Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Тикондерога класының крейсері
Ticonderoga class cruiser
USS Cape St. George (CG 71) – Тикондерога класының крейсері, 1990 жылдың 19 қарашасында Миссисипи штатының Паскагула қаласындағы Litton Ingalls Shipbuilding Corporation компаниясымен салынған, 1992 жылдың 10 қаңтарында суға түсірілген және 1993 жылдың 12 маусымында қолданысқа енгізілген. Кейп-Сент-Джордж Сан-Диего, Калифорниядан жұмыс істейді және әкімшілік тұрғыдан Тынық мұхиты теңіз күштерінің командиріне бағынады.
USS Cape St. George (CG 71) is a Ticonderoga class cruiser laid down by the Litton Ingalls Shipbuilding Corporation at Pascagoula, Mississippi, on 19 November 1990, launched on 10 January 1992, and commissioned on 12 June 1993. Cape St. George operates out of San Diego, California, and administratively reports to the Commander, Naval Surface Forces Pacific.
Атауы
Кейп-Сент-Джордж атауы Папуа-Жаңа Гвинеядағы Жаңа Ирландия аралының жанындағы Екінші дүниежүзілік соғыстағы Кейп-Сент-Джордж шайқасының құрметіне берілген. Онда капитан Арли Берк басқарған АҚШ Әскери-теңіз күштері 1943 жылғы 25 қарашада жапондық эсминецтер тобын жеңіп шықты.
Cape St. George is named for the World War II Battle of Cape St. George near New Ireland in Papua New Guinea, where a U. S. Navy destroyer force led by Captain Arleigh Burke defeated a Japanese destroyer force on 25 November 1943.
Тарих
2003 жылғы наурыз айында ол Түркия жағалауындағы Жерорта теңізінен бұйрық күтіп, Ирак азатдығы операциясын қолдауға бірінші болып келді. Ол 8-ші крейсерлік эсминецтер тобының құрамында болды. Осы рейс барысында кемеге тікұшақ эскадрильясы HSL 44 (Мейпорт теңіз базасынан) қосылды. Осы операция кезінде «Сент-Джордж» кемесі АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемелерінің бірі болып, Жерорта теңізінен Иракқа (мақсат) крейсерлік зымырандарды ұшырды. Біраз уақыттан кейін «Кейп» кемесі Парсы шығанағына зымырандық қолдау операцияларын жалғастыру үшін бағытталды, себебі Түркия үкіметі крейсерлік зымыран Түркия аумағына, зақымдалмаған күйде түскенін мәлімдеді, нәтижесінде АҚШ әскери кемелеріне Түркия әуе кеңістігінен зымырандар ұшыруға тыйым салынды. «Кейп Сент-Джордж» бес айлық саяхатында, Жерорта теңізі мен Парсы шығанағында тарихтағы екі театрдан атыс жасаған АҚШ Әскери-теңіз күштерінің алғашқы кемесі болды. Жерорта теңізінен Иракқа қарсы алғашқы зымыранын ұшырған USS Cape St. George кемесінің суретін кеменің екі қатаң қабықшалы надувной қайығының біріндегі екі теңізшінің бірі түсірді. Сондай-ақ, видео түсірілді және жақын арада CNN телеарнасында көрсетілді. Сурет жақын арада бүкіл елдегі газеттерде жарияланды және қазір «Кейптің» символы болып табылады. 2005 жылғы мамыр айында «Кейп Сент-Джордж» кемесі Voyage Management System (VMS) жүйесін пайдалану арқылы қағаздық навигациялық карталардың орнына тек цифрлық навигациялық карталарды пайдалануға сертификатталған алғашқы су үстіндегі әскери кеме болды. Шамамен 12 000 қағаздық карта 29 компьютерлік дискімен алмастырылды. VMS 1990 жылдан бері әзірленіп келе жатқан «Ақылды кеме интеграцияланған көпір жүйесінің» бөлігі болып табылады. 2006 жылғы 18 наурызда «Гонсалеспен» бірге күдікті қарақшылармен атысқа қатысты. АҚШ әскери кемелерінің екеуі Сомали жағалауында күдікті қарақшылармен атысқа түсті. Алғашқы хабарларға сәйкес, бір күдікті қарақшы қаза тапты, ал тағы бесеуі жараланды, ал «Кейп Сент-Джордж» шағын қарудан атыс кезінде аз ғана зақымдар алды. 2007 жылғы наурыз айында теңізші Ричард Мотт 18 жастағы Хосе Гарсия таңғы асын ішіп отырғанда, кемедегі тұрақ орнында оның тамағын кесіп тастады, ал кеме Вирджиния штаты Норфолк қаласындағы BAE Shipyards кеме құрылыс орнында жөндеуден өтіп жатқанда. Гарсия ауыр жарақат алды, бірақ аман қалды. 2008 жылғы 7 қарашада Мотт кісі өлтіруге талпыныс жасады деп айыпталып, 12 жылға бас бостандығынан айырылды. 2007 жылғы шілдеде «Кейп Сент-Джордж» Норфолктан Сан-Диего, Калифорнияға, 2006 жылғы төрт жылдық қорғаныс шолуынан кейін теңіз күштерін қайта құру аясында жаңа портына көшті. 2010 жылғы 17 қазанда «Абрахам Линкольн» және «Кейп Сент-Джордж» әуе кемелері Ауғанстанның құрлықтағы әскерлерін қолдау үшін Пәкістан жағалауына келді. 2011 жылғы 31 қаңтарда «Кейп Сент-Джордж» батып бара жатқан ирандық дхоудан келіп түскен шақыруға жауап ретінде қатаң қабықшалы надувной қайық арқылы құтқару тобын жіберді. Құтқару тобы дхоудың су сорғыларын жөндеуге тырысты, бірақ су басуды тоқтатуға қол жеткізе алмады. Ирандық балықшылар «Кейп Сент-Джорджға» жеткізілді, онда оларды медициналық қызметкерлер тексерді, содан кейін ирандық кедендік кемесіне ауыстырылды. 2012 жылғы 6-10 қаңтарда «Абрахам Линкольн» және «Кейп Сент-Джордж» кемелері Тайланд шығанағындағы Лаем Чабанг портына сапар жасады. Сапар барысында Сингапурдағы Glenn Defense Marine Asia (GDMA) компаниясы кемеге қызмет көрсету қызметтерін ұсынды, олар үшін Әскери-теңіз күштеріне барлығы 884 000 доллар төленді. 2013 жылғы қарашада федералды прокурорлар Әскери-теңіз күштеріне 500 000 доллардан астам сомада артық төленгенін мәлімдеді. 2019 жылғы қазан айында «Кейп Сент-Джордж» Сиэтлге көшірілетіні және 2019 жылғы желтоқсан айынан бастап Vigor Marine компаниясының Harbor Island базасында жаңғырту кезеңін аяқтайтыны туралы хабарланды. «Кейп Сент-Джордж» 2020 жылғы тамызда Сиэтлге келді.
In March 2003, she was a first responder in support of Operation Iraqi Freedom, awaiting orders from the Mediterranean Sea, off the coast of Turkey. She was part of Cruiser Destroyer Group 8. The helicopter squadron attached to the ship during this cruise was HSL 44 (out of Mayport Naval Station). During this deployment, the Cape St. George became one of the first US Navy ships to fire cruise missiles from the Mediterranean at a target (Iraq). The Cape soon set sail for the Persian Gulf to continue missile support operations after the government of Turkey claimed that a cruise missile landed, intact, on Turkish soil, resulting in US warships being forbidden from firing missiles over Turkish airspace. The Cape St. George then became the first US Navy ship ever to fire from two theaters of battle in history during her five month cruise, the Mediterranean Sea and the Persian Gulf. The photograph of the USS Cape St. George firing its first missile at Iraq from the Mediterranean Sea was taken by one of two sailors deployed in one of the Cape's two rigid hull inflatable boats. Video footage was also taken and was seen shortly after on CNN. The photograph made newspapers nationwide soon after and is now the Cape's token photograph. In May 2005, Cape St. George became the first surface warship certified to use only digital nautical charts, instead of paper charts using the Voyage Management System (VMS). About 12,000 paper charts have been replaced by 29 computer discs. VMS is part of the Smart Ship Integrated Bridge System, which has been under development since 1990. On 18 March 2006, she was involved in a firefight with suspected pirates, along with Gonzalez. The two US warships exchanged fire with the suspected pirates about off the coast of Somalia. Initial reports indicated that one suspected pirate was killed and five others wounded, while Cape St. George took superficial damage from small arms fire during the action. In March 2007, Seaman Richard Mott slashed the throat of Seaman Jose Garcia from behind as the 18 year old ate breakfast on the berthing barge nested aside the ship, while she was pierside at BAE Shipyards Norfolk, Virginia, for repairs. Garcia was seriously injured, but survived. On 7 November 2008, Mott was found guilty of attempted murder and was sentenced to 12 years in prison. In July 2007, Cape St. George departed Norfolk in transit to her new homeport of San Diego, California as part of the realignment of naval forces following the 2006 Quadrennial Defense Review. On 17 October 2010, the aircraft carrier Abraham Lincoln and Cape St. George arrived off the coast of Pakistan to support the coalition troop surge in landlocked Afghanistan. On 31 January 2011, Cape St. George responded to a distress call from a sinking Iranian dhow by dispatching a rescue team via a rigid hulled inflatable boat. The rescue team attempted to repair the dhow's bilge pumps, but they were unable to stop the flooding. The Iranian fishermen were brought aboard Cape St. George, where they were examined by the medical staff before being transferred to an Iranian customs vessel. On 6–10 January 2012, accompanying carrier Abraham Lincoln, Cape St. George visited the Gulf of Thailand port of Laem Chabang. During the visit, Singapore based Glenn Defense Marine Asia (GDMA) provided husbanding services, for which the Navy was billed a total of $884,000. In November 2013, federal prosecutors charged that the Navy had been overbilled more than $500,000. In October 2019 it was announced that Cape St. George would be shifting to Seattle, WA to complete a Depot Level Modernization Period at Vigor Marine's Harbor Island facility starting in December 2019. Cape St. George arrived in Seattle in August, 2020.