Введение
HMS Britannia, также известный как Old Ironsides, был 100-пушечным линейным кораблем первого ранга Королевского флота.
HMS Britannia, also known as Old Ironsides, was a 100 gun first rate ship of the line of the Royal Navy.
Строительство
Ей был отдан заказ 25 апреля 1751 года на верфи Портсмута в соответствии с чертежами, указанными в Установлении 1745 года. Её построил Томас Бакналл. Киль был заложен 1 июля 1751 года, а спуск на воду состоялся 19 октября 1762 года. Стоимость строительства и оснащения составила £45,844/2s/8d. Основное артиллерийское вооружение на главной орудийной палубе, состоявшее из двадцати восьми 42-фунтовых орудий, впоследствии было заменено на 32-фунтовые. В 1790-х годах десять орудий с четвертной палубы и два орудия с полубака были заменены тем же количеством 32-фунтовых каранад. Она была третьим из семи кораблей, носивших имя "Британия".
Служба
Впервые "Британия" была введена в эксплуатацию в августе 1778 года под командованием капитана Чарльза Мориса Пола для участия в войне за независимость США. Корабль являлся флагманом вице-адмирала Джорджа Дарби с апреля 1779 года по июнь, после чего контр-адмирал сэр Джон Локхарт Росс сменил Дарби. В январе 1780 года "Британия" была обшита медью на верфи в Портсмуте, а в сентябре командование принял капитан Джеймс Брэдби. В апреле 1782 года его сменил капитан Бенджамин Холл, а в феврале следующего года "Британия" была выведена из состава флота. Корабль прошел ремонт в Портсмуте с мая 1788 года по сентябрь 1790 года, стоимостью 35 573 фунта стерлингов. В январе 1793 года "Британия" вновь вошла в строй во время Французской революционной войны под командованием капитана Джона Холлоуэя. Он был назначен флагманом вице-адмирала Уильяма Хотема и отплыл в Средиземное море 11 мая. Там он участвовал в битве при Генуе 14 марта 1795 года и в битве у островов Иер 13 июля. В январе следующего года Холлоуэй был заменен капитаном Шульдамом Пирдом, поскольку корабль стал флагманом вице-адмирала Хайда Паркера, а Пирд передал командование капитану Томасу Фоли в мае. Вице-адмирал Чарльз Томпсон взял "Британию" в качестве своего флагмана в начале 1797 года, и в этом качестве корабль сражался в битве при мысе Сент-Винсент 14 февраля, где был ранен один человек. В марте капитан сэр Чарльз Ноулз сменил Фоли, а примерно в июне его сменил капитан Эдвард Марч. В декабре корабль был расформирован. В 1800 году "Британия" была переоборудована в госпитальный корабль, после чего прошла ремонт с июня 1801 года по январь 1802 года стоимостью 21 739 фунтов стерлингов. С началом Наполеоновских войн корабль был вновь введен в строй капитаном лордом Нортеском в апреле 1803 года для участия в блокаде Бреста. В апреле 1804 года Нортеск был повышен до контр-адмирала, и "Британия" стала его флагманом, командование которым в июне принял капитан Чарльз Буллен. 21 октября 1805 года "Британия" участвовала в битве при Трафальгаре в составе подветренного колонна британского флота, где погибло десять человек и сорок два были ранены. Затем, в 1806 году, корабль был поставлен на якорь в Хамоазе. 6 января 1810 года "Британия" была переименована в "Принцесса Рояль", а затем 18 января 1812 года – в "Сент-Джордж". К 1813 году "Сент-Джордж" находился в резерве на Плимутской верфи, где с октября по декабрь был переоборудован в тюремный корабль. В следующем году он вновь вошел в строй в этой роли под командованием лейтенанта Джона Кокита. Затем с марта по июнь 1815 года корабль прошел еще один ремонт, чтобы выполнять функции приемного корабля и флагманского корабля. В марте он вновь вошел в строй под командованием капитана Джеймса Нэша, став флагманом адмирала сэра Джона Дакворта, главнокомандующего Плимутом. "Сент-Джордж" был расформирован в декабре и переименован в "Барфлер" 2 июня 1819 года. После этого было отдано распоряжение о его разборке, которая была завершена 25 февраля 1825 года.