906, Line 2 South was extended to Lancry. On 14 October 1907 Line 2 South was incorporated into Line 5. On 1 March 1909, Line 6 was opened from Place d'Italie to Nation. The Line 7 platforms opened on 15 February 1930 as part of a planned section of line Line 7, which was temporarily operated as part of Line 10 until the completion of the under Seine crossing of line 7 from Pont de Sully to Place Monge. The station was integrated into line 7 on 26 April 1931. On 12 October 1942, the Place d'Italie Étoile section was transferred from line 5 to line 6 in order to separate the underground and elevated sections of the metro (because the latter were more vulnerable to air attack). As a result, Line 5, rather than Line 6, terminated at Place d'Italie. Like one third of the stations in the network between 1974 and 1984, the three stopping points were modernized by adopting the decorative style "Andreu Motte", in yellow for line 5, blue for line 6 and green for line 7. However, the wharf of line 5 will be later removed its yellow tiled bench seat, which was surmounted by seats "Motte" features resembling its hue. From 25 June to 2 September 2007, the platforms of Line 5 were closed to allow a modification of the track plan with the aim of reusing the loop of Italy, to increase the frequency of the line. the terminus was then temporarily shifted to the neighboring Campo Formio metro station. As part of the RATP's Renouveau du métro program, the corridors of the station were renovated from 31 March 2008. In the mid 2010s, the Line 7 station, in turn, underwent a minor modernization with green tiled benches replaced with contemporary seats of the same color. From 25 November to 11 December 2015, the platforms for Line 6 (as well as the exterior of an MP 73 train) were decorated in a Star Wars theme to promote the theatrical release of Star Wars Episode VII: The Force Awakens. At the end of 2016, its blue checked banquettes were replaced by contemporary seats of the same color. In 2018, 11,508,361 travelers entered this station which places it at the 13th position of the metro stations for its attendance.
Платформалар
Әрбір аялдама эллипстік күмбезге және Андреу Мотте стилінде безендірілген, бірақ жылдар бойы ерекше орындықтар мен отыру орындары біртіндеп алынып тасталды. 5-жолдың соңғы аялдамасы орталық платформаны екі қатармен қоршаған иілген станция нысанында. Мотте стилі екі сары жарық жолағымен көрсетілген, ал платформада бірнеше ақ тұрып-отыру таяқшалары бар. Қабырғалар, күмбез және туннель шығыстары бейімделген ақ керамикалық плиткалармен жабылған. Жарнама жақтаулары металлдан жасалған, ал станцияның аты эмальды тақталарға үлкен әріптермен жазылған. 6-жолдың платформалары стандартты конфигурацияда. Олардың саны екі, ортасымен метро жолдарымен бөлінген. Безендіруі екі көк жарық жолағымен және көк жалпақ плиткамен жасалған туннель шығыстары арқылы жүзеге асырылған, кіреберіс жерлерінің оң жағындағы бөліктерінен басқа. Соңғылары, қабырғалар мен күмбез сияқты, ақ бейімделген плиткалармен жабылған. Жарнама жақтаулары металлдан жасалған, ал станцияның аты Париж метросына тән емес шрифтпен эмальды тақталарға жазылған. Орындықтар Акико стиліндегі көк түсті. 7-жол да қолжетімді. Онда екі жасыл жарық жолағы және сол түстің Акико орындықтары бар. Бағаналар, күмбез, туннель шығыстары және дәліздердің кіреберістері ақ керамикалық плиткалармен жабылған. Жарнама кадрлары бал түсті фаянс, ал станцияның аты бастапқы CMP стиліндегі фаянс.
Each stopping point has an elliptical vault and an Andreu Motte style decoration, but the characteristic benches and seats have been gradually removed over the years. The terminus of Line 5 is in the form of a curved station with two lanes framing a central platform. The Motte style is only represented by two yellow luminous strips, while the platform has a few white sit stand bars. Bevelled white ceramic tiles cover the walls, vault, and tunnel exits. The advertising frames are metallic, and the name of the station is written in capital letters on enamelled plates. The platforms of Line 6 are of standard configuration. Two in number, they are separated by the metro tracks in the centre. The decoration is materialized by two blue luminous strips and tunnel exits treated in blue flat tiling, except to the right of the access outlets. The latter are covered with white bevelled tiles, as are the walls and the vault. The advertising frames are metallic, and the name of the station is written on enamelled plates, with an unusual font for the Paris metro. The seats are Akiko style blue. The Line 7 station is also available. It has two green light luminous and Akiko seats of the same colour. Bevelled white ceramic tiles cover the piers, the vault, the tunnel exits and the outlets of the corridors. The advertising frames are a faience honey colour and the name of the station is also faience in the style of the original CMP.
Автобустық байланыс
Станцияға RATP автобус желісінің 27, 47, 57, 59, 61, 64, 67 және 83 бағыттары қызмет көрсетеді. Түнде Noctilien желісінің N15, N22, N31 және N144 бағыттары қызмет көрсетеді.
The station is served by Lines 27, 47, 57, 59, 61, 64, 67 and 83 of the RATP Bus Network. At night, it is served by lines N15, N22, N31 and N144 of the Noctilien network.