HMS Britannia: 1762 ж. салынған, 100 зеңбірекпен қаруланған британдық корольдік теңіз күштерінің бірінші дәрежелі кемесі. Тарихы, құрылысы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық Корольдік теңіз күштерінің желілік кемесі, HMS Британия, сондай-ақ "Old Ironsides" деп белгілі, 100 зеңбірекке ие бірінші дәрежелі кеме болған.
Ship of the line of the Royal Navy
HMS Britannia, also known as Old Ironsides, was a 100 gun first rate ship of the line of the Royal Navy.
Құрылыс
Ол 1751 жылғы 25 сәуірде Портсмут кемежайынан 1745 жылғы Ережеде көрсетілген жоба бойынша тапсырылды. Оны Томас Бакналл салған. Кемі 1751 жылғы 1 шілдеде қаланды және 1762 жылғы 19 қазанда суға жіберілді. Салу және жабдықтау құны £45,844/2s/8d болды. Оның негізгі қару-жарағы 28 42 фунттық зеңбіректерден тұрды, кейін олар 32 фунттық зеңбіректермен ауыстырылды. 1790 жылдары оның он палубалық және екі мұрындық зеңбірегі сол санмен 32 фунттық каронадалармен алмастырылды. Ол "Британия" деген атпен жүзген жеті кемеден үшіншісі болды.
She was ordered on 25 April 1751 from Portsmouth Dockyard to the draught specified in the 1745 Establishment. She was built by Thomas Bucknall. Her keel was laid down on 1 July 1751 and she was launched on 19 October 1762. The cost of building and fitting totalled £45,844/2s/8d. Her main gundeck armament of twenty eight 42 pounder guns was later replaced by 32 pounders. In the 1790s ten of her quarterdeck guns and two of her forecastle guns were replaced by the same number of 32 pounder carronades. She was third of seven ships to bear the name Britannia.
Қызмет
Британия алғаш рет 1778 жылдың тамызында капитан Чарльз Морис Поулдың басқаруымен Америка Тәуелсіздік соғысына жіберілді. Кеме 1779 жылдың сәуір және маусым айлары аралығында вице-адмирал Джордж Дарбидің флагманы болды, содан кейін контр-адмирал сэр Джон Локхарт Росс Дарбидің орнын басты. Британия 1780 жылдың қаңтарында Портсмут кемежайында мыспен қапталды, ал қыркүйекте капитан Джеймс Брэдби басқаруды өз мойнына алды. 1782 жылдың сәуірінде капитан Бенджамин Холл онымен ауыстырылды, ал келесі жылдың ақпанында Британия төлемнен босатылды. Кеме 1788 жылдың мамырынан 1790 жылдың қыркүйегіне дейін Портсмутта 35 573 фунт стерлинг сомасында жөндеуден өтті. Британия 1793 жылдың қаңтарында капитан Джон Холлоуэйдің басқаруымен Француз революциялық соғысына қайтадан жіберілді. Ол вице-адмирал Уильям Хотемнің флагманы болып тағайындалды және 11 мамырда Жерорта теңізіне аттанды. Ол 1795 жылдың 14 наурызында Генуя шайқасында және 13 шілдеде Гиер аралдары шайқасында қатысты. Келесі жылдың қаңтарында Холлоуэйді капитан Шульдам Пирд ауыстырды, ал кеме вице-адмирал Хайд Паркердің флагманы болды, ал Пирд мамыр айында капитан Томас Фоулиге басқаруды тапсырды. Вице-адмирал Чарльз Томпсон 1797 жылдың басында Британияны өз флагманы ретінде алды, осылайша кеме 14 ақпанда Сент-Винсент мүйісіндегі шайқаста қатысты, онда бір адам жараланды. Наурыз айында капитан сэр Чарльз Ноулз Фоулиді ауыстырды, ал капитан Эдвард Марч оны маусым айында алмастырды. Содан кейін кеме желтоқсан айында төлемнен босатылды. 1800 жылы Британия жазылу кемесі ретінде қайта жабдықталды, содан кейін 1801 жылдың маусымынан 1802 жылдың қаңтарына дейін 21 739 фунт стерлинг сомасында жөндеуден өтті. Наполеон соғыстары басталғаннан кейін, кеме 1803 жылдың сәуірінде капитан Лорд Нортеск тарапынан Брест блокадасында қызмет ету үшін қайтадан тапсырылды. 1804 жылдың сәуірінде Нортеск контр-адмирал болып тағайындалды, ал Британия оның флагманы болды, маусым айында капитан Чарльз Буллен басқаруды өз мойнына алды. 1805 жылдың 21 қазанында Британия Трафальгар шайқасында британдық флоттың желдік бағанында шайқасты, онда он адам қаза тауып, тағы қырық екі адам жарақат алды. 1806 жылы кеме Хамоазда тікелей қойылды. 1810 жылдың 6 қаңтарында Британия «Принцесса Роял» деп қайта аталды, содан кейін 1812 жылдың 18 қаңтарында «Сент-Джордж» деп қайта аталды. 1813 жылы «Сент-Джордж» Плимут кемежайында қарапайым күйде болды, ал қазан және желтоқсан аралығында ол түрме кемесіне айналдырылды. Келесі жылы ол лейтенант Джон Коукиттің басқаруымен сол рөлге қайта тағайындалды. Содан кейін кеме 1815 жылдың наурыз және маусым айлары аралығында тағы бір жөндеуден өтті, осылайша оның қабылдау кемесі және флагмандық кеме ретінде қызмет етуіне мүмкіндік берді. Наурыз айында ол капитан Джеймс Нэштің басқаруымен қайтадан іске қосылды, адмирал сэр Джон Дакворттың, Плимут бас қолбасшысының флагманы болды. «Сент-Джордж» желтоқсан айында төлемнен босатылды және 1819 жылдың 2 маусымында «Барфлер» деп қайта аталды. Осыдан кейін оны бұзуға бұйрық берілді, бұл процесс 1825 жылдың 25 ақпанында аяқталды.
Britannia was first commissioned in August 1778, under the command of Captain Charles Morice Pole, for the American Revolutionary War. The ship was the flagship of Vice Admiral George Darby between April 1779 and June, at which point Rear Admiral Sir John Lockhart Ross replaced Darby. Britannia was coppered at Portsmouth Dockyard in January 1780, and in September Captain James Bradby assumed command. He was in turn replaced by Captain Benjamin Hall in April 1782, with Britannia being paid off in February the following year. The ship underwent a repair at Portsmouth between May 1788 and September 1790 at the cost of £35,573. Britannia was recommissioned for the French Revolutionary War in January 1793, under the command of Captain John Holloway. She was appointed flagship to Vice Admiral William Hotham, and sailed for the Mediterranean Sea on 11 May. There she fought in the Battle of Genoa on 14 March 1795, and at the Battle of the Hyères Islands on 13 July. In January the following year Holloway was replaced in command by Captain Shuldham Peard as the ship became flagship to Vice Admiral Hyde Parker, and Peard handed over to Captain Thomas Foley in May. Vice Admiral Charles Thompson took Britannia as his flagship early in 1797, and as such the ship fought at the Battle of Cape St. Vincent on 14 February, in which she had one man wounded. In March Captain Sir Charles Knowles replaced Foley, and Captain Edward March in turn replaced him in around June. The ship was then paid off in December. In 1800 Britannia was adapted to become a convalescence ship, and she then underwent a repair between June 1801 and January 1802 at the cost of £21,739. With the Napoleonic Wars having begun, the ship was then recommissioned by Captain Lord Northesk in April 1803 to serve on the Brest blockade. In April 1804 Northesk was promoted to rear admiral, and Britannia became his flagship with Captain Charles Bullen assuming command in June. On 21 October 1805 Britannia fought in the windward column of the British fleet at the Battle of Trafalgar, in which she had ten men killed and a further forty two wounded. Then in 1806 the ship was laid up in the Hamoaze. On 6 January 1810 Britannia was renamed Princess Royal, and then again to Saint George on 18 January 1812. By 1813 Saint George was in ordinary in Plymouth Dockyard, and there between October and December she was converted into a prison ship. In the following year she was recommissioned in that role, under the command of Lieutenant John Cawkit. The ship then underwent another refit between March and June 1815 to enable her to serve as a receiving ship and flagship. In March she was recommissioned under the command of Captain James Nash, becoming the flagship of Admiral Sir John Duckworth, Commander in Chief, Plymouth. Saint George was paid off in December and renamed to Barfleur on 2 June 1819. Ordered to be broken up after this, the process was completed on 25 February 1825.