Вирджиния штатындағы Эмпория қаласы

Кіріспе

Вирджиния штатындағы тәуелсіз қала, АҚШ. Эмпория – Вирджиния штатының тәуелсіз қаласы, оны Гринсвилл округі қоршап тұр. Эмпория және оның бұрынғы қаласы 1791 жылдан бері Гринсвилл округінің орталығы болып табылады. 2020 жылғы халық санауы бойынша, қаланың халқы 5766 адамды құрайды, бұл оны Вирджиния штатындағы ең сирек қоныстанған үшінші қалаға айналдырады. Экономикалық талдау бюросы статистикалық мақсаттар үшін Эмпория қаласын және оны қоршаған Гринсвилл округін біріктіреді.

Тарих

Эмпория ұзақ жылдар бойы көліктердің тоғысқан нүктесі болып келді. Мехеррин өзені, Ноттуэй және Блэкуотер өзендері сияқты, оңтүстік-шығысқа қарай Альбемарл шығанағына құяды. Хиксфорд қаласын (бастапқыда Хикс Форды деп аталған) капитан Роберт Хикс (1658-1739) Вирджиния колониясында негіздеген, онда шығыс Вирджинияның Форт жолы Мехеррин өзенін кесіп, Форт Кристанаға дейін созылған. Бұл жол жергілікті халықтар қолданған солтүстік-оңтүстік бағытты ұстанды және кейде «Халифакс жолы» деп аталды. Капитан Хикс – Форт Кристананың командирі болып тағайындалғанға дейін Принс-Джордж округінде тұрған үнді саудагері. (Оның тегі колониялық құжаттарда «Хикс» және «Хикс» деп жазылған.) 1709 жылы Хикс Мехеррин өзенінің солтүстік жағында Артур Кавано бұрын зерттеген 1280 акр жерді сатып алды. Вирджиния штаты 1798 жылы өзеннің солтүстік жағалауындағы Белфилд қаласын, ал келесі жылы оңтүстік жағалаудағы Хиксфордты мойындады. Келесі онжылдықтарда айналасы ауылдық жер болып қалды. Бірақ Хиксфордтың дамуы Белфилдтен басып өтті. 1847 жылғы мәліметтер бойынша Хиксфордта 12-20 тұрғын үй тіркелген, олардың құны шамамен 10 025 долларға бағаланған, ал Белфилдтегі ғимараттар 3050 долларға бағаланған; 1865 жылы Хиксфордтағы ғимараттар 20 700 долларға, ал Белфилдтегілер 3650 долларға бағаланған. Алайда, 1885 жылы Хиксфордтың активтері 22 915 долларға ғана жетті, ал Белфилдтің активтері 7300 долларға өсті. Америка Азамат соғысы кезінде 1830 жылы салынған Петербург темір жолы (Велдонға дейін) одақтық әскерлер конфедерация астанасын оқшаулауға тырысқанда маңызды мақсат болды. 1857 жылы Белфилд Петербург темір жолының аялдамасы болды. 1864 жылдың маусымы мен қыркүйегінде Петербургті қоршау кезінде Петербургке жақын жерде Велдон темір жолын бақылау үшін екі шайқас болды. 1864 жылдың 7 желтоқсанында генерал-майор Гувернер К. Уоррен басқаратын 28 000 одақтық әскер оңтүстіктегі маңызды жабдықтау жолын кесу үшін рельстерді бұзуға тырысты және генерал-майор Уэйд Хэмптон басқаратын конфедерация әскерлерін Мехеррин өзеніндегі көпірді бұзудан тоқтатты. Бірақ одақтық әскерлер шегінгеннен кейін конфедерациялықтар темір жолды қайта құрды. Соғыстан кейін Уилмингтон және Велдон темір жолы Уилмингтон, Колумбия және Огаста темір жолына жалға берілді. Ол 1878 жылы банкротқа ұшырады. Бенджамин Д. Тиллар-младший (1855-1887), Гринсвилл округінің тумасы және штаттық делегаты, Атлантик және Дэнвилл темір жолының жарғысын алды. Ол оны Портсмуттен Велдон темір жолы сияқты, бірақ Мехеррин өзені арқылы батысқа қарай жүретін бағытта жоспарлады. 1887 жылы Хиксфорд пен Белфилд бірігіп, жаңадан құрылған Эмпория қаласын құрды. Ол Канзас штатының Эмпория қаласының атымен аталып, Тиллардың досы Канзас штатының АҚШ сенаторы Престон Б. Пламбтың туған қаласы болды. Алайда темір жолдың өркендеуі қысқа ғасырлық болды, өйткені нашар шаруашылық жағдайлар мен 1893 жылғы экономикалық дағдарыс округтің халқының 1880 мен 1890 жылдар аралығында азаюына әкелді. Эмпория арқылы Сонымен қатар, Теңіз жағалауы және Роанок темір жолы да өтті. Эмпория 1892 жылы штат тарапынан қайтадан бекітілді. Қала 1900 жылы өзінің алғашқы облигацияларын шығарды (су зауытын салу және жарықтандыру мен көшелерді жақсарту үшін). 1906 жылы ауыл шаруашылығы жәрмеңкесі өткізілді, ал кірпіштен салынған ғимараттар ағаштан салынған құрылыстарды ығыстырды. Банктер, содан кейін жерді жақсарту компаниялары мен сақтандыру компаниялары, содан кейін әртүрлі дүкендер, автомобиль компаниялары және кола сусын зауыттары құрылды. Вирджиния Бас Ассамблеясы 1967 жылы Эмпория қаласын тәуелсіз қала ретінде қайтадан бекітті, Норфолк және Батыс темір жолы Атлантик және Дэнвилл темір жолын сатып алып, қайта ұйымдастырғаннан бес жыл өткен соң. Қазіргі таңда ірі солтүстік-оңтүстік CSX темір жолы Эмпорияда Норфолк-Саутерн шығыс-батыс желісімен қиылысады. Сонымен қатар, 58-ші АҚШ тас жолы Эмпорияны шығыс-батыс бағытында, ал 95-ші және 301-ші АҚШ тас жолдары солтүстік-оңтүстік бағытында кесіп өтеді. Эмпория саяхатшыларға қызмет көрсетуді жалғастыруда. Эмпориядағы тарихи ғимараттарға Белфилд-Эмпория тарихи ауданы, Хиксфорд-Эмпория тарихи ауданы, Гринсвилл округінің сот үйі кешені, Гринсвилл округінің оқу мектебі, Х. Т. Клюгель архитектуралық металл жұмыс ғимараты, Ескі саудагерлер мен фермерлер банкінің ғимараты және Village View кіреді, олардың барлығы Ұлттық тарихи орындар тізіміне енгізілген.

Emporia has long been a transportation crossroads. The Meherrin River, like the Nottoway River and the Blackwater River, empties to the southeast into Albemarle Sound. The Town of Hicksford (originally Hicks' Ford) was settled by Captain Robert Hicks (1658 1739) in the Virginia Colony, where the Fort Road of eastern Virginia crossed the Meherrin River en route to Fort Christanna. The road was a major north–south trail used by native peoples and sometimes called the "Halifax road". Captain Hicks was an Indian trader who resided in Prince George Co. prior to moving his family to Hicksford upon becoming the Commander of Fort Christanna. (His surname is spelled both "Hicks" and "Hix" in colonial records.) In 1709, Hicks purchased a land tract of 1280 acres along the northside of the Meherrin River that was previously surveyed by Arthur Kavanaugh. After statehood, the Virginia General Assembly recognized the Town of Belfield on the river's northern bank in 1798, and Hicksford on the southern bank the next year. In the following decades, the surrounding area remained rural. But development in Hicksford exceeded that of Belfield. An 1847 account documented 12 20 dwellings in Hicksford worth about $10,025 and Belfield's buildings were valued at $3050; in 1865 Hicksford's buildings were valued at $20,700 and Belfield's at $3650. However, by 1885 Hicksford had increased in assets only to $22,915 while Belfield had grown to $7300. During the American Civil War, the Petersburg Railroad (to Weldon), built in 1830, was a tactical prize as Union troops sought to isolate the confederate capital. In 1857, Belfield was a stop on the Petersburg Railroad. Two battles for the control of the Weldon Railroad were fought near Petersburg during the Siege of Petersburg in June 1864 and September 1864. On December 7, 1864, 28,000 Union troops led by Major General Gouverneur K. Warren tried to sever that key supply route further south by uprooting tracks, and managed to stop Confederate troops under Major General Wade Hampton from destroying the Meherrin River bridge. However, when the Federals retreated, Confederates rebuilt the railway line. After the war, the Wilmington and Weldon Railroad was leased to the Wilmington, Columbia and Augusta Railroad. It went bankrupt in 1878. Benjamin D. Tillar Jr. (1855 1887), a Greensville County native and state delegate, received a charter for the Atlantic and Danville Railway. He planned for it to go from Portsmouth as had the Weldon railroad, but with a more westward route through the Meherrin River towns. In 1887, Hicksford and Belfield merged, forming the newly incorporated town of Emporia. It was named after the town of Emporia, Kansas, home town of Tillar's friend U. S. Senator Preston B. Plumb of Kansas. However, the railroad boom proved short lived, as poor farm conditions and the Panic of 1893 caused the county's population to decrease between 1880 and 1890. The Seaboard and Roanoke Railroad also ran through Emporia. Emporia was re chartered by the state in 1892. The town issued its first bonds in 1900 (to establish a water plant, and fund lighting and street improvements). It hosted an agricultural fair in 1906, and brick buildings replaced frame structures. Banks were chartered, followed by land improvement companies and insurance companies, then various stores, automobile companies and cola bottlers. The Virginia General Assembly re chartered the Town of Emporia as an independent city in 1967, five years after the Norfolk and Western Railway purchased and reorganized the Atlantic and Danville Railway. Now, a major north–south CSX railway line crosses a Norfolk Southern east–west line in Emporia. Also, U. S. Route 58 crosses Emporia east west and Interstate 95 and U. S. Route 301 cross north–south. Emporia continues to serve travelers. Historic buildings in Emporia include the Belfield Emporia Historic District, Hicksford Emporia Historic District, Greensville County Courthouse Complex, Greensville County Training School, H. T. Klugel Architectural Sheet Metal Work Building, Old Merchants and Farmers Bank Building, and Village View, all of which are listed on the National Register of Historic Places.

География

Эмпория (36.693018, 77.53809) координаталарында орналасқан. АҚШ Халық санағы бюросы мәліметтері бойынша, қаланың жалпы ауданы 7.0 шаршы миль (18 км²), оның ішінде 6.9 шаршы миль (18 км²) құрлық және 0.1 шаршы миль (0 км²) (1.1%) су алабын құрайды. Эмпория қаласына өз қазынашысы, кіріс комиссары, шериф және бас тіркеуші де қызмет көрсетеді. Сот жүйесі, Гринсвилл округінің шерифі, Республика прокуроры және мемлекеттік мектептер Гринсвилл округімен бірлесіп пайдаланылады. Эмпория Гринсвилл округінің I сайлау округі үшін дауыс беру пункттері ретінде қызмет ететін бірнеше дауыс беру үйлерінің орналасқан жері.

Климат

Бұл аймақтың климаты ыстық, ылғалды жаздармен және көбінесе жұмсақ немесе салқын қыстармен сипатталады. Көппен климаттық жіктеу жүйесі бойынша, Эмпорияда ылғалды субтропиктік климат орналасқан, климат карталарында "Cfa" деп белгіленеді.

2020 жылғы халық санағы

+Эмпория, Вирджиния – нәсілдік және этникалық құрамы (NH = Испандық емес) Ескерту: АҚШ халық санағы испандық/латиноамерикандықтарды этникалық категория ретінде қарастырады. Бұл кесте латиноамерикандықтарды нәсілдік категориялардан бөліп, жеке категорияға жатқызады. Латиноамерикандықтар кез келген нәсілге жатуы мүмкін. Нәсіл/этникалық топ 2010 жылғы саны 2020 жылғы саны 2010% 2020% Ақ нәсілді (NH) 1,848 1,529 31.18% 26.52% Қара немесе африкалық-американдық (NH) 3,685 3,631 62.17% 62.97% Американың жергілікті халықтары немесе Алясканың жергілікті халықтары (NH) 8 0.13% 0.12% Азиялық (NH) 43 50 0.73% 0.87% Тынық мұхиты аралдарының (NH) 4 4 0.07% 0.07% Басқа нәсіл (NH) 73 70 0.12% 0.64% Бірнеше нәсілдің араласуы (NH) 70 163 1.18% 2.83% Испандық немесе латиноамерикандық (барлық нәсіл) 262 345 4.42% 5.98% Барлығы 5,927 5,766 100.00% 100.00%

2010 жылғы халық санағы

2010 жылғы АҚШ халық санағы бойынша қалада 5927 адам тұрды. Олардың 62,5% - қара немесе африкалық американдықтар, 32,7% - ақ нәсілді, 0,7% - азиялықтар, 0,3% - американдық индейлер, 0,1% - Тынық мұхиты аралдарынан шыққандар, 2,1% - басқа нәсілдер, ал 1,5% - екі немесе одан көп нәсілді. Халықтың 4,4% - испаниялық немесе латиноамерикандықтар (барлық нәсілдерден). 2000 жылғы санақ бойынша қалада 5665 адам, 2226 үй шаруашылығы және 1406 отбасы тұрды. Халық тығыздығы 2412 тұрғын үй бірлігін құрады. Нәсілдік құрамы: 56,15% қара немесе африкалық американдықтар, 42,45% ақ нәсілді, 0,07% американдық индейлер, 0,53% азиялықтар, 0,07% Тынық мұхиты аралдарынан шыққандар, 0,30% басқа нәсілдер және 0,42% екі немесе одан көп нәсілді. Халықтың 1,48% - испаниялық немесе латиноамерикандықтар. 2226 үй шаруашылығының 29,2% -ында 18 жасқа дейінгі балалар тұрады, 37,5% -ында бірге тұратын жұбайлар, 21,0% -ында күйеуі жоқ әйелдер, ал 36,8% - отбасы емес. Үй шаруашылығының 32,2% жеке адамдардан тұрады, ал 17,4% -ында 65 жастан асқан жалғыз адамдар тұрады. Үй шаруашылығының орташа мөлшері 2,43 адамды, ал отбасының орташа мөлшері 3,05 адамды құрады. 2010 жылғы санақ бойынша, округтер мен тәуелсіз қалалардың арасында Эмпория қаласы АҚШ-тағы мұсылмандардың ең көп санына ие (28,99% мұсылман). Қала тұрғындарының жас бойынша таралуы: 25,2% - 18 жасқа дейінгілер, 8,1% - 18-24 жас аралығындағылар, 25,6% - 25-44 жас аралығындағылар, 20,6% - 45-64 жас аралығындағылар және 20,6% - 65 жастан асқандар. Орташа жас 39 жас. Әр 100 әйелге 83,4 еркек, ал 18 жастан асқан әр 100 әйелге 78,1 еркек шалысады. Қаладағы үй шаруашылығының орташа табысы 30 333 доллар, ал отбасының орташа табысы 35 743 доллар. Ер адамдардың орташа табысы 27 772 доллар, ал әйелдердің 21 657 доллар. Қаланың жан басына шаққандағы орташа табысы 15 377 доллар. Отбасылардың 11,4% және халықтың 16,0% кедейлік шегінен төмен өмір сүреді, оның ішінде 18 жасқа дейінгілердің 21,5% және 65 жастан асқандардың 14,5% кедейлікте.

As of the 2010 United States Census, there were 5,927 people living in the city. 62.5% were Black or African American, 32.7% White, 0.7% Asian, 0.3% Native American, 0.1% Pacific Islander, 2.1% of some other race and 1.5% of two or more races. 4.4% were Hispanic or Latino (of any race). As of the census of 2000, there were 5,665 people, 2,226 households, and 1,406 families living in the city. The population density was There were 2,412 housing units at an average density of The racial makeup of the city was 56.15% Black or African American, 42.45% White, 0.07% Native American, 0.53% Asian, 0.07% Pacific Islander, 0.30% from other races, and 0.42% from two or more races. 1.48% of the population were Hispanic or Latino of any race. There were 2,226 households, out of which 29.2% had children under the age of 18 living with them, 37.5% were married couples living together, 21.0% had a female householder with no husband present, and 36.8% were non families. 32.2% of all households were made up of individuals, and 17.4% had someone living alone who was 65 years of age or older. The average household size was 2.43 and the average family size was 3.05. By percentage of counties or independent cities, Emporia has the highest population of Muslims in the United States as of the 2010 census, with 28.99% of the independent city being adhering Muslims. In the city, the population was spread out, with 25.2% under the age of 18, 8.1% from 18 to 24, 25.6% from 25 to 44, 20.6% from 45 to 64, and 20.6% who were 65 years of age or older. The median age was 39 years. For every 100 females, there were 83.4 males. For every 100 females age 18 and over, there were 78.1 males. The median income for a household in the city was $30,333, and the median income for a family was $35,743. Males had a median income of $27,772 versus $21,657 for females. The per capita income for the city was $15,377. About 11.4% of families and 16.0% of the population were below the poverty line, including 21.5% of those under age 18 and 14.5% of those age 65 or over.

Фестивальдар

Emporia велосипедтік клубы тұрақты түрде топтық жүрістер ұйымдастырады, оның ішінде жыл сайынғы Ұлы Жержеңбіл саяхаты бар. Бұл саяхат жүздеген велосипедшіні жержеңбіл шаруашылығына баруға тартады, ал лагерьде оларға мол тамақ және тікелей музыкалық қойылымдар ұсынылады. Вирджиния шошқа еті фестивалі маусым айының әр екінші сәрсенбісінде өткізілетін. Фестиваль барысында алкогольді сусындармен, құрғақ нанмен және тәтті картоптан жасалған қуырылған картоппен бірге 40 000 фунттан астам шошқа еті тартылады. Қазіргі уақытта фестиваль қаржы жетіспеуіне байланысты тоқтап тұр.

Білім

Гринсвилл округінің мемлекеттік мектептері Эмпория қаласын және Гринсвилл округін қамтиды. Оның жоғары мектебі – Гринсвилл округінің жоғары мектебі. Шамамен 1972 жылы Эмпория тұрғындары жеке мектеп бөлімін құруға ұмтылыс жасады. 1972 жылдың 22 маусымында АҚШ Жоғарғы Соты 5-4 дауыспен округтің құрылуын қабылдамады, ал төрт дауысқа қарсы шыққан судьяларды АҚШ президенті Ричард Никсон тағайындаған.