Кіріспе

Американдық бизнесмен және жарыс командасының иесі

Джек Руш (19 сәуірде 1942 жылы Джексон Эрнест Руш ретінде дүниеге келген) – штаб-пәтері Солтүстік Каролина штатының Конкорд қаласында орналасқан NASCAR командасы Roush Fenway Keselowski Racing компаниясының негізін қалаушы, бас директоры және серіктес иесі. Roush Enterprises – Roush Racing компаниясының, сондай-ақ Roush Industries инженерлік фирмасының, Roush Performance автокөлік нарығындағы жабдықтарды дамыту компаниясының және ROUSH CleanTech пропан автогаз отын жүйелерін өндіруші компаниясының бас компаниясы. Оның компанияларында Солтүстік Америка және Еуропа бойынша 2000-нан астам адам жұмыс істейді. Әдетте панамалық шляпасымен көрінетін Руш NASCAR жарысында "Шапқырдағы мысық" деп белгілі. Руш 2006 жылдың 27 сәуірінде Халықаралық Мотор спортының Даңқ залына енгізілді. 2008 жылы Руш Мичиган штатының Спорттық Даңқ залына сайланды және 2010 жылдың 13 қыркүйегінде Нови қаласында марапатталды. 2018 жылдың 23 мамырында Руш 2019 жылғы NASCAR Даңқ залына енетін бес адамның бірі ретінде таңдалды. Руш сонымен қатар 2018 жылдың 8 қарашасында EAA Warbirds of America Даңқ залына әскери авиация мен оның қауымдастығына қосқан үлесі үшін енгізілді. 2022 жылдың 3 қарашасында ол SEMA (Specialty Aftermarket Market Association) Даңқ залына енгізілді.

Алғашқы жылдар

Руш Кентукки штатының Ковингтон қаласында дүниеге келіп, Огайо штатының Манчестер қаласында өсті. Ол Берея колледжінде физика мамандығымен математика бакалавры дәрежесін және Шығыс Мичиган университетінде ғылыми математика бойынша магистр дәрежесін алды. 1966 жылы бітіргеннен кейін Руш Ford компаниясында жұмыс істеді, ал 1970 жылы өз компаниясын құру үшін кетті. Жеке инженерлік бизнесін ашу үшін кетер алдында Chrysler компаниясында бір жыл жұмыс істеді. Содан кейін Руш Уэйн Гэппен серіктес болып, NHRA, IHRA және AHRA дрэг-рейсинг жарыстарында өнер көрсетті. Мансабының көп бөлігінде Руш өзінің командасы үшін әзірлеген бөлшектерін сатуға ұсынды. 1982 жылы ол Ford үшін жол жарысы машиналарын жасау үшін неміс Zakspeed фирмасымен серіктестік құрды. Бұл 1980-ші және 90-шы жылдардың басында Trans Am сериясы мен IMSA Camel GT жарыстарында үлкен табысқа жеткізді. 1988 жылы Руш оңтүстікке көшіп, жүргізуші Марк Мартинмен NASCAR Winston Cup Series командасын құрды.

NASCAR

RFK Racing қазіргі уақытта NASCAR Кубогы сериясында екі машинаны (Крис Бюшер және Брэд Кеселовски басқарады) пайдаланады. Xfinity командасы 2018 жылғы маусым соңында таратылды. Роуш NASCAR-дың үш үздік сериясында сегіз чемпионатты жеңіп алды: екі Кубок (2003 жылы Мэтт Кенсеттпен және 2004 жылы Курт Бушпен), бес Xfinity сериясы (2002 жылы Грег Биффлмен, 2007 жылы Карл Эдвардспен, 2011–2012 жылдары Стэнхаус-младшиймен және 2015 жылы Крис Бюшермен) және 2000 жылы Биффлмен Camping World Truck Series титулы. Роуш жүргізуші Кенсеттпен 2009 және 2012 жылдары екі рет Daytona 500-де жеңіске жетті. Руш NASCAR жарысына қатысқаннан бері оның командасы 283 жеңіс және 212 поул алды.

Toyota қарсылық білдірді

NASCAR мансабының барысында Руш Toyota-ның NASCAR-дағы қызметіне үнемі қарсы болды. Руш Фордқа берілгендігін жасырмайды және мансабында Toyota-ның NASCAR-да болуына қатысты сындар айтқан. 2007 жылы Руш, ракеталық отын оқиғасынан кейін туған дау кезінде Toyota командасының басшысы Ли Уайтпен ауызша тартысқа түсті.

Жарық жылдамдығы

Roush Performance әр түрлі көлік құралдарын, бөлшектерді және жоғары өнімділіктегі жинақталған қозғалтқыштарды сатады. Ең танымал өнімдері – жабдықталған Ford Mustang моделі, және бүгінде жолдарда олардың 16 000-нан астам көлігі бар. Базалық шассиге енгізілетін әдеттегі жақсартуларға сыртқы түріне арналған жиынтықтар (көлік жиынтығы, доңғалақтар және т.б.), сондай-ақ аспа және басқару жүйесін жақсарту, ал ат күшін арттыру үшін ROUSHcharger суперкомпрессор жүйесі қолданылады. ROUSH Performance компаниясы 775 ат күшіне және 610 фунт-фут айналым моментіне дейін жеткізілген Mustang нұсқаларын сатады.

ROUSH CleanTech компаниясының

2008 жылға қарай Roush автопарктерде пайдалануға арналған пропан автогазымен жұмыс істейтін көліктерді ұсынумен кеңейді және 2010 жылы ROUSH CleanTech құрылды. Компания таза технологиялық отын жүйелерін жобалайды, инженерлік еңбектерін жүргізеді, өндіреді және орнатады, оның ішінде пропан автогазы және орта тоннажды Ford коммерциялық көліктері мен Blue Bird Corporation компаниясының А және С типті мектеп автобустары үшін электрлік жетек технологиясын да қамтиды.

Ұшақ апаттары

2002 жылдың 19 сәуірінде (оның 60 жасқа толған күні) Роуш жеке ұшағы, Эйркам, Алабама штатының Троя қаласы маңындағы көлге құлап, жартылай өлімге тап болады. Роуш су астында есінен танып, миы шайқалып, жарақат алған кезде, жақын маңдағы қайықта болған, отставкадағы теңізші Ларри Хикс оны судан құтқарып, қауіпсіз жерге шығарып, жан сақтап, CPR жасады. Содан кейін Роуш Алабама штатының Бирмингем қаласындағы UAB ауруханасына жеткізіліп, бас жарақатынан, қабырғаларының сынуынан және сол аяғының күйіс келуінен емделді. Хикс құтқару операциясы кезінде зардап шегіп, екі қолында да құрылыс пайда болып, отынның әсерінен денесінде бірінші дәрежелі химиялық күйіктерге шалдықты. 2010 жылдың 27 шілдесінде Роуш Висконсин штатының Ошкош қаласындағы EAA AirVenture Oshkosh авиашоуына қонбас бұрылысында Hawker Beechcraft Premier 390 (тіркеу N6JR) ұшағымен апатқа ұшырады. Ол ұшақтан өз күшімен шығып, жақын маңдағы ауруханаға жеткізілді. Оның жағдайы сол күні кешке ауыр, бірақ тұрақты деп бағаланды. 3 тамызда Роуш-тың жағдайы жақсарып, қанағаттанарлық деңгейге жетті. Ұлттық көлік қауіпсіздігі жөніндегі кеңес апаттың себебін пилоттың қателігіне байланысты деп атады, атап айтқанда, "ұшақтың ұшу нұсқаулығында көрсетілгендей, қайта ұшу кезінде қозғалтқыштардың қуатын арттырмау туралы пилоттың шешімі, нәтижесінде төмен биіктікте аэродинамикалық тұрақсыздыққа әкелді".