Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің басқарылатын зымырандық фрегаты
US Navy guided missile frigate
USS Aubrey Fitch (FFG 34), басқарылатын зымырандық фрегаттардың жиырма алтыншы кемесі, екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Оңтүстік Тынық мұхитындағы көрнекті басшылық қызметімен танымал вице-адмирал Обри Фитч (1883–1978) құрметіне аталған. 1978 жылғы 23 қаңтарда FY 1978 бағдарламасының бөлігі ретінде тапсырыс берілген «Обри Фитч» 1981 жылғы 10 сәуірде Мэн штатының Бат қаласындағы Bath Iron Works кеме жасау комбинатында салынды. Ол 1981 жылғы 17 қазанда, марқұм адмирал Фитчтің немересі Фрэнческа Фитч Фергюсонның демеушілігімен суға түсірілді және 1982 жылғы 9 қазанда Бат, Мэнде қолданысқа берілді. Бұл соғыс кемесі 1997 жылғы 12 желтоқсанда қызметтен босатылды және 1999 жылғы 3 мамырда Әскери-теңіз күштерінің тізімінен алынып тасталды.
USS Aubrey Fitch (FFG 34), the twenty sixth ship of the of guided missile frigates, was named for Vice Admiral Aubrey Fitch (1883–1978), who was noted for his outstanding command work in the South Pacific during World War II. Ordered on 23 January 1978, as a part of the FY 1978 program, Aubrey Fitch was laid down on 10 April 1981 at the Bath Iron Works, Bath, Maine. She was launched on 17 October 1981—sponsored by Mrs. Francesca Fitch Ferguson, the granddaughter of the late Admiral Fitch—and was commissioned at Bath, Maine, on 9 October 1982. This warship was decommissioned on 12 December 1997 and stricken from the Navy's list on 3 May 1999.
1982 жыл
Қызметке жіберілгеннен кейін, "Обри Фитч" тағы бес апта Бат қаласында кеме жабдықтарын толықтыру, күштік қондырғыны сынау және теңізшілерді оқытумен айналысты. Қарашаның ортасында Баттан Мейпорт, Флорида портына өтті, онда 1982 жылдың қалған бөлігін өткізді. Ол "Оливер Хазард Перри" класындағы соңғы "қысқа корпусты" басқарылатын зымырандық фрегат болды, ал қалғандары "ұзын корпусты" болды.
After commissioning, Aubrey Fitch remained at Bath for another five weeks completing her outfitting, propulsion plant testing, and sailors' training. In mid November, she made the passage from Bath to her home port, Mayport, Florida, where she spent the remainder of 1982. She was the final "Short Hull" Oliver Hazard Perry class guided missile frigate to be built, the rest were "Long Hulls".
1983 жыл
1983 жылдың қаңтар айының басында басқарылатын зымырандық фрегат Кубадағы Гуантанамо шығанағының жанына тестілеу сапарына шықты. Февраль айының ортасында соғыс кемесі Майпортқа оралды, содан кейін Әскери-теңіз күштеріне қабылдануға дайындық үшін бірқатар сынақтардан, біліктіліктерден және сертификаттаудан өтті. Ол мамыр айының соңында соңғы қабылдау сынақтарын аяқтады және үш айлық жөндеуге Баф темір зауытының ауласына кірді. «Обри Фитч» жөндеу жұмыстарын аяқтап, қыркүйекте Майпортқа қайтып оралды. Қазан айында ол Гуантанамо шығанағынан қайта оқуға кірісті. 25 қазанда АҚШ әскери күштері Кариб теңізіндегі Гренада аралына шабуыл жасаған кезде, басқарылатын зымырандық фрегат осы іспен айналысып жатқан болатын. «Обри Фитч» Гренададағы қақтығыстың салдарынан Куба тарапынан болатын жаулық әрекеттерге қарсы Гуантанамо шығанағындағы базаны қорғау мақсатында күзеттік патрульдерді жүргізу үшін қайта оқуын тоқтатты. Алайда, қараша айының басында соғыс кемесі қайта оқуын аяқтады және басқарылатын зымырандық фрегаттар мен басқарылатын зымырандық гидрофойлдік артиллериялық катерлерді бірдей ұйымдастыруда пайдалану мүмкіндігін сынау үшін «Акила» мен «Таурус» кемелеріне тактикалық бақылауды жүзеге асырды. Бірақ Гренададағы американдық күштерінің қалуына байланысты туындаған талаптар экспериментті тоқтатып, «Обри Фитч» пен оның екі серігін кішкентай республикаға оңтүстікке жіберді. Гренадаға жақын сулардағы міндеттер желтоқсанның ортасына дейін жалғасты, содан кейін соғыс кемесі Майпортқа оралды.
Early in January 1983, the guided missile frigate embarked upon her shakedown cruise to the vicinity of Guantánamo Bay, Cuba. The warship returned to Mayport during the middle of February and then launched into a series of trials, qualifications, and certifications preparatory to her final acceptance by the Navy. She completed final acceptance trials late in May and entered the yard at Bath Iron Works for a three month, post shakedown availability. Aubrey Fitch completed repairs and returned to Mayport in September. In October, she commenced refresher training out of Guantánamo Bay. The guided missile frigate was so engaged when United States military forces invaded the small Caribbean island nation of Grenada on 25 October. Aubrey Fitch interrupted refresher training to conduct patrols in defense of the base at Guantánamo Bay against possible hostile action by Cuba as a result of the conflict in Grenada. Early in November, however the warship completed refresher training and assumed tactical control of Aquila and Taurus for the purpose of testing the feasibility of operating guided missile frigates and guided missile hydrofoil gunboats together in the same task organization. Demands attendant to the continuing American presence in Grenada, however, overtook the experiment and sent Aubrey Fitch and her two consorts south to the tiny republic. Duty in the waters adjacent to Grenada lasted until mid December when the warship returned to Mayport.
1984 жыл
Обри Фич 1984 жылды өз үй портында бастады. Қаңтар айының соңында ол Батыс Индиядағы жаттығу операцияларын жүргізуге кірісті. Ол мамыр айының басына дейін, тіпті маусым айына дейін осы жұмыспен айналысты. 22 маусымда басқарылатын зымырандық фрегат теңізге шығып, Англияның Плимут қаласында орналасқан НАТО-ның Атлантикалық тұрақты теңіз күштерінің құрамына қосылды. Бұл сапарға Солтүстік Еуропаның бірнеше портына сапар және Балтық теңізіндегі оқу жаттығулары кірді. 1984 жылдың күзінде НАТО күштері Америка суларына барып, Чарльстон, Саванна және Нью-Орлеан қалаларына тоқтады. Қараша айының соңында әскери кемелер Флоридадағы Обри Фичтің үй портына келді. Желтоқсан айының басында НАТО күштері Еуропаға қайтып, Обри Фичті Мейпортта қалдырды.
Aubrey Fitch began 1984 in her home port. Later in January, she embarked upon a normal schedule of training operations in the West Indies. That employment occupied her through the month of May and into June. On 22 June, the guided missile frigate put to sea to become a unit of NATO's Standing Naval Force, Atlantic, based at Plymouth, England. That deployment included visits to a number of ports in northern Europe as well as training evolutions in the Baltic Sea. Early in the fall of 1984, the NATO force visited American waters and made calls at Charleston, Savannah, and New Orleans. Late in November, the warships visited Aubrey Fitchs home port in Florida. Early in December, the NATO force headed back to Europe, leaving Aubrey Fitch at Mayport.
1985 жыл
Соғыс кемесі 1985 жылды 1984 жылды ашқандай ашты. Қаңтардың бірінші жартысында Мейпорттағы демалыс пен техникалық қызмет көрсетуден кейін, ол әдеттегі оқу жаттығуларына, жабдықты пайдалану сертификациясына және ASW тікұшақтарының қонуға дайындығын тексеруге теңізге қайта оралды. Осы және осыған ұқсас жаттығулар порттағы кезектемелік техникалық қызмет көрсету мен жөндеу кезеңдерімен алмасып, жылдың алғашқы бес айында кеме уақытын толтырды. Маусым айында «Обри Фитч» «Америка» және «Саратога» кемелері теңізге шығып, қонуға дайындық жүргізген кезде оларға эскорт және ұшақ күзету қызметтерін көрсетуді бастады. Маусымның соңында ол Панама тасмуының батыс жағалауында арнайы операциялар үшін теңізге шықты. Ол Панама каналын өтіп, шілде, тамыз және қыркүйек айларының бір бөлігінде PSA Panama International Terminal-ден жұмыс істеді. Қыркүйектің ортасында канал арқылы қайтадан өткеннен кейін «Обри Фитч» 21-і күні Мейпортқа оралды. Жөндеу жұмыстары қыркүйектің қалған бөлігінде, қазан және қараша айларында жалғасты. Ол 5 және 6 желтоқсанда теңізде сынақтардан өткізу арқылы шектеулі жөндеу мүмкіндіктерін аяқтады, ал Чарльстонға қысқа сапардан кейін жыл соңындағы әдеттегі демалысқа кірісті.
The warship opened 1985 much the same way as she did 1984. After concluding holiday leave and upkeep at Mayport during the first half of January, she returned to sea for the usual training exercises, equipment operation certifications, and ASW helicopter landing qualifications. These and similar evolutions alternated with periods in port for routine upkeep and availability occupied her time during the first five months of the year. In June, Aubrey Fitch began providing escort and plane guard services for America and Saratoga when the carriers put to sea to conduct landing qualifications. Near the end of June, she put to sea for special operations off the west coast of the Isthmus of Panama. She transited the Panama Canal and then operated from PSA Panama International Terminal during July, August, and part of September. After passing back through the canal in mid September, Aubrey Fitch arrived back at Mayport on the 21st. Repairs took up the remainder of September as well as October and November. She concluded her restricted availability with sea trials on 5 and 6 December and, after a brief round trip to Charleston and back, settled into the usual year end holiday routine.
1986 жыл
Демалыс күндерінің салыстырмалы тыныштығы 1986 жылдың алғашқы үш аптасына дейін сақталды. 21 қаңтарда «Обри Фитч» Багама аралдарында бір апталық зеңбірылғыш соғысқа қарсы (ASW) жаттығуларға шықты. 28 қаңтарда ол қайта оралу сапарын үзіліске ұшырады, өйткені ұшырылғаннан кейін жақында ғана жойылды. Кейп-Канавералдан оңтүстік-шығысқа қарай 50 миль қашықтықта орналасқан «Обри Фитч» трагедия орнына асығып жетіп, қираған бөлшектерді жинауды бастады. Ол бірнеше тонна материал жинап, кейін апаттың себебін анықтау үшін тексеруге Кейп-Канавералға тапсырды. Кейп-Канавералдан басқарылатын зымырандық фрегат Мейпортқа оралды және ақпанның екінші аптасына дейін онда қалды. 10 ақпанда «Обри Фитч» Мейпорттан жаттығу операцияларын қайта бастады және сәуірдің басына дейін осылай жұмыс істеді. Осы уақытта кеме Парсы шығанағына жөнелтуге дайындық жұмыстарын бастады. 4 маусымда «Обри Фитч» фрегат «Талботпен» бірге Мейпорттан шығып, «Николсон» және «Семмес» эсминецтерімен кездесу үшін бағыт алды. Олар Атлант мұхиты мен Жерорта теңізі арқылы, Суэц каналынан өтіп, Арабия түбегінен Ормуз бұғазына дейін сапарлады. «Обри Фитч» және оның серіктері 8 шілдеде Парсы шығанағындағы Бахрейнге жетті. Басқарылатын зымырандық фрегат келесі төрт айды Парсы шығанағының, Оман шығанағының және Араб теңізінің солтүстік бөлігіндегі стратегиялық және даулы суларда қарауылдап, сауда кемелерін сүйемелдеумен өткізді. Оның аймақтағы болып өткен кезінде ешқандай жағымсыз оқиғалар болған жоқ, және ол 30 қазанда «Сампсон» эсминеціне жауапкершілігін тапсыру арқылы тапсырмасын аяқтады. Қызыл теңіз, Суэц каналы, Жерорта теңізі және Атлант мұхиты арқылы кері сапар жасап, «Обри Фитч» 4 желтоқсанда Мейпортқа кірді. 1986 жылдың қалған бөлігі жұмыстан уақытша тоқтаумен өтті.
The relative inactivity of holiday standdown carried over into the first three weeks of 1986. On 21 January, Aubrey Fitch put to sea for a week of ASW training in the Bahama Islands. On 28 January, she interrupted her return voyage when the disintegrated soon after launch. From her position just 50 miles southeast of Cape Canaveral Aubrey Fitch rushed to the scene of the tragedy and began recovering debris. She collected several tons of material which she later delivered to Cape Canaveral to be inspected as a part of the investigation into the cause of the disaster. From Cape Canaveral the guided missile frigate returned to Mayport and remained there until the second week in February. On 10 February, Aubrey Fitch resumed training operations out of Mayport, and she continued so employed until the beginning of April at which time the warship began preparations to deploy to the Persian Gulf. On 4 June, Aubrey Fitch stood out of Mayport in company with the frigate Talbot to rendezvous with the destroyers Nicholson and Semmes. She and her traveling companions then laid in a course that took them across the Atlantic Ocean and the Mediterranean Sea, through the Suez Canal, and around the Arabian Peninsula to the Strait of Hormuz. Aubrey Fitch and her consorts arrived at Bahrain in the Persian Gulf on 8 July. The guided missile frigate spent the next four months conducting patrols and escorting merchant ships in the strategic–and troubled–waters of the Persian Gulf, the Gulf of Oman, and the northern portion of the Arabian Sea. No untoward events marred her sojourn in the region, and she concluded her assignment on 30 October by turning her responsibilities over to the destroyer Sampson. Retracing her outward bound voyage via the Red Sea, the Suez Canal, the Mediterranean Sea, and the Atlantic Ocean, Aubrey Fitch steamed into Mayport on 4 December. Post deployment standdown took up the remainder of 1986.
1987-1997 жылдар
Келесі он жылда Обри Фич Таяу Шығыс және Батыс Үндістан аймақтарындағы сапарларын жалғастырды. 1988 жылы Персия шығанағына аттанғанда, фрегат "Ерлік рухы" операциясына қатысып, Иран-Ирак соғысы кезінде Кувейт саудалық танкерлерін шабуылдан қорғау мақсатында эскорт міндетін атқарды. 1990 жылдың желтоқсан айында әскери кеме Кариб теңізі мен Тынық мұхитының шығысындағы есірткі заттарға қарсы күрес шараларына қатысты және атқарған жұмысы үшін бірлескен марапатқа ие болды. 1991 жылдың шілдесінде Обри Фич Мейпорт портына келген кеңестік басқарылатын зымырандық крейсер "Симферопольді" қабылдады. 1991 жылдың тамызында Саддам Хусейннің Ирак армиясы Кувейтке басып кіргеннен кейін, фрегат Таяу Шығысқа жол тартты және Қызыл теңіздің солтүстігіндегі теңіздік кедергі жасау операцияларына (MIO) қатысты. Біріккен Ұлттар Ұйымының экономикалық санкцияларын қолдау мақсатында Иракқа жабдықтар мен материалдық жеткізілімдерді тоқтатуға бағытталған Обри Фич 243 саудалық кемені тексеріп, 3 миллион тоннадан астам жүк қарады. Осы жетістіктері үшін кеме Әскери-теңіз күштерінің Құрметті бірлігінің мақтау белгісімен марапатталды. 1993 жылдың ақпан айында фрегат Гаити маңындағы көші-қон ағынын тоқтатуға бағытталған "Абель Маннер" операциясына қатысты. 1994 жылы Обри Фич "Демократияны қолдау" операциясы аясында Гаитиге екі рет сапар шекті. Осы сапарлар барысында экипаж үкіметке қарсы экономикалық санкцияларды күшейту үшін 50-ден астам кемені тексерді, сондай-ақ Порт-о-Пренс портындағы операцияларға қауіпсіздік және іздеу-құтқару жұмыстарын ұйымдастырды. 1995 жылдың жазында фрегат НАТО-ның оқу-жаттығуларына қатысу және Атлантика шайқасының 50 жылдығы мен Еуропадағы соғыстың аяқталуын еске алу мақсатында Еуропаға аттанды. Обри Фич 1995 жылдың наурыз айынан шілде айына дейін Батыс Еуропаны аралап, Бермуда, Францияның Брест қаласы, Испанияның Рота, Барселона және Ибица қалалары, Марокконың Касабланка қаласы, Гибралтар, Ұлыбританияның Портсмут және Ливерпуль қалалары, Португалияның Лиссабон қаласы, Нидерландының Амстердам қаласы, Солтүстік Ирландияның Дерри және Портруш қалалары, Шотландияның Розит қаласын көрді. 1996 жылдың қыркүйегінен 1997 жылдың наурызына дейін Обри Фич Атлантикадағы тұрақты әскери-теңіз күштерінің құрамында соңғы операциялық міндетін орындады. Осы кезеңде ол Польшаның Гдиния қаласынан батысқа қарай Шотландияның Фаслане қаласына және оңтүстікке қарай Португалияның Лиссабон қаласына дейін 14 портқа сапар шекті. 1997 жылдың 12 желтоқсанында Обри Фич қызметтен босатылды және іске қосылмаған резервтік флоттың құрамына қосылды. Бұл кеме АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Оливер Хазард Перри класындағы кемелердің арасында ең аз уақыт – 15 жыл бойы қызмет етті. 1999 жылдың 3 мамырында, екі жылдан кейін, ол күтіп-ұсталмаған (X санаты) мәртебесіне ие болды және металл терісіне жіберуге дайындалды. Обри Фич 2004 жылдың 26 наурызында Metro Machine Corp. компаниясына бөлшектеуге берілді. Обри Фич (FFG 34) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінде осы атпен танылған алғашқы кеме.
Over the next ten years, Aubrey Fitch continued to the Middle East and the West Indies. During a 1988 deployment to the Persian Gulf, the frigate participated in Operation Earnest Will, during which she conducted escort missions to protect Kuwaiti merchant tankers from attack during the Iran–Iraq War. In December 1990 the warship conducted counter narcotics patrols in the Caribbean and eastern Pacific, and received a Joint Meritorious Unit Award for her efforts. In July 1991, Aubrey Fitch hosted the Soviet guided missile destroyer Russian destroyer Simferopol during a visit to Mayport. In August 1991, following the invasion of Kuwait by Saddam Hussein's Iraqi Army, the frigate surged to the Middle East to participate in Maritime Interception Operations (MIO) in the northern Red Sea. Designed to cut the flow of supplies and equipment to Iraq in support of United Nations' economic sanctions, Aubrey Fitch conducted 243 merchant ship boardings and inspected over 3 million tons of cargo. The ship received a Navy Meritorious Unit Commendation for this performance. In February 1993 the frigate participated in Operation Able Manner, in support of migration interdiction efforts off Haiti, receiving the Coast Guard Special Operations Service Ribbon for developing baseline procedures for conducting mass lifesaving operations. In 1994, Aubrey Fitch carried out two deployments to Haiti in support of Operation Uphold Democracy, where the crew boarded over 50 ships to enforce economic sanctions against the government and provided security and search and rescue support for operations within Port au Prince Harbor. In the summer of 1995, the frigate sailed to Europe both to conduct NATO training exercises and to participate in the 50th anniversary commemoration of the Battle of the Atlantic and the end of the war in Europe. Aubrey Fitch spent March through July 1995 touring Western Europe, including Bermuda; Brest, France; Rota, Barcelona and Ibiza, Spain; Casablanca, Morocco; Gibraltar, Portsmouth & Liverpool, UK; Lisbon, Portugal; Amsterdam, Netherlands; Derry & Portrush, Northern Ireland and Rosyth, Scotland. From September 1996 to March 1997, Aubrey Fitch conducted her last operational deployment as part of Standing Naval Force Atlantic, during which she visited fourteen ports ranging between Gdynia, Poland west to Faslane, Scotland and south to Lisbon, Portugal. Aubrey Fitch was decommissioned on 12 December 1997 and towed to the former Philadelphia Naval Yard as part of the inactive reserve fleet. She had the shortest active career of any of the US Navy's Oliver Hazard Perry class ships at 15 years, and was stricken on 3 May 1999, just two years later into unmaintained (Category X) status to await scrap sale. Aubrey Fitch was transferred to Metro Machine Corp. for scrapping, on 26 March 2004. Aubrey Fitch (FFG 34) was the first ship with this name in the U. S. Navy.