Кіріспе

Үндістандағы муниципалитет

Дханбад – Үндістанның Жаркханд штатында Жамшедпурдан кейін халық саны бойынша екінші қала. Ол Үндістанның 42-ші ірі қаласы және Үндістандағы 33-ші ірі миллионнан астам халқы бар қалалық агломерациясы болып табылады. Дханбадтың жер шекарасы Батыс Бенгалияның Пашим Бардаман және Пурулия аудандарымен, сондай-ақ Жаркханд штатының Бокаро, Гиридих және Джамтара аудандарымен өтеді. Қала елдегі ең ірі көмір кендерінің біріне орналасқандықтан "Үндістанның көмір астанасы" деп аталады. Дханбадта беделді Үндістан тау-кен институты (қазіргі Дханбад ИИТ) орналасқан. Көмірден басқа, қала ақпараттық технология саласында да дамыды. City Mayors Foundation мәліметінше, Дханбад әлемдегі ең қарқынды дамып келе жатқан 96-шы қала. 2019 жылғы Swachh Survekshan тазалық сараптамасы бойынша, ол Үндістанның ең таза 56-шы қаласы атанды. Бұл 2018 жылғы Swachh Survekshan байқауында ең лас қала деп танылған қаладағы үлкен өзгерісті көрсетті. Дханбад қалалық корпорациясы қаладағы жасыл аймақтарды ұлғайту жұмыстарын жүргізуде. Үндістан теміржолының бөлімдері арасында Дханбад теміржол бөлімшесі ең көп кіріс әкелетін бөлім болып табылады. Дханбадтың экономикасы көмір өндіру және оған байланысты салалардың айналасында құрылған. Мұнда, Үндістандағы ең ірі кендердің арасында бірнеше көмір кендері бар. Бұл кең көмір қоры болат зауыттары, электр станциялары және көмір жуу фабрикалары сияқты түрлі өнеркәсіптердің құрылуына әкеліп, аймақтың экономикалық өркендеуіне үлкен үлес қосты.

Тарих

Қазіргі аудан бұрын Манбхум аймағының бір бөлігі болған және Оңтүстік Біхардың шұрайлы даласында Мундари тайпалары қоныстанған. VII ғасырда Хиуэн Цанның саяхаты туралы мәліметтер бар. Бұл есептерде Сасанка билеген аудан мен оған іргелес аймақтарды қамтитын қуатты мемлекеттің болғаны айтылады. Манбхум Британдық үкім кезінде Шығыс Үндістанның бір ауданы болды. Аймақта тығыз орман мен бай минералды ресурстар бар, қала құрылғанға дейін әртүрлі діни және әлеуметтік топтардың, әсіресе адивасилердің – Санталдар мен Мундалардың аралас демографиялық құрамы болды. Манбхум ауданының (1928) қоныстану есебінде тасқа қашалған жазулар, мыс тақталар немесе ескі монеталар табылған жоқ, сондай-ақ сауалнама және қоныстану жұмыстары кезінде мыс тақта немесе пальма жапырағынан жасалған ең бір құжат та табылған жоқ. Ең көне нақты құжаттар қағазға жазылып, жүз жылға жуық уақыт бұрын жасалған. 1928 жылдан 1956 жылға дейін Дханбад қаласы Мемлекеттік қайта ұйымдастыру комиссиясының ұсынысы бойынша, 1911 жылғы хабарламаға сәйкес Манбхум ауданының құрамында болды. Бұл журналист Сатиш Чандраның бастауымен іске асырылды. 2006 жылы Дханбад тәуелсіз аудан және қала болып 50 жылды тойлады. 1956 жылдан 2000 жылдың 14 қарашасына дейін Бихар штатының құрамында болды. Қазіргі уақытта ол 2000 жылдың 15 қарашасында құрылған Джхаркханд штатында орналасқан. Аймақтағы бай көмір кен орындарының табылуы қаланың қаржылық өркендеуіне ықпал етті, бірақ сонымен қатар жаман атқа ие көмір мафиясы мен бандалық соғыстарға да әкеп соқты.

География

Дханбадтың орташа биіктігі бар. Оның географиялық ұзындығы (солтүстіктен оңтүстікке қарай созылған) 15 миль (24 км) ал ені (шығыстан батысқа қарай созылған) 10 миль (16 км) құрайды. Оның шығыс және оңтүстік бөлігінде Батыс Бенгалмен, солтүстігінде Гиридих және Думкамен, батысында Бокаро ауданымен шегарасы өтеді. Дханбад Шота Нагпур үстіртіне кіреді.

Өзендер мен көлдер

Дамодар – Чота Нагпур үстіртінің маңызды өзені. Ол Паламудан басталып, Ранчи және Хазарибаг үстірттері арасында шығысқа қарай ағады. Оған Бокаро, Конар және Баракар өзендері қосылады. Дамодар, Жамурияның Дамодарға құйылатын жерінде Данабад ауданына кіреді, бұл Жамурия Данабад пен Хазарибаг аудандарының батыс шекарасын белгілейді. Шығысқа қарай жылжумен, Дамодарға Қатри өзені қосылады, ол Параснаты төмендегі төбелерден басталып, көмір кендері аймағынан өтеді. Ауданның солтүстік шекарасын құрайтын Баракар өзені шамамен 77 км-ге созылады. Ол Дургапурға дейін оңтүстік-батыс бағытта ағып, содан кейін Чиркунданың жанындағы Дамодарға қосылғанша оңтүстікке қарай ағады.

Климат

Дханбадтың климаты ылғалды субтропиктік климат (Köppen: Cwa) және тропиктік жауынды және құрғақ климат (Aw) арасындағы кезеңдік климатқа ие. Жаз наурыздың бірінші аптасынан басталып, шілде айының ортасына дейін созылады. Жазғы температураның ең жоғарғы шегі 48 °C-қа жетеді. Дханбадқа да мол жаңбыр жауады. Қыс айларында ең төменгі температура шамамен 8 °C, ал ең жоғарғы температура 25 °C шамасында болады.

Білім

Данбад – Шығыс Үндістанның маңызды білім беру орталығы. Қаланың білім беру жүйесі Үндістанның білім беру жүйесіне сәйкес келеді. Оқу 10+2+3 жоспары бойынша жүзеге асырылады. Данбадтағы көптеген мектептер CBSE, ICSE және мемлекеттік аккредитациясы бар. Мектептерде оқыту хинди, сантали, урду, сондай-ақ бенгал және курмали тілдерінде жүргізіледі. Данбадтағы танымал мектептер: Данбад мемлекеттік мектебі (KG Ashram), Кармел мектебі (Дигвади), DAV мемлекеттік мектебі, Дели мемлекеттік мектебі, Де Нобили мектебі (Були), Де Нобили мектебі (CMRI), Де Нобили мектебі (FRI), Джавахар Наводая Видялая және Тата D. A. V мектебі. Бинод Бихари Махто Койланчал университеті – Данбадтың мемлекеттік университеті, оған аймақтың көптеген колледждері қарастырылған. Данбадта әртүрлі инженерлік, медициналық және гуманитарлық колледждер бар. Данбад – Үндістанның жетекші инженерлік колледждерінің орналасқан жері, оларға Үндістан технология институты (бұрынғы Үндістан тау-кен институты), Бирса технология институты және K. K. Инженерлік және басқару колледжі жатады. Үндістан технология институты (бұрынғы Үндістан тау-кен мектебі) 1926 жылы британдықтар құрған. SSLNT әйелдер колледжі – 1956 жылы құрылған Шығыс Үндістандағы ең көне әйелдер ғылым және өнер колледждерінің бірі. Раджа Шива Прасад колледжі 1949 жылы Жарья әкімі құрған. 1971 жылы құрылған Патлипутра медициналық колледжі мен ауруханасы – NEET емтиханы арқылы түсуге үміткерлер тапсыратын жетекші медициналық оқу орны. Басқа да маңызды оқу орындарына заң колледжі, Гуру Нанак колледжі, П. К. Рой еске алу колледжі, Боларам Шибал Харкия колледжі, Б. С. С. Махила колледжі және Аль Икра мұғалімдер даярлау колледжі кіреді.

Саясат

Данбад қаласы мен ауданы 1990 жылдардан бері БЖП-ның басты тірегі болып саналады, оның көптеген депутаттары осы партиядан шыққан. БЖД-ның Чандра Шехар Агравал Данбад қалалық әкімдігінің әкімі, яғни «бірінші азамат» атанып, 42 525 дауыс айырмасымен жеңіске жетті. 2014 жылы 40-Данбад сайлау округінде Бхаратия Жаната Партиясының (БЖП) Радж Синха Үндістан Ұлттық Конгресінің Маннан Маликті жеңіп шықты. 2005 жылы БЖП-ның Пашупати Натх Сингх Конгрестің Маннан Малликті, 2000 жылы РЖД-ның Прасади Саоды, ал 1995 жылы ЖД-ның Рамадар Ядавты жеңді. 1990 жылы Конгресстің Сурендра Прасад Рой ЖД-ның С. К. Шриваны, ал 1985 жылы Жаната Партиясының Рам Чандр Сингхін жеңді. 1980 жылы Конгресстің Йогешвар Прасад Йогеш CPI(M)-ның Гопи Кант Бакшиді, ал Жаната Партиясының Калавати Девиді жеңді. Данбад сайлау округі Данбад (Лок Сабха) сайлау округінің құрамына кіреді.

Темір жол

Данбадтың елдегі басқа да ірі аймақтармен, мысалы, Дели, Мумбай, Патна, Калькутта, Бағалпур, Мунгер, Гайя, Ченнай, Ахмадабад, Хайдарабад, Кочи, Индор, Бхопал, Гвалиор, Дургапур, Асансол, Джабалпур, Джайпур, Вишахапатнам, Жодхпур, Нагпур, Пуне, Варанаси, Гувахати және Бангалормен жақсы теміржол байланысы бар. Дханбад теміржол бөлімшесі – Үндістанның ең ірі кіріс көзі. Дханбад теміржол бөлімі Шығыс-Орталық теміржолы аймағына кіреді. Гранд-Корд теміржол желісі Дханбад торабы арқылы өтеді, ол Хаура мен Нью-Делині байланыстырады. CIC теміржол желісі Дханбадтан басталып, Мадхья-Прадеш штатындағы Синграулиде аяқталады. Аудан арқылы тағы бір теміржол желісі өтеді, ол Харагпурдан басталып, Гомохта аяқталады, бұл желі Оңтүстік-Шығыс теміржолына қарасты. Дханбад теміржол желісі арқылы елдегі барлық штаттармен байланысты. Осы арқылы өтетін барлық пойыз Дханбадта тоқтайды. Тіпті Силда Дюронто пойызы да Дханбадта тоқтайды. 2011 жылдың 1 қазанында Үндістандағы алғашқы екі қабатты кондиционерлі пойыз Хаура мен Дханбадты байланыстыру үшін жолға шықты. Осылайша Үндістан Еуропа мен Солтүстік Америкадағы көп қабатты пойыз жүргізетін елдер қатарына қосылды. 2011 жылдың қазан айынан бастап, пойыз жексенбі күнін қоспағанда күн сайын жүреді, Хаурадан сағат 8:30-да шығып, Дханбадқа сағат 12:45-те жетеді, ал кері жолда Дханбадтан сағат 18:30-да шығып, Хаураға сағат 22:40-та жетеді. Оның максималды рұқсат етілген жылдамдығы сағатына /км, және ол Бардхаман, Дургапур, Асансол, Баракар және Кумардуби стансаларында тоқтайды. Бұл жаңа кондиционерлі дизайн тот баспайтын болаттан жасалған корпус, ауа серіппелі жоғары жылдамдықты Eurofima конструкциялық шасси және басқа да қауіпсіздік мүмкіндіктері сияқты бірнеше ерекшеліктерге ие.

Жолдар

Ұлттық тас жолдар 19 және 18 – Данабад арқылы өтетін басты тас жолдар. NH 19 – «Алтын төртбұрыш» (GQ) тас жол желісінің бір бөлігі; Данабад «Алтын төртбұрыш» желісіндегі Калькутта – Дели бағытында орналасқан. NH19 қазір алты жолақты экспресс-жолға айналдырылуда; NH 18 Данабадты Бокаро және Жамшедпурмен байланыстырады. «Ранжи» кубогы матчтары «Тата Стил» стадионы (Дигвади), «Нехру» стадионы (Желгора) және Теміржол стадионында ұйымдастырылады. Теміржол стадионында әйелдер арасындағы халықаралық крикет ойындары да өткізілді. Бұрын Теміржол стадионында ұлттық деңгейдегі футбол матчтары өткізілген, бірақ қазір Теміржол басқармасы оны крикет стадионына айналдырған. «Тата Дигвадих» стадионында жарық шамдарының ашылуымен Данабад штаттағы жарық шамдары бар екінші крикет стадионына ие болды.

Медиа

Негізінен хинди тіліндегі газеттер қаладан шығады, олардың ішінде Hindustan Dainik ең танымал, одан кейін Prabhat Khabar, Dainik Jagran және Dainik Bhaskar. "Дханбад Бокаро Лайв" Дханбад қаласынан шығарылады. Дордаршанның релелік станциясы Койла қаласының жанында, Дханбадта орналасқан. Қалада Антаркатта сияқты бірнеше жергілікті жаңалықтар арналары бар, олар Дханбад, Джария, Бокаро, Чатра, Хазарибаг, Кодерма, Рамгарх және басқа да аймақтардағы жергілікті кабельдік желілер арқылы хабар тарататын шығармашылық медиа ұйымдары. FM радиосы 101.8 МГц жиілігінде "Vividh Bharti" қызметі арқылы қолжетімді.