Кіріспе

Теміржол жылжымалы құрамын өндіруші

ACF Industries, бастапқыда American Car and Foundry Company (қысқаша ACF) – теміржол жылжымалы құрамын өндіретін американдық компания. Оның еншілес компанияларының бірі 1925–1954 жылдары (алғашқыда) ACF және (кейін) ACF Brill аттарымен автобустар мен троллейбустарды өндірген. Бүгінде компания ACF Industries LLC деп аталады және Миссури штатының Сент-Чарльс қаласында орналасқан. Оның иесі – инвестор Карл Айкан.

Тарих

Американдық автомобиль және құю компаниясы 1899 жылы Нью-Джерси штатында он үш кіші теміржол вагондары өндірушінің бірігуі нәтижесінде құрылды және тіркелді. Компанияға мыналар кірді:
Buffalo Car Manufacturing Company – 1872, Buffalo, New York
Ensign Manufacturing Company – 1872, Huntington, West Virginia
Jackson and Woodin Manufacturing Company – 1840, Berwick, Pennsylvania
Michigan Peninsular Car Company – 1892, Detroit, Michigan
Minerva Car Works – 1882, Minerva, Ohio
Missouri Car and Foundry Company – 1865, St. Louis, Missouri
Murray, Dougal and Company – 1864, Milton, Pennsylvania
Niagara Car Wheel Company – Buffalo, New York
Ohio Falls Car Company – 1876, Jeffersonville, Indiana
St. Charles Car Company – 1873, St. Charles, Missouri
Terre Haute Car and Manufacturing Company – Terre Haute, Indiana
Union Car Company – Depew, New York
Wells and French Company – 1869, Chicago, Illinois

Кейіннен 1899 жылы ACF Блумсбург автомобиль өндіру компаниясын (Bloomsburg, Pennsylvania) сатып алды. Жаңа жүк вагондарына тапсырыс өте жылдам берілді, алғашқы жылы бірнеше жүз вагондарға тапсырыс түсті. Екі жылдан кейін ACF Джексон және Шарп компаниясын (1863 жылы Уилмингтон, Делавэрде құрылған) және Common Sense Bolster Company (Чикаго, Иллинойс) компанияларын сатып алды. Біріктірілген компания Пенсильваниядағы бұрынғы Джексон және Вуддин зауытына шамамен 3 миллион доллар инвестициялады. Осы зауытта ACF 1904 жылы әлемдегі алғашқы толығымен болаттан жасалған жолаушылар вагонын құрастырды. Вагон Нью-Йорк қаласының Interborough Rapid Transit жүйесі үшін жасалды, бұл жүйе тапсырыс берген 300 осындай вагондардың біріншісі болды. 1903 жылы компания Англияның Манчестер қаласындағы Траффорд Паркте шетелде жұмыс істеді және 1903 жылы Эдуард VII мен Королева Александраның сапары үшін салынған Триумф аркасында көрсетілді. Зауыттың ғимараттары кейіннен 1911 жылы Траффорд Паркте өндіріс бастаған Ford автомобильдеріне тиесілі болды. 1904 және 1905 жылдары ACF Лондон метросы үшін бірнеше моторлы вагондар мен тіркемелер құрастырды. Сол екі жылдың ішінде ACF сонымен қатар Southern Car and Foundry (1899 жылы Мемфис, Теннессиде құрылған), Indianapolis Car and Foundry және Indianapolis Car Company компанияларын сатып алды. 1916 жылы Джексон және Вуддин Өндірістік Компаниясының бұрынғы президенті Уильям Х. Вуддин ACF президенті болып тағайындалды. Кейін Вуддин АҚШ президенті Франклин Рузвельт басқару кезеңінде Қаржы министрі болды. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде ACF артиллериялық қарулар мен оқ-дәрілер, су асты кемелері және басқа да кемелер, теміржол вагондары және Одақтастарды қолдау үшін қажетті басқа да жабдықтар өндірді.

Өнімдер

Бұрын ACF жолаушылар және жүк вагондарын, соның ішінде жүгері және басқа дәнді дақылдар сияқты жүкті тасымалдауға арналған жабық хоппер вагондарын жасады. Ең ірі клиенттерінің бірі – Union Pacific Railroad болды, оның броньдық сары көміртекті болаттан жасалған жеңіл жолаушылар вагондарының көп бөлігін ACF өндірді. "Туған ұл" атты әйгілі күмбезді бақылау вагоны ACF өнімі еді. ACF-тың теміржол өндірісінің тағы бір маңызды бөлігі – Миссури өзенінің "Бүркіт" жолаушылар вагондары, Миссури Пасифик жылдам пойызы 1940 жылдың наурыз айында пайдалануға берілді. Бұл пойыз бастапқыда алты вагоннан тұрды: бір жүк вагоны, бір жүк-пошта вагоны, екі жолаушылар вагоны, бір тамақ және сусын вагоны және соңында бақылау лаунж вагоны. Барлық жолаушылар жабдықтарын өнеркәсіптік дизайнер Реймонд Лоуи жасады. Бүгінде АҚШ-тың жолаушылар вагондары нарығы өндіріс тұрғысынан тұрақсыз және көбінесе арнайы өндірушілер мен шетелдік корпорациялармен шешіледі. Бәсекелестер Budd, Pullman Standard, Rohr Industries және St. Louis Car Company нарықтан шығып кетті немесе бизнестен тоқтады. Пенсильвания штатының Милтон қаласындағы өндіріс орны Norfolk Southern Railway көмегімен қызмет көрсетеді және теміржол вагондарын және оларға қатысты барлық бөлшектерді өндіре алады. Зауыт 18 000–61 000 гвс көлеміндегі қысымға төтеп беретін ыдыстарды, соның ішінде пропан баллондарын, қысылған газ сақтауға арналған жабдықтарды, сұйытылған газ сақтауға арналған жабдықтарды және барлық қатысты компоненттерді, соның ішінде қақпақтарды өндіре алады. 48 акр жерді алып жатқан зауыт 500 000 шаршы фут жабық жұмыс алаңын және жеті мильдік сақтау жолын қамтамасыз етеді. Батыс Вирджиния штатындағы Хантингтон өндіріс орны 2009 жылдың соңында өндірісті тоқтатты. Қазір бұл орын тек жөндеу орталығы ретінде ғана жұмыс істейді.