Индиана және Вирджиния арасындағы 33 қарама жолының сипаттамасы
U.S. Route 33
АҚШ 33 тас жолы: Индиана және Вирджиния арасындағы бағыты, қалалар мен аймақтарды байланыстыратын маңызды көлік артериясы. Fort Wayne және South Bend-ті қосады.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ-тың Индиана және Вирджиния штаттары арасындағы нөмірленген тас жолы.
US Numbered Highway in between Indiana and Virginia, US
Индиана штаты
US 20-де, Елкхарт қаласының оңтүстік-шығыс жағында орналасқан бастапқы нүктесінен бастап, US 33 жолы Солтүстік-Шығыс Индиана аймағынан солтүстік-батыстан оңтүстік-шығысқа қарай ирекпен өтеді және бірнеше қалалар мен кенттерде, оның ішінде Елкхарт, Дунлап және Чурубускода Басты көше немесе Басты көшенің бір бөлігі ретінде өтеді. Бұл жол Форт-Уэйн және Саут-Бенд қалалық статистикалық аймақтары арасындағы басты құрлықтық байланыс болып табылады. Форт-Уэйн қаласының батыс жағында US 33, I 69 тас жолының жанында US 30 жолымен қосылады, содан кейін тас жолды оңтүстікке қарай жалғастырады, SR 14 мемлекеттік жолымен және US 24 жолымен қиылысады, сосын Форт-Уэйн қаласының оңтүстік-батысындағы I 469 айналма жолын бойлай шығысқа бұрылады. Форт-Уэйн халықаралық әуежайының оңтүстігіндегі SR 1 мемлекеттік жолымен қиылысқанда I 469/US 33 жолы солтүстік-шығысқа қарай бұрылады және Форт-Уэйн қаласының маңындағы Hessen Cassel аймағында US 27 жолымен қиылысады, онда US 33 жолы оңтүстік-шығысқа қарай бөлінеді. Декатур қаласында US 33/US 27 жолы US 224 жолымен қиылысуға дейін солтүстік-оңтүстік бағыттағы жолға айналады, содан кейін US 33 жолы Декатурдан оңтүстікке қарай US 27 жолынан бөлініп, Огайо штатының шекарасына қарай шығысқа қарай жүреді, жол бойындағы Pleasant Mills аймағында SR 101 мемлекеттік жолымен қиылысады.
From its terminus at US 20 on the southeast side of Elkhart, US 33 is a winding road that cuts diagonally from northwest to southeast through Northeast Indiana and serves as Main Street or a portion of Main Street in several cities and towns, including Elkhart, Dunlap, and Churubusco. The road is the main overland link between the Fort Wayne and South Bend metropolitan statistical areas. On the west side of Fort Wayne, US 33 joins US 30 near Interstate 69 (I 69), then follows the Interstate south, intersecting with State Road 14 (SR 14) and US 24 before turning east to follow the I 469 bypass around the southwest side of Fort Wayne. At the intersection with SR 1 south of the Fort Wayne International Airport, I 469/US 33 turns to the northeast until it intersects US 27 at the Fort Wayne suburb of Hessen Cassel, where US 33 splits off to the southeast to follow US 27 as a combined highway toward Decatur. At Decatur, US 33/US 27 becomes a north–south road before it intersects with US 224 and continues as such until US 33 splits from US 27 south of Decatur and heads east toward the Ohio state line, intersecting SR 101 at Pleasant Mills along the way.
Огайо штаты
Огайо штатында автомобиль жолы батыс-орталық бөлігінен оңтүстік-шығысқа қарай, негізінен оңтүстік-шығыс-солтүстік-батыс бағытта жүреді, Колумбус қаласының орталығынан өтетін маңызды бөлігінен басқа, көбінесе ауылдық жерлермен өтеді. Штаттың көп бөлігі, әсіресе Колумбустың шығысында, жылдам бағыттық жол болып табылады. Автожол Рейвенсвуд көпірі арқылы Батыс Вирджиния штатына өтеді.
In Ohio, the highway runs at a generally southeast–northwest angle from the west central to the southeastern part of the state, passing through mostly rural territory except for a significant portion running through downtown Columbus. Most of the route in the state, particularly east of Columbus, is expressway. The highway crosses over the Ravenswood Bridge into West Virginia.
Батыс Вирджиния
US 33 Батыс Вирджиния штатында, Огайо өзені жағасындағы Рейвенсвудтен басталып, Вирджиния штатының шекарасына дейін, Гаррисонбургтен батысқа қарай Шенноа тауының басында созылады. Батыс Вирджинияға кіргеннен кейін және Огайо өзенін кезіп өткен соң, US 33 оңтүстікке бұрылып, Риплиге дейін I-77 автожолымен жалғасады. Содан кейін маршрут I-77 автожолынан шығысқа қарай бұрылып, Спенсерде US 119 автожолымен қосылады, одан кейін Роан, Калхун, Гилмер және Льюис округтерінің тым ауылдық аймақтарынан өтеді. US 33 автожолы Вестон қаласында I-79 автожолын қиып өтеді. I-79 автожолының шығысынан бастап, US 33 – Аппалачи аймағының даму автожолдары жүйесінің H дәлізінің бөлігі болып табылатын төрт қатарлы автомобиль жолы. Төрт қатарлы бөлік Upshur және Randolph округтерінің ауылдық аймақтары арқылы жалғасады, Elkins қаласынан бірнеше шақырымға дейін созылады. Хардингте US 250 автожолы US 33 автожолымен бірнеше шақырымға қосылады, Elkins қаласынан кейін US 33 Батыс Вирджинияның 55-ші (WV 55) автожолымен қосылып, екі қатарлы жолға қайта оралады, тек Кенфилд пен Боуден арасындағы Келли тауының үстінен өтетін 7 мильдік (11 км) төрт қатарлы бөліктен басқа. Мононгахела ұлттық орманнан өтіп, US 33 шығыс континенттік бөліністі Харман мен Онего арасында, шамамен 3240 фут (988 м) биіктікте кесіп өтеді, Пендлтон округіне кіреді, содан кейін Аллегени беткейімен Сенека сағасы бойымен төмен түсіп, Спраус тауының солтүстік жағынан өтеді, Аллегени тауларының ең биік нүктесі 4861 фут (1482 м) биіктікте орналасқан. Содан кейін US 33 Сенека Рокс қаласында WV 28 автожолымен қосылып, Потомак өзенінің бастауындағы көрікті орман және егістік жерлер арқылы оңтүстікке қарай жалғасады. WV 28 автожолынан шығысқа қарай бұрылып, Джуди Гаптан, US 33 Солтүстік Форк тауын шамамен 3600 фут (1097 м) биіктікте кесіп өтеді, батыс беткейінде Германия аңғарына және Спраус Кнобтан Долли Содсқа дейінгі Аллегени беткейіне көрініс ашылатын тоқтап тұру орны бар. Франклин қаласында US 220 автожолы US 33 автожолымен шамамен жарты мильге қосылады. Франклиннен кейін US 33 шығысқа қарай ауылдық аймақтар арқылы жалғасады, содан кейін тіктеп Шенендоа тауынан Құрғақ өзен сағасы арқылы шамамен 3450 фут (1052 м) биіктікте Рокингем округіне, Вирджиния штатына өтеді.
US 33 extends 248 mile (399 km) in West Virginia, from the Ohio River at Ravenswood to the Virginia state line atop Shenandoah Mountain west of Harrisonburg, Virginia. Shortly after entering West Virginia and crossing the Ohio River, US 33 turns south, joining I 77 to Ripley. The route then turns east from I 77, joining US 119 at Spencer, then passing through extremely rural areas of Roane, Calhoun, Gilmer, and Lewis counties. US 33 intersects I 79 at Weston. From I 79 east, US 33 is a four lane highway, part of Corridor H of the Appalachian Development Highway System. The four lane segment continues on through rural areas of Upshur, and Randolph counties, to just a couple miles past Elkins. At Harding, US 250 joins US 33 for several miles after Elkins, where US 33 joins West Virginia Route 55 (WV 55) and returns to a two lane road, except for a 7 mile (11 km) section of four lane across Kelly Mountain between Canfield and Bowden. Passing through the Monongahela National Forest, US 33 crosses the Eastern Continental Divide between Harman and Onego at about 3240 feet (988 m) in elevation, entering Pendleton County, then descends the Allegheny Front along Seneca Creek, skirting the north end of Spruce Mountain, at 4861 feet (1482 m) the highest point of the Allegheny Mountains. US 33 then joins WV 28 at Seneca Rocks and continues south in the Potomac River headwaters through scenic forest and farmland landscapes. Turning eastward from WV 28 at Judy Gap, US 33 crosses North Fork Mountain at about 3600 feet (1097 m), with a turnout on the western slope offering a scenic view of the Germany Valley below and the more distant Allegheny Front from Spruce Knob to Dolly Sods. US 220 joins US 33 for about half a mile in Franklin. After Franklin, US 33 continues eastward through rural areas, then climbs steeply to cross Shenandoah Mountain at Dry River Gap at about 3450 feet (1052 m) into Rockingham County, Virginia.
Вирджиния
US 33 Вирджиния штатында Батыс Вирджиния штатының шекарасынан батысқа қарай Гаррисонбургтің батысынан өтіп, Шенандоа аңғары, Блю Ридж таулары және Атлантикалық Пидмонт арқылы Ричмондқа дейін 224 шақырымға (139 миль) созылады. Ол Шенноа тауы арқылы Батыс Вирджиниядан Вирджинияға кіреді. Таудан төмен түсіп, Ролли-Спрингс поселкесінен өтеді. Ролли Спрингстен 14 шақырым (9 миль) жол жүріп, тәуелсіз Гаррисонбург қаласына жетеді және қаладан шығар алдында 42-ші мемлекеттік трассасымен (SR 42), 11-ші АҚШ трассасымен және I 81 трассасымен қиылысады. Төрт қатарлы тас жол Массануттен тауының ең оңтүстік шетінен айналып өтіп, Елктонға қарай бағыт алады. Ол жерде ол 340-шы АҚШ трассасымен қиылысады. Елктоннан шыққаннан кейін, тас жол Блю Ридж тауларына қарай жүреді, тауларға жеткеннен кейін екі қатарлы болып, кейде үш қатарлы болады. Swift Run Gap-те ол Skyline Drive трассасымен қиылысып, Грин округіне кіреді. Таудан төмен түсіп, төрт қатарлы болып, Стандарсвиллден оңтүстікке қарай жүреді. Содан кейін маршрут Раккерсвиллге қарай 29-шы трассаға оңтүстік-шығысқа қарай бағыт алады. Содан кейін оңтүстік-шығысқа бұрылып, Ориндж округіне кіреді. Ол Альбемарл округінің солтүстігіне қарай бағытталған және SR 20 трассасымен қиылысады. Содан кейін ол оңтүстік-батыс тауларының шағын бөлігі арқылы Гордонсвиллге қарай өтеді. Ол US 15 және SR 231 трассаларымен айналма жолға шығады. US 33 трассасы US 15 трассасымен бірге шығысқа қарай Луиза округіне қарай жүреді. Бірден кейін US 33 трассасы US 15 трассасынан бөлініп, Луизаға оңтүстік-шығысқа қарай бағыт алады. Тревильянс поселкесінде ол 22-ші трассамен қиылысады. Содан кейін маршрут шығысқа қарай Монпельерге қарай өтеді. Монпельерде маршрут 295-ші мемлекетаралық трассаға оңтүстік-шығысқа қарай бағыт алады. 295-ші трассадан кейін US 33 трассасы 64-ші трассамен алмасу үшін бірнеше шақырымға созылады. Содан кейін трасса US 250 трассасымен қосылады. Екі трасса да оңтүстік-шығысқа қарай Ричмонд қаласының орталығына қарай жүреді. Екі трасса да сол жерде шығысқа қарай созылады. Ричмондтан "33-ші трасса" SR 33 ретінде Атлантика жағалауындағы жазық дала арқылы, Орта жарты аралының Tidewater аймағы арқылы шығысқа қарай жалғасады, содан кейін Делтавилльдің шығысындағы Stingray Point-те Чесапик шығанасына жетеді.
US 33 extends 139 mile (224 km) in Virginia from the West Virginia state line west of Harrisonburg across the Shenandoah Valley, Blue Ridge Mountains, and Atlantic Piedmont to Richmond. It enters Virginia from West Virginia on Shenandoah Mountain. After going down the mountain, it passes through the unincorporated community of Rawley Springs. After traveling 9 mile (14 km) from Rawley Springs, reaches the independent city of Harrisonburg and intersects major routes State Route 42 (SR 42), US 11, and I 81 before leaving the city. The four lane highway passes around the southernmost end of Massanutten Mountain, towards Elkton. There, it intersects US 340. After leaving Elkton, the highway heads towards the Blue Ridge Mountains, once it gets to the mountains, it reduces to two lanes and becomes three lanes a few times. At Swift Run Gap it intersects Skyline Drive and enters Greene County. After going down the mountains, it goes back to four lanes and heads south of Stanardsville. After that, the route heads southeast towards US 29 in Ruckersville. After that, it heads south east and enters Orange County. It heads east north of the Albemarle County line and intersects SR 20 on a concurrency. After that, it goes through a small part of the Southwest Mountains towards Gordonsville. It goes on a roundabout with US 15 and SR 231. US 33 heads east with US 15 and into Louisa County. Shortly after, US 33 splits from US 15 and heads southeast towards Louisa. In Trevilians, it intersects SR 22. The route then goes east toward Montpelier. In Montpelier, the route goes southeast towards Interstate 295. After I 295, US 33 goes a few miles to an interchange with I 64. Just after, the route meets US 250. The two routes head southeast into Downtown Richmond. Both meet their eastern terminus there. From Richmond, "Route 33" continues east as SR 33 across the Atlantic coastal plain through the Tidewater region of the Middle Peninsula to reach the Chesapeake Bay at Stingray Point just east of Deltaville.
Тарих
US 33 таңбалаması 1938 жылдың 1 қаңтарында белгіленді; Сол кезде US 33 Нилс маңындағы Мичиган штатынан басталып, US 31 арқылы өтіп, Сент-Джозефте аяқталады. 1960 жылдың қараша айында US 33 I 196/US 31 қиылысына дейін, Мичиган көлінің жанындағы Сент-Джозефтен солтүстікке қарай ұзартылды. 1986 жылы тас жол Нилстің оңтүстігіне қарай, US 12-мен қиылысқан жерге дейін қысқартылды. 1998 жылдың сәуір айында ол тағы да Индиана штатындағы Элкхартқа дейін қысқартылды. Екінші рет қысқартылғанға дейін ол Мишавака және Саут-Бенд қалаларынан өтті. US 33-тің бұрынғы бөліктері қазір M 63, M 139, M 51 және 933 мемлекеттік тас жолы деп аталады. US 33 тас жолының әртүрлі бөліктері шектеулі кіруге болатын автокөлік жолдарына жаңартылды. Оларға Сент-Мэристен Вапаконетаға дейінгі Огайо бөліктері; Хантсвилльден (Беллефонтейнге жақын) Дублинге дейін (Колумбтың солтүстік-батыс маңындағы қала); және Ланкастер, Нельсонвилл, Афина және Померой қалаларының айналасындағы айналма жолдар кіреді. Батыс Вирджинияда US 33 Вестон қаласының жанындағы 79 тас жолынан басталып, Элькинс қаласына дейін төрт жолақты болып салынған, бұл Аппалачи даму тас жолы жүйесінің H дәлізінің бір бөлігі. Батыс Вирджинияның шығысындағы Шенандоа тауына дейінгі тік көтеріліс кеңейтілді, ал кейбір өткір бұрылыстар жақсартылды.
The US 33 designation was established January 1, 1938; At the time, US 33 extended into the state of Michigan near Niles up to a terminus in St. Joseph, following US 31. In November 1960, US 33 was extended to a junction with I 196/US 31 near Lake Michigan Beach, north of St. Joseph. In 1986, the highway was truncated south of Niles to the junction with US 12. In April 1998, it was truncated again to Elkhart, Indiana. Before its second truncation, it passed through Mishawaka and South Bend. Former segments of US 33 are now known as M 63, M 139, M 51, and State Road 933. Various segments of US 33 have been improved to limited access freeways. These include Ohio segments from St. Marys to Wapakoneta; Huntsville (near Bellefontaine) to Dublin (a northwestern suburb of Columbus); and bypasses around Lancaster, Nelsonville, Athens, and Pomeroy. In West Virginia, US 33 from Interstate 79 near Weston east nearly to Elkins is four lane, built as part of Corridor H of the Appalachian Development Highway System. The route's steep grade up Shenandoah Mountain in easternmost West Virginia has been widened, with some sharp curves improved.