"Хольштейн" кемесінің тарихы: Дания және британдық қызметі
HDMS Holsteen
«Holsteen» – 1775 ж. құрастырылған Дания-Норвегия корольдік теңіз күштерінің 60 зеңбіректі кемесі. 1801 ж. британдықтарға түсті, HMS Holstein, сосын HMS Nassau деп аталды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Холстин – Дания-Норвегия Корольдік Әскери-теңіз флотындағы 60 зеңбірекке ие желілік кеме. Ол 1775 жылы қолданысқа берілді және 1801 жылғы 2 сәуірде Копенгаген жолындағы шайқаста Ұлыбритания Корольдік Әскери-теңіз флоты тарапынан алынды. Британдықтар кемені HMS Holstein деп, кейіннен HMS Nassau деп атады. Ол Канонерлік соғыс кезінде бір маңызды шайқасқа қатысып, 1814 жылы сатылды.
Holsteen was a 60 gun ship of the line in the Royal Dano Norwegian Navy. She was commissioned in 1775 and the British Royal Navy captured her in the Battle at Copenhagen Roads on 2 April 1801. The British renamed the ship HMS Holstein, and later HMS Nassau. She participated in one major battle during the Gunboat War and was sold in 1814.
Дизайн
Холстеен – осы кластағы үш кемеден тұратын жетекші кеме болды. Даниялық кеме жасаушы Фредерик Майкл Краббе Дания теңіз күштері үшін бас конструктор және құрылысшы болып жұмыс істеді. Ол, басқа жағынан ұқсас Ольденборг класының кемелерінен бір футқа тарлау болды.
Holsteen was the name ship of her class of three vessels. The Danish naval builder, Frederik Michael Krabbe, was the chief designer and builder for the Danish navy. She was a foot narrower than the otherwise identical Oldenborg class vessels.
Даниялық қызмет
1775 жылы «Олстин» Норвегияға сапар кезінде жабдықталды, ол 1776 жылы Копенгагенге қайтып оралғанға дейін Тросвикте (Осло фиордының аузына жақын) тоқтатылған кемелерге командалық кеме ретінде пайдаланылды. 1776 жылдың 25 мамырынан 1780 жылдың 16 шілдесіне дейін «Холстин» Лиссабонға, Алтын жағалауға және Кейптаунға сапарлады. 1780 жылдың шілдесінде оралғаннан кейін, 1780 жылдың 24 қазанына дейін Копенгагеннің жанындағы Эресундта күзетшілік міндетін атқарды. 1782 жылдан 1783 жылға дейін «Холстин» Бейтараптық эскадрильясымен бірге жүзіп жүрді. Ол 1794 жылдың маусымнан қазан айына дейін Эресундтағы эскадрилья құрамында болды, ал келесі жылы, 1795 жылы, Эресундта және Солтүстік теңізде эскадрильямен бірге сапарлады. 1801 жылы ол блок кемесі ретінде жабдықталды және 2 сәуірде Копенгаген шайқасына қатысты, онда ол Инфёдстреттен мен Сёхестен арасындағы қорғаныс шебінің солтүстік жағында орналасты. «Олстин» қысқа мерзімге флагмандық кеме ретінде қызмет етті. Шамамен сағат 14:15-те оның капитаны британдықтарға жеңіліске мәжбүр болды.
In 1775, Holsteen fitted out during a voyage to Norway, where she was used as a command ship for the ships laid up in Trosvik (near the mouth of the Oslo Fjord), before she returned to Copenhagen in 1776. From 25 May 1776 to 16 July 1780, Holsteen sailed to Lisbon, the Gold Coast, and Cape Town. On her return in July 1780, she performed guardship duties in Øresund, off Copenhagen until 24 October 1780. From 1782 until 1783, Holsteen sailed with the Neutrality Squadron. She was a member of a squadron from June to October 1794 in Øresund and the following year in 1795, sailed with a squadron in Øresund and the North Sea. In 1801, she was equipped as a blockship and took part in the Battle of Copenhagen on 2 April 1801 where she took her place towards the northern end of the defensive line between Infødstretten and Søhesten. For a short time Holsteen served as the flagship. About 14:15 her captain was forced to strike to the British.
Британдық қызмет
12 сәуірде британдықтар Холштейнді Ұлыбританияға қайтарып жіберді. Ол британдықтар сақтап қалған желілік кемелердің жалғызы болды. Ал қалғандарын олар жүзбелі батареялардың қана есебінде қарады. Ол жараланғандарды тасымалдады және жараланғандарды тасымалдаған кемелермен бірге жүзіп өтті. Ол 22 сәуірде Ярмутқа келді және 1802 жылдың шілдесіне дейін қалыпты жағдайда қалды. Содан кейін Холштейн 1802 жылдың 16 қазанында Чатхэмге ауыстырылды және онда орналастырылды. 1805 жылдың наурыз және қыркүйек айлары аралығында Перри және Компаниясы, Блэкуэлл, оны 22 022 фунт стерлингке жөндеді. Ол "Нассау" деп аталды және қыркүйекте капитан Роберт Кэмпбелл басшылығымен Солтүстік теңізге жіберілді. 18 сәуірде 1806 жылы "Нассау", кемелермен бірге, прусский галлиот "Jonge Bartels" кемесін басып алды. Бес күннен кейін "Нассау" "Vissery" кемесін басып алды. Содан кейін, бір аптадан сәл кейін, 2 мамырда "Нассау" кемелерін басып алды. Басқа бірнеше британдық әскери кемелері ол сыйлықтан үлес алды. 1807 жылдың мамыр және маусым айларында ол Мадейраға конвойді сүйемелдеді. 1807 жылдың жаз айларының соңында ол Копенгагенге оралды, онда Копенгагеннің екінші шайқасына қатысты. Дания флотының тапсырылуынан кейін, 1807 жылдың 21 қазанында "Нассау" Дания кемелерін Холменнен Кронборгқа дейін сүйемелдеген кемелердің бірі болды. Содан кейін ол 1809 жылдың ақпан айына дейін Дания суларында қалды.
On 12 April, the British sent Holstein back to Britain. She was the only one of the ships of the line that the British chose to keep. All the rest they viewed as little more than floating batteries. She transported the wounded and sailed in company with and , which too carried wounded. She arrived at Yarmouth on 22 April and was laid up there in ordinary until July 1802. Then Holstein transferred to Chatham on 16 October 1802 and was laid up there. Between March and September 1805 Perry & Co., Blackwell, repaired her at a cost of £22,022. She was renamed Nassau and commissioned in September under Captain Robert Campbell, for the North Sea. On 18 April 1806, Nassau was in company with , , , , , and the hired armed cutter Florence captured the Prussian galliot Jonge Bartels. Five days later Nassau captured the Vissery. Then, a little more than a week later, on 2 May, Nassau and captured the Nicholai and Martha. Several other British warships shared in the proceeds of the prize. Between May and June 1807 she escorted a convoy to Madeira. In the late summer of 1807 she returned to Copenhagen where she participated in the second Battle of Copenhagen. After the surrender of the Danish fleet, Nassau, on 21 October 1807, was one of the vessels that escorted the surrendered Danish ships from Holmen to Kronborg. She then remained in Danish waters until February 1809.
Зеландия нүктесі шайқасы
1808 жылы 22 наурызда Нассау мен 64 зеңбірекке ие "Статли" Зеландия мүйісіндегі шайқаста капитан Карл Вильгельм Йессен басқарған соңғы даниялық желілік кемені жойды. Бұл шайқаста Нассау бір адам қаза тапты, бір адам жоғалып кетті және 16 адам жарақат алды. 1847 жылы Адмиралтейство "Stately 22 March 1808" және "Nassau 22 March 1808" жазулары бар Теңіз жалпы қызмет медалін осы кемелердің тірі қалған экипаж мүшелеріне, егер олар оны алуды қаласа, табыстады.
On 22 March 1808 Nassau and the 64 gun Stately destroyed the last Danish ship of the line, , commanded by Captain Carl Wilhelm Jessen, in a battle at Zealand Point. The battle cost Nassau one man killed, one man missing, and 16 men wounded. In 1847 the Admiralty awarded the Naval General Service Medal with clasps "Stately 22 March 1808" and "Nassau 22 March 1808" to any still surviving crew members of those vessels that chose to claim them.
1808 жылы тағы да сыйлықтар
1808 жылы 19 сәуірде Стэти мен Нассау Данияның «Индустри» және «Хаабет Анкер» кемелерін жаулап алды. 1809 жылы 1 қыркүйекте таңертең Нассау ағылшын арнасында Шығыс Индия кемелерінің конвойын сүйемелдеп бара жатып, белгісіз бір кемені байқады. Нассау қайықтарын оны қууға жіберді және екі сағаттан соң француздық каперлік кеме, «Жан Барт» кемесін (Сен-Малодан) ұстады. Ол төрт зеңбірекпен қаруланған және Enseigne de vaisseau Louis Ollivier Pilvesse басқаруында 25 адамнан тұратын экипажға ие болды. Ол Иль-де-Бац аралынан бес күн бұрын шыққан еді және ешқандай кеме ұстамаған.
On 19 April 1808 Stately and Nassau captured the Danish ships Industrie and Haabet Anker. On the morning of 1 September 1809, Nassau was escorting a convoy of East Indiamen in the English Channel when she sighted a strange sail. Nassau sent her boats in chase and after two hours they were able to capture the French privateer lugger French ship Jean Bart of Saint Malo. She was armed with four guns and had a crew of 25 men under the command of Enseigne de vaisseau Louis Ollivier Pilvesse. She was five days out of the Île de Batz and had made no captures.
Тағдыр
1809 жылдың қыркүйек айында «Нассау» Чатемде тізімнен шығарылды. Келесі жылдың наурыз айында лейтенант Уильям Филд басқаруымен түрме кемесі ретінде қайта жабдықталды. 1814 жылдың 3 қарашасында 2510 фунт стерлингке сатылғанға дейін ол оған қолбасшылық етті.
Nassau was laid up at Chatham in September 1809. In March of the next year she was commissioned as a prison ship under the command of Lieutenant William Field. He commanded her until she was sold for £2,510 on 3 November 1814.