Бостонның бұрынғы «Саффолк Даунс» ат шабу трассасы

Кіріспе

Саффолк Даунс – Массачусетс штатының Шығыс Бостонындағы бұрынғы таза тұқымды аттар жарыс жолы, АҚШ. Жол 1935 жылы Жозеф А. Томаселло салғаннан кейін, 2 миллион долларға ашылды. 2017 жылдың мамыр айында ол тұрғын үйлер мен сауда орталығын салу жоспары бар құрылысшыға сатылды. Жарыс жолындағы тікелей жарыстардың соңғы күні 2019 жылдың 30 маусымы болды. Қазіргі таңда Массачусетс штатындағы жалғыз ат жарысы Plainridge Park Casino-да өтеді, онда арбамен жарысады. Саффолк Даунста Seabiscuit, Whirlaway, Funny Cide және Cigar сияқты бірнеше танымал аттар жарысқан. Массачусетс хендикапы (немесе MassCap) – жолдың ең маңызды жылдық іс-шарасы, соңғы рет 2008 жылы өткізілді. Жолдың ұзындығы 1 миль (2 км), ал ішкі жағында 7 фурлонгтық (шамамен 1400 метр) шөптегі жол бар. Жарыспен байланысты емес шаралардың бірі – хот-дог сафариі. Жол жақын орналасқан MBTA Саффолк Даунс метро станциясына есім берген.

Ашылу

Массачусетс штатында парримутуалдық ставкалар заңдастырылғаннан кейін, Шығыс Бостонда таза қанды аттар жарысы үшін Шығыс Жарыстар Ассоциациясы, Inc. құрылды. Бизнесмен, саясаткер және бұрынғы тік жарға қадаммен жарысқан жокей, Бэйард Такерман-младший, корпорацияның алғашқы президенті болды. Аттарды жарыстыруды ұйымдастырушы Аллан Дж. Уилсон вице-президент болып тағайындалды. Наррагансет паркінің жарнамашысы Уолтер Э. О’Хара трассаның басқарушы директоры болып тағайындалды, бірақ ол бірнеше айдан кейін бас тартты, себебі Шығыс Бостон аттар жарысы үшін қолайлы емес деп ойлады және оның орнына Фрамингем немесе Натик қалаларында трасса салуды қалады. Ричард Дэниелсон, Чарльз Адамс, Брюс Уетмор және Джон Р. Макомбер де трассаның алғашқы директорлар кеңесінің мүшелері болды. Шығыс Жарыстар Ассоциациясы 1935 жылдың 11 қаңтарында трассаға арналған жарғы мен лицензияға өтініш берді, ал 9 сәуірде Массачусетс жарыс комиссиясы корпорацияға Шығыс Бостонда жарысуға лицензия берді. Құрылыс заңдық мәселелерге байланысты 29 сәуірде басталды. Трасса 1935 жылдың 10 шілдесінде ашылды. Бірінші жарыс бағдарламасында сегіз жарыс болды, ал Комонвелт Stakes – үш жасар аттарға арналған алты фурлонгтық жарыс, басты жарыс болып есептелді. Комонвелт Stakes-ке он сегіз шаруашылықтан жиырма екі ат қатысты, олардың ішінде Эдвард Р. Брэдли, Альфред Гвинн Вандербильт-младший және Корнелиус Вандербильт-Уитниге тиесілі аттар да болды. Жарысты Брэдлидің Боксторн аты жеңіп алды, ол сол жылы Кентукки Дербисінде де қатысқан болатын. Бірінші күні жарысты 35 мың көрермен тамашалады. Сол айдың соңында Сейбискит Саффолк Даунста тұңғыш рет жарысқа қатысып, Мейфлауэр Stakes жарысында төртінші орынды иеленді. Алғашқы MassCap 1935 жылдың 16 қазанында өткізілді, Top Row бұл жарыста алғашқы жеңіске жетті. Адамс өзі 1937 жылдың желтоқсан айында Джеймс Х. Коннорсқа лауазымын берді. Адамс басқа қызығушылықтарына көңіл бөлгісі келгендіктен лауазымынан бас тартқанын айтса да, кейіннен Коннорс губернатор Чарльз Ф. Херлидің тапсырысымен сайланды деді. 1939 жылы Коннорс Саффолк Даунс президенті лауазымынан кетті, себебі ол, оның жеңіштігі (Мемлекеттік жарыс комиссары Томас Р. Фоули) және Outdoor Amusements, Inc. (Массачусетс штатының Вестпорт қаласында трасса ашуға лицензия алуға өтініш берген компания) шығыс Массачусетстегі ат жарыстарын бақылауға тырысқан деген айыптамалар болды. Шығыс Жарыстар Ассоциациясының мәліметінше, Фоули Outdoor Amusements, Inc. үшін лицензия алу үшін жасырын жұмыс істеді, ал Коннорс өзінің әріптестерінен – Шығыс Жарыстар Ассоциациясының акционерлерінен Саффолк Даунстағы үлесін сатуды талап етті, әйтпесе олар жағымды жарыс күндерін алмайды. Жарыс комиссиясы Outdoor Amusements лицензиясын олардың өтінішіне қатысты жалған ақпараттар болғандықтан қайтарып алу туралы шешім қабылдады, бірақ Outdoor Amusements, Коннорс және Фоли арасындағы қастандықты анықтауға жеткілікті дәлел таба алмады. 1936 жылдың 29 маусымында Сейбискит Саффолк Даунста жәшік жарысында жеңіске жетті. Бұл жаттықтырушы Том Смит Сейбискиттің жарысқа қатысқанын алғаш рет көрген кез еді, және ол кейіннен Чарльз С. Говардқа осы атты сатып алуды ұсынды. Смит пен Говард Сейбискитті ұлттық батыр етіп шығарды. 1937 жылы Сейбискит Массачусетс гандикабында жарысқа қатысты. Жарысқа 40 мың адам келді. Сейбискит 1:49 уақытпен жарысты жеңіп, 1 1/8 мильдік жол рекордын жаңартты. Бұл жеңіс Сейбискиттің мансабындағы жетінші ретті жеңісі болды. Жеңімпаздың 51 780 долларлық сыйлығы Сейбискиттің сол кезге дейінгі мансабындағы ең үлкен сыйлығы еді, және одан кейін тек 1940 жылғы Санта-Анита гандикабындағы соңғы жеңісімен ғана асып түсті. 1938 жылы 60 мың адам Сейбискиттің "Масс Кап" титулын "Соғыс адмиралынан" қорғағанын көруге келді. Алайда, Сейбискит жарақат алғандықтан жарыс басталар алдында алаңнан шығарылды. Жарысты Меноу жеңіп алды. "Соғыс адмиралы" төртінші орынға ие болды, ол қатарынан 11 рет жеңіске жеткенін тоқтатты және оның мансабында алғаш рет ақшасыз қалды. 1942 жылдың 15 шілдесінде Вирлавей MassCap жеңіп, Сейбискиттің барлық уақыттағы ең көп ақша тапқан аты ретінде танылды. Үш айдан кейін АҚШ-тың Бағалы қағаздар және биржалар комиссиясы федералды сотқа Ханлонды және Aldred Investment Trust директорларын трастың мүлігін теріс пайдаланғаны үшін, оның ішінде трастың инвестициялық саясатын едәуір өзгертуі және қауіпсіздік иелеріне тиісті хабарлама бермей, Шығыс Жарыстар Ассоциациясының акцияларын сатып алуы туралы шағым түсіргенін хабарлады. 1945 жылдың 19 қаңтарында судья Джордж Клинтон Суини Ханлонды және тағы бес Олдред қызметкерін трасты теріс пайдаланғаны үшін кінәлі деп тапты, ал трассаның бақылауы трасттың қабылдаушылары – Эдвард О. Проктор және Эдвард Ф. Гудке берілді. 1945 жылдың 24 сәуірінде қабылдаушылар Аллан Дж. Уилсонды Ханлонның орнына трасса президенті болып тағайындады.

After parimutuel betting was legalized in Massachusetts, the Eastern Racing Association, Inc. was formed to open a thoroughbred race track in East Boston. Businessman, politician, and former steeplechase jockey Bayard Tuckerman Jr. was the corporation's first president. Harness racing promoter Allan J. Wilson was named vice president. Walter E. O'Hara, promoter of the Narragansett Park was named managing director of the track, however he backed out after a few months because he felt East Boston was not a suitable site for a race track and instead wanted to build a track in Framingham or Natick. Richard Danielson, Charles Adams, Bruce Wetmore, and John R. Macomber were also members of the track's first board of directors. Eastern Racing Association applied for a track charter and license on January 11, 1935 and on April 9, the Massachusetts Racing Commission granted the corporation a license to race in East Boston. Construction did not begin until April 29 due to legal entanglements. The track opened on July 10, 1935. The first card consisted of eight races, with the Commonwealth Stakes, a six furlong race for 3 year olds, serving as the feature race. The Commonwealth Stakes featured twenty two horses from eighteen stables, including horses owned by Edward R. Bradley, Alfred Gwynne Vanderbilt Jr., and Cornelius Vanderbilt Whitney. The race was won by Bradley's Boxthorn, which had been a starter in that year's Kentucky Derby. 35,000 spectators watched the first day of racing. Later that month, Seabiscuit would make his Suffolk Downs debut, finishing fourth in the Mayflower Stakes. The first MassCap was held on October 16, 1935 with Top Row taking first ever victory in the event. Adams himself would step aside in favor of James H. Connors in December 1937. Although Adams stated that he decided to give up the position to focus on his other interests, he would later say that Connors was elected at the behest of Governor Charles F. Hurley. In 1939, Connors resigned as Suffolk Downs president amid allegations that he, his brother in law (State Racing Commissioner Thomas R. Foley), and Outdoor Amusements, Inc. (a company applying for a license to open a track in Westport, Massachusetts) attempted to gain control of horse racing in eastern Massachusetts. According to the Eastern Racing Association, Foley secretly worked to acquire a license for Outdoor Amusements, Inc. while Connors demanded that his fellow Eastern Racing Association shareholders sell him their stake in Suffolk Downs or they would not get any favorable racing dates. The racing commission voted to revoke Outdoor Amusements' license due to misleading information in their application, but found that there was not enough evidence to establish a conspiracy between Outdoor Amusements, Connors, and Foley. On June 29, 1936, Seabiscuit won an allowance race at Suffolk Downs. This was the first time trainer Tom Smith saw Seabiscuit race and he would later recommend that Charles S. Howard purchase the horse. Smith and Howard would go on to make
Seabiscuit a national hero. Seabiscuit would return to the track in 1937 to race in the Massachusetts Handicap. The race was attended by 40,000 people. Seabiscuit won the race in 1:49, which broke the track record for 1 1/8 miles. The victory was Seabiscuit's seventh consecutive win, a career high. The winner's purse of $51,780 was the largest of Seabiscuit's career up to that point and would only be surpassed by his final victory, the 1940 Santa Anita Handicap. In 1938, 60,000 people turned out to watch Seabiscuit defend his MassCap title against War Admiral. However, Seabiscuit was scratched due to an injury minutes before post time. The race was won by Menow. War Admiral finished fourth, breaking his streak of eleven consecutive victories and marking the only time in his career that he would finish out of the money. On July 15, 1942, Whirlaway succeeded Seabiscuit as the all time leading money earner by winning the MassCap. Three months later the U. S. Securities and Exchange Commission announced that it had filed a complaint in federal court accusing Hanlon his fellow directors of the Aldred Investment Trust of gross abuse of the trust, including drastically changing the investment policy of the trust without giving adequate notice to security holders by purchasing stock in the Eastern Racing Association. On January 19, 1945, Judge George Clinton Sweeney found Hanlon and five other Aldred officials guilty of gross abuse of the trust and control of the track was given to the trust's receivers, Edward O. Proctor and Edward F. Goode. On April 24, 1945, the receivers selected Allan J. Wilson to succeed Hanlon as track president.

Соғыстан кейінгі

1946 жылы 1 мамырда Бостондық кәсіпкер Джон С. Паппас басқаратын консорциум, Федералдық сот бақылауымен өткен аукционда Саффолк Даунстың иелігіне кірді. Паппастың 3,6 миллион долларлық ұсынысы Джозеф Ф. Тимилти, Генри Симберг (аукционда Пол А. Девер өкілі ретінде) және Бей Медоус жарыс жолының бас менеджері Билл Кайн жасаған ұсыныстардан басып өтті. 1947 жылдың 30 шілдесінде Стайми MassCap-ті жеңіп, мансабында 700 000 доллардан астам табыс тапқан алғашқы жылқы болды. ДеСпирито Уайданың өмірін сақтап қалғанын айтты. 1964 жылдың 21 наурызында Паппас трассаны Нью-Йорк кәсіпкері Дэвид Хаберге сатты. 1966 жылдың 18 тамызында The Beatles трассаның орталық алаңында 24 000 жанкүйер алдында концерт берді. 1968 жылдың 19 маусымында Dancer's Image соңғы рет көпшілік алдына шықты. Оны бұрынғы Массачусетс губернаторы Алван Т. Фуллердің ұлы Питер Фуллер және оның әйелі Джейн сүйемелдеді. Вик президенттік лауазымда болған кезде Саффолк Даунс көліктік бәйгелер, мал тарату және имитациялық үндістер шайқасы сияқты бірқатар акцияларды өткізді. Вик сонымен қатар балалардың жарыстарға қатысуына рұқсат беруді қамтамасыз еткені сияқты бірқатар заңдық жеңістерге де қол жеткізді. Бір жылдан кейін трасса Огден корпорациясына сатылды. Бейстанция 1983 жылы қайта жаңартылып, 1984 жылдың қаңтарында қайта ашылды, бұл жобаға Қалалық көлік басқармасынан 1,9 миллион долларлық грант түсті. 1998 жылдың 9 сәуірінде Саффолк Даунстың Директорлар кеңесінің төрағасы және трассаны қайта ашуға үлкен үлес қосқан Джеймс Б. Мозли 66 жасында қайтыс болды. Оның орнын әйелі Патриция иеленді. 1998 жылдың 8 маусымында Саффолк Даунс Джоуи қоры/Кистоздық фиброз қорына көмектесу үшін Эдди Анделманның хот-дог сафариін өткізді. Іс-шараға 35 000 адам қатысты. Ван Моррисон қатысуға жоспарланған, бірақ "шаршағандықтан" бас тартты.

Меншік иесінің өзгеруі және казиноға арналған ұсыныстар

2007 жылдың 30 наурызында Ричард Филдс басқарған, Нью-Йорк штатында орналасқан Coastal Development LLC жылжымайтын мүлік компаниясы, Патрисия Мозли мен бірқатар шағын акционерлердің үлестерін сатып алып, Sterling Suffolk Racecourse LLC-нің басым бөлігіне ие болды. Филдс бұл жол табаны Расиноға айналдыру мақсатымен сатып алған. 2011 жылы Массачусетс штатында казинолық ойындар заңдастырылғаннан кейін, жол табаны казино лицензиясы үшін өтініш берді. Жол табанының иелері Caesars Entertainment Corporation компаниясымен бірлесіп, осы жерде 1 миллиард долларлық демалыс орнын салу жоспарын жасады. 2013 жылдың қазанында Suffolk Downs және Caesars әріптестігін тоқтатты, себебі Массачусетс Ойын комиссиясы Caesars компаниясының қаржылық жағдайына және ресейлік қылмыстық топтармен байланысы бар деген күдік тудырған компаниямен арадағы бизнес қатынастарына қатысты алаңдаушылық білдірді.

Екінші жабылу

2013 жылдың 5 қарашасында Шығыс Бостон сайлаушылары Suffolk Downs казино жобасын 4,281 дауысқа 3,353 дауыспен қабылдамады. Трек Mohegan Sun компаниясымен серіктестік құрып, Массачусетс штатының Ревир қаласында толығымен орналасқан жобаны жүзеге асырды, онда Suffolk Downs-қа 53 акр жер қарастырылған. Suffolk Downs Wynn Resorts компаниясының Массачусетс штатының Эверетт қаласындағы курорт салу жоспарымен бәсекелесті. 2014 жылдың қыркүйегінде Wynn жоспары мақұлданғаннан кейін, Suffolk Downs жабылатыны туралы хабарланды. 2015 жылы шектеулі тікелей жарыстар қайта жанданды, ал 2016 жылдың 9 маусымында Массачусетс Ойын комиссиясы тректің 2016 жылы 6 күн жарыс өткізуіне қаржыландыруды бекітті. Жарыстар 9-10 шілдеде, 6-7 тамызда және 3-4 қыркүйекте өтті. 2017 жылдың наурыз айында тректің иелері оны Бостонның жылжымайтын мүлік әзірлеуші компаниясы HYM Investment Group-қа сатуға келісті. Ол кездегі иелері 2017 және 2018 жылдары тректі жалға алып, тікелей жарыстарды жалғастыратындарын, ал мүлікті қайта құрылымдағаннан кейін оны бір мезгілде трансляциялық орталық ретінде пайдалануды жоспарлап отырғанын мәлімдеді. 2017 жылдың қазан айында Suffolk Sterling Racecourse Массачусетс штатында Suffolk Downs-ты алмастыратын жаңа, толыққанды жарыс жолы ашу жоспарланып жатқанын хабарлады. Тікелей жарыстардың соңғы маусымы 2019 жылдың 18-19 мамырында, 8-9 маусымында және 29-30 маусымында өтті. Suffolk Downs-та өткен соңғы тікелей жарыста финиш сызығын алғашқы болып кесіп өткен жылқы Colonial Front болды (2019 жылдың 30 маусымы). Жарыс жолы Бостон аймағындағы Boston Landing және Assembly Square дамулары сияқты тұрғын үйлер мен сауда орталықтарынан тұратын ауданға айналады. 2017 жылдың 20 қазанында Suffolk Downs Амазонның екінші бас кеңсесін Массачусетс штатына тарту мақсатымен пайдаланылатыны белгілі болды. 2018 жылы Amazon өзінің екінші бас кеңсесін Вирджиния және Нью-Йорк қалаларына көшіруге шешім қабылдағанына қарамастан, Suffolk Downs дамуы жоспарланғандай іске асырылатыны мәлім болды. HYM Investment Group 2017 жылы мүлікті 155 миллион долларға сатып алды. 2023 жылдың маусым айында жарыс жолының ішінде 8,500 адамға арналған The Stage at Suffolk Downs атты концерт алаңы ашылды. Қайта құрылымдаудың бірінші кезеңі 2024 жылдың көктемінде аяқталып, 470 пәтерлер жалға беріледі. Жоспарға сәйкес, жалпы даму аймағында 15,000 тұрғынға, сауда орталықтарына, мейрамханаларға, биотехнологиялық зертханаларға және 40 акр ашық кеңістікке арналған жерлер қарастырылған.

On November 5, 2013, East Boston voters rejected Suffolk Downs' casino proposal with 4,281 votes to 3,353. The track partnered with Mohegan Sun on a project entirely located in Revere, Massachusetts, where Suffolk Downs has 53 acres of property. Suffolk Downs competed with Wynn Resorts plan for a resort in Everett, Massachusetts, that was approved by voters in June, opening in 2019 as the Encore Boston Harbor. Following the approval of Wynn's proposal in September 2014, it was announced that Suffolk Downs would close. Limited live racing returned in 2015 and on June 9, 2016, the Massachusetts Gaming Commission approved funding for the track to run on 6 days in 2016. The track was open on July 9–10, August 6–7 and September 3–4. In March 2017, the track's owners agreed to sell it to HYM Investment Group, a Boston real estate developer. The owners at the time stated that they were going to lease back the track and operate live racing in 2017 and 2018, and hoped to continue operating as a simulcast facility after the redevelopment of the property. In October 2017, Suffolk Sterling Racecourse announced that plans were underway to open up a new full time racetrack in Massachusetts to replace Suffolk Downs. The final season of live racing was May 18–19, June 8–9, and June 29–30, 2019. The last horse to cross the finish line in the final live race at Suffolk Downs was Colonial Front on June 30, 2019. The track will be turned into a housing and shopping district similar to the Boston Landing and Assembly Square developments in the Greater Boston area. On October 20, 2017, it was revealed that Suffolk Downs would be used in a bid to bring Amazon's second headquarters to Massachusetts. In 2018, it was revealed that the Suffolk Downs development would move forward despite Amazon opting to move its second headquarters to Virginia and New York City. HYM Investment Group bought the property for $155 million in 2017. In June 2023, a performance venue known as The Stage at Suffolk Downs opened inside the racetrack with a capacity of 8,500 people. The first building of the redevelopment is expected to open in spring 2024, with 470 apartments for rent. The overall development plans up to 15,000 residents, retail, restaurants, life sciences laboratory, and 40 acre of open space.