Юность Аляскасының халықаралық әуежайы тарихы

Кіріспе

Juneau халықаралық әуежайы – АҚШ, Аляска штаты, Джуно қаласына қызмет ететін әуежай. Бұл қалаға тиесілі, жалпы пайдаланудағы әуежай және гидроавиациялық база Джуноның орталық бизнес ауданынан солтүстік-батысқа қарай жеті теңіз милі (8 миль, 13 км) қашықтықта орналасқан. Федералды авиация басқармасының мәліметінше, 2008 жылы бұл әуежай арқылы 378 741, 2009 жылы 337 038 және 2010 жылы 344 057 жолаушы тасымалданған.

Тарих

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Джуноу әуежайын АҚШ Әскери-әуе күштері Алеут аралдарындағы жаңадан құрылып жатқан әскери базалар мен материктік АҚШ-тың әуежайлары арасындағы көліктік байланыс ретінде пайдаланды. Ол Әуе тасымалы басқармасының да қызметінде болды және Ленд-Лизи бағдарламасы арқылы берілген ұшақтарды Ном (Маркс әскери әуежайы) арқылы Кеңес Одағына жеткізуге көмектесті.

Авиакомпаниялардың тарихи қызметі

Pan American World Airways (Pan Am) – Джуно қаласына қызмет көрсеткен алғашқы ірі әуе компанияларының бірі болды. 1947 жылы Pan Am күн сайын Douglas DC 4 ұшақтарымен Сиэтлге, Annette Island әуежайында тоқтап (сол кезде ол Кетчиканға қызмет көрсеткен), сондай-ақ Канаданың Юкон аймағындағы Уайтхорсқа аптасына екі рет тоқтамай рейстер жасады. Бұл рейстерден кейін, жолаушыларды Fairbanks, Galena және Nome қалаларына бір ұшақта ауыстырмай жеткізуге мүмкіндік болды. Кейін Pan Am Douglas DC 6B және Boeing 377 Stratocruiser ұшақтарымен де қызмет көрсетті. 1950 жылдары Pacific Northern Airlines (PNA, Woodley Airways-дің мұрагері) әуежайға Douglas DC 4 және Lockheed Constellation ұшақтарымен күн сайын қызмет көрсетті. Рейстер Annette Island әуежайында тоқтап Сиэтлге, сондай-ақ Анкоридж және Якутатқа тоқтамай, ал Аляскадағы Кордоваға тікелей бағытталды. 1960 жылдардың басында Джуноға реактивтік эра келді. 1963 жылы Pan Am күн сайын Boeing 707 реактивтік ұшақтарымен Сиэтлге, Annette Island әуежайында тоқтап рейстер жасады. 1965 жылға қарай Pacific Northern Boeing 720 реактивтік ұшақтарымен Сиэтлге, Анкориджге және Annette Island-қа тоқтамай рейстер жасады. 1967 жылы Pacific Northern Western Airlines компаниясымен біріктірілді, ол әуежайға реактивтік рейстерін жалғастырды. 1968 жылы Western күн сайын Boeing 720B ұшақтарымен Сиэтлге, Анкориджге және Annette Island-қа тоқтамай, ал Лос-Анджелеске бір тоқталыммен тікелей рейстер жасады. 1969 жылы Alaska Airlines күн сайын әуежайға Boeing 727 100 ұшақтарымен Seattle – Sitka – Juneau – Yakutat – Cordova – Anchorage – Unalakleet – Nome – Kotzebue бағыты бойынша рейстер жасады. Alaska Air 45 жылдан астам Джуноға қызмет көрсетті және негізінен Boeing 727 100, 727 200 және 737 200 реактивтік ұшақтарын (соның ішінде Boeing 737 200 жолаушы/жүк комби ұшағын) пайдаланды. Бұрын Boeing 720 реактивтік ұшақтарын да пайдаланған, бірақ кейін жаңа үлгідегі Boeing 737 ұшақтарына ауысты. Джуноға реактивтік рейстер жасаудан басқа, Alaska Airlines бұрын әуежайдан кішігірім ұшақтарды, соның ішінде Convair 240, de Havilland Canada DHC 6 Twin Otter және Grumman Goose амфибиялық ұшағының екі түрін (поршенді және турбовинттік нұсқалары, соңғысы әуе компаниясымен "Turbo Goose" деп аталды) пайдаланды. 1968 жылы Wien әуежайға аптасына үш күн Juneau – Whitehorse – Fairbanks бағытында Fairchild F 27 турбовинттік рейстерін жүргізді. 1977 жылға қарай Wien әуежайдан аптасына екі рет Juneau – Whitehorse – Fairbanks – Anchorage бағытында Boeing 737 200 реактивтік ұшақтарымен рейстер жасады, ал 1979 жылы әуе компаниясы күн сайын Сиэтл мен Анкориджге 737 200 реактивтік ұшақтарымен тоқтамай рейстер жасады. 1980 жылдардың басында және ортасында Western компаниясы күн сайын Сиэтлге Boeing 727 200 реактивтік ұшақтарымен тоқтамай рейстер жасады. 1987 жылы Western компаниясын сатып алып, онымен біріккен Delta Air Lines Juneau-ға күнделікті Boeing 727 200 реактивтік ұшақтарымен Сиэтлге және Лос-Анджелеске бір тоқталыммен тікелей рейстер жасады. Бұл қызмет 1990 жылдардың басына дейін жалғасты. 1995 жылы MarkAir компаниясы күнделікті тоқтамай Boeing 737 400 реактивтік ұшақтарымен Сиэтл мен Анкориджге рейстер жасады. 2014 жылы Delta Air Lines Juneau-ға қайта оралды, алдымен маусымдық, содан кейін жыл бойы қызмет көрсетті, бірақ 2016 жылдың соңында нарықтан шығып, қазір маусымдық рейстер жасап жүр. Delta компаниясының Alaska Air компаниясымен бәсекелесуі Сиэтлге билет бағасын шамамен жартысына дейін төмендетті.

Pan American World Airways (Pan Am) was one of the first major airlines to serve Juneau. In 1947, Pan Am was operating daily Douglas DC 4 propliner service to Seattle via a stop at the Annette Island Airport, which served Ketchikan at the time and also flew DC 4 service twice a week nonstop to Whitehorse in the Yukon Territory of Canada with continuing, no change of plane service to Fairbanks, Galena and Nome in Alaska. Pan Am later operated Douglas DC 6B and Boeing 377 Stratocruiser aircraft into the airport. During the 1950s, Pacific Northern Airlines (PNA, the successor of Woodley Airways) served the airport with Douglas DC 4 and Lockheed Constellation propliners with daily service to Seattle via a stop at Annette Island as well as nonstop to Anchorage and Yakutat and direct to Cordova in Alaska. The jet age arrived in Juneau during the early 1960s. In 1963, Pan Am was operating daily Boeing 707 jetliner flights to Seattle via a stop at Annette Island. By 1965, Pacific Northern was operating Boeing 720 jets nonstop to Seattle, Anchorage and Annette Island. In 1967, Pacific Northern was acquired by and merged into Western Airlines, which continued to operate jet service into the airport. By 1968, Western was operating daily nonstop Boeing 720B jet service to Seattle, Anchorage and Annette Island with one stop direct service to Los Angeles. By 1969, Alaska Airlines was operating Boeing 727 100 jet service into the airport on a daily basis with a round trip routing of Seattle Sitka Juneau Yakutat Cordova Anchorage Unalakleet Nome Kotzebue. Alaska Air has served Juneau for over 45 years and primarily operated Boeing 727 100, 727 200 and 737 200 jetliners into the airport (including the Boeing 737 200 passenger/freight Combi aircraft) in addition to Boeing 720 jetliners before switching to later model Boeing 737 jets. Besides operating jet service into Juneau, Alaska Airlines also flew smaller prop and turboprop aircraft from the airport in the past including the Convair 240, de Havilland Canada DHC 6 Twin Otter and two versions of the Grumman Goose amphibian aircraft, being a piston powered model and a turboprop version with the latter being named the "Turbo Goose" by the airline. In 1968, Wien was operating Fairchild F 27 turboprop flights into the airport three days a week on a routing of Juneau Whitehorse Fairbanks. By 1977, Wien was flying Boeing 737 200 jet service twice a week from the airport on a routing of Juneau Whitehorse Fairbanks Anchorage and by 1979 the airline was operating daily nonstop 737 200 jet flights to Seattle and Anchorage. During the early and mid 1980s, Western was operating daily nonstop Boeing 727 200 service to Seattle. Following its acquisition of and merger with Western in 1987, Delta Air Lines continued to serve Juneau with daily nonstop Boeing 727 200 flights to Seattle and direct, one stop service to Los Angeles into the early 1990s. In 1995, MarkAir operated daily nonstop Boeing 737 400 jet service to Seattle and Anchorage. In 2014, Delta Air Lines returned to Juneau offering first seasonal, and then year round service before leaving the market again at the end of 2016 and now serves Juneau on a seasonal basis. Delta entering the market to compete with Alaska Air resulted in fares to Seattle being reduced almost by half.

Ғимараттар мен ұшақтар

Джуноу халықаралық әуежайының ауданы 662 акр (268 гектар) және теңіз деңгейінен 25 фут (8 метр) биіктікте орналасқан. Онда 8/26 деп белгіленген бір ұшу-қону жолағы бар, оның асфальт жабыны 8857 х 150 фут (2700 х 46 метр) өлшемдес. Сонымен қатар, 8W/26W деп белгіленген бір су ұшағының қону алаңы бар, оның өлшемдері 4600 х 150 фут (1402 х 46 метр).