Введение

Американский бизнесмен и владелец гоночной команды

Джек Руш (родился Джексон Эрнест Руш 19 апреля 1942 года) — основатель, генеральный директор и совладелец Roush Fenway Keselowski Racing, команды NASCAR со штаб-квартирой в Конкорде, Северная Каролина, и председатель Roush Enterprises. Roush Enterprises является материнской компанией для Roush Racing, а также Roush Industries, независимой инженерной фирмы; Roush Performance, компании, занимающейся разработкой для автомобильного вторичного рынка; и ROUSH CleanTech, производителя систем автогазового топлива на пропане, все со штаб-квартирой в Ливонии, штат Мичиган. В его компаниях работают более 2000 человек по всей Северной Америке и Европе. Руша редко можно увидеть без его фирменной панамской шляпы, и он известен в NASCAR как "Кот в шляпе". 27 апреля 2006 года Руш был принят в Международный зал славы автоспорта. В 2008 году Руш был избран в Зал славы спорта штата Мичиган и принят в него 13 сентября 2010 года в Нови. 23 мая 2018 года Руш был выбран одним из пяти кандидатов для включения в Зал славы NASCAR в 2019 году. 8 ноября 2018 года Руш также был принят в Зал славы EAA Warbirds of America за его вклад в развитие warbirds и сообщество warbird. 3 ноября 2022 года он был принят в Зал славы SEMA (Ассоциация рынка специализированных автомобильных товаров).

Ранние годы

Роуш родился в Ковингтоне, штат Кентукки, и вырос в Манчестере, штат Огайо. Он получил степень бакалавра математики со специализацией в физике в Berea College и степень магистра научной математики в Восточном Мичиганском университете. После окончания университета в 1966 году Руш работал в Ford, а в 1970 году ушел, чтобы основать собственную компанию. Он проработал год в Chrysler, после чего ушел, чтобы открыть свой собственный инженерный бизнес. Затем Руш объединился с Уэйном Гэппом для участия в гонках на драг-рейсинге NHRA, IHRA и AHRA. На протяжении большей части своей карьеры Руш продавал детали, которые он разрабатывал для своей команды. В 1982 году он сотрудничал с немецкой фирмой Zakspeed для разработки дорожных гоночных автомобилей для Ford. Это привело к большому успеху в серии Trans Am и IMSA Camel GT в 1980-х и начале 1990-х годов. В 1988 году Руш переехал на юг и основал команду NASCAR Winston Cup Series с пилотом Марком Мартином.

НАСКАР

RFK Racing в настоящее время выставляет две машины в NASCAR Cup Series (за рулем которых Крис Бьюшер и Брэд Кеселовски). Команда Xfinity была расформирована в конце сезона 2018 года. Руш выиграл восемь чемпионатов в качестве владельца команды в трех высших сериях NASCAR: два титула Cup Series (в 2003 году с Мэттом Кенсетом и в 2004 году с Куртом Бушем), пять титулов Xfinity Series (в 2002 году с Грегом Биффлом, в 2007 году с Карлом Эдвардсом, в 2011–2012 годах со Стиком Стенхаусом и в 2015 году с Крисом Бьюшером) и титул Camping World Truck Series в 2000 году с Грегом Биффлом. У Руша две победы в гонке Daytona 500 в качестве владельца команды, обе с Мэттом Кенсетом в 2009 и 2012 годах. С момента выхода Руша в NASCAR его команда одержала 283 победы и завоевала 212 поул-позиций.

Противодействие Toyota

На протяжении всей своей карьеры в NASCAR Руш последовательно выступал против участия Toyota в гонках NASCAR. Он всегда открыто демонстрировал лояльность к Ford и неоднократно критиковал присутствие Toyota в NASCAR. В 2007 году Руш вступил в словесную перепалку с руководителем команды Toyota Ли Уайтом в ходе скандала, последовавшего за инцидентом с ракетным топливом.

Высокая производительность

Roush Performance продает широкий ассортимент автомобилей, запчастей и высокопроизводительные двигатели в сборе. Компания наиболее известна своими доработанными Ford Mustang, которых сегодня на дорогах более 16 000. Типичные улучшения базового шасси включают в себя пакеты внешнего вида (аэродинамический обвес, колеса и т.п.), модернизацию подвески и управляемости, а также увеличение мощности за счет использования системы нагнетателя ROUSHcharger. ROUSH Performance предлагает версии Mustang мощностью до 775 лошадиных сил и крутящим моментом 610 фунт-футов.

ROUSH CleanTech

К 2008 году Roush расширила свою деятельность, начав предлагать транспортные средства, работающие на пропановом автогазе, предназначенные для использования в автопарках, а в 2010 году была создана компания ROUSH CleanTech. Компания проектирует, разрабатывает, производит и устанавливает системы чистых топлив, включая системы на пропановом автогазе и электрические силовые установки для среднетоннажных коммерческих автомобилей Ford и школьных автобусов Blue Bird Corporation типов А и С.

Авиакатастрофы

19 апреля 2002 года (в свой 60-й день рождения) Руш едва не погиб, когда его частный самолет Aircam потерпел крушение в озере в городе Трой, штат Алабама. Руш находился под водой без сознания, с сотрясением мозга, когда Ларри Хикс, отставной морской пехотинец на близлежащей лодке, спас его из-под воды, вытащил в безопасное место и провел сердечно-легочную реанимацию. Вскоре после этого Руша доставили в больницу UAB в Бирмингеме, штат Алабама, где ему оказали помощь при травме головы, переломах ребер и переломе левой ноги. Хикс получил травмы во время спасения: у него свело обе руки и он получил химические ожоги первой степени от топлива. 27 июля 2010 года Руш потерпел крушение на своем самолете Hawker Beechcraft Premier 390 (регистрационный номер N6JR) при заходе на посадку на авиашоу EAA AirVenture Oshkosh в Ошкоше, штат Висконсин, ближе к вечеру. Он самостоятельно покинул самолет и был доставлен в ближайшую больницу. Вечером его состояние оценивалось как тяжелое, но стабильное. 3 августа состояние Руша улучшилось до удовлетворительного. Национальный совет по безопасности на транспорте установил, что причиной крушения стала ошибка пилота, а именно "решение пилота не увеличивать тягу двигателей до взлетной мощности при уходе на второй круг, как указано в руководстве по летной эксплуатации самолета, что привело к сваливанию на малой высоте".