1885 жылғы теміржол тарихы: Midland Railway, Kansas City жəне Southern Pacific теміржолдарының ашылуы, бірігуі мен өзгерістері туралы маңызды деректер.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
жоқ
none
Ақпан оқиғалары
8 ақпан – Англияның Мидленд темір жолы Бирмингем Нью-Стрит станциясына дейінгі желісін ашады. 12 ақпан – Канзас-Сити, Клинтон және Спрингфилд темір жолы Миссури штатында тіркелді. 17 ақпан – Оңтүстік Тынық мұхиты темір жолы мен Орталық Тынық мұхиты темір жолы бірлесіп, «Оңтүстік Тынық мұхиты компаниясы» деген бір холдинг компания құрады.
February 8 – The Midland Railway of England opens its extension to Birmingham New Street station. February 12 – The Kansas City, Clinton and Springfield Railway is incorporated in Missouri. February 17 – The Southern Pacific Railroad and Central Pacific Railroad are combined under a single holding company, the Southern Pacific Company.
Сәуір оқиғалары
1 сәуір – Оңтүстік Тынық мұхиты темір жолы Орталық Тынық мұхиты темір жолының басқаруын қолға алады. 6 сәуір – Нью-Йорк, Нью-Хейвен және Хартфорд темір жолының алдындағы Коннектикут штатындағы Мериден және Кромвель темір жолы ашылады.
April 1 – The Southern Pacific Railroad takes over operations of the Central Pacific Railroad. April 6 – The Meriden and Cromwell Railroad, a Connecticut predecessor of the New York, New Haven & Hartford Railroad, opens.
Маусым оқиғалары
Маусым айында Джон Дж. Хагерман Колорадо Мидленд темір жолын бақылауға алады.
June – John J. Hagerman gains control of Colorado Midland.
Тамыз оқиғалары
Тамыз – Брюссельде техникалық мәселелерді талқылау үшін халықаралық форум ұйымдастыру мақсатында Халықаралық теміржол конгресі қауымдастығы құрылды.
August – International Railway Congress Association established in Brussels to provide an international forum for technical discussion.
Қараша оқиғалары
Қараша – Францияның Орталық массивіндегі Гарабит виадугы арқылы алғашқы пойыз өтеді. 6 қарашада Италиядағы Новара-Варалло темір жолының 3-кезеңі ашылып, Григнаско мен Боргосесияны байланыстырады. 7 қарашада Канаданың Британ Колумбиясы, Крейгэллачиде Канадалық Тынық мұхиты темір жолының соңғы бұрандасы қағылады. 9 қарашада Барстоу мен Сан-Бернардино арасындағы Калифорнияның Оңтүстік темір жолындағы соңғы бұранда Каджон асуы арқылы Атлантика және Тынық мұхиты темір жолымен байланысты аяқталады. 12 қарашада Калифорнияның Оңтүстік темір жолының Каджон асуы арқылы толық маршрутын жүріп өткен алғашқы пойыз Барстоудан Риверсайдқа рельстерді жеткізеді. 17 қарашада Чикагодан Санта-Фе желісі арқылы Сан-Диегоға алғашқы тікелей пойыз келіп жетеді. 29 қарашада Атчисон, Топека және Санта-Фе темір жолы Оңтүстік Тынық мұхиты темір жолынан Сан-Бернардинодан Лос-Анджелесқа дейін жылдық 1200 доллар төлеммен жол жүру құқығын жалға алады.
November – First train crosses Garabit viaduct in the Massif Central of France. November 6 – Phase 3 of the Novara–Varallo railway in Italy opens connecting Grignasco to Borgosesia. November 7 – The last spike on the Canadian Pacific Railway is driven at Craigellachie, British Columbia, Canada. November 9 – The last spike is driven on the California Southern Railroad between Barstow and San Bernardino through Cajon Pass, completing the connection to the Atlantic and Pacific Railroad. November 12 – The first train to travel the entire route of California Southern Railroad's track through Cajon Pass carries rails from Barstow to Riverside. November 17 – The first through train from Chicago via Santa Fe lines arrives in San Diego. November 29 – The Atchison, Topeka and Santa Fe Railway leases trackage rights over the Southern Pacific Railroad from San Bernardino to Los Angeles at $1,200 per mile per year.
Туған күні белгісіз
Ричард М. Дилворт, General Motors Electro Motive бөлімшесінің бас инженері, 1930 жылдары дизель-электр локомотивінің концепциясын жасаған адам (өл. 1968).
Richard M. Dilworth, General Motors Electro Motive Division chief engineer credited with developing the diesel electric locomotive concept in the 1930s (d. 1968).
Қаңтардағы өлім-жітім
12 қаңтар – Джон Б. Джервис, Мохок және Хадсон темір жолының бас механикалық инженеры, бу локомотивтерінде алдыңғы күкпен жүруді қолданудың пионері (т. 1795 ж.).
January 12 – John B. Jervis, Chief mechanical engineer of the Mohawk & Hudson Railroad, pioneer of the use of the leading truck on steam locomotives (b. 1795).
Шілдеде қайтыс болғандар
31 шілде – Роберт Ф. Фэрли, шотландтық бу локомотив құрастырушы (1831 ж.т.) дүниеден өтті.
July 31 – Robert F. Fairlie, Scottish steam locomotive builder (b. 1831).
Желтоқсандағы өлімдер
6 желтоқсан – Роберт Гервиг, неміс азаматтық инженеры, Қара Орманның Schwarzwaldbahn және Höllentalbahn теміржолдарының авторы (т. 1820 ж.). 8 желтоқсан – Уильям Генри Вандербильт, Корнелиус Вандербильттің ұлы және Нью-Йорк орталық жүйесінің президенті (т. 1821 ж.).
December 6 – Robert Gerwig, German civil engineer, designer of the Schwarzwaldbahn and the Höllentalbahn in the Black Forest (b. 1820). December 8 – William Henry Vanderbilt, son of Cornelius Vanderbilt and president of the New York Central system (b. 1821).