Кіріспе

Грекиядағы Chandris Line кеме тасымалдау компаниясы 1960 жылы Антониос Чандрис құрған, Грекия мен Австралия арасында теңіз жолдарымен жүк тасымалдаумен айналысқан грек компаниясы болды. Алғашқыда компания Greek Australian Line, National Greek Australian Line және Europe Australia Line аттарымен де сауда жасады. 1974 жылы Chandris Line, Chandris Cruises компаниясымен бірігіп, Chandris Line Chandris Cruises компаниясын құрды. 1977 жылдан бастап компания круиздік сапарларға ғана назар аударды және Chandris Cruises деп қайта аталды. Компания 1996 жылы қызметін тоқтатты. Олардың барлық кемелерінің түтікшелері грек тіліндегі Чандрис (Χανδρή) атауының бірінші әрпі – хи әрпімен белгіленген. Хи әрпі Chandris және оның еншілес компаниясы, сондай-ақ мұрагері Celebrity Cruises компаниясының логотипі ретінде пайдаланылды.

Чандрис желісі

1959 жылы грек жүк тасымалдау компаниясының иесі Джон Д. Чандрис ұлы Антониос Чандрис Еуропадан Австралияға көшкендерді тасымалдау үшін жаңа жолаушылар тасымалдау компаниясын құруға шешім қабылдады. Ағасы Димитри Чандриспен бірге Антониос Чандрис бұрын 1940 жылдары «Чарлтон Стимер Шиппинг» компаниясының көшпендер тасымалына қатысқан, бірақ енді көшпендер саудасына қайта кіруді қалады. 1959 жылдың қазанында Антониос Чандрис жаңа «Чандрис Лайн» компаниясының алғашқы кемесі ретінде «Юнион Касл Лайн» компаниясынан 1,5 миллион фунт стерлингке сатып алды. 1959 жылдың 19 қарашасында «Чандрис Лайнға» жеткізілгеннен кейін «Блумфонтейн Касл» кемесі «Патрис» деп аталды және көшпендер тасымалына арналған жолаушылар сыйымдылығын арттыру үшін қайта жаңартылды. Бастапқыда «Патрис» операторы «Грекиялық-Австралиялық желі» деп таныстырылды, кейін «Ұлттық Грекиялық-Австралиялық желі» аталды. 1960 жылдың қарашасында «Чандрис Лайн» «Société Générale de Transports Maritimes» компаниясынан кемені жалдады. 1961 және 1962 жылдары солтүстік жарты шардағы жазғы маусымдарда кеме Нью-Йорк қаласынан круиздерге шығу үшін «Кариб Круиз Лайн» компаниясына жалға берілді, жылдың қалған бөлігін Ұлыбритания мен Австралия арасындағы лайнерлік қызметте өткізді. 1962 жылдың сәуірінде кеме «Бретань» деп аталды, бірақ 1963 жылдың сәуірінде құрғақ докта өртеніп жойылды. «Бриттанидің» Ұлыбритания-Австралия нұсқасы «Еуропа-Австралия желісі» ретінде сатылды. Екінші АҚШ-та салынған лайнер 1964 жылдың қарашасында «Чандрис Лайн» флотына қосылды. Жаңадан жаңартылғаннан кейін ол 1965 жылдың тамызында «Чандрис Лайн» компаниясының қызметіне кірді. «Австралис» кемесі Ұлыбританиядан Австралияға бару кезінде ерекше танымал болды және әдетте толық сыйымдылықпен жұмыс істеді. «Куин Фредерика» кемесі «Чандрис Лайнз/National Hellenic American Line» компаниясы ретінде сатылды. Нью-Йорктен «Куин Фредерика» круиздік қызметі қысқа болды, себебі 1967 жылдың соңында АҚШ-та круиздік кемелердің қауіпсіздік стандарттарын жақсартуға бағытталған жаңа заң күшіне енді. «Куин Фредериканы» жаңа талаптарға сәйкес келтіру өте қымбатқа түсер еді, сондықтан ол 1967 жылдың қыркүйегінде Солтүстік Америкадағы круиздік қызметтен алынып тасталды. Оның орнына «Чандрис Лайн» бұрынғы «Юнион Касл» лайнерін сатып алды, ол «» деп аталды және 1968 жылдың тамызында «Чандрис Лайн» үшін круиздік қызметке кірді. 1970 жылы «Matson Line» компаниясы өзінің тағы бір кемесін – 1932 жылы салынған екінші «Lurline» кемесін, бастапқыда «Monterey» деп аталған және «Ellinis» кемесімен бір туыс – сатуға ұсынды, «Чандрис Лайн» компаниясы кемені сатып алуға асықты. Көп ұзамай «Чандрис» танымалдылығы күрт төмендеді, «Celebrity» компаниясына көбірек назар қажет болды, сондықтан барлық басқа активтерді тарату туралы шешім қабылданды. Шамамен 37 жылдан кейін «Чандрис Лайн» 1996 жылы барлық операцияларын тоқтатуды бастады, бұл жоспар 1998 жылы «Fantasy Cruises» бөлімшесін және «Britanis» кемесін тоқтатумен аяқталды. Бүгінгі күнге дейін «Чандрис» кемелерінің тек біреуі ғана – «The Azur» круиздік паромдары әлі де жойылған жоқ.

Кемелер

Кеме Салынған Қызметте болған Тоннаж 2010 жылғы жағдайы бойынша мәртебесі 1950 1959–1979 Пакистанда бұзылған 1987. 1936 1960–1977 Алиагада бұзылған 1982. 1952 1961–1962 1962–1963 Грецияда өрттен жойылған, 1963. 1932 1963–1980 Тайванда бұзылған 1987. 1939 1964–1979 Бұзылған, 1985. Carina II 1930 1964–1972 1972 жылы тіреуге қойылған, 1977 жылы бұзылған. Fiesta 1946 1964–197? 1970 жылдардың ортасында тіреуге қойылған, 1981 жылы бұзылған. Fantasia 1935 1964–1976 Өрттен жойылған, 1976. 1940 1965–1977 1979 Таиландтағы қонақ үйге жол астында Фуэртевентурада жерге отырған, 1994. Кейіннен жойылған. 1927 1965–1973 1978 жылы бұзылған. 1952 1968–1980, 1984–1996 Үндістанда бұзылған 2001. 1950 1970–1977 1987 жылы суға батқанға дейін бірнеше рет жалға берілген, тіреуге қойылған. 1939 1970–1991 1991 жылы сатылған, өрттен зардап шегіп, кейіннен 1997 жылы суға батқан. Atlantis 1944 1970–1972 1972 жылы сатылған, 2005 жылы бұзылған. Radiosa 1947 1970–1982 1982 жылы тіреуге қойылған, 1988 жылы бұзылған. Regina Magna 1939 1972–1977 1977 жылы тұруға арналған кемеге айналдырылған, 1980 жылы бұзылуға бара жатқанда батып кеткен. Britanis 1932 1971–1996 1998 жылы металл тескісіне сатылған, 2000 жылы сүйреп әкелгенде батып кеткен. The Victoria 1936 1975–1994 Луис Круиз Линеріне сатылған, 2004 жылы бұзылған. Bon Vivant 1951 1973–1978 1978 жылы сатылған, 1997 жылы бұзылған. Galileo 1963 1983–1988 1990 жылы Celebrity Cruises-ке берілген, 1997 жылы Sun Cruises-ке сатылған, 1999 жылдың мамырында Sun Vista ретінде батып кеткен. The Azur 1971 1987–1994 Фестиваль Круиздеріне сатылған, қазір Royal Iris ретінде жұмыс істейді.