Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Огайо штатындағы тас жол, АҚШ
State highway in Ohio, US
Тас жол Куяхога Фолс қаласы арқылы солтүстікке қарай жалғасады, Куяхога өзеніне параллель; тас жол 6-шы шығудан бұрын өзенді кесіп өтеді. SR 59 6-шы шығудан шығысқа қарай Кентке беттейді. SR 8, бұған дейін сәл солтүстік-шығысқа қарай бағытталған, 6-шы шығудан кейін солтүстік және солтүстік-батысқа бұрылады, осы процесте Грэм жолымен тоғысады. Жол Куяхога аңғары ұлттық паркінің шығыс жиегіндегі салыстырмалы түрде ауылдық жерлерден өтеді. 10, 12, 14A, B және 15-ші шығулар әдетте Хадсонға немесе Блоссом музыкалық орталығына және ұлттық парктегі басқа да нүктелерге қосылу үшін қолданылады, себебі олардың жақын маңайлары сирек қоныстанған және дамымаған. Огайо автожолынан өткеннен кейін SR 8 орманды аймақ арқылы жалғасады. Бағыттың соңғы шығуы I 271 автожолымен, одан кейін Кливлендтің оңтүстік-шығыс шеткі қалаларына кіреді. Қазір Нортфилд жолы деп аталатын SR 8, I 271 автожолына параллель жалғасады, SR 82, SR 14 және SR 17 тас жолдарымен қиылысады. SR 17 тас жолымен қиылысқаннан кейін SR 8, SR 43 тас жолымен қысқа мерзімге бірге жүреді, олар I 480 автожолымен тоғысады. SR 43 бөлініп шығады, ал SR 8 солтүстікке қарай жалғасады, содан кейін US 422 тас жолымен қосылып, батысқа бұрылады. Жаңа тас жол қысқа уақытқа Шагрин бульвары деп аталады, кейін Кинсман жолы болады. SR 8/US 422 Кливленд аймағы арқылы солтүстік-батысқа қарай жалғасады; Кливленд қаласының орталығына жақындағанда SR 87 тас жолы қосылады, содан кейін I 77 автожолымен тоғысады. Соңғы шақырымында SR 8/SR 87/US 422 SR 14/SR 43 тас жолдарымен бірге жүреді, одан кейін жол Онтарио көшесі деп аталады және SR 8 тас жолының солтүстік соңғы нүктесі – Public Square алаңына қарай бұрылады. SR 8 тас жолының солтүстік соңғы нүктесі тағы алты тас жолымен ортақ: SR 3, SR 14, SR 43, SR 87, US 42 және US 422.
The freeway continues north through Cuyahoga Falls, parallel to the Cuyahoga River; the freeway crosses the river just before exit 6. SR 59 leaves the freeway at exit 6 to head east toward Kent. SR 8, which until now has been heading slightly northeast, turns north and northwest after exit 6, interchanging with Graham Road in the process. The road continues through a relatively rural area on the eastern edge of Cuyahoga Valley National Park. Exits 10, 12, 14A B and 15 are normally only used as a connection to Hudson or Blossom Music Center and other points in the national park, as their immediate areas are sparsely populated and underdeveloped. Once it passes the Ohio Turnpike, SR 8 continues through a wooded area. The route's last exit is with I 271, after which it enters Cleveland's southeastern suburbs. Now known as Northfield Road, SR 8 continues parallel to I 271, intersecting SR 82, SR 14, and SR 17. Following its intersection with SR 17, SR 8 enters a brief concurrency with SR 43, during which it intersects I 480. SR 43 splits off, and SR 8 continues northward before joining US 422 and turning to the west. The new road is briefly known as Chagrin Boulevard before becoming Kinsman Road. SR 8/US 422 continues to the northwest through the immediate Cleveland area; during its approach to downtown Cleveland, SR 87 joins the concurrency, followed by an interchange with I 77. For its final mile, SR 8/SR 87/US 422 picks up a concurrency of SR 14/SR 43, after which the road becomes known as Ontario Street and turns toward Public Square, the northern terminus of SR 8. SR 8's northern terminus is shared with six other roads: SR 3, SR 14, SR 43, SR 87, US 42, and US 422.
Тарих
SR 8 Огайо штатындағы алғашқы мемлекеттік тас жолдардың бірі болды. Ол Мариетта қаласынан Кливлендке дейін созылды. Бірақ уақыт өте келе, жолдың бір бөліктері, әсіресе Акроннан оңтүстікке қарай, қайта нөмірленді немесе басқа маршруттарға берілді. 1926 жылы Мариеттадан Ньюкоммерстаунға дейінгі бөлігі АҚШ-тың 21-жолы болды. Сол жылы Ньюкоммерстауннан Уриксвиллге дейінгі бөлігі 16-шы мемлекеттік жолға айналды, ал SR 8 Огайо өзенінің жағасындағы Флай қаласынан Уриксвиллге қарай қайта бағытталды. 1969 жылы Флайдан Кантонға дейінгі бөлігі 800-ші мемлекеттік жол деп қайта нөмірленді, Кантоннан Акронға дейінгі бөлігі алынып тасталды, ал тас жолдың оңтүстік ұшы Акрондағы 224-ші АҚШ трассасында қысқартылды. 1954 жылдың 6 тамызында Акрондағы Солтүстік экспресс-жолының Перкинс көшесінен Куяхога Фоллс даңғылына дейінгі бөлігі ашылды. 1962 жылы ол оңтүстікке қарай кеңейтіліп, 8B маршруты деп аталды. 1969 жылы ол Market Street-тен солтүстікке қарай SR 8 магистраліне айналды, ал 1971 жылы 303-ші мемлекеттік тас жолына дейін жетті. SR 8-дің 77-ші трассадан Перкинс көшесіне дейінгі бөлігі 2003-2005 жылдары қайта салынды. Бұл учаскеде бұрынғыда пандустар бір-біріне тым жақын салынған, бұл қозғалыстың қауіпті тоғысуына әкеп соқты. Бірнеше пандустар алынып тасталды және экспресс-жолдың екі жағына сервистік жолдар салынды. 2008-2011 жылдар аралығында SR 303-тен солтүстікке қарай 271-ші мемлекетаралық трассаға дейінгі 8-ші жол толығымен экспресс-жолға айналдырылды, деңгейдес қиылыстар болмады. 8-ші мемлекеттік жол мен 271-ші трасса арасындағы пандур 2009 жылдың 24 шілдесінде ашылды, ал кері пандур 4 қыркүйекте ашылды. Жаңа Turnpike түйіскені 2010 жылдың желтоқсанында жоспарланған мерзімнен бұрын, 2011 жылдың күзінен ашылды. 2010 жылы Куяхога шарлауығы, Стоу және Гадсон шекараларына жақын аймаққа қызмет ету үшін Сезон жолында түйіскен ашылды. 2010 жылдың 25 қаңтарында аяқталуына қарамастан, бастапқыда бір айдан кейін, 26 ақпанда ресми лента кесу рәсімімен ашылуы жоспарланбаған. Ашылуға екі апта қалғанда, "Акрон Бикон Журнал" газетінің редакторы лента кесу рәсімін сынап, оны жалған "фотосессия" деп атады және аяқталған жобаның 31 күн бойы пайдаланылмауына себептерді сұрады. 21 ақпанда рәсімді өткізуге жауапты Стоу қаласының әкімдігі түйіскен келесі күні таңертең лента кесусіз ашылатынын мәлімдеді. 2015 жылы Шейкер Хайтс қаласында SR 8 жолының бағыты алты қиылыстан төрт қиылысқа айналдырылуына байланысты сәл өзгертілді. Жолдың болашақ жоспарларында Перкинс көшесі мен Гленвуд даңғылы арасындағы Солтүстік экспресс-жолының виадугын толық ауыстыру көзделген, ол қазіргі уақытта 2023 жылы басталатын болып күтілуде.
SR 8 was one of the original state highways in Ohio. It went from Marietta all the way to Cleveland. Over time, though, parts of the route were renumbered or reassigned, especially south of Akron. In 1926 the portion from Marietta to Newcomerstown became U. S. Route 21. The same year the section from Newcomerstown to Uhrichsville became State Route 16 and SR 8 was rerouted from the Ohio River town of Fly to Uhrichsville. In 1969, the section from Fly to Canton was renumbered to State Route 800, the portion from Canton to Akron was deleted, and the southern end of the highway was truncated at Akron, at U. S. Route 224. On August 6, 1954, the portion of the North Expressway in Akron opened from Perkins Street to Cuyahoga Falls Avenue. By 1962, it had been extended south to the Central Interchange and numbered Route 8B; it became mainline SR 8 in 1969 north of Market Street, and in its entirety by 1971. reaching State Route 303. SR 8 from Interstate 77 to Perkins Street was rebuilt from 2003 to 2005. The freeway in that stretch previously had onramps and offramps built closely together, creating the danger of weaving traffic. Several ramps were removed and service roads were built on both sides of the freeway. Route 8 from SR 303 north to Interstate 271 was converted to a full freeway without at grade intersections between 2008 and 2011. The ramp between State Route 8 northbound and I 271 northbound opened July 24, 2009, and the opposite ramp opened on September 4. The new Turnpike interchange opened in December 2010, well ahead of the projected date of fall 2011. An interchange was opened at Seasons Road in 2010 to serve the area near the borders of Cuyahoga Falls, Stow, and Hudson. Although the interchange was completed on January 25, 2010, it was not initially scheduled to open until one month later, on February 26, when an official ribbon cutting could take place. Two weeks before the scheduled opening, an editorial in the Akron Beacon Journal lambasted the ribbon cutting, calling the ceremony a mere "photo op", and questioning why a finished project should sit unused for 31 days. On February 21, the government of Stow, which had been responsible for holding the ceremony, announced the interchange would open in the morning of the next day without a ribbon cutting. In 2015 SR 8 was rerouted slightly in Shaker Heights due to a six leg intersection being converted to a four leg one. Long term plans for the road include a complete replacement of the North Expressway Viaduct between the Perkins Street and Glenwood Avenue exits, which is currently forecast to begin in 2023.
Мемлекетаралық ұсыныс
2014 жылдың қаңтар айында Акрондағы Метрополитен аймағының көлік зерттеуі (AMATS) мегаполитендік жоспарлау ұйымы Акрондағы (I 76/77 қиылысы) орталық айырықтан Македонияға (I 271 қиылысы) дейінгі бөлікті 380-шы қалааралық жол деп белгілеуді ұсынды. ODOT қаржылық себептермен бұл ұсыныстан бас тартты. 2014 жылдың сәуірінде хат қайта жіберілді, оған қосымша жергілікті шенеуніктер, соның ішінде Акрон қаласының әкімі Дон Плюскеллик қолдау көрсетті, бірақ ұсыныс талқыланған жоқ.
In January 2014, the Akron Metropolitan Area Transportation Study (AMATS) metropolitan planning organization proposed to designate the section between the central interchange in Akron (at I 76/77) to Macedonia (at I 271) as Interstate 380. ODOT declined the proposal for financial reasons. The letter was resubmitted in April 2014 with support from additional local officials, including Akron mayor Don Plusquellic, but no further discussion has taken place on the proposal.