Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Делмар – АҚШ-тың Делавэр штатындағы Сассекс округінде орналасқан қала, Мэриленд штатымен шектес және Транспенінсуляр желісі бойында жатыр. Оның ұраны – "Бір штатқа тым үлкен кішкентай қала". 2010 жылғы халық санауы бойынша халқы 1597 адамды құрайды, бұл өткен он жылмен салыстырғанда 13,5%-ға артқан. Бұл қала Солсбери (Мэриленд) – Делавэр метрополиялық статистикалық аймағының бір бөлігі және Солсбери (МД) қаласының шеткі аймағы болып табылады. Делмар (Мэриленд) қаласымен бірге есептегенде, 2010 жылғы халық санауы бойынша қаланың жалпы саны 4600 адамды құрады.
Delmar is a town in Sussex County, Delaware, United States, on the Maryland border along the Transpeninsular Line. Its motto is "The Little Town Too Big for One State." The population was 1,597 at the 2010 census, an increase of 13.5% over the previous decade. It is part of the Salisbury, Maryland Delaware Metropolitan Statistical Area and a suburb of Salisbury, MD. When added with Delmar, Maryland, the total population of the town was 4,600 at the 2010 Census.
Тарих
Дельмар қаласы 1859 жылғы қазан айында Делавэр темір жолының Делавэрдің оңтүстік шекарасына дейін созылуымен құрылды. Транспенсулярлық желі осы ерекше екі штаттық қаланың құрылуына себепкер болды, себебі Делавэр теміржол компаниясының жарғысы тек Делавэр штатында теміржол салуға, ал Мэрилендтегі сәйкес теміржол компаниясының жарғысы тек Мэриленд штатында теміржол жолын салуға рұқсат берді. Осылайша, 1859 жылы екі теміржол кездесіп, Дельмар қаласы дүниеге келді. Бұл атау – бұл теміржол орталығының шекарасында орналасқан Делавэр және Мэриленд штаттарының атынан алынған. Дельмар қаласы 1884 жылға дейін баяу өсті, ол кезде Нью-Йорк, Филадельфия және Норфолк темір жолы (1921 жылы Пенсильвания темір жолы сатып алған) Мэриленд штатының Покомок қаласынан Вирджиния штатының Кейп-Чарльз қаласына дейінгі теміржолды аяқтады, сондай-ақ Кейп-Чарльз және Норфолк, Вирджиния арасында Чесапик шығанағы арқылы паром қызметін құрды. Бұл жаңа дамулар бірден Дельмарва түбегін солтүстік және оңтүстік арасындағы маңызды байланысқа айналдырды. Дельмар қаласы, Дельмарва түбегінің орталық қаласы және теміржол терминалы болғандықтан, пойыз және локомотивтерді ауыстыру орны болды, сонымен қатар жылжымалы құрал-жабдықтың жөндеу орталығы болды. Осы дамулардың нәтижесінде тәжірибелі теміржолшылар қалаға көптеп келді және жергілікті тұрғындарға қосымша жұмыс орындары ашылды. Осы үдемелі өсу кезеңінде Дельмар "өркендеген қала" атанды. Қаланың барлық жерінде жаңа тұрғын үйлер бой көтеріп, өсіп келе жатқан халқының қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жаңа кәсіпорындар ашылды. 1889 жылға қарай Дельмар қаласының халқы 680 адамға жетті және әлі де өсіп келе жатты. 1888 жылы Мэриленд штатының Дельмар қаласына Мэриленд штатының Бас Ассамблеясы жарғы берді. Осы жарғыны және Мэриленд заңдарын зерттегенде Делавэр штатының Дельмар қаласына қатысты ешқандай мәлімет табылмайды. Сондықтан, осы уақытқа дейін Дельмар қаласының екі жартысы арасында ынтымақтастық аз болды деп болжауға болады. Дельмар қаласы 1892 жылы және 1901 жылы өрттен толығымен қирады. Бірінші өрт он акр (40,000 м2) аумақтағы барлық нәрсені жойды, ал екінші ірі өрт де сол сияқты қиратушы болды. Әр жағдайда Дельмар қаласы қайта құрылып, гүлденген қала ретінде жалғасты. Дельмар, Мэриленд және Дельмар, Делавэр арасындағы кез келген ынтымақтастықтың алғашқы белгісі 1924 жылы Дельмар қаласының барлық жеріне ықтимал кәріз жүйесін зерттеу жүргізілген кезде пайда болды. 1927 жылы канализация жүйесін салу екі қала арасындағы алғашқы бірлескен жоба деп есептелді, себебі заң бойынша екі қала да Мэриленд шығындарды төлеп, Делавэр жағына барлық шығындардың жартысын төлеп, канализацияны ұстап тұруды көздеді. Мемлекеттік шекараның құқықтық әсерін жоюға бағытталған ең үлкен күш-жігер Лайонс клубы қаладағы екі мектеп жүйесін біріктіру жобасын қолдауға дауыс берген кезде болды. Қала құрылғаннан бері әр жақта жеке мектеп болды, Делавэрдегі жергілікті мектеп кеңесімен және Мэриленд мектебінде Уикомико округінің білім беру кеңесімен жұмыс істейді. Бұл өте даулы мәселе үш жылдан астам уақыт бойы қызу пікірталас тудырып, ақыры 1949 жылы бұл арман шындыққа айналды, өйткені кіші және аға орта мектептер Делавэрдің ғимараттарын пайдалана отырып, бір мектепке біріктірілді. Төрт жылдан кейін төртінші, бесінші және алтыншы сыныптар Мэриленд мектебіндегі сыныптармен біріктірілді. Бұл дау тудыратын шешім Дельмар қаласының білім беру саласындағы үлкен жетістіктерінің бірі болды, сонымен қатар қаланың екі бөлігі арасындағы құқықтық кедергілерді жоюға бағытталды. Дикерсон картоп қоймасы, Хайболл Сигналы және Батыс картоп қоймасы тарихи орындардың ұлттық тізіліміне енгізілген.
The Town of Delmar was founded in October 1859 with the extension of the Delaware Railroad to the southern boundary of Delaware. The Transpeninsular Line was responsible for the founding of this unique bi state town because the Charter of the Delaware Railroad Company permitted only the building of a railroad within the State of Delaware and the charter of the corresponding railroad company in Maryland permitted only the laying of railroad track within the State of Maryland. Thus, in 1859, the two respective railroads met and the town of Delmar was born. The name is a portmanteau of the states whose border this railroad center straddles Delaware and Maryland. The Town of Delmar grew slowly until 1884 when the New York, Philadelphia and Norfolk Railroad (in 1921 acquired by the Pennsylvania Railroad) completed a railroad from Pocomoke City, Maryland to Cape Charles, Virginia and also established a ferry service across the Chesapeake Bay between Cape Charles and Norfolk, Virginia. These new developments immediately made the Delmarva Peninsula an important link between the north and south. The Town of Delmar, being the midway town of the Delmarva Peninsula and already a railroad terminal, was the point for trains to change crews and locomotives and also a center for maintenance of the rolling equipment. As a result of these developments, a tremendous influx of experienced railroad men moved into the community and considerable extra employment was furnished for local townspeople. During this accelerated rapid growth period, Delmar became a "boom town". New dwelling units sprang up all over town and new businesses were established to meet the demands of its growing population. By 1889, the population of the Town of Delmar had increased to 680 and was still growing. In 1888, the Town of Delmar, Maryland was granted a charter by the General Assembly of Maryland. An examination of this charter and the laws of Maryland fails to reveal any mention of the twin town of Delmar, Delaware. Therefore, it could be assumed that up until this time there was very little cooperation between halves of the Town of Delmar. The Town of Delmar was almost entirely destroyed by fire in 1892 and again in 1901. The first fire destroyed everything in its path over a ten acre (40,000 m2) area and the second major fire was almost as destructive. In each instance, the Town of Delmar was rebuilt and continued as a flourishing town. The first indication of any cooperation between Delmar, Maryland and Delmar, Delaware came in 1924 when surveys were conducted for a possible sewerage system for the entire town of Delmar. The construction of the sewerage system in 1927 was considered the first joint project between the two towns in that the law provided that both towns would maintain the outfall sewer with Maryland paying the expenses and billing the Delaware side one half of all costs. The biggest push towards abolishing the jurisdictional, legal effects of the state line came when the Lions Club voted to sponsor a project for the consolidation of the two school systems in the town. Since the town was founded, each side had its own individual school with the one in Delaware operating under the local school board and the Maryland school operating under the Wicomico County Board of Education. This very controversial issue was bitterly contested for over three years and finally in 1949, this dream became a reality when the junior and senior high schools were consolidated into one school using the Delaware facilities. Four years later the fourth, fifth and sixth grades were also consolidated with classes in the Maryland school. This controversial decision represented one of the greatest steps forward educationally for the town of Delmar and also towards eliminating the jurisdictional barrier between the two parts of town. The Dickerson Potato House, Highball Signal, and West Potato House are listed on the National Register of Historic Places.
География
АҚШ Халық санағы бюросы мәліметтері бойынша, қаланың жалпы ауданы 0,9 шаршы миль (2 км²) құрайды, барлығы құрлықтан тұрады.
According to the United States Census Bureau, the town has a total area of 0.9 square miles (2 km2), all land.
Көлік
Делмарға кіру және одан шығудың негізгі көліктік тәсілі автомобиль жолдары арқылы. АҚШ 13-ші тас жолы (Сассекс тас жолы) қалаға қызмет көрсететін басты тас жол, солтүстікке Доверге, ал оңтүстікке Солсбериге дейін жалғасады. 54-ші маршрут та қаланың оңтүстік жиегінен өтеді, штаттық шекара және көршілес Мэриленд штатының Дельмар қаласымен шекаралас штаттық көше бойымен шығыстан батысқа қарай жүреді. DART First State компаниясы 212 маршруты бойынша Лорел, Сифорд және Бриджвилл қалалары арқылы Делмарды Джорджтаунмен байланыстыратын автобустарды іске қосады. Delmarva Central Railroad компаниясының Delmarva Subdivision тарамдары Делмар қаласынан солтүстікке және оңтүстікке қарай өтеді.
The main transportation method in and out of Delmar is by road. U. S. Route 13 (Sussex Highway) is the primary highway serving the town, connecting northwards towards Dover and southwards towards Salisbury. Route 54 also traverses the south edge of town, following an east west alignment on State Street along the state border and town line with neighboring Delmar, Maryland. DART First State operates the Route 212 bus that connects Delmar to Georgetown via Laurel, Seaford, and Bridgeville. The Delmarva Central Railroad's Delmarva Subdivision line passes north south through Delmar.
Демография
2010 жылғы санақ бойынша қалада 1597 адам және 606 шаңырау өмір сүрді. Қала тұрғындарының нәсілдік құрамы: 75,64% ақ нәсілді, 10,58% афроамерикалық, 0% жергілікті американдықтар, 1% азиялық, 1,37% басқа нәсілді, ал 8,89% екі немесе одан көп нәсілді. Кез келген нәсілдегі испан немесе латын американдықтар халықтың 6,95% құрады. Қала тұрғындарының жас бойынша таралуы: 18 жасқа дейінгілер 26,6%, 18-24 жас аралығындағылар 7,9%, 25-44 жас аралығындағылар 22,7%, 45-64 жас аралығындағылар 23,4%, ал 65 және одан жоғары жастағылар 19,4% болды. Орташа жас 41,6 жасқа тең. Әр 100 әйелге 80,9 еркек шамасында келді. 18 жастан асқан әр 100 әйелге 75,4 еркек шамасында келді. Қаладағы 16 жастан асқан еңбекке жарамды азаматтардың орташа табысы 25 214 доллар, ал шаңыраудың орташа табысы 35 500 долларды құрады. Ер адамдардың орташа табысы 27 375 доллар, ал әйелдердің орташа табысы 24 226 доллар болды. Шамамен 327 шаңырау және халықтың 21,5% павперлік шегінен төмен тұрды.
As of the census of 2010, there were 1,597 people living in the town and 606 households. The racial makeup of the town was 75.64% White, 10.58% African American, 0% Native American, 1% Asian, 1.37% from other races, and 8.89% from two or more races. Hispanic or Latino of any race were 6.95% of the population. In the town, the population was spread out, with 26.6% under the age of 18, 7.9% from 18 to 24, 22.7% from 25 to 44, 23.4% from 45 to 64, and 19.4% who were 65 years of age or older. The median age was 41.6 years. For every 100 females, there were 80.9 males. For every 100 females age 18 and over, there were 75.4 males. The median income for employed civilians over 16 in the town was $25,214, and the median income for a family was $35,500. Males had a median income of $27,375 versus $24,226 for females. About 327 families and 21.5% of the population were below the poverty line.
Білім
Делмар Делмар мектеп округінің құрамына кіреді. Ол Делмар орта мектебі мен Делмар жоғары мектебін басқарады. Оқушылар Викомико округінің мемлекеттік мектептерімен жасалған келісімге сәйкес Мэриленд штатының Делмар қаласындағы Делмар бастауыш мектебіне қатысады.
Delmar is within the Delmar School District. It operates Delmar Middle School and Delmar Senior High School. Students attend Delmar Elementary School in Delmar, Maryland as per an agreement with the Wicomico County Public Schools.