Кіріспе

АҚШ ядролық қуатты бағытталатын зымырандық крейсер

{|

AN/SPS 37 іздеу радары
AN/SQS 26 сонары

Тарих

1965 жылдың қазан айында «Бэйнбридж» тағы да Кейп Агульхасты айналып өтіп, жетінші флоттың он бір круизіне, Батыс Тынық мұхитына жол тартты. Бұл рейс аймақтағы қақтығыстарға толы Вьетнам жанында өтті, ол ұшақ тасымалдаушыларын эскорттады, радарлық тікұшақ кемесі қызметін атқарды және іздеу-құтқару операцияларын жүзеге асырды. Маусым айында фрегат Тынық мұхиты арқылы Калифорния штатының Лонг-Бич портына келді. 1966-67, 1969, 1970, 1971 және 1972-73 жылдарғы келесі бес Алыс Шығыс сапарында да Вьетнам соғысының әскери операцияларына қатысты, сондай-ақ Австралияға және 1970 жылдан бастап Үнді мұхитына сапарлар жасады. 1967-1968 жылдары «Бэйнбридж» кеме құрылыс-жөндеу зауытында күрделі жөндеуден өтіп, алғашқы ядролық отынды толықтыру жұмыстары жүргізілді. 1973 жылдың қарашасынан бастаған кеменің Алыс Шығысқа жетінші сапары Үнді мұхиты мен Араб теңізіне ұзаққа созылған сапарды қамтыды, бұл аймақ келесі онжылдықтарда оған жақсы таныс болады. «Бэйнбридж» 1974 жылдың маусымы мен 1976 жылдың қыркүйегі аралығында кең ауқымды модернизациядан және отын құюдан өтті, жөндеу жұмыстары 1977 жылдың сәуір айына дейін жалғасты. Кеме құрылыс-жөндеу зауытында болғанда, 1975 жылдың маусым айының соңында ол фрегаттан (эсминец басшысы) крейсерге қайта жіктеліп, жаңа CGN 25 белгісін алды. Келесі жетінші флотты орналастыруы 1978 жылдың қаңтар айынан тамызға дейін жалғасты және аймақтың барлық бөлігіне, Жапония мен Оңтүстік Кореядан Таиланд пен Сингапурға дейін сапарлар жасады, ал үйге қайтатын жолы Австралия арқылы және Оңтүстік Тынық мұхитынан өтті. «Бэйнбридж» 1979-80, 1981 және 1982-83 жылдары тағы үш ВестПак сапарын жасады, олардың әрқайсысы Үнді мұхиты мен Араб теңізінде кең ауқымды операцияларды қамтыды.

1980-1990 жылдар

1982 жылы ол Марджори Стеррет ұрыс кемесі қоры сыйлығын жеңіп алды. 1983–1985 жылдары соңғы ядролық отынмен толықтырылғаннан кейін, «Бэйнбридж» екі онжылдықтан соң Тынық мұхитынан шығып, Панама каналы арқылы өтіп, АҚШ Атлантика флотына қайта қосылды. Одан кейінгі операцияларына Кариб теңізінде есірткі тасымалдауға қарсы патрульдеу, Солтүстік Еуропа суларына бірнеше рет жорықтар және төрт Жерорта теңізі круизі (1986–87, 1988–89) – Ливия жағалауларындағы жауынгерлік операциялар, 1991–92 жылдары Қызыл теңіз бен Парсы шығанағына сапар, және 1994 жылы Атлантикалық тұрақты теңіз күштері (STANAVFORLANT) құрамындағы міндеттер кірді. 1994 жылғы жорық Біріккен Ұлттар Ұйымының бұрынғы Югославия Республикасына қатысты санкцияларды күшейткен «Өрша күзет» операциясының бөлігі болды. Осы операциялар барысында ол заңсыз жүктерді тексеру үшін 100-ден астам сауда кемесіне қауіпсіз түрде кірді. «Бэйнбридж» сондай-ақ «Ұшуға тыйым салу» операциясына қолдау көрсетті, онда ол Босниядағы әуе соғысы ортасын үйлестіретін «ҚЫЗЫЛ КӨЛЕГЕ» рөлін атқарды. «Бэйнбридждің» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі Босния мен Адриатикадағы әуе кеңістігінің дерлік толыққанды радиолокациялық бақылауын қамтамасыз ете алды. SM-2 ER зымырандарымен ол бір мезгілде 16-дан астам ұшақ немесе крылаты зымырандарды жоюға қабілетті болды; және одан да артық қашықтықта.

Пайдаланудан шығару

1995 жылдың қазанында тоқтатылған «Бэйнбридж» 1996 жылдың қыркүйегінде ресми түрде қолдан алынды. 1997 жылдың ортасында ол Вашингтон штатының Бремертон қаласына сүйретіліп әкелінді, ал сол жылдың қазан айында ядролық қуатпен жүретін кемелерді жою процесі – «қайта өңдеу» басталды.