Кіріспе

Субатомдық бөлшектерге арналған ұсынылып отырған сызықтық үдеткіш

Халықаралық сызықтық коллайдер (ILC) – ұсынылып отырған сызықтық бөлшектер үдеткіші. Бастапқыда 500 ГэВ соқтығысу энергиясына жоспарланған, ал кейіннен 1000 ГэВ (1 ТэВ) дейін жаңарту мүмкіндігі қарастырылған. ILC үшін бұрын ұсынылған орындар Жапония, Еуропа (CERN) және АҚШ (Fermilab) болғанымен, 2013 жылдан бері Солтүстік Жапониядағы Ивате префектурасының Китаками жотасы ILC жобалау жұмыстарына басты назар аударып келеді. ILC детекторлары зерттеуін үйлестірушінің мәлімдемесіне сәйкес, Жапон үкіметі жобаның құнының жартысын қаржыландыруға дайын. ILC электрондар мен позитрондарды соқтығыстырады. Оның ұзындығы 30 км мен 50 км (19-31 миль) аралығында болады, бұл ең ұзын сызықтық бөлшектер үдеткіші болып табылатын 50 ГэВ Стэнфорд сызықтық үдеткішінен 10 есе артық. Бұл ұсыныс Еуропа, АҚШ және Жапониядан алынған бұрынғы ұқсас ұсыныстарға негізделген. Кезең-кезеңмен жүргізілетін жоба ретінде, ILC бастапқыда 250 ГэВ энергиясында Хиггс фабрикасы ретінде құрылуы мүмкін. Мұндай конструкцияның ұзындығы шамамен 20 км құрайды. Сонымен қатар, ILC сияқты ұзындығы бар машинада жоғары энергияда (3 ТэВ дейін) жұмыс істейтін, альтернативті «Компактты сызықтық коллайдер» (CLIC) жобасы да зерттелуде. Бұл екі жоба – CLIC және ILC – Сызықтық коллайдер ынтымақтастығы аясында біріктірілген.

Негізгі мәліметтер: линактар мен синхротрондар

Жеделдеткіштердің негізгі екі түрі бар. Сызықтық үдемелілер ("линактар") элементар бөлшектерді тура жолмен жылдамдатады. Теватрон, LEP және Үлкен адрондық коллайдер (LHC) сияқты дөңгелек үдемелілер ("синхротрондар") дөңгелек жолдарды пайдаланады. Дөңгелек геометрияның ондаған ГеВ-қа дейінгі энергияларда маңызды артықшылықтары бар: дөңгелек конструкциясымен бөлшектерді ұзақ қашықтықтарға тиімді жылдамдатуға болады. Сонымен қатар, соқтығысу траекториясына жіберілген бөлшектердің тек бір бөлігі ғана соқтығысады. Сызықтық үдеткіште қалған бөлшектер жоғалады; ал сақиналық үдеткіште олар айналып тұрады және келешек соқтығысулар үшін қолжетімді болады. Дөңгелек үдеткіштердің кемшілігі – иісті жолмен қозғалатын зарядталған бөлшектер міндетті түрде синхротрон сәулеленуі деп аталатын электромагниттік сәуле шығарады. Синхротрон сәулеленуі арқылы энергия жоғалтуы, зертене жатқан бөлшектердің массасының төртінші дәрежесіне кері пропорционал. Сондықтан ауыр бөлшектерге арналған дөңгелек үдеткіштерді – LHC сияқты адрондық коллайдерлерді, протон үшін немесе, балама ретінде, қорғасын ядролары үшін салудың мәні бар. Бірдей өлшемдегі электрон-позитрон коллайдері бірдей соқтығысу энергиясына ешқашан жете алмайды. Шындығында, қазір LHC-ге берілген туннельді пайдаланған LEP-тегі энергия синхротрон сәулеленуі арқылы энергия жоғалтуға байланысты 209 ГеВ-қа дейін шектелген. LHC-дегі номиналды соқтығысу энергиясы ILC-дегі соқтығысу энергиясынан жоғары болса да (LHC үшін 14 000 ГеВ, ILC үшін ~500 ГеВ), ILC-де өлшеулер дәлірек жүргізілуі мүмкін. Электрон мен позитрон арасындағы соқтығысуларды, энергиясы бариондық бөлшектердің құраушы кварктары, антикварктары және глюондары арасында бөлінетін соқтығысуларға қарағанда талдау әлдеқайда оңай. Осылайша, ILC-тің міндеттерінің бірі – LHC-де ашылған бөлшектердің қасиеттерін жоғары дәлдікпен өлшеу.

Ұсынылған жерлер

Бастапқыда Халықаралық сызықтық коллайдер үшін Еуропадағы ірі энергиялық физика орталықтарында үш нысан жетекші үміткер болып табылды. Женевадағы ЦЕРН-де туннель жер астындағы, су өткізбейтін тау жыныстарының арасында орналасқан. Бұл орын бірнеше практикалық себептерге байланысты қолайлы деп есептелді, бірақ LHC болғандықтан, бұл орын қолайсыз деп танылды. Гамбургтегі DESY-де туннель суға толы топырақта, жер бетіне жақын орналасқан. Германия ғылыми қаржыландыру бойынша Еуропа көшбасшысы болып саналады, сондықтан қаржыландыру тұрғысынан сенімді деп есептелді. Дубнадағы ЖИНР-де туннель жер бетіне жақын, су өткізбейтін топырақта орналасқан. Дубнада ILC қажеттіліктеріне оңай бейімделетін үдеткіштерге дейінгі кешен бар. Бірақ олардың үшеуі де сызықтық коллайдерді орналастыруға белгілі бір деңгейде қолайлы болды, сондықтан Еуропада орынды таңдау процесінде жеткілікті мүмкіндіктер болды. Еуропадан тыс бірнеше елдер қызығушылық танытты. Жапония T2K эксперименті сияқты нейтринолық зерттеулерге көп қаржы жұмсайды, бұл оның артықшылығына жатпады, бірақ Жапонияда гидроэлектр станциялары үшін кіру туннельдерімен бірге 20 үлкен үңгір салынды (мысалы, Каннагава гидроэлектр станциясы). Теватрон жабылуынан кейін АҚШ-тағы бірнеше топтар қызығушылық білдірді, Фермилаб бұрыннан бар жабдықтары мен мамандарының арқасында қолайлы орын болып саналды. Басқа елдердің қызығушылығы туралы ақпарат ғылыми қауымдастықтың ішінде тараған әңгімелерге негізделген, ал ресми жарияланған фактілер өте аз болды. Жоғарыда келтірілген ақпарат 2010 жылғы Халықаралық сызықтық коллайдерлер жөніндегі семинардың (ECFA CLIC ILC бірлескен отырысы) материалдарының қорытындысы болып табылады, ол ЦЕРН-де өтті. 2008 жылғы экономикалық дағдарыс АҚШ пен Ұлыбританияны коллайдер жобасына қаржыны кесіп тастауға мәжбүр етті, бұл Жапонияның Халықаралық сызықтық коллайдерді қабылдау мүмкіндігін арттырды. 2013 жылдың 23 тамызында Жапонияның ірі энергиялық физика қауымдастығының орынды бағалау комитеті оны Ивате және Мияги префектураларындағы Китаками тауларында орналастыруды ұсынды. 2019 жылдың 7 наурызында Жапон үкіметі құрылыс құны шамамен 7 миллиард долларды құрайтындықтан, коллайдер құрылысын қолдауға дайын емес екенін мәлімдеді. Бұл шешімге Жапонияның Ғылым кеңесі де әсер етті. Жапон үкіметі бұл жобаны қаржыландыру үшін басқа елдерден қаржылық көмек сұрады. 2022 жылы Жапонияның Білім, мәдениет, спорт, ғылым және технология министрлігі (MEXT) ILC жоспарын "тоқтатты". Бұл шешімге бірнеше себептер келтірілді, соның ішінде халықаралық қолдаудың жеткіліксіздігі және CERN-нің болашақ айналмалы коллайдер жобасы, оның физикалық мақсаттары ILC-мен үштасқан. Егер ILC 2022 жылы Жапонияда мақұлданбаса, Ферми ұлттық үдеткіш зертханасының ғалымдары ILC-ді Фермилабта салуды ұсынады. Бұл жоспар Хиггс фабрикасынан бастауды көздейді. Fermilab Engineering Support Services компаниясы жерді және солтүстік-оңтүстік бағытында орналасқан ComEd сервитутын пайдаланатын әлеуетті жобаларды әзірледі. Ұсынылған жоба "жұмысқа дайын" деп есептеледі.

Құны

Анықтамалық жобалау есебінде ILC құрылысының құны, ҒЗТЖ, прототиптеу, жерді сатып алу, жер асты құқықтарына төленетін ақы, детекторлар, еңбекақыдан тыс шығындар және инфляцияны ескермей, 6,75 миллиард АҚШ доллары (2007 жылғы бағалар бойынша) деп бағаланды. Жобаға ресми мақұлдау берілгеннен бастап, үдеткіш кешенін және детекторларды аяқтауға жеті жыл уақыт қажет болады деп күтілуде. Қабылдаушы елге туннельдер мен шахталарды қазу, су және электр энергиясын беру сияқты жерге қатысты шығындар үшін 1,8 миллиард доллар төлеу қажет болады. АҚШ-тың бұрынғы Энергетика министрі Стивен Чу жалпы құнын 25 миллиард АҚШ доллары деп бағалады. ILC директоры Бариш бұл бағалаудың жоғары болуы мүмкін екенін айтты. Энергетика министрлігінің басқа да өкілдері жалпы соманы 20 миллиард доллар деп есептеді. 2013 жылғы ILC жобалау есебі аяқталғаннан кейін Бариш ILC құрылысының құны 7,78 миллиард 2012 жылғы АҚШ долларына тең екенін, оған "22,6 миллион сағат еңбек және нысанды дайындау, ғылыми детекторлар мен нысанды пайдалануды қоса алғанда, жерге қатысты шығындар" қажет болады деді.