Кіріспе

Брансуик Алтын аралдар әуежайы, бұрын Глинко Jetport деп аталған, АҚШ-тың Джорджия штатындағы Глинн округіне қарасты Брансуик қаласының орталық бизнес ауданынан солтүстікке қарай бес теңіз шақырымы (9 км) қашықтықта орналасқан, жалпы пайдаланудағы әуежай. Glynn County деген қысқарту ретінде белгілі NAS Glynco, ауадан жеңіл дирижабльдерге арналған база болған. 1973 жылы Delta Air Lines компаниясының McDonnell Douglas DC 9-30 ұшақтары Глинкодан Атланта мен Орландоға тікелей, ал Аугуста, Джексонвилл және Мейконға тоқтамай ұшқан (Аугуста мен Мейкон рейстері Атлантаға жалғасқан). 1973 жылғы 1 наурыздағы Delta кестесінде DC 9-30 Чикаго О’Хара, Цинциннати, Атланта, Саванна, Брансуик, Джексонвилл, Орландо бағыттары бойынша жоспарланған. 1974 жылдың маусымында Delta әуежайдан ұшақтарды тоқтатты. Atlantic Southeast Airlines (ASA) 1981 жылы Атлантаға тікелей рейстермен әуежайға қызмет көрсетуді бастады. 1984 жылы ASA Delta компаниясымен кодты бөлісуге кірісіп, Delta Connection ретінде жұмыс істеді, осылайша Delta қызметі Брансуикке оралды. ASA Атлантадан Embraer EMB 110 Bandeirantes, Short 360 және Embraer EMB 120 Brasilias ұшақтарымен тоқтамай рейстер жасады. 2002 жылы компания Bombardier CRJ100/200 ұшақтарымен өңірлік рейстерді енгізді. Кейін ASA қызметі Endeavor Air компаниясымен алмастырылды, ол 2022 жылға дейін CRJ 200 өңірлік ұшақтарын пайдалана отырып, Delta Connection ретінде қызмет көрсетуді жалғастырды. Темір жол ASA SkyWest Airlines компаниясы сатып алынды, қазір SkyWest және Endeavor екеуі де Атлантаға Delta Connection рейстерін орындайды. 2023 жылы рейстер үлкен CRJ 700 және CRJ 900 өңірлік ұшақтарына жаңартылды. Бұрын Delta 1940 жылдардың ортасынан 1960 жылдарға дейін Брансуикке McKinnon St. Simons Island әуежайы арқылы Douglas DC-3 және Convair 440 ұшақтарымен қызмет көрсеткен. Air South компаниясы 1970 жылдарға дейін St. Simons Island әуежайы арқылы Брансуикке қызмет көрсетті, 1981 жылы қызмет тоқтатылды. TRAWING 8 таратылып, VT 86 Флорида штатындағы NAS Pensacola әуежайындағы Training Air Wing SIX-қа ауысқанда, Глинн округіның қоғамдық өкілдері 19 жетекшіден тұратын Glynco Steering Committee құрып, жаңа пайдаланушыларды тарту арқылы өзінің болашағын өз қолына алды. Олардың тырыстығы 1975 жылы Федералды құқық қорғау оқу орталығының (FLETC) бұрынғы Глинко орнына федералды құқық қорғау органдарының біріктірілген оқу академиясын орналастыру шешімімен жемісті болды. FLETC құрылысын бұрынғы дирижабль орнында салды, ал қоғамдық өкілдер әуежайды және оның ұшу-қону жолағын сақтап, 1975 жылы оны округтың ресми муниципалды әуежайы деп жариялады. Бұл екі оқиға да Брансуик пен Алтын аралдардың болашағы үшін өте маңызды болды. FLETC-тің Глинн округінің экономикасы мен халқына тигізген үлесі Әскери-теңіз күштерінің үлкен әсерінен де асып түсті, ал 8001 фут (2439 м) ұшу-қону жолағы қоғам үшін маңызды актив болды. 1980 жылы Glynn County Airport Commission Брансуик және Сент-Саймонс аралдарының әуежайларын басқару және дамыту үшін құрылды. Осы уақыттан бері әуежай комиссиясы бірқатар маңызды жаңартулар мен жөндеулер арқылы қызмет көрсетуді және жабдықтарды жақсартуды жалғастырып келеді. Саяхатшылар мен ұшқыштар үшін бағытты нақтырақ көрсету үшін 2003 жылы Глинко Jetport Брансуик Алтын аралдар әуежайы деп қайта аталды. 2005 жылы аяқталған жаңа жолаушылар терминалы жергілікті қонақжайлылық дәстүрін көрсетеді және жолаушыларды құшақ жайып қарсы алады. Әуежайда бұрын көптеген әуе шоулары өткізілген. Соңғысы 2017 жылдың 24-26 наурызында өткен "Алтын аралдар үстіндегі қанаттар" болды.

Оқиғалар мен жазатайым оқиғалар

1991 жылғы 5 сәуірде Atlantic Southeast Airlines әуежолының 2311 рейсі 7-ші ұшу-қону жолағына қонған кезде құлап, барлық 20 жолаушысы мен 3 экипаж мүшесі қаза тапты.